Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lancuch dostaw" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 469
Tytuł:
4PL logistics operator in the supply chain
Autorzy:
Dyczkowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93348.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
logistics operator
supply chain
management
4PL
operator logistyczny
łańcuch dostaw
zarządzanie
Opis:
These days, an increase is being observed in the number of 4PL operators on the market of logistics service providers. The purpose of the article is to present the role of the logistics operator in the management of the supply chain of companies on the territory of Poland as well as the kinds of services provided by these companies. The methods used herein include an analysis of literature, a method of selected case studies and indirect measurements. The analysis was based on four logistics operators with the largest incomes on the Polish market: Raben Group, Schenker Sp. z o.o., FM logistics and DPD Polska Sp. z o.o.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2018, 1(110); 25-36
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Framework to Support Coalition Formation in the Fourth Party Logistics Supply Chain Coalition
Tworzenie koalicji między operatorami 4PL
Autorzy:
Tatarczak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/654637.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
operator 4PL
teoria gier koalicyjnych
wartość Shapleya
innowacje
łańcuch dostaw
Fourth Party Logistics
game theory
Shapley value
innovation
supply chain
Opis:
Operator logistyczny 4PL (Fourth Party Logistics Provider) oferuje nowe i innowacyjne rozwiązania, mające na celu obniżenie kosztów, udostępnienie usług i usprawnienia w zarządzaniu złożonymi łańcuchami dostaw. Celem artykułu jest przedstawienie najlepszych warunków do współpracy między wyspecjalizowanymi podmiotami zajmującymi się zarządzaniem łańcuchem dostaw – operatorami 4PL. Rozważania dotyczące czynników wpływających na tworzenie koalicji przez operatorów 4PL, a także konkluzje z zakresu trwałości współpracy stały się podstawą do zaprojektowania dwustopniowej procedury, zbudowanej w oparciu o pojęcia z teorii gier. Celem przedstawionej procedury jest wybór metody alokacji kosztów/zysków przez koalicjantów. Analizy przeprowadzono na podstawie danych pochodzących z literatury.
The growing diversity of programmes concerning the solutions associated with the fourth party supply chain operations, the increasing pressure to optimise all resources and capabilities, as well as the continually increasing integration of different types of technologies are the driving force in the establishment of fourth party logistics supply chain coalition. Choosing the most rational and practical cost allocation mechanism in the fourth party logistics supply chain coalition, with the aim of reducing the overall operating costs, is the main condition ensuring companies’ motivation to participate in collaboration. This paper addresses the concepts from the game theory combined with multi‑criteria problems in order to introduce a realisable profit distribution mechanism, with the potential to establish practical collaborations among companies. The aim is to achieve the best conditions for collaboration. Case studies are used to demonstrate the utility of the framework.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2018, 5, 338; 195-212
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multi-level method of support for management of product flow through supply chains
Autorzy:
Magiera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201930.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
supply network
supply chain
scheduling
logistic
integer programming
decision making
zasilanie
łańcuch dostaw
harmonogramowanie
logistyka
podejmowanie decyzji
Opis:
The paper presents a three-level method used to support the management of product flow through supply chain links (e.g. production lines) and between these links: suppliers and recipients of products of various types.The supply chain includes both producers of components (suppliers) and recipients of these components, which are used for the production of complex goods. The method is dedicated to the development of schedules of product flows through particular production plants (links in supply chains) and between individual plants. Each module of the developed system refers to a separate production plant. The organization of product flow through production lines covers different types of production routes and different configurations of production systems. At the first level of the method, preliminary production schedules are developed for each plant within the supply chain. The second level of the method is dedicated to the development of delivery schedules of components and semi-finished products to these plants. The determined delivery times of components to the individual production plants constitute data for the third level of the method. At this lowest level, detailed schedules of product flow through production lines with the producers of complex goods are developed. Linear mathematical models have been built for each level of the method. In the developed method, optimization take place in the developed method in the scale of the entire supply chain (cost reduction), as well as in the scale of its links (production lines for which manufacturing schedules are built with various criteria taken into consideration). The computational experiments used for verification of the method have been included.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 4; 933-946
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A systematic literature review on development of green supply chain management
Systematyczny przegląd literatury dotyczący rozwoju zielonego zarządzania łańcuchem dostaw
Autorzy:
Nekmahmud, Md.
Rahman, Shafiqur
Sobhani, Farid Ahammad
Olejniczak-Szuster, Katarzyna
Fekete-Farkas, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1830494.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
green supply chain management
sustainable supply chain management
green value chain
PRISMA model
zielone zarządzanie łańcuchem dostaw
zrównoważone zarządzanie łańcuchem dostaw
zielony łańcuch wartości
model PRISMA
Opis:
Nowadays, the world is facing a crisis of sustainability challenges and industries in developed countries are making strategies to respond to those challenges by implementing Green Supply Chain Management (GSCM). Similarly, the industries of developing countries are striving to apply GSCM for sustainable development. This study aims to present a systematic literature review of GSCM practices and discusses its current status in the context of Bangladesh. This study used the PRISMA model and considered 70 research papers on GSCM published in Scopus and the Web of Science indexed journals in the context of developing countries including 21 papers on Bangladesh. The papers presented here identified the barriers and critical success factors to implement GSCM by reviewing selected papers including theoretical and practical issues. Furthermore, it indicates that the number of empirical research work on GSCM has increased rapidly over the last few years. This review paper would help managers, researchers, academicians, and policymakers for a better understanding of GSCM practices in Bangladesh and other developing countries.
Obecnie świat stoi w obliczu kryzysu związanego z wyzwaniami związanymi ze zrównoważonym rozwojem, a branże w krajach rozwiniętych opracowują strategie odpowiadające na te wyzwania, wdrażając zielone zarządzanie łańcuchem dostaw (GSCM). Podobnie branże krajów rozwijających się starają się stosować GSCM dla zrównoważonego rozwoju. Niniejsze opracowanie ma na celu przedstawienie systematycznego przeglądu literatury na temat praktyk GSCM i omówienie jego obecnego stanu w kontekście Bangladeszu. W badaniu wykorzystano model PRISMA i uwzględniono 70 artykułów naukowych na temat GSCM opublikowanych w Scopus i indeksowanych czasopismach Web of Science w kontekście krajów rozwijających się, w tym 21 artykułów na temat Bangladeszu. W przedstawionych tutaj dokumentach zidentyfikowano bariery i krytyczne czynniki sukcesu we wdrażaniu GSCM poprzez przegląd wybranych artykułów, w tym zagadnienia teoretyczne i praktyczne. Ponadto wskazuje, że liczba badań empirycznych dotyczących GSCM gwałtownie wzrosła w ciągu ostatnich kilku lat. Ten artykuł przeglądowy pomoże menedżerom, badaczom, naukowcom i decydentom w lepszym zrozumieniu praktyk GSCM w Bangladeszu i innych krajach rozwijających się.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2020, 22, 1; 351-370
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Achieving sustainable development through strategic green supply chain management
Autorzy:
Annapoorna, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392780.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
green supply chain
environment
supplier performance management
holistic approach
sustainable development
zielony łańcuch dostaw
środowisko
zarządzanie oceną dostawców
podejście holistyczne
zrównoważony rozwój
Opis:
Environmentally and socially responsive supply chains are in the early adoption stages in India. Global supply chains need worldwide goals, and the key to the success of Green Supply Chain Management is to bring the worldwide industry together to decide upon and pledge to work towards reasonable and concrete goals that will make a real difference to the environment. Customers are increasingly demanding to know where products come from, how they are made and distributed and what impact future environmental legislations will have on the products they buy. The aim of this paper is to provide action plans and facilitate knowledge among supply chain practitioner that they need to go green the business efficiently, and communicate these efforts to their customers, partners, and the public. In fact, the paper discusses the key drivers for green initiatives include government compliance, improved customer and public relations, a decreased fuel bill and financial ROI through various supply chain initiatives such as reverse logistics. Further, increasing supply chain efficiency, improving investor relations, decreasing risk and a larger corporate responsibility agenda are identified as important factors in the strategic decision to go green. Companies working in India are not properly addressing these measures in supply chain design and operations. That is why, the paper further elaborates strategic management of green supply chain, which involves collecting and analyzing environmental regulations and customer concerns, discussing the relevant environmental issues with the procurement, manufacturing and quality control departments across the supply chain firms and finally developing and communicating the green supply chain policies to all members of the supply chain i.e. supplier’s supplier to customer’s customer.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2019, 3; 5-11
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Activity of small businesses in the process of building relationships in the supply chain
Aktywność małych przedsiębiorstw w procesie budowania relacji w łańcuchu dostaw
Autorzy:
Glabiszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362302.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
inter-organizational relationships
cooperation
relational abilities
supply chain
small businesses
relacje międzyorganizacyjne
współpraca
zdolności relacyjne
łańcuch dostaw
małe przedsiębiorstwa
Opis:
Background: Multilateral cooperation is an inherent part of any business and one of the most important factors in the success of modern enterprise. Therefore, in this paper the author addresses the problem of building relationships with partners in a supply chain and focuses on the development of relational abilities as well as inter-organizational ties, and his exploration and considerations are applied to small businesses. Methods: In the empirical part of the work the author aims to identify the scope and intensity of the involvement of small businesses in taking measures to build relationships with supply chain partners. The basic source of data is the results of empirical research conducted by the author in 2014 by means of mail and personal surveys. A questionnaire specially designed for this purpose was sent out to 500 randomly selected small businesses from the kujawsko-pomorskie region (Poland). Results: The author provides a positive verification of the formulated hypotheses, which imply that small businesses take action to develop both their ability to establish and maintain relationships and the actual relationships with partners in the supply chain. However, they take various activities into account, but not all, and this is mostly done in a manner that is not systematically, particularly in relation to those undertakings which require more sophisticated skills and tools. Conclusions: Propagating the theory of relational abilities among small businesses and the concepts indicating the forms of their development and use appears to be justified, even if these companies seem to be aware of the impact of the quality of relationships with supply chain partners on the effects of cooperation with them.
Wstęp: Wielostronne współdziałanie jest immanentnym elementem każdej działalności gospodarczej i jednocześnie jednym z najważniejszych czynników sukcesu współczesnego przedsiębiorstwa. Dlatego też autor w niniejszym opracowaniu podejmuje problem budowania relacji z partnerami w łańcuchu dostaw, koncentrując się na kształtowaniu zdolności relacyjnych i więzi międzyorganizacyjnych, przy czym swoje poszukiwania i rozważania odnosi do małych przedsiębiorstw. Metody: W części empirycznej swego opracowania autor stawia sobie za cel dokonanie identyfikacji zakresu i intensywności zaangażowania małych przedsiębiorstw w podejmowanie działań na rzecz budowania relacji z partnerami w łańcuchu dostaw. Podstawowe źródło danych niezbędnych do realizacji przyjętego celu stanowią wyniki badania empirycznego przeprowadzonego przez autora w 2014 r. metodą ankiety w wersji pocztowej i osobistej. Przygotowany w tym celu kwestionariusz ankiety został skierowany do losowo wybranych 500 małych przedsiębiorstw regionu kujawsko-pomorskiego. Wyniki: W artykule autor pozytywnie weryfikuje przyjęte przez siebie hipotezy, w ramach, których zakłada, że małe przedsiębiorstwa podejmują działania mające na celu rozwój zarówno swych zdolności do nawiązywania oraz utrzymywania relacji, jak również samych relacji z partnerami w łańcuchu dostaw. Niemniej jednak ich zaangażowanie w tym zakresie jest istotnie zróżnicowane i raczej niesystematyczne, zwłaszcza w odniesieniu do tych przedsięwzięć, które wymagają zastosowania bardziej wysublimowanych kompetencji i narzędzi. Wnioski: Uzasadnionym wydaje się propagowanie wśród małych przedsiębiorstw teorii zdolności relacyjnych oraz koncepcji wskazujących formy ich rozwijania i wykorzystywania, nawet, jeśli przedsiębiorstwa te wydają się być uświadomione, co do wpływu jakości relacji z partnerami w łańcuchu dostaw na efekty współpracy z nimi.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 3; 259-267
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacja łańcuchów dostaw do potrzeb przemysłu 4.0
Adaptation of supply chains to the needs of industry 4.0
Autorzy:
Bentyn, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315683.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przemysł 4.0
łańcuch dostaw
industry 4.0
supply chain
Opis:
Artykuł podejmuje się odpowiedzi na pytanie: czym muszą charakteryzować się łańcuchy dostaw zdolne do realizacji zadań logistycznych dla przemysłu 4.0? Dzięki analizie uwarunkowań postępującej czwartej rewolucji przemysłowej zidentyfikowano konieczność zwiększenia kompresji czasu w łańcuchu dostaw oraz udostępniania danych o zasobach w łańcuchu dostaw w czasie rzeczywistym. Warunki te umożliwiają realizacje paradygmatu masowej indywidualizacji jako celu wdrażania przemysłu 4.0.
Article undertakes to answer the question: what must characterized supply chains capable of providing services for industry 4.0? By analyzing the determinants of progressing fourth industrial revolution, has been identified the need to increase the compression of time in the supply chain and data sharing of resources in the supply chain in real time. These conditions allow the realization of the paradigm of mass customization in order to implement industry 4.0.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1317-1321, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywność europejskiego łańcucha agro-spożywczego
Activity of the European agro-food chain
Autorzy:
Motowidlak, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596732.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
łańcuch dostaw
fragmentacja łańcucha żywnościowego
sektor agro-spożywczy
delivery chain
fragmentation of the food chain agro-food sector
Opis:
The purpose of the article was the presentation of questions concerning efficiency of food delivery chain in relation to efficiently satisfaction of consumers’ needs. The considerable price changes of food within the food delivery chain, observed recently, caused the growth of food prices and higher inflation rate. In this situation the activities aiming at the improvement of competitiveness of food delivery chain became very important. Those activities directly influence citizens. Moreover, the attention was paid to the irregular division of added value between particular members of the chain.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2010, LXXXI (81); 319-328
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywność gospodarstw rolnych w Polsce w budowaniu łańcuchów dostaw
Activity of farms in Poland in building a delivery chain
Autorzy:
Motowidlak, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/573399.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Polska
rolnictwo
gospodarstwa rolne
logistyka
lancuch dostaw
Opis:
Artykuł poświęcony jest prezentacji struktury agrarnej polskiego rolnictwa i jej wpływu na aktywność gospodarstw jako dostawców surowców dla przedsiębiorstw przemysłu spożywczego. W artykule wykazano, iż trwające od dwudziestu lat przemiany obszarowe gospodarstw indywidualnych w Polsce mają właściwy kierunek, jednak tempo tych zmian jest niezadowalające. W latach 1988- 2008 liczba gospodarstw indywidualnych o powierzchni powyżej 1 ha użytków rolnych zmniejszyło się o 16%. W strukturze agrarnej nadal dominują gospodarstwa małe. W 2007 udział gospodarstw indywidualnych z grupy obszarowej 1-5 ha wynosił 57,4% ogółu gospodarstw indywidualnych o areale powyżej 1 ha użytków rolnych. Natomiast gospodarstwa o powierzchni powyżej 15 ha stanowiły w 2007 roku tylko 11% analizowanej grupy gospodarstw. Zwrócono jednocześnie uwagę na duże zróżnicowanie aktywności ekonomicznej gospodarstw między poszczególnymi grupami obszarowymi. Wraz ze wzrostem areału zwiększała się skłonność gospodarstw do koncentracji pionowej i poziomej w łańcuchach dostaw. W 2005 roku 43,7% gospodarstw o areale powyżej 15 ha było członkami grup producenckich. Natomiast dla gospodarstw z grupy obszarowej 1-5 ha wielkość ta wynosiła 1,3%. Istniejąca struktura agrarna polskiego rolnictwa utrudnia więc poprawę poziomu organizacji w łańcuchu dostaw żywności.
The article presents the agrarian structure of Polish agriculture and the influence of this structure on the activity of farms as deliverers of raw materials for food industry. It has been shown that the area changes in private farms in Poland have admittedly the right direction but the dynamics of those changes is to slow. In 1998-2008 the number of private farms having agricultural land bigger than 1 hectare decreased by about 16 percent. The agrarian structure is dominated by small farms. In 2007 the part of private farms with area between 1 and 5 hectare amounted to 57.4 percent of all private farms with area of more than 1 hectare. However, farms with area of more than 15 hectare constituted in 2007 only 11 percent of the analyzed group of farms. An attention has also been paid to the great variety of economic activity of farms belonging to different area groups. Along with a growth of area a tendency increased in farms to the vertical and horizontal concentration in delivery chain. 43.7 percent of farms with area bigger than 15 hectare were members of producer’s groups in 2007. The same index for the area group between 1 and 5 hectare amounted to 1.3 percent. Therefore the existing agrarian structure of Polish agriculture hinders an improvement of organizational level in the food delivery chain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2009, 08(23)
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywności prośrodowiskowe realizowane w łańcuchach dostaw
Environmental activities carried out in the supply chain
Autorzy:
Maryniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316939.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zielony łańcuch dostaw
zrównoważony łańcuch dostaw
działania proekologiczne
społeczna odpowiedzialność biznesu
sustainable supply chain
green supply chain
pro-environmental activities
corporate social responsibility
Opis:
W ostatnich latach wzrasta presja ze strony klientów, społeczności lokalnych, organizacji międzynarodowych, agencji rządowych i innych interesariuszy wobec świata biznesu w zakresie oczekiwań dotyczących ochrony środowiska. Celem opracowania jest więc ustalenie w jakim wymiarze przedsiębiorstwa przewartościowały podejście do zarządzania w łańcuchach dostaw w kierunku działań „zielonych”. Badania przeprowadzono wśród podmiotów zarejestrowanych w Polsce. W opracowaniu między innymi ustalono, że najbardziej popularne są działania realizowane w obszarze polityki produktowej, natomiast w najmniejszym stopniu działania wykonywane na linii producent – dostawca. Może to świadczyć o niskim poziomie rozwoju łańcuchów zielonych oraz o łatwiejszej możliwości egzekwowania zielonych zachowań od podmiotów z górnych odcinków łańcuchów dostaw.
In recent years the customers, local communities, international organizations, government agencies and other stake-holders have put pressure on the world of business for environmental protection. The aim of the study is to determine to what extent enterprises have re-evaluated the approach to management in the supply chain towards “green” activities. The research was conducted among entities registered in Poland. The study, among other things, established that most frequent activities are those implemented in the area of product policy, while the least frequent activities are those implemented in the line of producer-supplier activities. This may indicate a low level of development of green chains and an easier way to enforce green behaviour from entities from the upper section of the supply chain.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1074-1077, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytmy genetyczne w logistyce zaopatrzenia
Genetic algorithms in logistics of supplies
Autorzy:
Rojek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313952.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
algorytm genetyczny
łańcuch dostaw
logistyka
genetic algorithm
supply chain
logistics
Opis:
W artykule przedstawiono zasady działania algorytmów genetycznych oraz wskazano sfery ich zastosowania w obszarze kształtowania łańcucha dostaw. Dokonano również charakterystyki wybranych problemów decyzyjnych w logistyce zaopatrzenia. Skupiono się przede wszystkim na metodach wyboru dostawców.
Partner selection is an important issue in the supply chain management. The paper presents decision-making areas in logistic including supply-chain management and logistics processes in enterprise management. Presents also selected decision problems in the management of supply processes. Presented identifying supply needs using ABC/XYZ methods, using multi-objective partner selection and effect and the possibility of the use of GE in logistics.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 53-58
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An integrated approach for supply chain risk management
Autorzy:
Sukwadi, Ronald
Caesar, Alexander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105307.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
supply chain
risk management
house of risk
analytical hierarchy process
łańcuch dostaw
zarządzanie ryzykiem
dom ryzyka
metoda analizy hierarchicznej
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2022, 14, 1; 38--48
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bibliometryczna artykułów w „Gospodarce Materiałowej i Logistyce” z lat 2010-2012
Bibliometric analysis of articles in „Materials Management and Logistics” in the years 2010-2012
Autorzy:
Dobrzyński, M. D.
Dziekoński, K.
Jurczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1377547.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
bibliometria
logistyka
łańcuch dostaw
zarządzanie łańcuchem dostaw
bibliometrics
logistic
supply chain
supply chain management
Opis:
Analiza bibliometryczna artykułów naukowych dostarcza cennych informacji o strukturze zarówno nauki, jak i jej wybranych obszarów (np. zarządzania łańcuchem dostaw). Autorzy artykułu dokonali przeglądu publikacji w "Gospodarce Materiałowej i Logistyce" za lata 2010-2012 z zastosowaniem narzędzi analizy bibliometrycznej. Celem przeglądu była identyfikacja obszarów badawczych w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw oraz ustalenie zawartości i struktury. Cel badań został zrealizowany poprzez analizę bibliometryczną bazy opublikowanych w latach 2010-2012 artykułów (ich anglojęzycznych abstraktów). Rezultaty analizy posłużyły do sformułowania wniosków dotyczących kluczowych, newralgicznych kierunków rozwojowych badań zarządzania łańcuchem dostaw w polskim obszarze badawczym na najbliższe lata.
Bibliometric analysis of scientific articles provides valuable information on the structure of both science and the selec- lod areas (eg. supply chain management). The authors reviewed the publication in „Materials Management and Logistics” for the years 2010-2012 using bibliometric analysis tools. The purpose of the review was to identify areas of research in the field of supply chain management and to determine the content and structure. Aim of the study was carried out by analyzing the bibliometric database for 2010-2012 published articles (the English-language abstracts). Bibliometric analysis confirmed the high performance potential of supply chain management as an area of scientific and research activities. Despite the narrow time frame of the analysis in the study area was observed high variability subjects of articles (as well as research projects, the underlying). Some research areas have remained unchanged, and the number of published articles confirmed the continued interest of researchers defined issues (eg. transport processes within the supply chain). In some of the analyzed periods occurred more than average interest in part of the problem areas.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 12; 24--29
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza działań w łańcuchu dostaw z punktu widzenia tworzenia wartości
Analysis of the supply chain from the point of view of value creation
Autorzy:
Bednarz, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/541291.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
łańcuch dostaw
szczupłe zarządzanie
wartość
marnotrawstwo
supply chain
lean management
value, waste
Opis:
Łańcuch dostaw, traktowany jako strumień wartości, obejmuje wszystkie działania, zarówno dostawców w procesie dostarczania towarów i usług, jak i klientów w procesie nabywania. W artykule podjęto próbę analizy działań występujących w łańcuchu dostaw z punktu widzenia tworzenia wartości dla klienta i firm uczestniczących w obsłudze klienta. Kompleksowa analiza pozwala na ustalenie kluczowych działań tworzących nową wartość dla klienta, działań tworzących wartość biznesową dla firmy oraz marnotrawstwa, tj. działań pochłaniających zasoby, a nietworzących nowej wartości ani dla klienta, ani dla firmy. Na podstawie wyników tych analiz widać, że możliwe jest w praktyce wzmacnianie działań tworzących nową wartość oraz eliminowanie różnych form marnotrawstwa, zarówno zewnętrznego, jak i wewnętrznego (kierowniczego). Eliminowanie marnotrawstwa winno być poprzedzone klasyfikowaniem, ustalaniem wzajemnych zależności, a przede wszystkim identyfikowaniem ich źródłowych przyczyn.
Supply chain, treated as value stream, includes all activities, both of suppliers of the process of providing goods and services and clients in the process of acquiring. The article attempts to analyse the activities occurring in the supply chain from the point of view of creating value for customers and companies involved into customer service. A comprehensive analysis allows to determine the value adding core activities for the customer, acts creating business value added for the company and waste, i.e. resource-consuming activities, rather than creating new value either for the client or the company. Based on the results of these analyzes, it is possible, in practice, to constitute the reinforcing action and to eliminate the new value of various forms of waste, both surface and internal (leadership). Waste elimination should be preceded by classifying and establishing mutual dependencies, in particular identifying their sources.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2013, 6(38); 337-355
1643-7772
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ekonomiczna wykorzystania paliwa niskosiarkowego w transporcie morskim
Economic analysis of the use of low-sulfur fuel in sea transport
Autorzy:
Autzen, A.
Chłopińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310753.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwa niskosiarkowe
transport morski
paliwa alternatywne
przepisy IMO
łańcuch dostaw
LNG
low sulfur fuels
maritime transport
alternative fuels
IMO regulations
supply chain
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie czytelnikowi wpływu ograniczeń Dyrektywy Siarkowej na użytkowników obszarów objętych ścisłą kontrolą emisji siarki. Wymóg dostosowania się do nowych uregulowań prawnych wymusił na armatorach jednostek morskich stosowanie paliw alternatywnych. W celu spełnienia przepisów IMO dotyczących emisji zanieczyszczeń na obszarach ECA armatorzy jako paliwo żeglugowe wykorzystują skroplony gaz ziemny (LNG). W rozdziale pierwszym publikacji przedstawiono ogólne informacje z zakresu wprowadzonych zmian związanych z Dyrektywą Siarkową. Kolejno, poruszono aspekt zastosowania LNG jako paliwa napędowego jednostek morskich i scharakteryzowano ogniwa uproszczonego łańcucha dostaw LNG. W rozdziale trzecim dokonano analizy ekonomicznej cen LNG względem cen ropy naftowej.
The purpose of the article is to present to the reader the impact of the restrictions of the Sulfur Directive on users of areas under strict sulfur emission control. The requirement to adapt to the new legal regulations has forced naval units shipowners to use alternative fuels. In order to fulfil the IMO regulations concerning the release of pollutants in areas ECA shipowners as navigational fuel are using the liquefied natural gas (LNG). The first chapter of the publication presents general information about the introduced changes related to the Sulfur Directive. Furthermore, he aspect of the use of LNG as the fuel for marine units was discussed and the cells of the simplified LNG supply chain were characterized. The third chapter analyzes the economic price of LNG against oil prices.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 996-1001, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 469

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies