Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "krzywa S-N" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Surface hardening effect on the fatigue behavior of isotropic beam
Autorzy:
Nasser, Sajad H.
Bader, Qasim H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146740.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
fatigue behavior
carbonitriding
pack carburizing
S-N curve
zmęczenie materiału
węgloazotowanie
krzywa S-N
Opis:
This paper is to present an experimental study of the impact of surface hardening on the high-cycle fatigue behavior of an isotropic beam. The beams made from low carbon steel (St 44-2). Surface treatments used are pack carburizing and carbonitriding. The experimental work included mechanical test, surface heat treatment, fatigue test and Microscopic inspection. The surface hardening was done by using pack-carburizing process at a temperature of 925°C holding time variation (2, 4, and 6hr) followed by quenching and tempering process, and using the carbonitriding process at a temperature of 800°C and for periods (0.5, 1 and 1.5hr) then quenching directly in water. The fatigue test was carried out by a cantilever rotating-bending system. The results of an experimental fatigue test indicate that various behaviors depend on surface heat treatment and time soaking. The findings indicate that carbonitriding has a greater impact on the fatigue strength and life than the specimen has been treated with pack carburizing. In addition, as the time soaking increase, the fatigue life will increase for both types of surface heat treatments. It was found that the specimens that were hardened using the carbonitriding process achieved a higher surface hardness as the hardness increased to 1644.62HV, while the untreated specimens were 293HV. Compared with the hardening using the pack carburizing process.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no 2022312
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue properties of the HSLA steel in high and ultra-high cycle region
Autorzy:
Ulewicz, R.
Novy, F.
Mazur, М.
Szataniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111629.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
HSLA steels
Hardox 400
ultra-high-cycle fatigue
S–N curve
stale HSLA
ultra-wysoki cykl zmęczenia
krzywa S-N
Opis:
This work presents a study of the fatigue properties in the example of Swedish steel Hardox 400. Fatigue tests were carried out in the area of high and ultra-high cycle region. From the practical point of view the durability of some components in the automotive industry and similar technical applications such as special semitrailers ranges between 108 and 1010 cycles. But, only a few experimental results beyond 107 cycles are available now. The main objective of this research was to provide independent results to the company which uses Hardox steel in the construction of semitrailers. Selected mechanical and fatigue tests were carried out with the aim to study fatigue properties of Hardox steel. Based on the obtained experimental results the fatigue properties of this still not well recognized type of steel are discussed.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2014, 4, 3; 18-21
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne obliczenia trwałości zmęczeniowej głównego węzła mocowania skrzydła samolotu wojskowego
Numerical calculations of fatigue life of a wing-root main joint of a military plane
Autorzy:
Kurdelski, M.
Baraniecki, R.
Leski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208445.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
krzywa S-N
MES (metoda elementów skończonych)
badania w locie
fatigue life
S-N curve
FE model
load spectrum
Opis:
Celem pracy było oszacowanie trwałości zmęczeniowej węzłów siłowych skrzydła samolotu Su-22. Powyższy cel zrealizowano, wykonując kompleksowe badania obejmujące między innymi analizę profilu eksploatacji samolotów, pomiary tensometryczne podczas lotów oraz modelowanie numeryczne. W niniejszej pracy przedstawiono zarys działań realizowanych w poszczególnych fazach badań. Opisano zarówno stosowane metody obliczeniowe, jak i sprzęt pomiarowy. Obliczenia trwałości wykonano metodą krzywej S-N na podstawie rzeczywistego widma obciążeń, stanu naprężenia wyznaczonego podczas obliczeń numerycznych.
Assessment of the fatigue life of the Su-22 wing-root joint was rhe purpose of the work. Numerous tasks have been carried out, e.g., operational profile analysis, flight tests, stress measurement, as well as numerical calculations. The general algorithm of this complex work was presented in this paper. The applied methods and instrumentation were described. Fatigue life calculations was carried out using idea of S-N safe curve based on the real load spectrum and on the stress distribution calculated by meas of FE technique.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 113-125
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of a New Test RIG and Methodology for Cyclic Testing of Gear Tooth Bending Fatigue Strength
Charakterystyka nowego stanowiska oraz metodyka pulsacyjnego badania wytrzymałości zmęczeniowej zębów kół zębatych na złamanie
Autorzy:
Tuszyński, Waldemar
Gibała, Michał
Kalbarczyk, Marek
Matras, Eugeniusz
Michalczewski, Remigiusz
Piekoszewski, Witold
Sotowski, Zbigniew
Szczerek, Marian
Wulczyński, Jan
Wieczorek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189666.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pulsator
gear
tooth fracture
S-N curve
nominal stress number (bending)
koło zębate
złamanie zęba u podstawy
krzywa S-N
granica zmęczenia
Opis:
Tooth fracture is the most dangerous form of gear wear that excludes the gear from further use. In order to counteract the occurrence of this type of damage, it is very important to properly design the toothed gear. To calculate the gear tooth bending strength, a strength parameter called the nominal stress number σFlim is necessary. ISO 6336-5:2003(E) and available material databases provide σFlim values for the most popular engineering materials used for gears, including those for case-hardened steels. There is, however, no data for a new generation of nanostructured engineering materials, which are the subject of research conducted at the Tribology Department of ITeE – PIB. The σFlim parameter is most often determined in cyclic fatigue tests on toothed gears with specially selected tooth geometry. In order to determine the above strength parameter, a pulsator (symbol T-32) was developed and manufactured at ITeE-PIB in Radom. The article presents a new device, research methodology, and the results of verification tests for case-hardened steel 18CrNiMo7-6, confirming the correctness of the adopted design assumptions and the developed research methodology. The results of tooth bending fatigue tests are the basis for the selection of a new engineering material dedicated to gears, which later undergoes tribological testing.
Złamanie zęba u podstawy jest najbardziej niebezpieczną formą zużycia kół zębatych wykluczającą je z dalszej eksploatacji. W celu przeciwdziałania wystąpieniu tego rodzaju uszkodzenia bardzo istotne jest właściwe zaprojektowanie koła zębatego. Do obliczeń wytrzymałościowych kół zębatych na złamanie zęba niezbędny jest parametr wytrzymałościowy zwany granicą zmęczenia σFlim. Norma ISO 6336–5:2003(E), a także dostępne bazy materiałowe podają wartości σFlim dla najbardziej popularnych materiałów wykorzystywanych na koła zębate, w tym dla stali nawęglanych. Brak jest jednak jakichkolwiek danych dla nowej generacji nanostrukturalnych materiałów konstrukcyjnych, które są przedmiotem badań prowadzonych w Zakładzie Tribologii ITeE – PIB. Parametr σFlim wyznacza się najczęściej w badaniach pulsacyjnych na kołach zębatych o specjalnie dobranej geometrii uzębienia. W celu wyznaczenia powyższego parametru wytrzymałościowego w ITeE – PIB w Radomiu opracowano i wytworzono pulsator (o symbolu T–32). W artykule przedstawiono nowe urządzenie, metodykę badawczą oraz wyniki badań weryfikacyjnych dla stali konstrukcyjnej 17HNM – nawęglanej i hartowanej, potwierdzające poprawność przyjętych założeń konstrukcyjnych i opracowanej metodyki badawczej. Wyniki badań zmęczeniowych stanowią podstawę wyboru nowego materiału konstrukcyjnego dedykowanego na koła zębate, które później poddaje się przekładniowym badaniom tribologicznym.
Źródło:
Tribologia; 2019, 283, 1; 57-65
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tensile-tensile Fatigue Behavior of Multi-axial Warp-knitted Reinforced Composite
Ocena właściwości mechanicznych i zmęczeniowych kompozytowych dzianin wieloosiowych
Autorzy:
Gao, X.
Tao, N.
Chen, S.
Wang, L.
Wu, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232142.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
multi-axial warp-knitted fabric composite
fatigue behavior
S-N curve
equivalent residual strength
kompozytowe dzianiny wieloosiowe
zmęczenie materiału
krzywa S-N
równoważna wytrzymałość resztkowa
Opis:
An experimental study was carried out on the fatigue behaviour of multi-axial warp-knitted fabric composites. Composite samples reinforced with multi-axial warp-knitted fabric/matrix were manufactured by the vacuum-assisted resin transfer moulding method. Tensile-tensile fatigue cycling was carried out at different load levels, and S-N curves, tensile stress-strain curve and stiffness degradation of the multi-axial composite samples were obtained. Finally post-fatigue tensile tests were done at a stress level of 75%, at the stages of 1/3N and 2/3N, and the equivalent residual strength and stiffness degradation were obtained.
Dokonano oceny właściwości mechanicznych i zmęczeniowych kompozytowych dzianin wieloosiowych. Kompozyty wzmocnione dzianiną wieloosiową wytworzono przy zastosowaniu próżniowej metody formowania. Dokonano oceny zmęczenia materiału i właściwości wytrzymałościowych przy różnych poziomach obciążenia. Przedstawiono krzywe S-N, krzywą naprężenie-odkształcenie i degradację sztywności wieloosiowych próbek kompozytowych. Wykonano również testy zmęczenia materiału przy poziomie naprężenia 75%, w etapach 1/3N i 2/3N. Omówiono równoważną wytrzymałość szczątkową i degradację sztywności kompozytowych dzianin wieloosiowych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 1 (127); 73-80
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of construction components in a very high number of load cycles
Autorzy:
Nový, František
Belan, Juraj
Bokůvka, Otakar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88657.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
high-strength materials
fatigue resistance
push-pull loading
high-frequency
S-N curves
wytrzymałość materiałów
wytrzymałość zmęczeniowa
odporność na zmęczenie
wysoka częstotliwość
krzywa S-N
Opis:
Progressive, high-strength materials have an important position in the transport industry. In this industry, components are subject to high safety and reliability requirements because they often operate under long-term cyclic stress regimes. The paper presents results of fatigue resistance of high-strength materials such DOMEX 700MC, HARDOX 400, HARDOX 450, and INCONEL 718 (UTS from 850 to 1560 MPa) measured at high-frequency cyclic loading (f = 20 kHz, T = 20 ± 5 ° C, push-pull loading, cycle asymmetry parameter of R = -1) in the area from N = 2x106 to N = 2x108 cycles. Fatigue resistance showed a continuous decrease about average value Sa2x108/Sa2x106 = 19.1%.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2020, 2, 1; 199-206
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies