Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "lampa samochodowa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Badania wpływu czynników technologicznych na parametry fotometryczne lampy samochodowej typu CHMSL
Study of the impact of technological factors on the photometric parameters of CHMSL automotive lamps
Autorzy:
Karwat, B.
Głowiński, D.
Stańczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278307.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
fotometria
tworzywa sztuczne
lampa samochodowa
zgrzewanie ultradźwiękowe
photometry
plastics
car lamp
ultrasonic welding
Opis:
W pracy podjęto problem oceny wpływu jakości wykonania gniazd form wtryskowych oraz dokładności montażu soczewki zewnętrznej z obudową na parametry fotometryczne (natężenie światła) systemu optyczno-świetlnego lampy typu CHMSL, ang. Center High-Mounted Stop Lamp. Analizując literaturę z tej dziedziny można zauważyć niszę w badaniach dotyczących dokładności montażu oraz wpływu czynników technologicznych na parametry fotometryczne lamp samochodowych. Autorzy przedstawili szczegółowe badania wykonane zgodnie z normą E/ECE/324 Europejskiej Komisji Gospodarczej. Przeprowadzone badania umożliwiły zweryfikowanie dotychczasowej wiedzy na temat wpływu różnych czynników technologicznych na jakość wykonania trzeciej lampy stopu oraz określenie podstawowych parametrów, dzięki którym można poprawić bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego.
In this study, assessment of the impact of the workmanship of injection mould cavities and of the precision of external lens and housing installation on the photometric parameters (light intensity) of the lighting system of a CHMSL lamp, or Center High-Mounted Stop Lamp, was undertaken. Analysis of the literature concerning this field shows a niche in studies involving precision of installation and the impact of technological factors on the photometric parameters of automotive lamps. The authors have presented detailed tests performed in accordance with standard E/ECE/324 of the European Economic Commission. These tests made it possible to verify current knowledge on the impact of various technological factors on the workmanship of the third stop lamp and to determine basic parameters thanks to which the safety of travellers on the road can be improved.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 117-124
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of leakage current influence on automotive spark plug voltage waveform
Doświadczalne badanie wpływu prądu upływu na przebieg napięcia świecy zapłonowej
Autorzy:
Fryśkowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328264.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
ignition system
spark plug
spark ignition engine
vacuum tube
car diagnostics
układ zapłonowy
świeca zapłonowa
silnik o zapłonie iskrowym
lampa elektronowa
diagnostyka samochodowa
Opis:
The misfire effect in an automotive ignition circuits is caused by parasitic spark plug shunt resistance resulting in leakage current flow. The main explanation for leakage current flow through a spark plug insulator is insulator surface contamination or dielectric failure. Practical measurements show that the spark plug waveforms analysis could be used for diagnostic purposes to recognize the presence of shunt resistance in secondary ignition circuit. A novel method of leakage current simulation and a prototype of an adjustable ignition coil electric load able to operate at high – voltage were proposed. Energy dissipated by adjustable electric load, spark plug voltage and leakage current measurement results were presented. A change in the shape of spark plug voltage and current waveforms caused by leakage current was analyzed and discussed.
Zjawisko wypadania zapłonu w samochodowych układach zapłonowych wywołane jest obecnością niepożądanej rezystancji bocznikującej, która wywołuje przepływ prądu upływu. Głównym powodem obecności prądu upływu izolatora jest zanieczyszczenie jego powierzchni lub degradacja właściwości izolacyjnych dielektryka. Wyniki pomiarów wykonywanych w praktyce dowodzą, że analiza przebiegu napięcia na świecy zapłonowej może być wykorzystana na potrzeby identyfikacji obecności rezystancji bocznikującej w obwodzie wtórnym cewki zapłonowej. W pracy zaproponowano nową metodę symulacji przepływu prądu upływu oraz prototyp regulowanego obciążenia obwodu wtórnego cewki zapłonowej mogącego funkcjonować w warunkach wysokiego napięcia. Przedstawiono wyniki pomiarów energii rozproszonej dzięki regulowanemu obciążeniu, napięcia na świecy zapłonowej oraz natężenia prądu upływu. Dokonano analizy wpływu obecności prądu upływu na kształt wykresów napięcia i prądu świecy zapłonowej.
Źródło:
Diagnostyka; 2015, 16, 4; 3-8
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies