Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "large system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
Zużycie techniczne i wybrane wady w budynkach wielkopłytowych
Wear and selected defects in precast large panel buildings
Autorzy:
Nicał, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
budownictwo
obiekt budowlany
system wielkopłytowy
wada budowlana
zużycie obiektów budowlanych
construction
building
large panel building
precast large panel systems
building defects
wear of building
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie technologii budownictwa wielkopłytowego w Polsce od drugiej połowy XX. wieku do czasów współczesnych. Dodatkowo w artykule zawarto genezę budownictwa wielkopłytowego, jego udział w poszczególnych metodach wznoszenia obiektów budowlanych na przestrzeni dwóch dekad, jak również jego charakterystykę przy uwzględnieniu odmiennych systemów wielkopłytowych. Artykuł zawiera także szczegółowy wykaz procentowy poszczególnych systemów w technologii wielkopłytowej, użytych do wznoszenia obiektów budowlanych w latach 1970-1985 oraz typowe wady występujące w tego rodzaju konstrukcjach, uzupełnione o opis przyczyn ich powstawania. W dalszej części artykułu zawarto opis czterech metod, służących m. in. do oceny stopnia zużycia budynków wielkopłytowych w zależności od jakości prowadzonej eksploatacji i konserwacji. Różnice w stopniu zużycia technicznego na przestrzeni 125 lat spodziewanej trwałości obiektu budowlanego wielkopłytowego zobrazowane zostały w tabeli oraz na wykresie.
The article presents the precast large panel construction technology used in Poland from the second half of the 20th century to contemporary times. In addition, it discusses the origins of precast large panel construction, its share among the various building construction methods over a two-decade period, as well as its nature, with consideration given to different large panel systems. It also contains a detailed percentage share of individual precast large panel technologies employed in building construction in the 1970-1985 period, as well as the typical defects occurring in such structures along with a description of the underlying reasons. Further on, the article describes four methods used to, among others, assess the wear of precast large panel buildings depending on the use and maintenance quality. A table and diagram show the differences in technical wear over the 125 years of expected life of a precast large panel building.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 4; 224-237
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody dekompozycji hierarchicznej do alokacji niezawodności w dużych systemach
A hierarchical decomposition approach for large system reliability allocation
Autorzy:
Zhang, X. L.
Huang, H. Z.
Liu, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301697.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
hierarchiczna struktura systemu
optymalna alokacja niezawodności
projektowanie systemów złożonych
kaskadowanie celów
dekompozycja systemu
hierarchical system structure
optimal reliability allocation
large system design
target cascading
system decomposition
Opis:
Niezawodność stała się w ostatnich latach ważkim problemem, zwłaszcza w odniesieniu do dużych systemów składających się z wielu podsystemów, modułów i komponentów. Dążenie do osiągania niezawodności już na etapie projektu sprawiło, że coraz więcej uwagi zwraca się na alokację niezawodności. Jednakże poszukiwanie optymalnego programu alokacji niezawodności dla systemu o dużej liczbie podsystemów i części składowych nie jest sprawą prostą i problem ten należy do klasy problemów trudnych. Przeprowadzono wiele prac badających przydatność wydajnych obliczeniowo metod, np., algorytmu dokładnego, algorytmu heurystycznego czy algorytmu meta-heurystycznego, itp., do optymalizacji alokacji niezawodności systemu złożonego. I chociaż zaproponowane w dotychczasowych badaniach metody sprawdzają się w przypadku systemów składających się z umiarkowanej liczby elementów składowych, to wciąż jednak ciąży na nich "przekleństwo wymiarowości," które nie pozwala na ich łączenie w przypadku systemów składających się z dziesiątek/setek podsystemów i części składowych jakie znajdują zastosowanie w inżynierii przemysłowej. Aby zminimalizować ten niedostatek, zaproponowano strategię dekompozycji, w której problem alokacji niezawodności dla systemu o dużej liczbie komponentów jest rozkładany na zespół mniejszych, skoordynowanych podproblemów, które dają się rozwiązać w sposób obliczeniowo wydajny za pomocą tradycyjnego algorytmu optymalizacyjnego. W niniejszej pracy zastosowano metodę kaskadowania celów, jako wydajną metodę dekompozycji hierarchicznej, której użyto do rozkładu problemu alokacji niezawodności dużego systemu na zespół hierarchicznie uporządkowanych problemów optymalizacyjnych zgodnie z konfiguracją systemu. Wydajność i efektywność proponowanej metody ilustruje przykład numeryczny oraz studia porównawcze.
Reliability has become a great concern in recent years, especially for large system consisting of a large number of subsystems, modules and components. To achieve the reliability goal in design stage, reliability allocation, a method to apportion the system target reliability amongst subsystems and components in a well-balanced way, has since received increasing attention. However, seeking the optimal reliability allocation scheme for a system with bunch of subsystems and components is not straightforward, and it is known as an NPhard problem. An abundance of work has been carried out to investigate the computational effi cient methods, e.g. exact algorithm, heuristic algorithm and meta-heuristic algorithm etc., to handle the optimization of reliability allocation for the complex system. Even though the proposed methods in past research work well for system consisting of a moderate set of components, they will still suffer "curse of dimensionality" and be impossible to converge if the system consisting of tens/hundreds of subsystems and components which maybe exist in industrial engineering. To mitigate the defi ciency, a decomposition strategy is proposed, in which the reliability allocation problem for the system with a large number of components is decomposed into a set of smaller, coordinated sub-problems which can be solved via traditional optimization algorithm in an computational effi cient manner. Target cascading method, as an effi cient hierarchical decomposition method, is employed in this paper to decompose the large system reliability allocation problem into a set of hierarchical optimization problems in according with the system confi guration. To illustrate the effi ciency and effectiveness of the proposed method, a numerical example is presented, as well as some comparative studies.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 32-37
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ mostków termicznych w istniejących i modernizowanych budynkach systemowych W70
Impact of the thermal bridges in the existing and the modernized W-70 system buildings
Autorzy:
Nowak-Dzieszko, K.
Rojewska-Warchał, M
Dębowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161131.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek wielkopłytowy
system W70
budynek istniejący
budynek zmodernizowany
mostek cieplny
błąd wykonawstwa
large panel building
W70 system
existing building
modernized building
thermal bridge
execution fault
Opis:
W artykule przedstawiono problem występowania licznych mostków termicznych w budynkach systemowych, które są wynikiem technologii ich wykonywania, a także podejmowanych metod ich docieplenia. Zaprezentowano również analizę termiczną typowego złącza systemowego ZWO-S-ZWO , w którym wyznaczono niezbędne do analiz termicznych wartości U, Ψ, Q, fRsi, φ. Uzyskane wyniki poddają w wątpliwość nadmierne pogrubianie izolacji poza wymagane Umin, a wręcz ukierunkowują na dokładniejszą analizę problemu docieplenia pod względem dopracowania wszystkich jego szczegółów.
The article presents the problem of so called thermal bridges in the system-based structures of the buildings, resulting from the technology used to perform the works, and from the undertaken attempts and methodologies of improving the thermal profiles of these buildings. A thermal analysis of a typical ZWO-S-ZWO systemic thermal connection is also presented in the article. The analysis determines all of the key values used in the thermal analyses: U, Ψ, Q, fRsi, φ. The achieved results make it doubtful, whether excessive expansion of thickness of the isolation, beyond the required minimum U value. We may even state that this suggests that a more accurate analysis of the thermal improvement would be required, within the scope of refining all the details.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 74-78
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two implementations of the preconditioned conjugate gradient method on heterogeneous computing grids
Autorzy:
Collignon, T. P.
Van Gijzen, M. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907778.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przetwarzanie siatkowe
system liniowy
metoda iteracyjna
gradient sprzężony
przepływ pęcherzykowy
grid computing
large sparse linear systems
iterative methods
conjugate gradient method
Chronopoulos/Gear CG
GridSolve middleware
bubbly flows
Opis:
Efficient iterative solution of large linear systems on grid computers is a complex problem. The induced heterogeneity and volatile nature of the aggregated computational resources present numerous algorithmic challenges. This paper describes a case study regarding iterative solution of large sparse linear systems on grid computers within the software constraints of the grid middleware GridSolve and within the algorithmic constraints of preconditioned Conjugate Gradient (CG) type methods. We identify the various bottlenecks induced by the middleware and the iterative algorithm. We consider the standard CG algorithm of Hestenes and Stiefel, and as an alternative the Chronopoulos/Gear variant, a formulation that is potentially better suited for grid computing since it requires only one synchronisation point per iteration, instead of two for standard CG. In addition, we improve the computation-to-communication ratio by maximising the work in the preconditioner. In addition to these algorithmic improvements, we also try to minimise the communication overhead within the communication model currently used by the GridSolve middleware. We present numerical experiments on 3D bubbly flow problems using heterogeneous computing hardware that show lower computing times and better speed-up for the Chronopoulos/Gear variant of conjugate gradients. Finally, we suggest extensions to both the iterative algorithm and the middleware for improving granularity.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 1; 109-121
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time differences in operation states of “Stena Baltica” ferry during the open water areas passages
Autorzy:
Jurdziński, M.
Guze, S.
Kamiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069690.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
navigation
reliability
large system
asymptotic approach
limit reliability function
Opis:
The paper deals with analysis of ships operation states in open water areas effected by environmental constraints influencing on ship sea keeping parameters in application to “Stena Baltica” ferry operated at the Baltic Sea between Gdynia and Karlskrona harbors.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 171--178
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the artificial digestive tract model in nutritional sciences®
Wykorzystanie modelu sztucznego przewodu pokarmowego w naukach żywieniowych®
Autorzy:
Królikowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051372.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
microbiome
artificial gut
artificial gastrointestinal system
small intestine
large intestine
sztuczny przewód pokarmowy
mikrobiom
jelito cienkie
jelito grube
Opis:
The human microbiome, especially the gut microflora, has been a research topic for many years and its influence on human health has caught a particular interest. Thus, any abnormalities are linked to the prevalence of many diseases and conditions. Due to the rapid technological development, microbiome research is often undertaken using an artificial model of the digestive tract or gastrointestinal tract, these technological developments are of significant support to the basic research performed on the microbiome. The structure of the human gut is very complicated as well as its function, thus, it is extremely difficult to build such machinery that would function correctly. This review is based on available literature about the SHIME® artificial human gut model (patented technology by the University of Ghent and the ProDigest company that act as the owner). Thanks to the project “Food and Nutrition Center – modernization of the SGGW campus in order to create the Food and Nutrition Research and Development Center (CŻiŻ)” cofinanced by the European Union from the European Regional Development Fund under the Regional Operational Program of the Mazowieckie Voivodeship for 2014-2020 [RPMA project no. 01.01.00-14-8276 / 17] The Institute of Human Nutrition Sciences has acquired the SHIME® technology artificial digestive tract.
Mikrobiom człowieka, w tym szczególnie mikrobiota jelitowa od wielu lat jest przedmiotem badań w aspekcie jej wpływu na zdrowie. Z kolei, zaburzenia składu mikrobioty powiązane są z ryzykiem występowania wielu chorób. Do badań nad mikrobiomem coraz częściej wykorzystuje się modele sztucznego przewodu pokarmowego, które stanowią istotne wsparcie badań podstawowych w naukach żywieniowych. Ze względu na skomplikowaną budowę i funkcjonowanie przewodu pokarmowego człowieka bardzo trudno jest skontruować taki model, który by w pełni odpowiadał wszystkim uwarunkowaniom naturalnego przewodu pokarmowego. Niniejsze opracowanie powstało na bazie dostępnych artykułów naukowych dotyczących w szczególności działania i zastosowania sztucznego modelu przewodu pokarmowego SHIME®, (opatentowanej technologii, której twórcą i właścicielem jest konsorcjum Uniwersytetu w Gandawie i firma ProDigest). Dzięki projektowi pt. „Centrum żywności i żywienia - modernizacja kampusu SGGW w celu stworzenia Centrum Badawczo- Rozwojowego Żywności i Żywienia (CŻiŻ)” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020 [Nr projektu RPMA.01.01.00-14-8276/17] Instytut Nauk o Żywieniu Człowieka wzbogacił się o sztuczny przewód pokarmowy w technologii SHIME.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2021, 1; 168-174
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the arti ficial digestive tract model in nutritional sciences®
Wykorzystanie modelu sztucznego przewodu pokarmowego w naukach żywieniowych®
Autorzy:
Królikowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051443.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
microbiome
artificial gut
artificial gastrointestinal system
small intestine
large intestine
sztuczny przewód pokarmowy
mikrobiom
jelito cienkie
jelito grube
Opis:
The human microbiome, especially the gut microflora, has been a research topic for many years and its influence on human health has caught a particular interest. Thus, any abnormalities are linked to the prevalence of many diseases and conditions. Due to the rapid technological development, microbiome research is often undertaken using an artificial model of the digestive tract or gastrointestinal tract, these technological developments are of significant support to the basic research performed on the microbiome. The structure of the human gut is very complicated as well as its function, thus, it is extremely difficult to build such machinery that would function correctly. This review is based on available literature about the SHIME® artificial human gut model (patented technology by the University of Ghent and the ProDigest company that act as the owner). Thanks to the project “Food and Nutrition Center – modernization of the SGGW campus in order to create the Food and Nutrition Research and Development Center (CŻiŻ)” cofinanced by the European Union from the European Regional Development Fund under the Regional Operational Program of the Mazowieckie Voivodeship for 2014-2020 [RPMA project no. 01.01.00-14-8276 / 17] The Institute of Human Nutrition Sciences has acquired the SHIME® technology artificial digestive tract.
Mikrobiom człowieka, w tym szczególnie mikrobiota jelitowa od wielu lat jest przedmiotem badań w aspekcie jej wpływu na zdrowie. Z kolei, zaburzenia składu mikrobioty powiązane są z ryzykiem występowania wielu chorób. Do badań nad mikrobiomem coraz częściej wykorzystuje się modele sztucznego przewodu pokarmowego, które stanowią istotne wsparcie badań podstawowych w naukach żywieniowych. Ze względu na skomplikowaną budowę i funkcjonowanie przewodu pokarmowego człowieka bardzo trudno jest skontruować taki model, który by w pełni odpowiadał wszystkim uwarunkowaniom naturalnego przewodu pokarmowego. Niniejsze opracowanie powstało na bazie dostępnych artykułów naukowych dotyczących w szczególności działania i zastosowania sztucznego modelu przewodu pokarmowego SHIME®, (opatentowanej technologii, której twórcą i właścicielem jest konsorcjum Uniwersytetu w Gandawie i firma ProDigest). Dzięki projektowi pt. „Centrum żywności i żywienia - modernizacja kampusu SGGW w celu stworzenia Centrum Badawczo- Rozwojowego Żywności i Żywienia (CŻiŻ)” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020 [Nr projektu RPMA.01.01.00-14-8276/17] Instytut Nauk o Żywieniu Człowieka wzbogacił się o sztuczny przewód pokarmowy w technologii SHIME.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2021, 1; 168-174
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the connection properties of prefabricated large-panel walls on the static and dynamic behavior of a building
Autorzy:
Yavas, Civan
Pawlak, Zdzisław Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38912677.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
large panel system
LPS
prefabricated buildings
precast connection
seismic analysis
Opis:
The aim of this article is to present a method of assessing the load-bearing capacity of prefabricated large-panel buildings built after the 1950s. Since the main problem in the existing large-panel system buildings is the actual condition of the joints between the panels, it was decided to investigate their impact on the behavior of the entire structure. Therefore, analyses were carried out in which the influence of the adopted connection models on the static and dynamic behavior of the building was examined. Several calculation models of the building were analyzed using three different types of connections between wall and ceiling panels: rigid, elastic and hinged, each representing a distinct state of the actual connection. The criterion used for the comparisons were the values of extreme internal forces and static displacements as well as the dynamic responses of the structure. The parameters that have the greatest influence on the static and dynamic analyses’ results are described and commented on in the conclusion. The analyses’ results are supported by data obtained from source materials: inspection reports, case studies and technical documents. The research helps to understand better the static and dynamic behavior of a building erected using a system of prefabricated large-size panels and to determine the main parameters of the structure influencing this behavior. However, as a result of the research, it was found that changes in the state of panel connection in large-panel system buildings do not have such a significant impact on the overall static and dynamic responses of the structure as initially expected.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 4; 443-472
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systems reliability analysis in variable operation conditions
Autorzy:
Soszyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069605.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability function
semi-markov process
large multi state system
Opis:
The semi-markov model of the system operation process is proposed and its selected parameters are defined. There are found reliability and risk characteristics of the multi-state series- “m out of k ” system. Next, the joint model of the semi-markov system operation process and the considered multi-state system reliability and risk is constructed. The asymptotic approach to reliability and risk evaluation of this system in its operation process is proposed as well.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 319--330
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System principles in analysis of large-scale projects (on the example of high-speed traffic projects)
Zasady systemowe w analizie wielkoskalowych projektów inwestycyjnych (na przykładzie realizacji projektów w systemach kolei dużych prędkości)
Autorzy:
Romanova, Alina T.
Vygnanov, Alexander A.
Vygnanova, Maria A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1444834.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
efficiency
hierarchical interactive system
large-scale project
socio-economic systems
wydajność
hierarchiczny system interaktywny
projekt na dużą skalę
system społeczno-gospodarczy
Opis:
In the article it is described the large-scale projects as a hierarchical production and economic system. The connection of the stages of the projects analysis with the assessment of the level of implementation is presented.
W artykule opisano projekty na dużą skalę jako hierarchiczny system produkcji. Przedstawiono powiązanie etapów analizy projektów z oceną poziomu realizacji.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 2; 91-97
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulator 12,7 mm WKM NSW do systemu "Śnieżnik"
Simulator of 12.7 machinegun WKM NSW to "Śnieżnik" system
Autorzy:
Kowalewski, J.
Chrobot, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235612.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
wielkokalibrowy karabin maszynowy
symulator
system szkolno-treningowy
large caliber machinegun
simulator
practicing-training system
Opis:
W artykule opisano nowy symulator 12,7 mm wielkokalibrowego karabinu maszynowego wkm NSW, wykonany na bazie broni bojowej, który służy do oddawania strzałów symulowanych na stanowiskach treningowych współpracujących z systemem szkolno - treningowym broni strzeleckiej „ŚNIEŻNIK”. W pracy przedstawiono podstawowe dane taktyczno-techniczne karabinu wkm NSW oraz założenia dotyczące mechaniki i elektroniki, które były podstawą przystosowania bojowej broni do oddawania strzałów symulowanych i opracowania symulatora. Pokazano wybrane elementy konstrukcji symulatora oraz opisano problemy, zaistniałe podczas prac projektowych oraz sposób ich rozwiązania.
The paper describes a new simulator of 12.7 mm wkm NSW large calibre machinegun prepared on the base of service gun to fire simulated shots on the training stands working together with the “ŚNIEŻNIK” training-practicing system for small arms. The main tactical and technical data of the machinegun wkm NSW and mechanical and electrical assumptions which were the basis for adapting the service gun to fire simulated shots and working out the simulator are presented in the paper. Some selected components of simulator design and questions encountered and solutions found at process of designing are shown.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 141; 41-54
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability of large port grain transportation system
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069510.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
multistate system
ageing
large system
operation process
grain transportation system
Opis:
The combination of the results on the reliability of complex multi-state systems related to their operation processes and the results concerning the limit reliability functions of the multistate systems is proposed, to obtain the results on the asymptotic approach to the evaluation of the large complex multi-state systems reliability at the variable operation conditions. The asymptotic approach to the large complex system reliability evaluation and the large complex system limit reliability function are defined. Limit reliability functions of selected large complex systems composed of components having Weibull reliability functions are fixed. The way of using this results is illustrated by their application to the evaluation of reliability characteristics of the large complex port grain transportation subsystem composed of three large multistate non-homogeneous series systems and changing its reliability structure and its components reliability parameters at variable operation conditions.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 77--86
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modelling of complex systems. Part 2
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069591.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
large system
asymptotic approach
limit reliability function
Opis:
Series-“m out of n” systems and “m out of n”-series systems are defined and exemplary theorems on their limit reliability functions are presented and applied to the reliability evaluation of a piping transportation system and a rope elevator. Applications of the asymptotic approach in large series systems reliability improvement are also presented. The paper is completed by showing the possibility of applying the asymptotic approach to the reliability analysis of large systems placed in their variable operation processes. In this scope, the asymptotic approach to reliability evaluation for a port grain transportation system related to its operation process is performed.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 231--242
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modelling of complex systems. Part 1
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069590.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
large system
asymptotic approach
limit reliability function
Opis:
The paper is concerned with the application of limit reliability functions to the reliability evaluation of large systems. Two-state large non-repaired systems composed of independent components are considered. The asymptotic approach to the system reliability investigation and the system limit reliability function are defined. Two-state homogeneous series, parallel and series-parallel systems are defined and their exact reliability functions are determined. The classes of limit reliability functions of these systems are presented. The results of the investigation concerned with domains of attraction for the limit reliability functions of the considered systems and the investigation concerned with the reliability of large hierarchical systems as well are discussed in the paper. The paper contains exemplary applications of the presented facts to the reliability evaluation of large technical systems.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 2; 219--230
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability and risk function improvement of bulk cargo transportation system
Autorzy:
Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069059.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
reliability
reliability improvement
multistate system
large system
Opis:
In the paper the basic notions of the ageing multistate systems reliability analysis are introduced. The multistate system reliability functions are defined and the mean values of the multistate system lifetimes in the reliability state subsets and in the particular reliability states are determined. The notion of the multistate system risk function and the moment of the system exceeding the critical reliability state are introduced. Further, in the developed reliability models, it is assumed that the system’s components have the multistate Weibull reliability functions with various parameters in their different reliability state subsets. Under this assumption, the proposed multistate system reliability models are applied in maritime transport to the reliability analysis of a bulk cargo transportation system and its reliability function, moreover other main characteristics are determined.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 81--88
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies