Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kontrola stanu technicznego" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Przepisy i wymogi oraz aktualny stan obwałowań przeciwpowodziowych w Polsce
Regulations, requirements and the present status of flood enbankments in Poland
Autorzy:
Borys, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338547.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
kontrola stanu technicznego
ochrona przeciwpowodziowa
wały przeciwpowodziowe
flood control
flood embankments
survey of technical status
Opis:
Szczegółowe wymogi dotyczących wałów przeciwpowodziowych omówiono w pierwszej części niniejszego artykułu Są one zawarte w aktach prawnych ustawach "Prawo wodne" i "Prawo budowlane", Rozporządzenie Ministra Środowiska oraz wytycznych i publikacjach. Wały przeciwpowodziowe, powinny być - zgodnie z prawem budowlanym - poddawane przez właściciela lub zarządcę okresowym kontrolom stanu technicznego. W praktyce ten obowiązek nie jest spełniany. Stan wykonywania takich kontroli pod względem ilości i jakości scharakteryzowano w drugiej części artykułu. W artykule podano także szczegółowe informacje dotyczące aktualnego stanu ilościowego i technicznego obwałowań przeciwpowodziowych w Polsce. Przedstawione dane odnoszą się do ich długości, wieku i położenia odcinków mogących zagrażać bezpieczeństwu, potrzeb w zakresie napraw, modernizacji i utrzymania obwałowań przeciwpowodziowych w ujęciu ogólnokrajowym i wojewódzkim. Łączna długość wałów przeciwpowodziowych w Polsce wynosi ok. 8,5 tys. km. Wały te chronią łącznie blisko 1,1 mln ha terenów w dolinach rzecznych i na obszarach polderowych. W Polsce są one eksploatowane od bardzo wielu lat, tylko ok. 20% jest eksploatowanych krócej niż 20 lat, natomiast ok. 60% ponad 40 lat. Długi okres eksploatacji oraz brak dostatecznej konserwacji, a także powodzie, które wystąpiły w ostatnich latach, przyczyniły się bardzo istotnie do pogorszenia się stanu technicznego obwałowań i zwiększenia potrzeb w zakresie ich modernizacji. Szacuje się, że ok. 38% łącznej ich długości wymaga modernizacji i potrzeby w tym zakresie rosną systematycznie o kilkaset kilometrów w skali każdego roku.
Detailed requirements for flood embankments are discussed in the first part of this paper. They are included in legal acts: "Water Act", "Building Act", in directives of the Minister of Environment, in recommendations and other publications. Flood embankments, according to the building regulations, should undergo periodical inspections of their technical status ordered by their owner or administrator. In practise, this rule is not obeyed. The frequency and scope of such inspections are described in the second part of this paper. This paper brings also detailed information on the number and technical status of flood embankments in Poland. Presented data pertain to the length, age and location of potentially dangerous sections, needs for repair, modernisation and maintenance of flood embankments in the country and regional scale. The total length of flood embankments in Poland is nearly 8.5 thousand km. The embankments protect c. 1.1 million ha of lands in river valleys and on polders. They have been exploited for many years. Only 20% of flood embankments have been exploited for less than 20 years while 60% of them are older than 40 years. Long exploitation, a lack of sufficient conservation and recent floods contributed much to worsening of the technical status of flood embankments and increased the needs for their modernisation. Thirty eight percent of the total length of flood embankments require modernisation and the needs rise systematically by several hundred kilometres a year.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2007, T. 7, z. 2a; 25-44
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawdzanie stanu technicznego uprzęży w indywidualnych systemach chroniących przed upadkiem z wysokości
Monitoring technical condition of harnesses used in personal equipment protecting against falls from a height
Autorzy:
Baszczyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179328.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
szelki bezpieczeństwa
pasy do ustalania pozycji
samodzielna kontrola stanu technicznego
full body harnesses
belt for work positioning and restraint
user control of technical condition
Opis:
Szelki bezpieczeństwa oraz pasy do nadawania pozycji podczas pracy i zapobiegania rozpoczęciu spadania są przykładami najczęściej stosowanych uprzęży w indywidualnych systemach chroniących przed upadkiem z wysokości. Uprzęże są narażone na działanie niebezpiecznych czynników mechanicznych, chemicznych, termicznych itp., które powodują utratę parametrów ochronnych, co może stanowić istotne zagrożenie dla ich użytkowników. Konieczne jest zatem prowadzenie monitorowania stanu technicznego uprzęży podczas całego okresu użytkowania. Kontrole te powinny być prowadzone bezpośrednio przez użytkowników oraz specjalnie do tego celu przygotowane osoby. W artykule wskazano, co i w jaki sposób należy sprawdzać w uprzężach, aby ocenić, czy podczas użytkowania nie utraciły parametrów ochronnych Przedstawiono również zdjęcia typowych uszkodzeń, które wymagają wycofania sprzętu z dalszego użytkowania oraz metody manualnego sprawdzania poprawności działania części ruchomych. Głównym celem artykułu jest uzupełnienie informacji zawartych w instrukcjach użytkowania, dostarczanych wraz ze sprzętem przez jego producentów.
Full body harnesses and belts for work positioning and restraint are the examples of harnesses most frequently used in personal systems protecting against falls from a height. The harnesses are exposed to many hazardous factors - mechanical, chemical, thermal, etc, which cause the loss of protective parameters and potential serious risk for their users. Therefore, it is necessary to monitor the technical condition of such harnesses throughout the period of their use. The inspections should be carried out both by the users and by personnel specially trained for that purpose. The paper indicates what should be checked in the harnesses to determine whether they have lost their protective parameters and how such checks should be performed. It also presents photos of typical damages requiring withdrawal of the equipment from use and methods of manual control of appropriate performance of mobile elements. The main aim of the paper is to supplement the information provided by the manufacturers in the instructions for use accompanying the protective equipment.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 10; 27-30
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa wałów przeciwpowodziowych w Niemczech
Selected problems of flood embankments safety in Germany
Autorzy:
Ślizewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338545.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
DIN 19172
doraźna ochrona przeciwpowodziowa
kontrola stanu technicznego
obwałowania
ochrona przeciwpowodziowa
powódź
wały przeciwpowodziowe w Niemczech
ad hoc flood control
embankments
flood
flood control
flood embankments in Germany
inspection of technical status
Opis:
Podstawową i najstarszą formą ochrony terenów zagrożonych powodzią są obwałowania rzek. Najważniejszym uregulowaniem prawnym w Niemczech, dotyczącym budowy, rewitalizacji, eksploatacji oraz dodatkowych doraźnych zabezpieczeń wału, jest norma DIN 19712. Dodatkowo istnieje wiele innych przepisów oraz wytycznych z zakresu stanu bezpieczeństwa obwałowań, m.in.: rozporządzenie Państwowego Instytutu Budownictwa Wodnego w Niemczech (BAW), zbiory wytycznych Związku Inżynierów Gospodarki Wodnej, Gospodarki Odpadami oraz Budownictwa (BWK) i Niemieckiego Związku do Spraw Gospodarki Wodnej oraz Odpadów (DVWK). W artykule przedstawiono podstawowe uwarunkowania prawne, dotyczące budowy, eksploatacji oraz kontroli obwałowań przeciwpowodziowych w Niemczech, w tym klasyfikację obwałowań oraz metody określania stanu bezpieczeństwa budowli. Szczegółowo omówiono sposoby kontroli stanu technicznego obwałowań. Omówiono również wytyczne dotyczące doraźnej ochrony wałów, wykonywanej bezpośrednio przed akcją przeciwpowodziową lub w trakcie jej trwania.
Basic and oldest form of protecting flood threatened areas is river embankments. Most important legal regulation in Germany on construction, restoration, exploitation and additional ad hoc protection of embankments is the German norm DIN 19712. Moreover, there are many other acts and recommendations on the safety status of embankments like: directive of the State Institute of Water Engineering in Germany (BAW), a set of recommendations issued by the Association of Water Management, Waste Handling and Building Engineers (BWK) and the German Association for Water Management and Waste Handling (DVWK). The paper presents basic legal regulations pertaining to the construction, exploitation and control of flood embankments in Germany including classification of embankments and methods of estimating the safety status of constructions. Measures for estimating technical status of embankments are described in details. Recommendations on ad hoc protection of embankments made directly before flood control action or during the flood are also discussed.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2007, T. 7, z. 2a; 45-57
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo obsługi suwnic typu l i II S
Safe use of l S and II S gentry cranes
Autorzy:
Szporak, S.
Mróz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179791.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
suwnice I i II S
eksploatacja suwnic
bezpieczna eksploatacja suwnic
bezpieczna obsługa suwnic
kontrola stanu technicznego suwnic
praca operatora suwnic
gentry crane I and II S
gentry crane exploitation
occupational safety
gentry crane's technical support
gentry crane operator's work
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę bezpieczeństwa pracy z wykorzystaniem urządzeń transportu bliskiego, którymi są suwnice I i II S. Opisany został przebieg prawidłowo realizowanego procesu obsługi suwnic. Autorzy artykułu zwracają szczególną uwagę na czynności wykonywane przed rozpoczęciem pracy i w jej trakcie, a w szczególności na kontrolę stanu technicznego oraz zasady bezpiecznej obsługi suwnic. Celem artykułu jest promowanie świadomej postawy wśród operatorów suwnic oraz pracowników wykonujących pracę w ich pobliżu. Publikacja adresowana jest również do przedstawicieli służby bhp oraz kierowników odpowiedzialnych za przebieg technologicznych procesów pracy.
The article covers the topic of safety of both gentry crane operator at work and by passers or bystanders (possibly coworkers) close to his or her workplace. The authors press to underline the importance of safety and security of gentry crane exploitation. Activities preceding work as well as actions taken during it have been precisely described. Gentry crane’s servicing and important safety mechanisms installed on the machine have been elaborately talked through. This article's aim is mainly to support awareness of employees who work with gentry cranes - the operators, owners of machines, associates, safety officers and foremen responsible for the technology of the work.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 12; 20-24
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated decision on spare parts ordering and equipment maintenance under condition based maintenance strategy
Zintegrowany system decyzyjny dotyczący zamawiania części zamiennych i utrzymania ruchu urządzeń w ramach strategii utrzymania zależnej od bieżącego stanu technicznego
Autorzy:
Wang, Y.
Zhao, J.
Cheng, Z.
Yang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301823.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
spare parts
inventory control
ordering
condition based maintenance
Monte Carlo simulation
części zamienne
kontrola zapasów
zamówienia
utrzymanie zależne od bieżącego stanu technicznego
symulacja Monte Carlo
Opis:
Aiming to optimize the equipment maintenance and the spare parts ordering management jointly, a comprehensive decision model under condition based maintenance (CBM) policy is presented for a single equipment system with continuous and random deterioration. In this model, the equipment deterioration is a continuous Gamma process under a continuous condition monitoring, and the spare parts inventory is controlled by spare parts support probability. Firstly, a spare part support probability model was developed to determine the optimal spare parts stock level S, which is set to meet the requirement of a predetermined stockout probability. Secondly, the equipment replacement and spare parts ordering decision is made to optimize the equipment replacement and spare parts ordering jointly, which is based on the equipment deterioration leveland total operating cost of the system. Thirdly, an integrated decision simulation model is presented for evaluating cost rate, availability and stockout probability. Finally, a numerical example is given to illustrate the performance of this model. The results show that the optimal preventive maintenance threshold obtained from the proposed decision model can satisfy the spare parts support requirements under (S-1, S) inventory control strategy.
Dążąc do jednoczesnej optymalizacji utrzymania ruchu urządzeń i zarządzania zamówieniami części zamiennych, zaproponowano kompleksowy model decyzyjny w ramach strategii utrzymania zależnej od bieżącego stanu technicznego (CBM) przeznaczony dla systemów z pojedynczym urządzeniem i ciągłym oraz losowym zużyciem. W niniejszym modelu, zużycie urządzenia jest ciągłym procesem Gamma z ciągłym monitorowaniem stanu, podczas gdy zapasy części zamiennych są kontrolowane poprzez prawdopodobieństwo wsparcia w zakresie części zamiennych. Po pierwsze, opracowano model prawdopodobieństwa wsparcia w zakresie części zamiennych w celu określenia optymalnego poziomu zapasów części zamiennych S, ustalonej aby spełnić wymogi określonego prawdopodobieństwa braku dostępności. Po drugie, przeprowadzono proces decyzyjny dotyczący wymiany urządzenia i zamawiania części zamiennych w celu jednoczesnej optymalizacji wymiany urządzenia i zamawiania części zamiennych, w oparciu o poziom zużycia urządzenia i całkowity koszt działania systemu. Po trzecie, zaprezentowano zintegrowany symulacyjny model decyzyjny dla oceny poziomu kosztów, dostępności i prawdopodobieństwa jej braku. Zasady niniejszego modelu zilustrowano przykładem numerycznym. Wyniki pokazują, że optymalny próg konserwacji zapobiegawczej uzyskany za pomocą proponowanego modelu decyzyjnego może spełnić wymagania dotyczące części zamiennych w ramach (S-1, S) strategii kontroli zapasów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 591-599
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies