Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kotły okrętowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Wpływ parametrów zewnętrznych na wytwarzanie pary w kotle opalanym
Autorzy:
Kreft, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073464.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
kotły okrętowe
kocioł opalany
kocioł pomocniczy
statystyka
ship boiler
fired boiler
auxiliary boiler
statistics
Opis:
W artykule przedstawiono analizę statystyczną wpływu parametrów zewnętrznych na strumień ciepła zawartego w paliwie dolotowym do okrętowego kotła opalanego. Jako parametry niezależne wytypowano średnią dobową moc chwilową silnika głównego i agregatów prądotwórczych, temperaturę wody zaburtowej oraz zanurzenie. Analizę przeprowadzono dla czterech różnych stanów eksploatacyjnych badanego statku.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 63--70
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of selected methods of waste heat utilization on waste heat boiler steam production
Wpływ wybranych sposobów wykorzystania ciepła odpadowego na ilość pary wytwarzanej w kotle utylizacyjnym
Autorzy:
Behrendt, C.
Krause, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360159.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
siłownie okrętowe
utylizacja ciepła odpadowego
kotły utylizacyjne
marine power plants
waste heat utilization
waste heat boilers
Opis:
Growing costs of ship operation and actions taken to reduce the emission of harmful components in exhaust gases make designers seek more effective methods of utilizing substantial amounts of waste energy in marine power plants. One such method leads to the steam turbogenerator. This machine to run, however, requires substantially greater amount of steam generated in the waste heat boiler (compared to steam demand for heating purposes). It is possible to supply a sufficient amount of steam if the waste heat contained in exhausts and charge air of the main engine is fully utilized. This article analyzes the influence of some methods of using waste heat from exhaust gases and charge air on the amount of steam produced in the waste heat boiler. The analysis takes account of boundary conditions, such as steam pressure in the boiler and the minimum value of outlet gas after the boiler. The analysis is illustrated with examples of basic calculations for the waste heat boiler co-operating with a specific slow speed engine. Two variants of waste heat recovery installation solutions are considered.
Rosnące koszty eksploatacji statków oraz działania związane z ograniczeniem emisji szkodliwych składników spalin skłaniają konstruktorów do wnikliwych analiz możliwości skuteczniejszego wykorzystania zasobów energii odpadowej w siłowniach okrętowych. Jedną z nich jest zastosowanie turboprądnicy parowej. W tym celu należy znacząco (w porównaniu z zapotrzebowaniem pary na cele grzewcze) zwiększyć ilość pary wytworzonej w kotle utylizacyjnym. Jest to możliwe przy pełnym wykorzystaniu ciepła odpadowego zawartego w spalinach i w powietrzu doładowania silnika napędu głównego. W artykule przedstawiono analizę wpływu wybranych sposobów wykorzystania ciepła spalin i powietrza doładowania na ilość pary wytworzonej w kotle utylizacyjnym z uwzględnieniem warunków brzegowych, takich jak ciśnienie pary w kotle oraz minimalna wartość temperatury spalin za kotłem. Analizę zobrazowano przykładami podstawowych obliczeń dla kotła utylizacyjnego współpracującego z wybranym typem silnika wolnoobrotowego w dwóch wariantach rozwiązań instalacji utylizacji ciepła odpadowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 10-14
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania warunków pracy pomocniczych kotłów opalanych olejem
Autorzy:
Myśków, Jarosław.
Powiązania:
W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 335-339, rys., tab., Zeszyty Naukowe
Współwytwórcy:
Kitowski, Zygmunt. Redakcja
Data publikacji:
1622
Tematy:
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
Kotły okrętowe materiały konferencyjne
Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
Opis:
Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analysis of consequences of using gas fuels for running auxiliary ship boilers in the light of contemporary environmental protection requirements
Analiza konsekwencji zastosowania paliw gazowych do opalania okrętowych kotłów pomocniczych w świetle współczesnych wymagań ochrony środowiska
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Bartoszewski, M.
Kendra, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205787.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
auxiliary boilers
environmental protection
natural gas
marine fuel
opalane kotły pomocnicze
ochrona środowiska
gaz ziemny
paliwo okrętowe
Opis:
The article justifies the application of gas fuels for supplying auxiliary ship boilers. It presents legal regulations on maritime environmental protection areas and their requirements which are in power. It shows the chronology of introduced limitations on sulphur and nitrogen dioxide emissions and thresholds of carbon dioxide emission reduction expressed by EEDI (Energy Efficiency Design Indicator) and EEOI (Energy Efficiency Operational Indicator). Ways to decrease the values of EEDI and EEOI in the ship energy effectiveness management have been shown. Consequences of replacing marine fuels with LNG for running auxiliary ship boilers have been considered thoroughly, taking into account ecological, construction- al, operational, procedural and logistic limitations as well as economic consequences. The summary shows the influence of particular consequences of using LNG for running boilers on the methods of maintenance of auxiliary boilers.
W artykule uzasadniono zastosowanie paliw gazowych do zasilania pomocniczych opalanych kotłów okrętowych. Przedstawiono obowiązujące akty prawne w zakresie stref ochrony środowiska morskiego i zdefiniowano ich wymagania. Pokazano chronologię wprowadzania ograniczeń emisji tlenków siarki, azotu oraz progi redukcji emisji dwutlenku węgla wyrażonej wartością projektowego wskaźnika efektywności energtycznej statku (ang. energy efficency design index-eedi) oraz wskaźnikiem eksploatacyjnej efektywności energetycznej statku (ang. energy efficiency operational indicator – EEOI). Pokazano sposoby zmniejszania wartości EEDI oraz EEOI w zarządzaniu efektywnością energetyczną statku. Szczegółowo rozważono konsekwencje zastąpienia paliw żeglugowych skroplonym gazem ziemnym (lng) do zasilania opalanych kotłów okrętowych: konsekwencje ekologiczne, konstrukcyjne, eksploatacyjne, proceduralne oraz ograniczenia logistyczne i konsekwencje ekonomiczne. W podsumowaniu wskazano wpływ poszczególnych konsekwencji wprowadzenia LNG do zasilania kotłów na metody utrzymania opalanych kotłów pomocniczych.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 183-190
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies