Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "liberalizacji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Proces utraty pozycji monopolistycznej przez Pocztę Polską
    The Process of Losing the Monopoly Position by Polish Post
    Autorzy:
    Modliński, Artur
    Wadlewski, Aron
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/597038.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    monopol
    rynek usług pocztowych
    liberalizacji rynku
    monopoly
    postal service market
    market liberalization
    Opis:
    Celem artykułu jest wyjaśnienie przyczyny posiadania przez Pocztę Polską uprzywilejowanej pozycji rynkowej oraz wskazanie determinantów, które przyczyniły się do jej stopniowej utraty. Autorzy, wykorzystując zasoby internetowe w postaci artykułów prasowych, komentarzy oraz relacji dokonali próby charakterystyki procesu liberalizacji na polskim rynku usług pocztowych. Następnie przedstawiona została analiza porównawcza skutków takich działań z wykorzystaniem niemieckiego DHL, francuskiej La Poste oraz brytyjskiego Royal Mail. W opracowaniu uwzględnia się przyczyny organizacyjno-prawne i konkurencyjno-technologiczne jako główne czynniki, które doprowadziły do liberalizacji rynku usług pocztowych w Polsce. Wykorzystanie aktów prawnych i danych z raportów zagranicznych spółek pocztowych pozwala zrozumieć sam proces liberalizacji rynku w tym obszarze i porównać go z analogicznymi zjawiskami w innych krajach.
    The main goal of the article is to point out the factors which have contributed to the monopoly position of Polish Post in the past and the determinants which has recently brought about its loss. The authors are using such online sources as press articles, comments and reports to characterize the process of Polish postal service market liberalization. Then, there is presented the juxtaposition of the process’ results where Polish Post is compared with German DHL, French – La Poste and British – Royal Mail. In the article, the focal points are the organizational and legal as well as competitive and technological factors which have caused the loss of monopoly position by Polish Post. The use of legal acts and numeric data from the reports of foreign postal companies enable to conceive the process of liberalization in this area and to compare it with analogical phenomenon in other countries.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVII; 291-302
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ukraina – uwikłanie między liberalizacją handlu a protekcjonizmem
    Ukraine – Entangled between Trade Liberalisation and Protectionism
    Autorzy:
    Kaliszuk, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/454607.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    protekcjonizm,
    liberalizacji handlu,
    umowy o wolnym handlu
    protectionism,
    trade liberalisation,
    free trade agreement
    Opis:
    Na początku 2016 roku ma wejść w życie Pogłębiona i kompleksowa umowa o wolnym han-dlu (Deep and Comprehensive Free Trade Agreement – DCFTA) – handlowa część układu o stowarzyszeniu między Unią Europejską i Ukrainą. Oznacza to, że Ukraina otworzy szerzej swój rynek dla towarów importowanych z państw członkowskich UE (Unia otworzyła swój rynek w kwietniu 2014 r. w wyniku jednostronnej liberalizacji). W artykule postawiono następujące pytanie badawcze – czy szersze otwarcie na konkurencję zagraniczną nie wzmocni nastrojów protekcjonistycznych wśród ukraińskich producentów. Bardzo trudna sytuacja gospodarcza Ukra-iny w 2015 r. i nikłe widoki na poprawę w 2016 r. oraz liczne próby wprowadzenia środków protekcjonistycznych w latach 2009-2015, motywowane m.in. znaczną liberalizacją handlu w związku z akcesją Ukrainy do WTO, wskazują, że z taką możliwością należy się liczyć. W artykule przeanalizowano środki polityki handlowej, które władze ukraińskie starały się zasto-sować w celu ochrony bilansu płatniczego bądź krajowych producentów w tym okresie oraz możliwości ochrony rynku ukraińskiego na mocy umowy DCFTA. W podsumowaniu przedsta-wiono argumenty za i przeciw potencjalnemu wzrostowi tendencji protekcjonistycznych na Ukra-inie po wejściu umowy DCFTA w życie.
    The Deep and Comprehensive Free Trade Area (DCFTA) signed by the European Union and Ukraine on 27 June 2014 as part of their broader Association Agreement is expected to enter into force on January 1, 2016. As a result, Ukraine will open wider its markets for goods and services (the EU granted Ukraine the preferential access to the EU goods market already in April 2014, in response to the security, political and economic challenges faced by Ukraine). The trade liberali-sation may expose Ukraine on tougher competition from the side of European companies. The question is whether a wider opening to foreign competition will strengthen protectionist sentiment among Ukrainian producers. Two circumstances seem to support this hypothesis. First, the recent worsening of economic situation of Ukraine, second, lessons from Ukraine trade policy after joining the WTO in 2008. Ukraine made a lot of progress toward opening up its market before the accession to WTO, unfortunately soon the financial crisis began. In response to the crisis Ukraine tried to introduce several trade restrictive measures. In the article the liberalisation process and undertaken actions, such as import surcharge measures, a trial of renegotiation of tariff conces-sions and trade defence instruments are analysed. In conclusion, the author pinpoints arguments and counterarguments for potential increased protectionism in Ukraine since 2016.
    Źródło:
    Unia Europejska.pl; 2015, 3; 37-52
    2084-2694
    Pojawia się w:
    Unia Europejska.pl
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The new challenges for economic relations between European Union and China
    Nowe wyzwania dla stosunków ekonomicznych między Unią Europejską a Chinami
    Autorzy:
    Puślecki, Zdzisław W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590087.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Foreign trade
    Growth, europe 2020
    Horizon
    Inequality development
    Intensive economic
    Liberalisation effects
    Efekty liberalizacji
    Europa 2020
    Handel zagraniczny
    Horyzont
    Intensywny wzrost gospodarczy
    Nierównomierny rozwój
    Opis:
    In this research work, Author focus on the analysis of the new challenges for economic relations between European Union and People’s Republic China. What indicates the importance and innovativeness of the research is the presentation of the technical progress especially in China, the growth of economic ties with the European Union and the benefits resulting from liberalised of the China foreign trade policy under WTO. Accordance to the foreign trade policy theory further trade liberalisation and improved framework policies would increase trade and promote growth. In the new circumstances for the development of the global economy and the global trade, People’s Republic of China seems to be a production superpower, able to change the world trade and also the European Union’s extra trade. In many areas it possesses comparative advantages. China may continue their development to specialise in electronics and increasingly in services. With or without further trade agreements between two partners, services will be more traded and trade policies will have to adjust to changes in the organisation of global value change. With new investments, a country can transform its position through industrial expansion at home and sustain it through international trade. China is especially sensitive to the advantages of intensive growth and will not wish to disrupt essential economic arrangements that have been crucial to her success. The main aim of the article is the presentation of the new challenges for the economic relations between European Union and China.
    W połowie drugiego dziesięciolecia dwudziestego pierwszego wieku w rozwoju gospodarczym Unii Europejskiej i Chińskiej Republiki Ludowej pojawiły się nowe tendencje i wyzwania wynikające z istotnych zmian jakościowych. W pracy podkreśla się, że w obecnych warunkach najważniejszą kwestią jest nie tylko wysoka dynamika wzrostu, ale także efektywność rozwoju gospodarczego Chin. Szczególną uwagę zwraca się na wyrównywanie poziomów rozwoju gospodarczego poszczególnych prowincji, w tym słabiej rozwiniętych prowincji zachodnich, wzrost innowacji i wiedzy, intensywne wsparcie nowoczesnych przemysłów o wysokim poziomie technologicznym, takich jak technologie informatyczne, elektronika, biotechnologie, nowe źródła bardzo potrzebnej energii, jak hydroenergia, biomasa, energia wiatrowa itp. Równocześnie podkreśla się znaczenie rozwoju usług, tworzenie klasy średniej opartej na mieszkańcach dotychczas utrzymujących się z rolnictwa, kwestie wzrostu płac i rynku wewnętrznego oraz ochronę środowiska naturalnego. Z kolei dla Unii Europejskiej w obecnej perspektywie budżetowej, czyli w latach 2014-2020, niezwykle istotne znaczenie ma realizacja Strategii Europa 2020 z Unią Innowacyjną i jej finansowym instrumentem pod nazwą Horyzont. Działania te istotnie wpływają na zmiany w dynamice i strukturze wymiany handlowej oraz współpracy inwestycyjnej między Unią Europejską a Chinami. Głównym celem tematu badawczego jest przedstawienie nowych wyzwań dla stosunków ekonomicznych między Unią Europejską a Chinami wynikających z zachodzących zmian jakościowych w rozwoju gospodarczym partnerów współpracy.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2016, 266; 18-35
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejska polityka żeglugowa
    European maritime transport policy
    Autorzy:
    Kujawa, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419111.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
    Tematy:
    wspólna polityka żeglugowa, polityka konkurencji w transporcie
    morskim, polityka bezpiecznych i czystych mórz, polityka liberalizacji rynków
    żeglugowych, żegluga bliskiego zasięgu, pomoc państwa dla transportu morskiego
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest wspólnej polityce Unii Europejskiej w sferze transportu morskiego, który obsługuje prawie 80% wolumenu handlu zewnętrznego tego ugrupowania integracyjnego i prawie 40% wewnętrznych potrzeb przewozowych (licząc wielkością pracy przewozowej). W pierwszej części artykułu przedstawiona została geneza wspólnej polityki żeglugowej i trudności w jej początkowym kształtowaniu. Następnie omówiono ewolucje założeń tej polityki i jej obecny charakter. W dalszej, najobszerniejszej części przedstawione zostały główne cele i kierunki polityki żeglugowej Unii Europejskiej a na koniec podjęto próbę oceny jej efektów.
    The article describes the common EU policy on maritime transport, which comprises almost 80% of the volume of external trade of the Union and about 40% of internal transport needs. The first part of the paper presents the origins of the common maritime transport policy and the difficulties encountered during its initial formation. Subsequently, the evolution of the concepts of the policy and its current shape is discussed. The final, substantial part of the article describes the main aims and directions of the EU maritime transport policy and includes an evaluation of the effects of the policy.
    Źródło:
    Współczesna Gospodarka; 2014, 5, 1
    2082-677X
    Pojawia się w:
    Współczesna Gospodarka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostęp do rynku przewozów lotniczych jako przedmiot międzynarodowej regulacji prawnej
    Access to the air transport market as part of international regulations
    Autorzy:
    Kunert-Diallo, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508348.pdf
    Data publikacji:
    2016-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    dostęp do rynku przewozów lotniczych
    taryfy
    liberalizacji
    zdolność przewozowa
    prawa przewozowe
    narodowość przewoźnika
    ekonomiczna regulacja rynku
    access to the air transport market
    tariffs
    liberalization
    capacity
    traffic rights
    nationality of air carrier
    economic regulation of the market
    Opis:
    Niniejszy artykuł wskazuje na obowiązujące w przewozie lotniczym ograniczenia w dostępie do rynku wynikające przede wszystkim z umów bilateralnych. Te bariery w dostępie do rynku z jednej strony ograniczają konkurencję, bo dopuszczają jedynie ograniczoną konkurencję ze strony przewoźników lotniczych, z drugiej zaś – dają przyzwolenie na zawieranie porozumień, które nie zawsze zgodne są z zasadami prawa konkurencji. Autor analizuje poszczególne restrykcje, z podziałem na ograniczenia występujące w międynarodowej regularnej i nieregularnej służbie powietrznej i wskazuje na brak kompromisu w ekonomicznej regulacji rynku, który mógłby zapewnić liberalizację przewozów lotniczych w ujęciu globalnym. Jako przykład skutecznie przeprowadzonej regulacji wskazuje na liberalizację przewozów lotniczych wewnątrz UE.
    The main purpose of this paper is to identify existing obstacles in access to the air transport market, which arise mostly from bilateral air transport agreements. The Author examines restrictions for both scheduled and non-scheduled international air services. On the one hand, these obstacles restrict competition and yet, on the other hand, they allow the conclusion of agreements which may fall under antitrust prohibitions. The analysis conducted by the Author shows the lack of a global compromise on the economic regulation of the air transport market. The Author illustrates effective liberalization on the example of the liberalization of air transport within the EU.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 78-92
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies