Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kontrola jazdy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Diagnostyka systemu elektronicznej stabilizacji toru jazdy
    Diagnostics of electronic stability control system
    Autorzy:
    Jajczyk, J.
    Filipiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377031.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    kontrola toru jazdy
    pojazd samochodowy
    ESP
    system bezpieczeństwa czynnego
    Opis:
    W artykule przedstawiono system elektronicznej kontroli toru jazdy stosowany w pojazdach samochodowych. Omówiono jego budowę i działanie. Zaprezentowano metody testowania tego typu układów oraz przedstawiono wyniki przykładowych badań diagnostycznych.
    This paper presents the electronic control system used to track vehicles. Discuss its construction and operation. Presents a method for testing the system and the results of diagnostic testing sample.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 207-214
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie systemu ESP w warunkach drogowych
    ESP system testing in conditions of road
    Autorzy:
    Filipiak, M.
    Jajczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377421.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    kontrola toru jazdy
    pojazd samochodowy
    ESP
    system bezpieczeństwa czynnego
    Opis:
    W artykule przedstawiono najbardziej znany system kontroli toru jazdy stosowany w pojazdach samochodowych. Przedstawiono jego budowę, omówiono działanie systemu w przypadku podsterowności i nadsterowności. Zaprezentowano wyniki przykładowych badań diagnostycznych przeprowadzonych w warunkach drogowych.
    This paper presents the most famous track control system used in motor vehicles. The paper presents the design, discussed the system in the event of understeer and oversteer. The results of diagnostic tests performed exemplary in road conditions.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 199-206
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analyse of the challenges for safe transition from individual intraoperable railway systems to the single European interoperable railway system
    Analiza wyzwań dla bezpiecznego przejścia od indywidualnych intraoperacyjnych krajowych systemów kolejowych do jednego europejskiego interoperacyjnego systemu kolei
    Autorzy:
    Pawlik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231150.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kolej
    interoperacyjność
    intraoperacyjność
    droga kolejowa
    zasilanie trakcyjne
    sterowanie
    kontrola jazdy
    akceptacja wzajemna
    bezpieczeństwo
    railway system
    interoperability
    intraoperability
    railway civil engineering
    traction power supply
    control command
    signaling
    cross-acceptance
    safety
    Opis:
    Due to different reasons a significant modal shift from railway to road transport took place over last decades. The basic reasons are pointed in the paper introduction together with contradicting transport policy taking into account environmental and economical challenges. Political vision to stimulate modal shift from road and air to railway cannot become true without achieving railway technical and operational interoperability. Paper describes wide range of technical barriers between individual intraoperable railway systems in civil engineering structures, traction power supply, control command and signalling and the ways, which are being applied to ensure stepwise converging of the technical solutions taking into account safety and technical compatibility, as well as other essential requirements, namely: reliability, accessibility, health and environment.
    Europejska polityka transportowa od dwudziestu już lat zakłada secesję kolei jako ekonomicznie i środowiskowo cennego środka transportu. Tak się jednak nie dzieje, więc pytanie o przyczyny jest jak najbardziej zasadne. Artykuł wychodzi od powodów i uwarunkowań szybkiego rozwoju kolei w pierwszej połowie dwudziestego wieku by pokazać praprzyczyny dzisiejszego braku konkurencyjności kolei oraz wyzwania i rozwiązania proponowane i stosowane dla właściwego uwzględnienia kolei w zrównoważonym systemie transportu w Unii Europejskiej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 169-180
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Revised Method for Calculating of The Optimal Train Control Mode
    Autorzy:
    Zhelieznov, Konstantun I.
    Akulov, Artem S.
    Zabolotniy, Oleksandr M.
    Ursulyak, Lyudmila V.
    Chabanuk, Evgenij V.
    Shvets, Angela O.
    Kuznetsov, Valeriy G.
    Radkevych, Anatolii V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224041.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    conducting a train
    running profile of the train
    optimal control
    driving simulators
    electric traction motors
    prowadzenia pociągu
    profil jazdy pociągu
    optymalna kontrola
    symulator jazdy
    silnik trakcyjny
    Opis:
    Development of a method for calculating the optimal mode of conducting a train in terms of energy saving meet the safety requirements and schedules. The method of calculation must solve the assigned tasks without significant time spent on the calculation. To implement this method of calculation was used a simplified model of the train as a controlled system. The existing mathematical and algorithmic methods for solving isoperimetric problems of finding the optimal solution in the presence of restrictions on resources were the information base for methodology development. Scientific works of domestic and foreign scientists, professional periodicals, materials of scientific and practical conferences, methodical and normative materials, currently in force on Ukrainian Railways. The results of these studies were used to create simulators on the basis of computer technology for the training of locomotive drivers. The scientific novelty of the proposed calculation method consists in applying the simplified calculations of the status of the train as a controlled system, without the use of differential equations of motion that allows to significantly increase the speed of the calculations. This, in turn, will solve the problems of finding optimal control in real time, taking into account changing conditions during the movement of the train. The practical significance of the obtained results is the use of such a calculation method that does not require significant time for its implementation and can be used as a subsystem of the on-board train control system capable of performing calculations taking into account changes in the current train situation.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 51, 3; 7-19
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies