Temat: kontener - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Budowa Portu Zewnętrznego w Gdyni jako szansa na rozwój przewozów kontenerowych w Polsce
Building of the External Port in Gdynia as a chance to develop container transport in Poland
Autorzy:: Miszewski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2058354.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: kontener
port
terminal
container
Opis:: Celem artykułu jest określić czy działalność Portu Zewnętrznego przyczyni się do zwiększenia wolumenu kontenerów przeładowywanych w polskich portach. Na wstępie przedstawiono powód, dla którego podjęto decyzję o budowie Portu Zewnętrznego. W pierwszym rozdziale zaprezentowano historię konteneryzacji oraz obecne realia towarzyszące przewozom kontenerowym w Polsce i na świecie. Następnie zdefiniowano czym jest port i terminal kontenerowy. Określono rolę terminali kontenerowych we współczesnym handlu światowym oraz sposób ich współdziałania. Opisano inwestycje, które mają lub prawdopodobnie będą mieć miejsce w Porcie Gdynia. Na koniec poddano analizie projekt budowy Portu Zewnętrznego pod kątem przeładunku kontenerów.
The aim of the article is to determine if activity of the External Port will contribute to increase the numer of containers passing through the Polish ports. The introduction shows the reason why decision of building the External Port was made. First chapter shows the history of containerization and present-day reality of container transport in Poland and the world. Then it is define what is a port and container terminal. Next, the role of container terminals in modern world trade and the way of their cooperation was determined. The article describes the investments that take, or probably will take place, in the Port of Gdynia. In the end project of building the External Port was analyzed in terms of containers flow.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 11--18
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: LOOK Container Systems for the African Market
Systemy kontenerowe LOOK na rynek afrykański
Autorzy:: Burnat, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1837963.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: observation container
container system
observation and protective container
LOOK container
kontener obserwacyjny
system kontenerowy
obserwacyjno-obronny kontener
kontener LOOK
Opis:: The light observation-protective container (LOOK) is intended for security and protection of soldiers/officers performing observation missions, defence and control tasks at checkpoints, military bases or other important strategic locations. It increases the level of protection of staff performing observation and defence tasks thanks to the container's armouring, technical means of observation in both visible and infra-red light spectrums, as well as offering the possibility of armouring the container with weapons. LOOK equipped with integrated weapons reduces personnel losses and effectively combats threats in surveilled zones. LOOK is equipped with an operator (guard commander) post enabling observation and control, a gunner-sentry post with a control and observation desk, communication system, armoured windows with firing positions on three sides and a hatch in the roof for an additional external manual shooting position. In addition, the LOOK container system is equipped with a ventilation and heating subsystem with air conditioning and can be retrofitted with an emergency power supply subsystem. High mobility and transportability by land and sea are characteristics of LOOK.
Lekki obserwacyjno-obronny kontener (LOOK) przeznaczony jest do zabezpieczenia i ochrony żołnierzy/funkcjonariuszy pełniących zadania obserwacyjne, obronne i kontrolne punktów kontrolno-obronnych, baz lub innych istotnych obiektów strategicznych. Zwiększa stopień ochrony użytkowników pełniących zadania obserwacyjno-obronne poprzez zastosowanie opancerzenia kontenera, wyposażenie w techniczne środki obserwacji w zakresie światła widzialnego i podczerwieni, jak również możliwość doposażenia kontenera w uzbrojenie. LOOK doposażony w zintegrowane uzbrojenie pozwala ograniczyć straty personelu oraz skutecznie zwalczać zagrożenia w dozorowanych strefach. LOOK wyposażony jest w stanowisko operatora (dowódcy warty) umożliwiające obserwację i sterowanie, stanowisko strzelca-wartownika z pulpitem sterowniczo-obserwacyjnym, system łączności, opancerzone okna z trzech stron ze stanowiskami ostrzału oraz właz w dachu dla dodatkowej ręcznej obsługi stanowiska strzeleckiego. Ponadto System kontenerowy LOOK wyposażony jest w podsystem nawiewno-grzewczy z klimatyzacją oraz posiada możliwość doposażenia w podsystem zasilania awaryjnego. LOOK charakteryzuje się wysoką mobilnością i transportowalnością drogą lądową i morską.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 4 (42); 93-104
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie systemów CAD do konstrukcji kontenera warsztatowego
Application of CAD systems for workshop container construction
Autorzy:: Chomka, G.
Kasperowicz, M.
Sokół, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315267.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: systemy CAD
kontener
konstrukcja
CAD systems
container
construction
Opis:: Przedstawiono koncepcję zastosowania systemów CAD do konstrukcji kontenera warsztatowego. Opracowano modele przestrzenne uwzględniające niezbędne modyfikacje konstrukcji oraz wyposażenie w odpowiedni osprzęt umożliwiający wykonywanie czynności remontowo-naprawczych przeprowadzanych w dowolnym terenie. Opracowaną konstrukcję kontenera poddano analizom wytrzymałościowym.
The article describes the concept of using CAD systems for the construction of the workshop container. Spatial models have been developed, taking into account the necessary modifications of the structure and equipment with appropriate accessories for performing renovation and repair carried out in any area. The developed container construction was subjected to strength analysis.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 302-307
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Good practices in the cargo preparation process in intermodal transport
Autorzy:: Warczek, Jan
Wójak, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2176950.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: intermodal transport
container
packing
transport intermodalny
kontener
pakowanie
Opis:: Increasing exports of goods between countries over long distances and increasing amounts of cargo generated by ports and transported on roads and railways require the organization of cargo transportation using several modes of transport, forcing the construction of places (container terminals) where it is possible to reload them to other means of transportation. An important aspect of cargo transportation by intermodal transport is its proper securing with the use of properly selected packaging and a loading unit. This article shows how to properly prepare cargo for transport. It also presents a diagram of the correct calculations of the permissible masses that may be in the container during transport to prevent overloading of the container and evenly distribute the load so that the reloading devices located in container terminals are not damaged during reloading to another mode of transport. Therefore, appropriate securing of the load against its displacement and damage was also selected.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 193--210
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Genesis of intermodal transport
Geneza transportu intermodalnego
Autorzy:: Nowaczyk, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32222658.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: intermodal transport
container
semitrailer
carriage
transport intermodalny
kontener
naczepa siodłowa
przewóz
Opis:: The article presents a short history of intermodal transport, combining the different transport systems using the same loading unit, starting from the transport lines from the end of the 18th century. The original structures for the transport of containers and semi-trailers are presented.
W artykule zaprezentowano krótką historię transportu intermodalnego, łączącego różne systemy przewozów przy użyciu tej samej jednostki ładunkowej, począwszy od linii transportowych z końca XVIII wieku. Przedstawiono pierwotne konstrukcje do przewozu kontenerów oraz naczep siodłowych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 42-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Transport of containers by railway in Central Europe - Germany in the 1920s and 1930s
Przewozy kolejowe pojemników (kontenerów) w Europie Środkowej - Niemcy w latach dwudziestych i trzydziestych XX w.
Autorzy:: Mielcarek, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33327772.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: container
carriage
Reich Railway
Germany
kontener
pojemnik
przewóz
Kolej Rzeszy
Niemcy
Opis:: The article presents the beginnings of the use of containers in transport. The Reich Railway played a major role in this. The transport of containers was to make it easier for railways to compete with the road general cargo. Small containers, up to 3 m3 and load capacity up to one ton were considered to be the most suitable technically and economically. Larger containers had the limited use. They were used mainly in the international transport.
Artykuł przedstawia początki zastosowania pojemników (kontenerów) w transporcie. Główną rolę w tym odgrywała Kolej Rzeszy. Przewóz pojemników (kontenerów) miał ułatwić kolei konkurencję z samochodowymi przewozami ładunków drobnicowych. Za najbardziej odpowiednie pod względem technicznym i ekonomicznym uznano małe pojemniki, do 3 m3 i nośności do jednej tony. Większe pojemniki miały ograniczone zastosowanie. Korzystano z nich głównie w przewozach międzynarodowych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 43-52
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wybrane problemy automatyzacji i robotyzacji procesu spawania w konstrukcjach wielkogabarytowych
Some Problems of Automation and Robotization of Welding Process in the Large Size Constructions
Autorzy:: Kuryło, P.
Nagórny, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276851.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: kontener
konstrukcja stalowa
spawanie
optymalizacja
container
steel construction
welding
optimization
Opis:: W opracowaniu przedstawione zostały wybrane problemy w technologii wykonania kontenerowej konstrukcji stalowej. Omówiona została problematyka możliwości zastosowania robotów przemysłowych w zautomatyzowaniu procesów spawania blachy trapezowej w poszyciu kontenerów.
In the study the selected, technological problems of container steel structure manufacturing are presented. Possibility of application of the industrial robots in automation of welding the trapezoidal sheet metal in container plating is discussed.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 132-136
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wymagania techniczne, standardy wyposażenia i oznaczenia samochodów pożarniczych i kontenerów
Autorzy:: Gontarz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373262.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: samochód pożarniczy
kontener
wymagania techniczne
oznaczenie
fire truck
container
technical requirements
designation
Opis:: W artykule przedstawiono aktualny stan prawny w zakresie wymagań ogólnych dla samochodów pożarniczych i kontenerów wymiennych oraz standardów wyposażenia montowanego na stałe w pojazdach i wyposażenia ratowniczo-gaśniczego przenośnego. Podsumowano sposoby oznaczenia samochodów pożarniczych i kontenerów w świetle obowiązujących przepisów.
The article presents the actual legal state in the range of general requirements for fire engines and replaceable containers, standards of equipment installed permanently in vehicles and portable rescue and firefighting equipment. The ways of marking fire engines and containers in the light of regulations were summed up.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2007, 4; 163-180
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Design of agent-based model for barge container transport
Projekt modelu agenty do transportu kontenerów na barkach
Autorzy:: Grobarcikova, A.
Sosedova, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375097.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: agent
container
intermodal transport
simulation
TEN-T
agenta
kontener
transport intermodalny
symulacja
Opis:: The increasing importance of intermodal transport in Europe requires an alternative way of designing new logistics solutions to ensure sustainable development, mobility and, in particular, optimal transport costs. The aim of the paper is to design a model for connecting inland navigation into the European intermodal transport system. The paper presents a proposal for the agent-based simulation of container barge navigation on TEN-T (Trans-European Transport Network) corridor Rhine – Danube. A theoretical basis in the field of network design and simulation is also presented.
Rosnące znaczenie transportu intermodalnego w Europie wymaga nowych opcji alternatywnych rozwiązań logistycznych na rzecz zrównoważonego rozwoju, zrównoważonej mobilności, a w szczególności optymalnych kosztów transportu. Celem artykułu jest opracowanie modelu podłączenia żeglugi śródlądowej do europejskiego systemu transportu intermodalnego. Przedstawiono propozycję symulacji w systemie intermodalnym dla TEN-T trasy Ren – Dunaj. Przedstawiono również podstawy teoretyczne projektowania sieci i symulacji.
Źródło:: Transport Problems; 2016, 11, 4; 95-101
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Koncepcja metodyki kreowania łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych z uwzględnieniem wpływu czynników ryzyka
Methodology concept of transport chains creation of refrigerated containers taking into account risk factors influence
Autorzy:: Filina-Dawidowicz, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252631.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: łańcuch transportowy
kontener chłodniczy
ryzyko
transport
transport chain
refrigerated container
risk
Opis:: Artykuł ma na celu zaprezentowanie koncepcji metodyki kreowania łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych z wykorzystaniem różnych gałęzi transportu, przy uwzględnieniu wpływu czynników ryzyka. Omówiono w nim pojęcie łańcucha transportowego kontenerów chłodniczych oraz przedstawiono przykłady sytuacji nad-zwyczajnych z tymi kontenerami, wywołanych wpływem czynników ryzyka w transporcie morskim, drogowym i kolejowym. W artykule zaproponowano algorytm postępowania umożliwiający wybór właściwego kształtu łańcucha transportowego, włączający analizę czynników ryzyka występujących podczas realizacji poszczególnych ogniw, jak i całego łańcucha transportowego. Zaprezentowana koncepcja pozwala wesprzeć proces podejmowania decyzji przez osoby odpowiedzialne za planowanie łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych.
The aim of the article is to present the methodology concept of refrigerated containers transport chains creation, using different transport modes and taking into account risk factors influence. The essence of refrigerated containers transport chain was discussed and the emergencies examples with these containers, caused by influence of risk factors in maritime, road and rail transport were considered. An algorithm procedure for selecting the proper shape of transport chain, including analysis of risk factors that occur during implementation of individual links and the entire transport chain was proposed. Presented concept enables the support for decision-makers responsible for planning of refrigerated containers transport chains.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 502-508, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Optymalizacja właściwości balistycznych blach ze stali nanostrukturalnej bainitycznej przeznaczonych na opancerzenie kontenera LOOK
Optimisation of ballistic properties of nanostructured bainitic steel plates for container armour system
Autorzy:: Marcisz, Jarosław
Garbarz, Bogdan
Zalecki, Władysław
Kania-Pifczyk, Zofia
Starczewski, Lech
Gołuński, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235593.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: stal nanostrukturalna
ochrona balistyczna
kontener opancerzony
nanostructured steel
ballistic protection
armoured container
Opis:: W celu podwyższenia właściwości eksploatacyjnych kontenera obserwacyjno-obronnego LOOK opracowywane jest innowacyjne opancerzenie, którego elementy będą wykonane z blach ze stali nanostrukturalnej bainitycznej, co zapewni poziom 2 ochrony wg STANAG 4569. Z uwagi na odmienne właściwości mechaniczne i technologiczne tych blach w odniesieniu do blach pancernych stosowanych obecnie, modyfikacji uległa konstrukcja opancerzenia kontenera. Artykuł zawiera wyniki badań charakterystyk materiałowych oraz testów ostrzałem blach ze stali nanostrukturalnej wytworzonych w warunkach półprzemysłowych. W celu optymalizacji parametrów obróbki cieplnej blach wykonano badania kinetyki przemian fazowych, a następnie dla różnych wariantów obróbki prze-prowadzono pomiary właściwości mechanicznych oraz analizę zmian mikrostruktury i właściwości w miejscach oddziaływań pocisków w trakcie testów ostrzałem. Przedstawione badania poprzedzają uruchomienie procesu produkcji blach arkuszowych z nowego gatunku stali do produkcji systemu opancerzenia kontenera LOOK. Optymalizację właściwości mechanicznych blach wykonano przez dobór następujących parametrów wytwarzania: składu chemicznego stali, przeróbki plastycznej i wstępnej obróbki cieplnej oraz temperatury i czasu finalnej obróbki cieplnej (wygrzewania izotermicznego). W badaniach zwrócono uwagę na wpływ segregacji pierwiastków stopowych i domieszkowych na właściwości ochronne blach. W wyniku zastosowania temperatury wygrzewania w zakresie 210-225°C (temperatura MS = ok. 200°C dla szybkości chłodzenia 1-2 °C/s) i czasu odpowiednio w przedziale 120-70 godzin uzyskano następujące właściwości mechaniczne materiału: Rp0,2 1400-1500 MPa, Rm 2000-2150 MPa; A 10-13%; KV (w temp. otoczenia) 10-16 J oraz twardość 590-610 HV10 (53-54 HRC). Mikrostrukturę blach stanowił bezwęglikowy nanobainit listwowy oraz austenit resztkowy w ilości 10-21%. W testach ostrzałem zastosowano blachy o grubości 6,3 i 7,5 mm oraz amunicję 5,56x45 mm M193 i 7,62x51 mm API BZ. Na podstawie wyników tych testów oraz badań mikrostruktury w miejscach ostrzału stwierdzono występowanie zjawisk świadczących o wysokiej skuteczności ochronnej badanych blach, przejawiających się dużą zdolnością do pochłaniania i rozpraszania energii pocisku bez skłonności do pękania. Na podstawie wyników badań właściwości mechanicznych i testów ostrzałem blach eksperymentalnych, opracowano skład chemiczny stali nanostrukturalnej bainitycznej, dostosowany do wykonania w warunkach przemysłowych blach o grubości w zakresie 6-8 mm. Przeprowadzono analizę możliwości obniżenia masy opancerzenia kontenera na podstawie wyników badań blach ze stali nanostrukturalnej wytworzonych w warunkach półprzemysłowych. Na podstawie analizy konstrukcji i warunków użytkowania kontenera wskazano obszary newralgiczne z punktu widzenia ochrony balistycznej, które poddane będą testom ostrzałem. Badania balistyczne zostaną wykonane na segmentach kontenera reprezentujących wytypowane obszary newralgiczne.
An innovative armour system containing plates made of nanostructured bainite steel is under development to improve operating properties of a light armoured observation-protective container (LAOC) providing the 2nd protection level according to STANAG 4569. Armour system solution of the container has been modified because the new plates have different mechanical and technological properties than currently used armour plates. The paper presents results of investigation of material characteristics and firing tests of plates made of nanostructured steel in the semi-industrial scale. To optimise parameters of heat treatment of the plates the kinetics of phase transformation was examined, and mechanical properties were measured, and changes in microstructure in the area of projectile interaction at firing tests were analysed for different variants of treatment. The reported investigations precede the industrial scale production process for plates made of the new grade steel designed for the armour system of LAOC. Optimisation of mechanical properties of the plates has been carried out by selection of such production parameters as chemical composition of the steel, hot working, interprocess heat treatment and temperature and time of final heat treatment (isothermal annealing). Effect of primary segregation of alloying and residual elements on protective properties of the plates is indicated. As a result of applying the annealing temperature in the range of 210-225°C (Ms temperature is ca. 200°C at cooling rate 1-2°C/s) and time in the range of 120-70 hours respectively, the following properties have been achieved: YS0.2 (yield strength) 1400-1500 MPa; UTS (ultimate tensile strength) 2000-2150 MPa; TE (total elongation) 10-13%, impact toughness KV at room temperature 10-16 J and hardness 590-610 HV (53-54 HRC). Microstructure of the plates consists of carbide free lathy nanobainite and 10-21% (volume fraction) of retained austenite. Plates of thickness 6.3 and 7.5 mm and ammunition type of 5.56x45 mm M193 and 7.62x51 mm API BZ have been used in the firing tests. Based on results of firing tests and microstructure examination in the area of projectile interaction the phenomena have been identified indicating high efficiency of ballistic protection of investigated plates, manifested by high ability to absorption and dissipation of projectile energy without susceptibility to cracking. Based on the results of mechanical properties measurements and firing tests a chemical composition of the nanostructured bainitic steel adjusted for industrial production of plates of thickness in the range of 6-8 mm has been developed. An analysis of container armour system mass reduction possibility, basing on results of investigation of the nanostructured bainite steel plates made in the semi-industrial scale, has been carried out. Basing on the analysis of the container construction and operational conditions some sensitive areas of ballistic protection have been specified to be subjected to firing tests. Ballistic examination will be carried out using the container segments representing the selected sensitive areas.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2019, 48, 151; 97-119
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: System zarządzania i monitorowania mikroklimatem w naczepach i kontenerach transportowych
Programmable system management and monitoring microclimate in transport containers
Autorzy:: Wszelak, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251540.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: monitorowanie
naczepa
mikroklimat
kontener transportowy
mikrokomputer SBC
monitoring
trailer
microclimate
transport container
microcomputer SBC
Opis:: W publikacji zaprezentowano wykorzystanie mikrokomputerów SBC wielkości karty kredytowej w systemie zarządzania mikroklimatem w pomieszczeniach. Skupiono się na oprogramowaniu mikrokomputera do zapewnienia odpowiedniej temperatury i wilgotności w kontenerach transportowych, przewożących wrażliwe produkty, podatne na działanie nieodpowiednich warunków klimatycznych. Pokazano sposób zaprogramowania modułu centralnego (mikrokomputera) do współpracy z modułami roboczymi oraz współdziałania z bazą danych oraz serwerem Web, gromadzącym i prezentującym dane w sieci. Pominięto interfejs bezprzewodowy i komunikację z użytkownikiem, służącą do podglądu warunków klimatycznych, ponieważ problem ten został opisany w publikacji [2].
The publication presents the use of microcomputers SBC size of a credit card in managing microclimate indoors. Focuses on microcomputer software to ensure proper temperature and humidity in transport containers carrying sensitive products susceptible to unsuitable weather conditions. It shows how to program the central module (microcomputer) to work with the modules working and interacting with the database and Web server, presenting data on the network. Skipped wire-less interface and communication with the user, used to preview the climatic conditions, because the problem is described in [2].
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 522-527
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Mining machines elements packing and securing on platform container
Autorzy:: Cieśla, Maria
Opasiak, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2116410.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: mining machines securing
lashing selection
platform container
zabezpieczenie maszyn górniczych
kontener platformowy
wybór mocowania
Opis:: The scientific purpose of this paper was to analyse the problem related to intermodal transportation of mining components packed in containers or other cargo transport units coupled with the problem of its proper securing. In this article, the issue of exposing the load to the effects of inertia forces which might cause unintentional movement is presented. The methods of securing the heavy load in cargo transport units are reviewed in the context of cargo immobilisation possibilities while reducing the load sensitivity to mechanical forces. The research part of this article presents the methods of packing and securing an atypical load, which is a part of a mining machine weighing 18t. This paper presents the results of calculations of inertia forces acting on the transported cargo, packed on a container platform. Based on the results, the cross fixing method was selected to secure the cargo and further decisions were made on the type and quantity of conveyor lashings necessary for the safe and correct carriage of the atypical load.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 5--21
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Transport materiałów promieniotwórczych
Transport of Radioactive Materials
Autorzy:: Rzymkowski, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2171853.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:: materiały promieniotwórcze
pojemniki transportowe
kontener
kod IFN
radioactive materials
trasnportation cask
container
IFN code
Opis:: W opracowaniu przedstawiono różne rodzaje i sposoby transportu materiałów promieniotwórczych zalecane przez wymagania ochrony radiologicznej i międzynarodowe organizacje transportowe.
The paper presents various types and methods of transport of radioactive materials recommended by radiation protection requirements and international transport organizations.
Źródło:: Postępy Techniki Jądrowej; 2022, 4; 14--22
0551-6846
Pojawia się w:: Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Indirect information hiding technology on a multiadic basis
Technologia pośredniego ukrywania informacji na zasadzie multiadycznej
Autorzy:: Barannik, Volodymyr
Barannik, Natalia
Slobodyanyuk, Oleksandr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2070286.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: steganographic transformation
video container
video compression
indirect embedding
transformacje steganograficzne
kontener wideo
kompresja wideo
pośrednie osadzanie
Opis:: It is shown that the current direction of increasing the safety of information resources when transmitting information in info-communication systems is the use of methods of steganographic instruction in video imagery. The effectiveness of such methods is significantly increased when used in a complex of methods of concealment, which are based on the principles of inconsistent and cosmic communication. At the same time, existing methods of steganographic are used in the process of insertion of information mainly only laws, empty features of visual perception of video images. So, it is justified that the scientific and applied problem, which is to increase the density of embedded messages in the video container with a given level of their reliability, is relevant. The solution of this problem is based on the solution of the contradiction, which concerns the fact that increasing the density of embedded data leads to a decrease in the bit rate of the video container, steganalysis stability, reliability of special information, and video container. Therefore, the research aims to develop a methodology for the steganographic embedding of information, taking into account the regularities of the video container, which are generated by its structural and structural-statistical features. The solution to the posed problem of applying steganographic transformations is proposed to be realised by methods of indirectly embedding parts of the hidden message in certain conditions or functional relationships. The possibility of creating steganographic transformations regarding the indirect embedding and extraction of hidden information in a multiadic basis by modifying the underlying basis system within an admissible set is demonstrated. It is shown that the multiadic system, which is created in the spectral space of DCT transforms, has the potential to form a set of admissible modifications of basis systems.
Wykazano, że aktualnym kierunkiem zwiększania bezpieczeństwa zasobów informacyjnych przy przesyłaniu informacji w systemach info-komunikacyjnych jest stosowanie metod instrukcji steganograficznej w obrazach wideo. Skuteczność tych metod znacznie wzrasta, gdy są one stosowane w zespole metod ukrywania, które opierają się na zasadach bezpośredniego i pośredniego osadzania komunikatów. Jednocześnie istniejące metody steganografii wykorzystują w procesie osadzania informacji głównie wzorce generowane przez cechy percepcji wizualnej obrazów wideo. Tak więc, uzasadnione jest, że istotnym jest problem naukowy i praktyczny polegający na zwiększeniu gęstości osadzonych wiadomości w kontenerze wideo z danym poziomem ich wiarygodności. Sednem tego problemu jest rozwiązanie kontrowersji, że wzrost gęstości osadzonych danych prowadzi do spadku przepływności kontenera wideo, odporności na steganoanalizę, wiarygodności informacji specjalnych i kontenera wideo. Dlatego celem pracy jest opracowanie metodyki steganograficznego osadzania informacji uwzględniającej prawa kontenera wideo, które są generowane przez jego cechy strukturalne i konstrukcyjno-statystyczne. Rozwiązanie postawionego problemu w zakresie zastosowania przekształceń steganograficznych proponuje się zrealizować metodami pośredniego osadzania części ukrytego komunikatu w pewnych warunkach lub zależności funkcjonalnych. Wykazano możliwość tworzenia przekształceń steganograficznych odnośnie pośredniego wbudowania i ekstrakcji ukrytych informacji w bazie wieloaddycznej poprzez modyfikację podstawowego układu bazowego w ramach dopuszczalnego zbioru. Udowodniono, że układ wieloadyczny, który powstaje w przestrzeni spektralnej transformat DCT, ma potencjał do tworzenia zbioru dopuszczalnych modyfikacji układów bazowych.
Źródło:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 4; 14--17
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "kontener" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język