Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "krzywki" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Modeling of the Elastic Plates of Non-Base Configurations for the Cams of Automatic Half-Hose Machines
Autorzy:
Berezin, Leonid
Savchenko, Kyrylo
Rubanka, Mykola
Polishchuk, Oleh
Oliinyk, Olena
Rubanka, Alla
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024179.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
elastic plate of the cam
strength
flexibility
Finite Element Method
Code-Aster
płyta sprężysta krzywki
wytrzymałość
elastyczność
Metoda Elementów Skończonych
Opis:
The purpose of the work was analytical research and computer modeling of the influence of shape and size of console beams of elastic plates in non-base configurations for the cam of the automatic half-hose machine under the conditions of flexibility, strength, and minimization of sizes. The scientific novelty of the work lies in the further development of the theory and methodology of designing the elements of knitting systems of the automatic half-hose machines based on regimes of loading, limitations in strength and dimensions, as well as requirements of the technological process. In order to increase the flexibility of the elastic plate, the symmetrical introduction of two console beams of trapezoidal shape was proposed. The influence exerted by the coefficient of the shape of console beams and their lengths on the magnitudes of deflections and stresses was analyzed, which allows making grounded and flexible decisions regarding the dimensions of the root and the end sections of the beams at the preliminary stage of design. The mathematical support was presented mainly in an explicit form, which simplified the analysis of the influence of controlled dimensions of the elastic plates on their flexibility and strength, as well as contributes to the comprehensive approach to the development of cams of different constructions with elastic plates and allows improving the quality and efficiency of design solutions of cams. The beam bending theory and the finite element method based on Code_Aster shared software were used. The model of the plate was represented by an ordered grid of finite nodal elements of the same size, without the use of elongated and flat elements. According to the results of simulation experiments, the distributions of deformations and stresses on the surface of the elastic plate of the cam were obtained, depending on its shape and size, which confirmed the validity of calculated recommendations.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 92-98
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory wear assessment of camshafts cams
Laboratoryjna ocena zużycia krzywek wałków rozrządu
Autorzy:
Stanik, Z.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327644.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wałek rozrządu
krzywki
intensywność zużywania
żeliwo sferoidalne
tarcie ślizgowe
camshaft
cams
wear rate
spheroidal graphite
cast iron
sliding friction
Opis:
In this work results of laboratory wear tests of specimens made of spheroidal graphite cast iron grade EN-GJS-900-2 have been presented. This cast iron is used for camshafts of FIAT cars manufacturing. The iron has been heat-treated to obtain a hardness, ranging from 37 up to 53 HRC. Dry sliding and lubricated wear tests have been carried out. Their results have been utilized to work out mathematical wear models of the investigated cast iron. These models enabled the assessment of the influence of: lubricant presence, pressure, cam and pusher hardness on the wear rate of the tested material.
W pracy przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań zużycia próbek wykonanych z żeliwa sferoidalnego gatunku EN-GJS-900-2 stosowanego na wałki rozrządu samochodów osobowych marki FIAT. Żeliwo to poddano obróbce cieplnej w celu uzyskania twardości od 37 do 53 HRC. Badania przeprowadzono przy tarciu na sucho i w obecności oleju silnikowego. Ich wyniki wykorzystano do opracowania matematycznych modeli zużycia badanego żeliwa sferoidalnego. Modele te pozwoliły na ocenę wpływu takich czynników jak obecność środka smarnego, nacisk, twardość krzywki i popychacza na intensywność zużycia badanego materiału.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 59-63
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies