Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "koszty ekonomiczne" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Ekonomiczne uwarunkowania odstraszania nuklearnego Stanów Zjednoczonych
Economic conditions of the USA nuclear deterrence
Autorzy:
Wojciechowski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580945.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
bezpieczeństwo narodowe
odstraszanie nuklearne
koszty ekonomiczne
broni jądrowej
national security
nuclear deterrence
economic costs of nuclear weapons
Opis:
W artykule podjęto próbę przeanalizowania, na przykładzie USA, korzyści ekonomicznych wynikających ze zdolności do odstraszania nuklearnego. Badania zostały oparte na porównaniu kosztów utrzymania arsenału nuklearnego z kosztami alternatywnymi prowadzenia dużych operacji połączonych przez USA w ramach „walki z terrorem” oraz przeanalizowano koszt posiadania niezbędnego potencjału sił konwencjonalnych, zapewniającego analogiczny poziom odstraszania. Artykuł jest swoistą polemiką z coraz częściej pojawiającymi się w przestrzeni publicznej argumentami, wyrażanymi przez polityków, przedstawicieli nauki i przywódców duchownych, o konieczności likwidacji broni nuklearnej jako czynnika destrukcyjnego i wymagającego wydatkowania olbrzymich funduszy na utrzymanie. Pomimo iż względy ekonomiczne nie są i nie powinny być jedynym kryterium analizy, w artykule wykazano, iż odstraszanie jądrowe jest obiektywnie najtańszą formą unikania konfliktów zbrojnych.
The article attempts to analyze the economic benefits of nuclear deterrence on the example of the US. The research was based on a comparison of the cost of maintaining the nuclear arsenal with the opportunity costs of US major joint operations under the “war against terror” and the cost of having the necessary potential of conventional forces providing the same level of deterrence. The article is a kind of polemic with arguments expressed increasingly by politicians, representatives of science and spiritual leaders, about the necessity of liquidating nuclear weapons as a destructive factor and requiring spending of enormous funds for maintenance. Although economic reasons are not and should not be the only criterion of analysis, the article shows that nuclear deterrence is the cheapest way of avoiding armed conflicts.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 529; 402-411
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbudowa Mostu Łazienkowskiego w Warszawie. Rozwiązania projektowe
Reconstruction of the Łazienkowski Bridge in Warsaw
Autorzy:
Doboszyński, W.
Kieniewicz, M.
Świąder, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383374.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Most Łazienkowski
rozwiązania projektowe
materiał przetargowy
detal konstrukcyjny
koszty społeczno-ekonomiczne przebudowy mostu
Opis:
W październiku 2015 roku przywrócono ruch samochodowy na odbudowanym Moście Łazienkowskim w Warszawie. Pomimo faktu, iż nie wszystkie prace budowlane zostały jeszcze zakończone, uznaliśmy, że na tym etapie budowy Projektanci powinni przedstawić swój punkt widzenia. Pojawiające się w mediach i środowisku mostowym pytania, uwagi i wątpliwości wymagają naszym zdaniem wyjaśnienia. Wiemy, że skala tego zdarzenia, jego społeczne konsekwencje oraz czas i sposób odbudowy mostu będą jeszcze nie raz omawiane i dyskutowane przy różnych okazjach. Sprawa samego pożaru, jego przebiegu i skutków będzie z pewnością wnikliwie i szczegółowo omówiona przez autorów ekspertyzy spalonej konstrukcji. Również członkowie konsorcjum firm wykonawczych prowadzących odbudowę na pewno będą przedstawiać proces samej budowy. W tym artykule skupimy się na kwestiach projektowych. Spróbujemy opisać tok prac nad projektem i wyjaśnić nasze wybory. Z kilku pomysłów rozwiązań konstrukcyjnych wybrano ostatecznie schemat dwudźwigarowy o przekrojach skrzynkowych i wysokości konstrukcyjnej 1/20 rozpiętości, mniejszej o 0.40 m od istniejących. Dźwigary ustawiono na łożysku w osi istniejących filarów w rozstawie 15.70 m i połączono poprzecznicami płyty ortotropowej rozmieszczonymi co 3.75 m (poprzednio co 2.5 m). Pod zwiększonymi wspornikami chodników pozostawiono przestrzeń dla umieszczenia pomostów dwóch ścieżek rowerowych o szerokości 3.4 m każda a w przestrzeni pomiędzy dźwigarami pozostawiono jednoprzestrzenną strefę dla montażu wszystkich urządzeń obcych i zapewnienie przestrzeni, wymaganej przez gestorów, dla ich obsługi (min. tor dla wózka rewizyjnego do wymiany rur ciepłociągów).
In October 2015 the road traffic on the reconstructed Łazienkowski Bridge in Warsaw was renewed. Despite the fact, that not all reconstructive works have been completed, Designers decided to present their point of view. In our opinion, the questions, remarks and doubts presented in mass médias need to be clarified. We realize, that the scale of the event, its social consequences and the period and method of the bridge reconstruction will be discussed in various occasions many times in the future. The fire itself, its spreading and consequences will be for sure thoroughly and in detail described by the experts examining the burnt structure. Also, the members of the consortium carrying out the reconstruction works will be presenting the construction process. In this article, we focus on the designing issues. We will try to describe the designing process and clarify our decisions. From among several construction solutions, finally the two-girder scheme with box cross-sections and the structural height of 1/20 of the span length (smaller by 0,40 m in relation to the existing ones), was selected. The girders, spaced by 15,70 m, were located on the bearing in the axis of the existing pillars, and were joined with diaphragms of the orthotropic plate, spaced every 3,75 m (previously every 2,5 m). Under the lengthened sidewalk cantilevers, the space for platforms with two bicycle paths 3,4 m wide each, was left. The space between the girders was designated for all infrastructure devices and, required by their owners, their maintenance and service (among the others, the track for the inspection truck for replacement of the hot-water pipeline).
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 81-96
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne i ekologiczne koszty ogrzewania oraz optymalna grubość termoizolacji
Economic and ecological costs of heating and optimum thickness of the thermal insulation
Autorzy:
Dylewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112873.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
optymalna grubość termoizolacji
ekonomiczne koszty ogrzewania
ekologiczne koszty ogrzewania
optimum thickness of thermal insulation
economic cost of heating
ecological cost of heating
Opis:
W artykule zaproponowano metodę wyznaczania ekologicznych kosztów ogrzewania na wzór metody wyznaczania ekonomicznych kosztów ogrzewania. Dzięki temu można analitycznie opisać ekologiczną, podobnie jak ekonomiczną, wartość bieżącą netto inwestycji termoizolacyjnej oraz wyznaczyć optymalną grubość termoizolacji zarówno ze względów ekonomicznych jak i ekologicznych. Zbadano różne przypadki występujące w warunkach polskich. Poddano wariantowości: materiał konstrukcyjny przegrody, rodzaj źródła ciepła, rodzaj materiału termoizolacyjnego. Uwzględniono tez różnorodność stref klimatycznych występujących w Polsce. Dla wszystkich zbadanych wariantów otrzymano grubość termoizolacji optymalną ze względów ekologicznych dużo większą niż ze względów ekonomicznych. Korzystne jest zastosowanie większych grubości termoizolacji niż optymalne ze względów ekonomicznych. Otrzymuje się wtedy większe korzyści ekologiczne z inwestycji termoizolacyjnej, przy niewielkim zmniejszeniu korzyści ekonomicznych.
This article presents the method of the assessment of the ecological costs of heating, which was modelled after the method for assessment of the economical costs of heating. Thanks to that, it is possible to analytically describe, in a similar fashion to the economic one, the ecological net present value of the thermal insulation investment, and to assess the optimum thickness of the thermal insulation both from the economic and ecological perspective. Different cases occurring in Polish conditions were also examined. Different variants were also analyzed: construction material of the building wall, type of a heat source, type of the thermal insulation material. The diversity of the climate zones in Poland was also taken into consideration. For all examined variants, the assessed optimal thickness of the thermal insulation layer from the ecological perspective was much bigger than from the economic perspective. Implementation of the greater thicknesses of the thermal insulation than the optimal from the economic perspective is beneficial. In this way, with the small decrease of the economical benefits, the greater ecological benefits from the thermal insulation investment are achieved.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 7; 68-83
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne aspekty stosowania środków ochrony roślin i biopreparatów w wybranych ekologicznych gospodarstwach rolnych
Economic aspects of the application of plat protection and biopreparations in selected organic farms
Autorzy:
Janowska-Biernat, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43145.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rolnictwo ekologiczne
gospodarstwa ekologiczne
srodki ochrony roslin
biopreparaty
stosowanie
aspekty ekonomiczne
koszty
koszty bezposrednie
Opis:
W artykule przedstawiono koszty środków ochrony roślin i ich udział w nadwyżce bezpośredniej produkcji sadowniczej i warzywniczej prowadzonej w wybranej grupie ekologicznych gospodarstw rolnych. Mała liczba kwalifikowanych środków ochrony roślin dopuszczonych do stosowania w rolnictwie ekologicznym oraz ich wysoka cena powodują, że właściciele małych, ekologicznych gospodarstw rolnych samodzielnie sporządzają biopreparaty przeciw chorobom roślin i szkodnikom. Oszacowanie przeciętnych kosztów wytwarzania tych preparatów wymaga prowadzenia badań mających na ce-lu opracowanie receptur ich sporządzania oraz normatywów ich zastosowania.
This article presents the cost of plant protection products and their direct participation in the gross margin in horticultural crops and vegetables production of the selected group of organic farms. A small number of eligible plant protection products authorised for use in organic farming and their high prices mean that the owners of small, organic farms draw up their own biopreparations against plant diseases and pests. Estimating the average cost of production of these preparations requires research to develop recipes for their preparation and regulations for their use.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2009, 13, 3
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne i hydrauliczne kryteria utrzymania dobrego stanu rowów melioracyjnych
Economic and hydraulic criteria for maintenance of good condition of drainage ditches
Autorzy:
Walczak, N.
Hammerling, M.
Bykowski, J.
Walczak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/44395.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rowy melioracyjne
przepustowosc
przeplyw wody
konserwacja
aspekty ekonomiczne
prace konserwacyjne
koszty
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 35, 1
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowy i ekonomiczny aspekt prowadzenia własnej winnicy
Financial and economic aspect of running own vineyard
Autorzy:
Manka, A.
Kosatka, K.
Dabrowska, K.
Stanczyk, R.
Krzywonos, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/5267.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
wina
winnice
winiarnie
biznes
koszty inwestycyjne
aspekty finansowe
aspekty ekonomiczne
oplacalnosc inwestycji
Opis:
Wino jest uwielbianym i cenionym trunkiem, którego popularność stale wzrasta. Nie jest więc zaskoczeniem, że coraz więcej miłośników wina zakłada własne winnice. Dzieje się tak nie tylko w krajach, gdzie produkcja wina niejako wpisuje się w tradycję, ale także w krajach, w których niegdyś trunek ten nie cieszył się popularnością. W Polsce biznes winny znajduje się jeszcze w fazie raczkowania, ale zauważalny jest jego szybki rozwój. Celem artykułu była analiza działań podejmowanych na rzecz otworzenia własnej winnicy w Polsce. Szczególną uwagę skoncentrowano na aspektach finansowych i formalnych. Starano się odpowiedzieć na pytanie, czy własna winnica w Polsce to dobry i dochodowy pomysł na biznes.
Wine is widely respected and loved beverage, which popularity is constantly on the rise. It is not surprising that wine enthusiasts are starting their own vineyards. This is not only limited to countries with wine producing traditions, but it is also gaining popularity in regions that wine has not been alcohol of first choice. In Poland wine business despite not being not a well developed sector, is expanding rapidly. The aim of this article is the analysis of the actions needed to be undertaken to open own vineyard in Poland with special emphasis on the financial aspects of starting a wine business. The article tries to answer the question: Is private vineyard a good and profitable business in Poland?
Źródło:
Nauki Inżynierskie i Technologie; 2014, 4(15)
2449-9773
2080-5985
Pojawia się w:
Nauki Inżynierskie i Technologie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cechy i układ kosztów w transporcie umożliwiające podejmowanie decyzji
Features and costs structure in transport allowing for decision making
Autorzy:
Bronk, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320002.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
koszty transportu
nauki ekonomiczne
teoria
praktyka
transportation costs
economic sciences
theory
practice
Opis:
Wprowadzeniem do problematyki kosztów w transporcie są dywagacje na temat teorii i praktyki w naukach ekonomicznych. W artykule omówiono ogólne cechy struktury kosztów w transporcie, czyli koszty utrzymania i eksploatacji infrastruktury transportowej oraz koszty utrzymania i eksploatacji środków transportowych. Specyficzne cechy struktury kosztów odnoszą się do ich charakterystyki branżowej, czyli do transportu kolejowego, samochodowego, wodnego śródlądowego i lotniczego. Ogólne i specyficzne cechy kosztów w transporcie znajdują swoje odbicie w rachunku kosztów transportu. Koszty transportu stanowią podstawowe narzędzie w podejmowaniu decyzji gospodarczych. Wprowadzeniem do problematyki kosztów w transporcie są dywagacje na temat teorii i praktyki w naukach ekonomicznych. W artykule omówiono ogólne cechy struktury kosztów w transporcie, czyli koszty utrzymania i eksploatacji infrastruktury transportowej oraz koszty utrzymania i eksploatacji środków transportowych. Specyficzne cechy struktury kosztów odnoszą się do ich charakterystyki branżowej, czyli do transportu kolejowego, samochodowego, wodnego śródlądowego i lotniczego. Ogólne i specyficzne cechy kosztów w transporcie znajdują swoje odbicie w rachunku kosztów transportu. Koszty transportu stanowią podstawowe narzędzie w podejmowaniu decyzji gospodarczych.
Discussions about the theory and practice in economic sciences are introduction to the issue of costs in transport are. This article contains general features of the costs structure in transport, that is the costs of maintenance and operation of transport infrastructure and the costs of maintenance and operation of the means of transport. Specific features of the costs structure relate to the industry characteristics, i.e. rail, road, inland waterway and air transport. General and specific characteristics of the transport costs are reflected in account transport costs. Transport costs are an essential tool in making economic decisions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 21-39
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne aspekty wykorzystania żywej siły pociągowej w gospodarstwie rodzinnym
Economic aspects of live tractive power use in family farm
Autorzy:
Matyka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/868940.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
gospodarstwa rolne
gospodarstwa rodzinne
sila pociagowa
aspekty ekonomiczne
konie
ciagniki rolnicze
koszty utrzymania
zabiegi agrotechniczne
koszty
naklady pracy
kalkulacje kosztow
Opis:
Koń do niedawna stanowił w indywidualnych gospodarstwach rolnych główną siłę pociągową. Rozwój techniki i masowe wprowadzenie ciągnika umożliwiło zastąpienie siły pociągowej końskiej siłą mechaniczną także w rolnictwie. Jednak w ostatnich latach obserwuje się wzrost zainteresowania użytkowaniem koni jako siły pociągowej. W związku z tym w pracy przedstawiono ekonomiczne aspekty wykorzystania żywej siły pociągowej w gospodarstwach rodzinnych. Analiza wykazała, że końska siła pociągowa może być tańsza w utrzymaniu w porównaniu do mechanicznej. Jednak koszt wykonania zabiegów agrotechnicznych za pomocą żywej siły pociągowej jest w każdym przypadku wyższy niż w przypadku mechanicznej siły pociągowej i wymaga znacznych nakładów pracy, zarówno koni jak i ludzi.
The horse was presented as main tractive power in individual rural farms. Development of technique and mass introduction of tractor has enabled substitute of horse’s power tractive by mechanical power in agriculture also. However, in last years is observed growth of interest of horse use as tractive power. In the paper is presented of economic aspects of utilization of live tractive power in family farms. The analysis showed that horse’s tractive power can be cheap in maintenance in comparison for mechanical one.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena parametrów ekonomicznych wpływu części alternatywnych na koszty napraw powypadkowych autobusów miejskich w Polsce
Parameter estimate economic of influence of alternative parts on costs of repairs of slavaged city buses in Poland
Autorzy:
Lewicki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311334.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
autobus miejski
koszty napraw
parametry ekonomiczne
urban transport
city bus
repair costs
economic parameters
Opis:
W artykule podjęto próbę zasygnalizowania problematyki oceny parametrów ekonomicznych wpływu części alternatywnych na koszty napraw autobusów miejskich w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje hipotetycznych kosztów napraw autobusów przy zastosowaniu alternatywnych części zamiennych dostępnych na polskim rynku. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej oraz zasygnalizowanie pożądanych perspektywicznych kierunków zmian w aspekcie stosowania poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach napraw autobusów miejskich na polskim rynku usług naprawczych.
In the article an attempt was made indicated issues of the parameter estimate economic of influence of alternative parts on costs of repairs of city buses in Poland. Discussions were supplemented for author’s simulations of hypothetical costs of repairs of city buses at applying of alternative available spare parts on the Polish market. Keeping an eye on the being of taken research issues and indicating desired perspective directions of changes in the aspect are planning the article of applying individual categories of the spare parts in processes of repairs of city buses on the Polish market of automotive services.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 40-43
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Srodowiskowe i ekonomiczne uwarunkowania uprawy i kierunkow uzytkowania kukurydzy w Polsce
Autorzy:
Sulewska, H
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/803615.pdf
Data publikacji:
1997
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
uprawa na kiszonke
kukurydza
uprawa roslin
uprawa na ziarno
koszty produkcji
warunki srodowiska
kalkulacje
warunki ekonomiczne
Opis:
Paper compiles the data which characterize environmental and economical conditions of maize growing in Poland. It was shown, that there is a big potential of increasing area under this crop. Maize grown for grain in Poland, together with wheat, is the most profitable crop, ensuring further possibilities of profit increase. There are huge environmental and economical possibilities of increasing maize grain production in Poland what could limit its import. Maize silage production, since many years has been related with cattle production and the analysis showed considerable possibilities to increase the area under maize for silage. CCM as the most energy saving fodder at the highest energy efficiency should be used in swine feeding replacing ready mixed feeds.
W niniejszym opracowaniu zebrano dane charakteryzujące uwarunkowania środowiskowe i ekonomiczne uprawy kukurydzy w Polsce, które wskazują na duże potencjalne możliwości zwiększenia tej uprawy. Wykazano, że kukurydza w uprawie na ziarno jest w Polsce, obok pszenicy uprawą rolniczą o największej opłacalności, dającą możliwość dalszego zwiększania zysków. Ponadto wykazano, że istnieją w Polsce olbrzymie przyrodnicze i ekonomiczne możliwości zwiększenia produkcji ziarna paszowego kukurydzy, co mogłoby ograniczyć jego import. Produkcja kiszonki z kukurydzy jest zależna od produkcji bydła a przeprowadzona analiza wskazuje na duże możliwości zwiększenia obszaru uprawy kukurydzy na kiszonkę. CCM jako najbardziej energooszczędna pasza z kukurydzy oraz pasza o najwyższej wydajności energetycznej powinna znaleźć swoje miejsce w żywieniu trzody chlewnej i zacząć zastępować gotowe pasze.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1997, 450; 15-29
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies