Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "konstrukcje inteligentne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Adaptive crash energy absorber based on a granular jamming mechanism
    Autorzy:
    Bartkowski, Piotr
    Bukowiecki, Hubert
    Gawiński, Franciszek
    Zalewski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173524.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    granular jamming
    smart structures
    crash energy absorption
    zagłuszanie ziarniste
    konstrukcje inteligentne
    pochłanianie energii zderzenia
    Opis:
    The following discussion concerns the use of innovative smart materials called vacuum-packed particles (VPPs) as active energy absorbers. VPP, also known as a granular jamming system, is a structure composed of granular media contained within an elastomer coating. By changing the vacuum pressure inside the coating, it is possible to control the mechanical properties of the structure. VPPs have many applications, e.g. in medicine, robotics, and vibration damping. No attempts have yet been made to use VPPs to absorb the energy of a collision, although, given their properties, this could very well be an interesting application. In the first part of the paper, the general concept of the absorber is presented. Then a prototype and the empirical tests conducted are precisely described. The middle part of the paper considers the basic properties of VPP and modeling methodology. A proposal for a constitutive equation is presented, and a numerical simulation using LS-Dyna was performed. In the final section, the concept of a smart parking post is presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 1; e139002, 1--8
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie materiału inteligentnego w konstrukcjach mechatronicznych
    The use intelligent material in mechatronical constructions
    Autorzy:
    Buratowski, T.
    Góral, G.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158155.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mechatronika
    zastosowanie
    materiały inteligentne
    konstrukcje mechatroniczne
    mechatronics
    intelligent material
    mechatronical constructions
    Opis:
    W artykule przedstawiono dwa projekty mechatroniczne: konstrukcje sześcionożnego mobilnego robota kroczącego oraz pompę cieczy. W trakcie konstruowania prototypu urządzeń, jako napędy zastosowano materiał inteligentny nitinol.
    This paper presents two mechatronic projects: a six-legged walking robot as well liquid pomp. During the devices prototypes construction intelligent material called nitinol has been applied.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 5, 5; 16-19
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne zastosowanie nanorurek węglowych hydrofobowych w budownictwie drogowym
    Innovative application of hydrophobic carbon nanotubes in road structures
    Autorzy:
    Wróblewska, Agnieszka
    Kroczek, Patrycja
    Pożarycki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/956671.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    carbon nanotubes
    hydrophobic carbon nanotubes
    inter-active pavement structures
    intelligent pavements
    bituminous modification by use of carbon nanotubes
    inteligentne konstrukcje nawierzchni
    modyfikacja asfaltów nanorurkami węglowymi
    nanorurki węglowe
    nanorurki węglowe hydrofobowe
    nawierzchnie interaktywne
    Opis:
    Nanorurki węglowe uważane są za jedne z najtwardszych materiałów. Mają relatywnie dużą wytrzymałość na rozciąganie, mogą być przewodnikiem ciepła lepszym niż diament, przewodnikiem elektrycznym, względnie izolatorem. Możliwość kształtowania właściwości w zależności od potrzeb powoduje, że są jednym z najbardziej obiecujących nanomateriałów przyszłości. Jeżeli za jeden z kierunków modyfikacji właściwości nanorurek przyjmie się hydrofobizację, otrzymuje się nanomateriał zdolny do „odpychania” od siebie wody. Taki kierunek daje możliwość włączenia nanorurek do grupy modyfikatorów używanych do materiałów stosowanych do wykonania nawierzchni drogowych. Pomiar oporności elektrycznej w próbkach z betonu cementowego z dodatkiem nanorurek węglowych hydrofobowych umożliwia śledzenie zmian naprężeń i odkształceń własnych oraz deformacji strukturalnych. To prosta droga do tworzenia elementów interaktywnej diagnostyki nawierzchni, monitorowania natężenia ruchu czy wreszcie oznaczania ciężaru pojazdów sposobami innymi niż montowanie wag w nawierzchni. Można budować układy, w których nawierzchnia poprzez samonagrzewanie zapobiega tworzeniu się lodu lub stapia lód już powstały. Dodatek nanorurek obejmuje także kierunek badań dotyczący modyfikacji właściwości nawierzchni drenażowych.
    Carbon nanotubes were discovered relatively recently. They are considered to be one of the hardest materials at present, have a relatively high tensile strength, can be a better heat conductor than a diamond, can serve as an electric conductor or an insulator. The ability to shape their properties according to people needs makes them one of the most promising nanomaterials of the future. If one of the directions of modification of the nanotube properties is to be hydrophobized, a nanomaterial capable of repelling water from oneself is obtained. This direction allows the inclusion of nanotubes in the group of modifiers used for materials used in road pavements. By measuring electrical resistance in concrete cement samples with the addition of hydrophobic carbon nanotubes one can follow changes in stresses and deformations or structural deformations. This is a simple way to create elements of interactive diagnostics of pavement, traffic monitoring or finally determining the weight of vehicles using methods other than the installation of weights in the pavements. It can be built systems in which the pavement by self-heating prevents the formation of ice or melts the ice already embedded. The addition of nanotubes is also an interesting direction of research on the modification of drainage pavement properties adapted to the Polish climate.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 7-8; 203-209
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Health and usage monitoring of aerospace structures
    Eksploatacja i detekcja uszkodzeń konstrukcji lotniczych
    Autorzy:
    Staszewski, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327462.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    detekcja uszkodzeń
    monitorowanie stanu
    inteligentne czujniki
    aerospace structures
    damage monitoring
    condition monitoring
    smart sensor technologies
    Opis:
    Aircraft maintenance involves usage and/or damage detection of structures. Usage is asso-ci-ated with measuring load sequences and a typical application example is Operational Loads Monitoring (OLM) whereby either flight parameters or direct structural strain measurements in aircraft are used to quantify the fatigue life of the structure. Current damage monitoring involves traditional non-destructive techniques such as Eddy Current or Ultrasonics. The paper gives a brief overview of currently used and emerging technologies in maintenance of aerospace structures. Re-cent developments in this area, related to damage detection techniques based on integrated smart sensor technologies, are also discussed. These techniques are associated with a new design phi-losophy leading to multifunctional and adaptable structures.
    Eksploatacja samolotów związana jest z monitorowaniem stanu zużycia oraz detekcją uszko-dzeń konstrukcji. Monitorowanie stanu zużycia samolotu sprowadza się do analizy obciążeń kon-strukcji oraz do szacowania i prognozy wytrzymałości zmęczeniowej. Metoda pośrednia oparta jest na parametrach lotu, podczas gdy metoda bezpośrednia wykorzystuje pomiary odkształceń konstrukcji. Tradycyjne metody detekcji uszkodzeń konstrukcji lotniczych wykorzystują badania nieniszczące oparte na indukcji magnetycznej oraz ultradźwiękach. Praca przedstawia w skrócie tradycyjne oraz nowe metody detekcji uszkodzeń wykorzystywane w eksploatacji samolotów. Nowe metody, oparte na inteligentnych czujnikach pomiarowych zintegrowanych z samolotem, związane są z nową koncepcją projektowania wielofunkcyjnych i adaptacyjnych konstrukcji.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 105-112
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies