Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "lata 2013-2015" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Competitiveness of the EU Regions as a Challenge for the Lisbon Strategy and for the Regional Policy in the Period 2007-2013 : Analysis of the Structural Founds Impact in Selected Fields of Intervention (R&D and Information Society)
Konkurencyjność regionów Unii Europejskiej jako wyzwanie strategii lizbońskiej i polityki regionalnej na lata 2007-2013 : analiza wpływu funduszy strukturalnych w wybranych obszarach (sfera B+R i społeczeństwo informacyjne)
Autorzy:
Białek, Jacek
Oleksiuk, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904943.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
competitiveness of regions
the Lisbon Strategy
the UE regional policy
goals ol the cohesion policy in the period of 2007—2013
the National Development Strategy 2007-2015
Strategia Lizbońska
konkurencyjność regionów
polityka regionalna UE
cele polityki spójności na lata 2007-2013
Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015
Opis:
The paper attempts to elaborate on the issue of the competitiveness of regions in the framework of the implementation of the Lisbon Strategy. It deals with theoretical aspects of the region's competitiveness, goals of the UE regional policy, as well as with the Lisbon Strategy and the actions planned in the UE budget for the 2007-2013 period. It depicts the most important goals of the cohesion policy in the period of 2007-2013, namely: faster economic growth and higher employment in all the EU regions. The paper also presents the fundamental assumptions of the National Development Strategy 2007-2015, which constitutes an attempt, on the part of Poland, at intensification, of activities envisaged in the Lisbon Strategy. In addition authors evaluate the impact of EU structural funds intervention on the sphere of research and development as well as of the information society.
Celem tego opracowania jest przybliżenie problematyki konkurencyjności regionów w kontekście realizacji Strategii Lizbońskiej, w którym to zaprezentowane zostaną teoretyczne aspekty zjawiska konkurencyjności regionów, cele polityki regionalnej Unii Europejskiej, a także sama Strategia Lizbońska i planowane działania w ramach budżetu UE na lata 2007-2013. Zobrazowano najważniejsze cele polityki spójności na lata 2007-2013, którymi są: większy wzrost gospodarczy i zatrudnienie we wszystkich regionach Unii Europejskiej. Opracowanie prezentuje ponadto podstawowe założenia Strategii Rozwoju Kraju 2007-2015, dokumentu będącego polską odpowiedzią na potrzebę zintensyfikowania działań zawartych w SL, jak również wyniki, przeprowadzonego przez autorów, badania dotyczącego wpływu funduszy strukturalnych na realizację Strategii Lizbońskiej oraz na rozwój sfery B+R i społeczeństwa informacyjnego w Polsce. Wyniki te ukazują, szczególnie w przypadku projektów "unijnych" w zakresie B+R oraz społeczeństwa informacyjnego niepokojąco - z punktu widzenia możliwości budowania GOW w Polsce - niewielki udział tych inwestycji w całości wartości projektów współfinansowanych ze źródeł unijnych.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2008, 223
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty w zakresie transportu morskiego w Polsce
Chosen aspects of maritime transport in Poland
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316393.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport morski
Polska
lata 2013-2015
Port Gdynia
Port Gdańsk
Port Szczecin
Port Świnoujście
maritime transport
Polska
years 2013-2015
Port of Gdynia
Port of Gdańsk
Port of Szczecin
Port of Świnoujście
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono sytuację transportu morskiego w Polsce na przestrzeni lat 2013-2015. Charakterystyce poddano cztery najważniejsze porty morskie w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i w Świnoujściu w zakresie, m.in. ilości przetransportowanych ładunków oraz ilości statków wpływających do nich. Wymieniono typy statków, które wykorzystywane są w Polsce do przewozów ładunków i pasażerów, podano ich wiek oraz przeznaczenie. Przedstawiono również dane dotyczące ilości przewiezionych ładunków i osób w krajach UE, które są najbardziej rozwinięte w zakresie żeglugi morskiej i porównano z sytuacją w Polsce.
This article described the situation of maritime transport in Poland over the years from 2013 to 2015. The description covered four most significant seaports, i.e. in Gdansk, Gdynia, Szczecin, and in Swinoujscie in respect of, among others, the share of freight transported and the number of ships entering the ports. Types of ships which are used in Poland for carrying freight and passengers were listed, and ships’ age and purpose were provided. The data on the share of freight and passengers carried in the EU countries which are the most developed in terms of sea transport were presented and compared to the situation in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1309-1313, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies