Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "liability rules" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Principles of juvenile criminal liability - selected aspects
    Autorzy:
    Guzik-Makaruk, Ewa M.
    Wojewoda, Ewelina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1804059.pdf
    Data publikacji:
    2020-11-30
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
    Tematy:
    minors
    criminal law
    liability rules
    penal code
    Act on juvenile delinquency proceedings
    Opis:
    The study concerns the principles of juvenile criminal liability. The model of dealing with minors is a rational one. The rules, manner and procedure of dealing with such persons differ signifi cantly from the principles of adult responsibility. Solutions applied to minors are aimed at ensuring their proper development. They are to counteract their stigmatisation and social exclusion. The criminal liability of young perpetrators has given rise to a number of practical and theoretical controversies for many years. First of all, it should be emphasised that one legal act will hold an adult liable, and another, a minor.
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2020, 139(3); 23-39
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstytucyjne prawo do odszkodowania w III RP
    Autorzy:
    Przysucha, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/525291.pdf
    Data publikacji:
    2014-02-28
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    odpowiedzialność odszkodowawcza na gruncie konstytucji
    odpowiedzialność odszkodowawcza za bezprawie legislatywne
    historia zasad odpowiedzialności odszkodowawczej skarbu państwa
    liability for damages on the basis of the Polish Constitution liability for
    damages for legal injustice
    history of liability rules of the state treasury
    Opis:
    Niniejszy artykuł w swojej treści zawiera przegląd dotychczasowego orzecznictwa i poglądów doktryny w zakresie odpowiedzialności odszkodowawczej skarbu państwa. W części historycznej omówiono regulację obowiązującą w II Rzeczpospolitej oraz w Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej. W części poświęconej art. 77 konstytucji dokonano przeglądu rozważań przedstawicieli doktryny co do charakteru prawnego tej normy. Głównym celem artykułu była odpowiedź na pytanie, czy wskazana norma ma charakter normatywny, czy jedynie programowy, oraz odpowiedź na pytanie, czy szeroko rozumiana zasada kompensacji szkody została we właściwym zakresie uregulowana w normie artykułu 417¹ § 1 k.c. W artykule dokonano również analizy normy art. 77 w aspekcie przesłanek odpowiedzialności. W ostatniej części artykułu omówiono relację artykułu 77 z normą ustawową artykułu 417¹ § 1 k.c. regulującą odpowiedzialność skarbu państwa za bezprawie legislacyjne.
    The article consists of a review of judicial decisions and scholarly opinions with respect to the treasury’s liability for damages. The historical review part discusses the regulation binding in this respect during the Second Republic of Poland (1918–1939) and the People’s Republic of Poland (1944–1989). The part devoted to article 77 of the current Constitution of Poland reviews the opinions of Polish scholars concerning the legal character of this norm. The basic aim of the paper was to provide an answer to the question whether the said norm is legally binding or it is just a declaration. An attempt was also made to determine whether the broadly understood rule of compensation for damages is adequately regulated by the provisions of article 417¹ § 1 of the Polish Civil Code. The article also presents an analysis of article 77 with regard to grounds for liability. The final part of the article describes the relation between article 77 of the Constitution and article 417¹ § 1 of the Polish Civil Code which regulates the state’s responsibility for legal injustice (a situation where a legal act is found inconsistent with superior laws and therefore damage has occurred).
    Źródło:
    Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2014, 1 (17); 147-177
    2082-1212
    Pojawia się w:
    Przegląd Prawa Konstytucyjnego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exclusions of liability of the maritime carrier under the Hague-Visby Rules and the Hamburg Rules – a case study
    Wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika morskiego na gruncie reguł hasko-visbijskich oraz reguł hamburskich – studium przypadku
    Autorzy:
    Ciok, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954624.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Hague-Visby Rules
    Hamburg Rules
    maritime carrier’s liability
    exclusions of liability
    Reguły hasko-visbijskie
    Reguły hamburskie
    odpowiedzialność przewoźnika morskiego
    wyłączenia odpowiedzialności
    Nauki Humanistyczne i Społeczne
    Opis:
    Celem artykułu jest opis i analiza wyłączeń odpowiedzialności przewoźnika morskiego, unormowanych w konwencjach międzynarodowych, znanych jako Reguły hasko-visbijskie oraz Reguły hamburskie. Ich konstrukcja pozostaje zdecydowanie odmienna i dowodzi zupełnie innego podejścia twórców obydwu Konwencji w zakresie sposobu uregulowania negatywnego zakresu odpowiedzialności przewoźnika morskiego.W treści artykułu analizie i porównaniu poddane zostają poszczególne wyłączenia odpowiedzialności na gruncie obydwu Konwencji, ze szczególnym uwzględnieniem realnych różnic co do zakresu odpowiedzialności przewoźnika. Przy analizie poszczególnych ekscepcji odpowiedzialności analizie poddane zostały przykłady spraw rzeczywiście rozstrzyganych co do odpowiedzialności przewoźnika. Podjęta została próba oceny, czy na podstawie każdej z Konwencji rozstrzygnięcie sądu badającego określoną sprawę byłoby analogiczne, czy też nie.
    he goal of the article is the description and analyze of the exclusions of the maritime carrier’s liability, regulated in international conventions, known as the Hague-Visby Rules and the Hamburg Rules. Their construction is basically different and indicates, that their creators had quite the opposite approach in the way of regulation of the negative scope of maritime carrier’s liability. In the article it has been compared each exclusion of liability in both conventions, especially with the consideration of the genuine differences with the carrier’s scope of liability. It has been analyzed the examples of the real cases, that have been ruled on the grounds of the maritime carrier’s liability. It has been also take a try to evaluate if the court’s sentence would be the same on the grounds of both conventions, or rather would be different
    Źródło:
    Prawo Morskie; 2019, XXXVI; 103-117
    0860-7338
    Pojawia się w:
    Prawo Morskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    W poszukiwaniu prawa właściwego dla cywilnoprawnych roszczeń odszkodowawczych z tytułu naruszenia RODO (art. 82 RODO)
    In Search of a Law Applicable to Civil Law Claims for Damages for Violations of the General Data Protection Regulation (Article 82 of the GDPR)
    Autorzy:
    Jagielska, Monika
    Jagielski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/21151085.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-19
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    GDPR
    Rome II Regulation
    personal data
    privacy
    conflict-of-law rules
    tortious liability
    Opis:
    The main purpose of this study is to determine which conflict of law rules constitute the basis for the search for the law applicable to private-law compensation claims provided for in Article 82 of the GDPR, and whether it is possible to apply the Rome II Regulation on the law applicable to non-contractual obligations in this regard. The authors first set out the main features of the claim, with particular emphasis on those areas where discrepancies may arise at the level of national law. They then qualify the claim as a tortious one, which leads them to pose a question about the applicability of the Rome II Regulation in this case. Special attention is given to the relationship between privacy and personal data protection. The authors argue that these two spheres have become gradually separated from each other and finally, under GDPR, claims for damages for a breach of personal data protection being independent of claims for an infringement of personal rights. Consequently, they assume that the law applicable to a claim under Article 82 of the GDPR should be indicated on the basis of the Rome II Regulation, despite the doubts arising from the exclusion provided for in Article 1.2.g Rome II. If approach is accepted, it will have significant consequences for the harmonisation of the application of the GDPR in the EU Member States, and for achieving the harmonisation of decisions at the level of national law.
    Źródło:
    Problemy Prawa Prywatnego Międzynarodowego; 2021, 28; 51-73
    1896-7604
    2353-9852
    Pojawia się w:
    Problemy Prawa Prywatnego Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawo właściwe dla zobowiązań deliktowych wynikających z naruszenia zasad ochrony danych osobowych przyjętych w RODO
    The law applicable to delictual obligations resulting from infringements of data protections rules adopted in GDPR
    Autorzy:
    Świerczyński, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030076.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-10
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    GDPR
    Rome II Regulation
    privacy breach
    conflict-of-law rules
    torts
    delictual liability
    Opis:
    Disputes arising from international data breaches can be complex. Despite the introduction of new, unified EU regulation on the protection of personal data (GDPR), the European Union failed to amend the Rome II Regulation on the applicable law to non-contractual liability and to extend its scope to the infringements of privacy. GDPR only contains provisions on international civil procedure. However, there are no supplementing conflict-of-law rules. In order to determine the applicable law national courts have to apply divergent and dispersed national codifications of private international law. The aim of this study is to propose an optimal conflict-of-law model for determining the applicable law in case of infringement of the GDPR’s privacy regime.
    Źródło:
    Problemy Prawa Prywatnego Międzynarodowego; 2020, 27; 39-59
    1896-7604
    2353-9852
    Pojawia się w:
    Problemy Prawa Prywatnego Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle technical malfunctions and their impact on traffic safety
    Autorzy:
    Pawelec, Kazimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1991234.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-02
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    safety rules
    active safety
    passive safety
    wilful misconduct
    wilful negligence
    joint liability
    causal relationship
    Opis:
    Traffic safety is closely interrelated to the technical condition of vehicles participating in road transport. The said condition should be understood comprehensively, not only in terms of technical fitness, equipment, loading methods, and safe passenger transport, but also from the perspective of passive safety aimed at minimising the impact of accidents. Unfortunately, the issues of providing passive safety, and its deficiencies, are often neglected, yet it is also crucial to penal liability. It is certain that the deficiencies identified are part of cause-and-effect relationships which are very often difficult to define in a straightforward way.
    Źródło:
    Cybersecurity and Law; 2019, 2, 2; 51-59
    2658-1493
    Pojawia się w:
    Cybersecurity and Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Carrier’s liability under the international conventions for the carriage of goods by sea
    Odpowiedzialności przewoźnika wynikające z międzynarodowych konwencji do przewozu towarów drogą morską
    Autorzy:
    Grobarcikova, A
    Sosedova, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375512.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    contract of carriage
    liability
    multimodal transport
    transport of cargo
    international transport
    Rotterdam rules
    umowa przewozu
    odpowiedzialność
    transport multimodalny
    przewóz ładunku
    transport międzynarodowy
    zasady rotterdamskie
    Opis:
    As is well known, there is no international convention for the carriage of goods in general. Each mode of transport counts on one or several international conventions that specifically regulate the provision of international transport by sea, rail, road or air. Thus, multimodal freight transport are characterised by a patchwork of different legal regimes that represents a huge challenge for the growth of multimodal transport industry. The paper aims to analyse the latest, but still not in force Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the Rotterdam rules) that should provide global solution for multimodal carrier liability. Comparison of the carrier’s liability in the former conventions relating to the international carriage of goods by sea and other rules are also discussed.
    Jak wiadomo, w ogóle nie ma międzynarodowej konwencji o przewozie towarów. Każdy sposób opiera się na jednej lub kilku konwencjach międzynarodowych, które szczególnie regulują świadczenie międzynarodowego transportu drogą morską, koleją, drogą lub powietrzem. Zatem multimodalny transport towarów charakteryzuje zlepek różnych systemów prawnych, który stanowi ogromne wyzwanie dla rozwoju branży transportu multimodalnego. Artykuł przedstawia dyskusję o Konwencji o umowie dotyczącej międzynarodowego przewozu ładunków w całości lub częściowo morzem (reguły rotterdamskie), która może być globalnym rozwiązaniem multimodalnej odpowiedzialności przewoźnika. Porównanie odpowiedzialności przewoźnika z poprzednich konwencji dotyczących międzynarodowego przewozu towarów drogą morską, a także innych przepisów jest również omawiane.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 3; 75-82
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja hipotetycznej umowy jako podstawy odpowiedzialności przewoźnika w konwencjach przewozowych
    The concept of hypothetical contract as the basis of the carier’s liability in the Conventions of carriage
    Autorzy:
    Wesołowski, K.
    Dąbrowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134524.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    umowa przewozu
    odpowiedzialność przewoźnika
    konwencja CMR
    Reguły rotterdamskie
    przewóz „na barana”
    przewóz multimodalny
    contract of carriage
    carrier’s liability
    CMR Convention
    Rotterdam Rules
    piggyback transport
    multimodal transport
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza konstrukcji zastosowanej w Konwencji CMR oraz Regułach rotterdamskich, polegającej na odwołaniu do hipotetycznej umowy przewozu dla określenia właściwego reżimu odpowiedzialności przewoźnika przy przewozie z wykorzystaniem więcej niż jednego środka transportu. Autorzy dochodzą do wniosku, że przepisy posługujące się tą konstrukcją stanowią w istocie swoiste normy kolizyjne. Konieczność zastosowania tak oryginalnej konstrukcji wynika z wielości gałęzi transportu oraz unormowań dotyczących umów przewozu w tych gałęziach, do których następuje odesłanie.
    The aim of the article is to analyze the structure used in the CMR Convention and Rotterdam Rules, which involves reference to the hypothetical contract of carriage to determine the proper liability regime of the carrier who uses more than one mode of transport. The authors conclude that the provisions creating this structure are essentially a kind of conflict of law rules. The need for using such an original structure is the effect of the multiplicity of modes of transport and multiplicity of regulations governing the transport contract in these modes of transport.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 37, 1; 273-283
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezprawność jako podstawa odpowiedzialności cywilnej za szkody w sporcie
    Unlawfulness as a basis for a civil liability for sport injuries
    Autorzy:
    Ginszt, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/478529.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Europejskie Stowarzyszenie Studentów Prawa ELSA Poland
    Tematy:
    tort, wrongful act
    sport
    unlawfulness
    guilt
    justifi cation
    loss
    damage
    harm
    injury
    damages
    sportsperson
    coach
    sports club
    instructor
    consent
    risk
    civil law
    sports
    rules
    tort liability
    compensatory damages
    Opis:
    This article covers the topic of the grounds for civil liability in the case of injuries suffered while doing sports. This issue is very important, as injuries constitute an inherent element of physical activity. The focus of the article is on a tort liability. It is pointed out that the act has to be fi rst recognised as unlawful to be considered a tort. That is why the article tries to answer the question, which behaviours should be considered illegal. This is infl uenced by such issues as: the breach of sports rules, the consent of an injured person, and the situation where such person acts at his/ her own risk.
    Źródło:
    Przegląd Prawniczy Europejskiego Stowarzyszenia Studentów Prawa ELSA Poland; 2014, 2; 51-66
    2299-8055
    Pojawia się w:
    Przegląd Prawniczy Europejskiego Stowarzyszenia Studentów Prawa ELSA Poland
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies