Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "koszty transportu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 65
Tytuł:
Problemy pozyskania i transportu drewna w Bieszczadach
Problema vedenija lesnogo khozjajjstva v Beshhadakh
The problems of logging and transport of wood in Bieszczady
Autorzy:
Patalas, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/824479.pdf
Data publikacji:
1971
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
Bieszczady
lasy
pozyskiwanie drewna
drewno
zrywka drewna
transport
srodki transportu
koszty
Źródło:
Sylwan; 1971, 115, 04
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System operatywnego planowania prac transportowych zwiazanych ze skupem zboz - optymalizacja doboru srodkow transportowych
Autorzy:
Marczuk, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/810455.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
transport rolniczy
skup
srodki transportu
zboza
koszty
planowanie operatywne
Opis:
Przedstawiono wyniki badań optymalizacji doboru środków transportu zbóż z punktów skupu do magazynów. Badania przeprowadzono na podstawie danych zebranych w 1989 r w Państwowych Zakładach Zbożowych w Zamościu.
Optimalization of selecting the means of transporting the purchased grain crop mass from purchase points to elevators and magazines was presented. The results pointed out the possibility of using this method for solving that kind of transport concerns.There is a chance to shorten the time of operative planning to a few hours. It requires, however, the prevention of fast connection between the dispositions centre and and transport means staff. Plans of transport dispositions were performed for 24-hour time periods. The time of computer calculations, including optimal decisions, did not exceed 10 minutes for the transport net describing grain crop purchase in PZZ Zamość in 1989.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1995, 424; 189-194
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od prostych automatów biletowych do rozwiązań systemowych "pod klucz"
Autorzy:
Volkening, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249756.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
EasyRide
komunikacja publiczna
koszty transportu
tabor
transport pasażerski
transport publiczny
Opis:
Pasażerski transport publiczny wystawiony jest nieustannie na konkurencję zmotoryzowanego ruchu indywidualnego. Może on tylko wówczas utrzymać, względnie polepszyć swoją pozycję, jeżeli środki transportu publicznego oraz wszystkie środki organizacji ruchu i obsługi pasażerów będą, zgodnie z oczekiwaniami pasażerów, zawsze odpowiadały najnowszym osiągnięciom techniki.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 22-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model wyceny kosztów krańcowych zużycia infrastruktury transportu kolejowego w Polsce
Model of the evaluation of final costs of using the infrastructure of the rail transport in Poland
Autorzy:
Borkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249770.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura
koszty transportu
Polska
transport kolejowy
infrastructure
Polska
railway transport
transport costs
Opis:
W warunkach rynkowych dokładna znajomość poziomu kosztów pozwala na urealnienie opłat za użytkowanie transportu kolejowego. Jest to też warunek realizacji jednego z założeń rządowego programu rozwoju transportu kolejowego, w którym zawarto między innymi następujące stwierdzenie: "ustalaniu cen na usługi świadczone wewnątrz Grupy PKP na poziomie minimalnej rentowności". Równie istotne jest znalezienie właściwej relacji między ruchem pojazdów wpływających na zużycie infrastruktury drogowej a strukturą oraz poziomem nakładów kapitałowych wymaganych do jej wytworzenia, modernizacji i utrzymania. Oznacza to równocześnie konieczność poszukiwania odpowiedniej alokacji tych nakładów mię.dzy poszczególnych użytkowników infrastruktury, w taki sposób, aby uniknąć niesprawiedliwego podziału i dyskryminacji któregokolwiek z nich, a jednocześnie zapewnić stabilne źródło ich dalszego finansowania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 12; 45-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje polskie w programie budowy zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej
Polish Railways In the Programme of Development of the EU Balanced Transport System
Autorzy:
Nowosielski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215444.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kolej
koszty zewnętrzne transportu
przewozy pasażerskie
przewozy towarowe
zrównoważony system transportu
balanced transport system
external cost of transport
freight transport
passenger transport
railway
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące włączenia polskich kolei do zrównoważonego systemu transportowego Unii Europejskiej. Scharakteryzowano stan techniczny infrastruktury kolei i skutki eksploatacyjne tego stanu, wynikające głównie z wieloletniego niedoinwestowania. Przedstawiono podział zadań przewozowych w ruchu pasażerskim i towarowym między różnymi przewoźnikami, zmieniający proporcje zwłaszcza w okresie po transformacji ustrojowej w 1989 r. Przedstawiono propozycję usprawnień technicznych, organizacyjnych i finansowych, zmierzających do radykalnej poprawy oferty przewozowej. Scharakteryzowano prace nad wdrożeniem metody obliczania kosztów zewnętrznych transportu. Zasugerowano potrzebę zwiększania dotacji z budżetu państwa do przewozów kolejowych, jako ważnego sposobu budowy zrównoważonego systemu transportowego.
The paper presents the issues related to the integration of the Polish Railways with the balanced transport system of the EU. Railway technical infrastructure and consequences of its poor condition resulting from decades lacking investments are described. Distribution of transport tasks in passenger and freight service between different carriers with changing participation ratios - particularly after the transformation of political system after 1989 - was presented. Suggestions about technical, organizational and financial improvements aiming at radical improvement of the offered transport services have been produced. Work on the implementation of a method for calculation of external transport costs was described. It has been suggested to increase state subsidies for the rail transport as being important element of the balanced transport system.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 61-81
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów transportu w przedsiębiorstwie produkcyjnym - wybór strategii transportowej
A cost analysis of transport in the production company - a selection of transport strategy
Autorzy:
Jarocka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399100.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
koszty transportu
przedsiębiorstwo produkcyjne
strategia transportowa
costs of transport
company production
transport strategy
Opis:
In the article the cost analysis of transport in the company production is presented. It also introduced costs involved in provision of transport services in their propriety involvement. At the end comparison in analysis of two transport strategies and their elaboration on the recommendations are showed.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 60-72
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena doboru środków transportowych w gospodarstwach rolniczych w aspekcie odległości przewozu
Assessment of the selection of transport facilities in farms in the aspect of transport distance
Autorzy:
Kokoszka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288931.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
środek transportu
przebieg
odległość przewozu
ładowność
koszty
transport facility
mileage
transport distance
carrying capacity
costs
Opis:
Przeprowadzone badania i analiza pozwoliły stwierdzić, iż średnio dla badanych zestawów transportowych zwiększenie odległości transportu od najniższego założonego przedziału, tj. do 2 km do najwyższego pow. 10,01 km daje wzrost nakładów czasu pracy w hźt-1 przewiezionego ładunku o 87,3% oraz wzrost kosztów przewozu o 67,6%. Pomiędzy badanymi zestawami zróżnicowanie w/w wartości jest bardzo wysokie. Na odległości największe stosowane były środki o wyższej ładowności i osiągające większe prędkości. W tym przypadku udział samochodów ciężarowych wynosi od 73,84% (samochód bez przyczepy) do 95,08% (samochód z przyczepą).
Completed research and analysis allow to state that, on average for the examined transport sets, growing transport distance from the shortest selected range, that is up to 2 km, to the longest, over 10.01 km, results in an increase of work time amount in hźt-1 for transported load by 87.3%, and increase of carriage costs by 67.6%. Diversification of the above-mentioned values is very high for the examined sets. Vehicles possessing greater carrying capacity and reaching higher speeds were used for longest distance transport. In this case, trucks share ranges from 73.84% (a vehicle without trailer) up to 95.08% (a vehicle with trailer).
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 3, 3; 69-76
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport wojskowy wobec wyzwań współczesnego pola walki na przykładzie misji w Afganistanie
Military transport in light of contemporary battlefield challenges as exemplified by Afghan mission
Autorzy:
Biernikowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347776.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
Polski Kontyngent Wojskowy w Afganistanie
transport wojskowy
logistyka wojskowa
koszty transportu
przemieszczenie
zabezpieczenie logistyczne
most transportowy powietrzny
most transportowy morski
Polish Military Contingent in Afghanistan
military transport
military logistics
costs of transport
deployment
logistic support
airlift
sealift
Opis:
Intencją autora artykułu jest zaprezentowanie procesu przemieszczenia kontyngentu wojskowego na odległy teatr działań, z uwzględnieniem poszczególnych etapów jego realizacji w świetle obowiązujących standardów i wymagań sojuszniczych. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty ekonomiczne towarzyszące procesowi decyzyjnemu oraz wielowariantowość działania, a także na fazę wykonawczą przedsięwzięcia z uwzględnieniem szeregu zagrożeń i sposobów minimalizacji ryzyka ich wystąpienia. Ukazane zostały również problemy związane z organizacją transportu na teatrze działań oraz funkcjonowaniem powietrznych i morskich mostów transportowych.
The main purpose of this article is to present the deployment process of a military contingent to an overseas theatre of operation in the light of NATO standards and requirements. In particular, attention has been drawn to the economic aspects associated with planning and executing an operation and also other important problems connected with supply chain security. An attempt has been made to show the in-theatre transport system organisation including procedures and capabilities of military airlift and sealift.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 29-45
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przydatności gałęzi transportowych do przewozu wojsk na podstawie oceny kryteriów kosztów i czasu
Autorzy:
Bursztyński, Andrzej.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2011, nr 1(184), s. 113-138
Data publikacji:
2011
Tematy:
Logistyka wojskowa Polska
Zaopatrzenie wojsk Polska
Środki transportu wojskowego koszty Polska
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Tabu search for shipping dangerous goods in a rail-truck network
Autorzy:
Zufferey, N.
Verma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409393.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
transport
koszty transportu
niebezpieczne towary
tabu search
intermodal transportation
dangerous goods
Opis:
The problem considered in this paper consists of planning and routing rail-truck intermodal shipments from a set of suppliers to a set of clients. The delivered quantities have to follow a truck-rail-truck intermodal path. There are three constraints to satisfy: the satisfaction of the demand is mandatory, each request should be delivered by its due date, and the capacity of a train cannot be exceeded. The objective function to minimize is a weighted summation of the cost and the risk. The former component concerns the fixed and variable transportation costs associated with trucks and trains, while the latter associated with dangerous goods is non-linear for trains. We propose a graph model to represent this problem and a tabu search metaheuristic to tackle it. Numerical experiments on realistic data are provided and discussed.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2011, 1, 3; 127-137
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania logistyczne pokrycia zapotrzebowania na surowce skalne w zależności od rodzaju, jakości oraz optymalizacji dróg i środków
Logistics considerations as for satisfying a demand for rock material depending on its kind, quality as well as optimization of roads and resources
Autorzy:
Łochańska, D.
Stryszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169859.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
kruszywa
surowce skalne
koszty transportu
logistyka
aggregate
rock materials
transport costs
logistic
Opis:
Artykuł omawia metody określania popytu na kruszywa w odniesieniu do miejsc wydobycia, a także przedstawia elementy zagospodarowania złóż dla wydobycia i spedycji kruszyw. Określono też sposób wyboru rodzaju transportu i jego koszty w zależności od odległości i innych uwarunkowań.
This paper discusses methods of defining demand for aggregate as regards mining sites and it also presents elements of deposits development for mining and dispatching of aggregate. The way of selecting type and cost of transport depending on distance and other conditions was also defined.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 6; 96-99
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ organizacji pracy środków transportu na koszty przewozu w gospodarstwach rolniczych
Influence of organization of the transportation on the transportation costs in the farms
Autorzy:
Kokoszka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62479.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
rolnictwo
transport rolniczy
gospodarstwa rolne
srodki transportu
organizacja pracy
organizacja transportu
koszty przewozu
Opis:
W wybranych małopolskich gospodarstwach rolniczych określono wpływ warunków wykonywania przewozów oraz ich organizacji pracy na jednostkowe koszty przewozów. Stwierdzono, iż obniżenie kosztów przewozu wynika ze wzrostu ładowności, jej wykorzystania oraz zwiększenia wydajności prac ładunkowych, szczególnie załadunku. Na wysokie koszty przewozu wpływa istotnie znaczna liczba czynników, są to warunki wykonywania przewozów jak i organizacja pracy środka ( struktura czasu pracy, mechanizacja prac ładunkowych, itp.)
The influence of transportation conditions and work organization on the unitary costs of transportation were determined in selected farms in the Małopolska region. It was verified that factors lowering the costs are increasing the load capacity and its utilization and increasing the efficiency of loading and especially unloading. High transportation costs are strongly influenced by many factors, such as the transportation conditions and the work organization (the structure of working time, mechanization of loading etc.)
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 10
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrotechnical conditions and inland transportation’s costs
Warunki hydrotechniczne a koszty transportu
Autorzy:
Skupień, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223573.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rail and water transportation
transportation costs
waterway
organization of broken transportation
transport wodno-kolejowy
koszty transportu
droga wodna
organizacja transportu łamango
Opis:
The article contains a description of the method supporting the organization of broken cargo transportation. The program, which uses the presented method allows the planning of transport including rail and inland waterways. Description of the computer program shows how to calculate the direct costs for transport modes and external costs of inland transport and probability to achieve throughput of individual sections of the waterway. An essential part of the description is providing a method for calculating the probability of the desired depth of the waterway, the continuous number of days needed to complete the task. The reported results were referred to data from the past. The program is intended for use by shipowners and shippers operating the inland waterways.
Referat stanowi opis metody wspomagania organizacji transportu łamanego. Program, który wykorzystuje przedstawianą metodę pozwala na planowanie transportu wodno-kolejowego. Opis programu komputerowego wskazuje sposoby obliczania bezpośrednich. jak i zewnętrznych kosztów transportu oraz sposób obliczania prawdopodobieństwa wystąpienia określonej głębokości drogi wodnej na jej poszczególnych odcinkach. Najważniejszą częścią referatu jest przedstawienie metody obliczania prawdopodobieństwa wystąpienia pożądanej głębokości drogi wodnej, przez ilość dni umożliwiająca wykonanie określonego zadania przewozowego bez konieczności przerywania procesu. Uzyskane wyniki zostały odniesione do głębokości drogi wodnej zarejestrowanej w przeszłości. Program może służyć armatorom, spedytorom i innym osobom planującym przewozy na polskich drogach wodnych.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 4; 571-578
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increase the efficiency of the fleet management in the public sector on the example of the police
Autorzy:
Tomanek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393483.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
logistyka
policja
koszty transportu
pojazd
logistics
police
transport costs
vehicle
Opis:
Logistics costs are a major expense accounts departments responsible for national security. Experience in business can be used, but must take into account the specificities of the public sector. The paper presents the results of research project, during the study looked for the best tools to improve the efficiency of the fleet management of the police. Fleet economy is inefficient - both in terms of the use of vehicles and service. In the research project prepared telematics solutions that reduce transport costs in the police. In particular, these are systems for monitoring fuel consumption. In addition, organizational changes are proposed which allow to reduce logistics costs and increase employee motivation.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 4; 31-34
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efekty polityki transportowej UE w odniesieniu do kosztów zewnętrznych
Effects of the UE transport policy in terms of external costs
Autorzy:
Zagożdżon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192712.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważony rozwój transportu
koszty zewnętrzne transportu
transport publiczny
sustainable transport policy
external costs of transport
public transport
Opis:
Celem artykułu jest analiza efektów realizowanej przez UE polityki zrównoważonego rozwoju transportu w odniesieniu do kosztów zewnętrznych transportu. Analizą objęto zmiany wielkości i struktury kosztów zewnętrznych w UE, według gałęzi transportu i rodzajów przewozów oraz według kategorii kosztów. Badania przeprowadzono w korelacji z najważniejszymi czynnikami determinującymi poziom kosztów zewnętrznych, do których zaliczono: wielkość przewozów ładunków i pasażerów, w tym przewozy osób indywidualnymi środkami transportu. Okres badań obejmował lata 1995–2008. Przeprowadzone analizy pozwoliły na sformułowanie konkluzji, iż polityka transportowa UE przyniosła wymierne efekty w zakresie poprawy egzystencji jej mieszkańców. W porównaniu do 2000 roku łączne koszty zewnętrzne transportu zmniejszyły się o 23%, a spadek wystąpił we wszystkich gałęziach transportu. Rosnącym przewozom ładunków i pasażerów w latach 2000–2008 odpowiadał zmniejszający się poziom kosztów zewnętrznych. Jest to niewątpliwy sukces działań i determinacji UE w realizacji przyjętej polityki transportowej. Problem pozostaje nadal zmiana struktury przewozów pomiędzy motoryzacją indywidualną a zbiorowymi, publicznymi formami komunikacji. Jest to ciągle aktualne wyzwanie dla polityki transportowej UE.
One of the main purposes of a sustainable transport policy, pursued for many years by the EU, is to reduce the negative impact of transport on the environment. Achievement of this goal is supported by the increase of the competitiveness of environmentally friendly modes of transport and the creation of the fair competition between modes of transport by a fair charge of generated cost. Therefore, one of the fundamental principles of transport policy is the principle: “the polluter pays’’. The European Commission wants to change the structure of transport, by higher involvement of the environmental friendly transportation, and these actions are supposed to reduce the level of external costs. This article aims to analyze the effects of the EU’s sustainable transport policy for the external costs of transport. The analysis includes changes in the size and structure of external costs in the EU, according to the modes of transport and traffic types, and by cost category. The study was conducted in correlation with the most important factors determining the level of external costs, which include: the volume of freight and passengers, including the transport of individual means of transport. The study period is covering the years 1995 to 2008. The analyzes allowed to draw the conclusion that the EU’s transport policy has brought tangible results in improving the existence of its inhabitants. Compared to 2000, the total external costs of transport decreased by 23%, and the decline occurred in all modes of transport. Growing cargo and passengers transportation in 2000-2008 corresponded the declining level of external costs. It is undoubted success of the EU and determination to implement its transport policy. The problem, which still exists, is the change of the transport structure between the individual collective forms of public communication. It is still a present challenge for the EU transport policy.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 28-32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 65

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies