Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "konstrukcja pojazdu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Symulacje komputerowe dynamiki pojazdów szynowych
    Computer simulation of dynamics in rail vehicles
    Autorzy:
    Tomaszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251463.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    dynamika pojazdu szynowego
    konstrukcja pojazdu
    metoda elementów skończonych
    symulacja komputerowa
    Opis:
    Dzisiejszy świat stawia coraz wyższe wymagania nie tylko ludziom, ale także wyrobom, produktom, jakości i terminowi wykonania oraz ograniczeniu czynności obsługowych. Konstrukcja pojazdów i mechanizmów, obejmując cały skomplikowany proces, nie może pozostać w tyle - konstrukcje mają powstawać w coraz krótszym czasie, spełniając jednocześnie coraz większe wymagania jakościowe, ilościowe, zachowując również minimalny poziom cenowy.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 10; 58-61
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tuż przed Euro 6. Nowe konstrukcje autobusów na rok 2012 : producenci europejscy o zasięgu międzynarodowym
    Autorzy:
    Rusak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316788.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    konstrukcja pojazdu
    autobus turystyczny
    vehicle constructions
    tourist bus
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe konstrukcje autobusowe, wprowadzane na rynek europejski w 2012 roku, przystosowane do zabudowy silników Euro 6.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 6-12
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prędkości obrotowej silnika na drgania przenoszone na konstrukcję pojazdu
    The influence of the rotational speed of engine on vibrations transferred on vehicle construction
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197700.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    prędkość obrotowa
    drgania
    konstrukcja pojazdu
    drgania pojazdu
    rotational speed
    vibrations
    vehicle construction
    vehicle vibration
    Opis:
    W artykule przedstawiono widma drgań zarejestrowanych podczas badań stanowiskowych. Umożliwiają one analizę wpływu zmian prędkości obrotowej silnika na drgania przenoszone na konstrukcje pojazdu.
    The paper presents spectrums of vibration recorded during stand research. It enables analysis of influence of changes of rotational speed of the engine on vibrations transferred on construction of the vehicle.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 13-22
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia ergonomii i bezpieczeństwa w polskiej konstrukcji pojazdu PRT (Personal Rapid Transit)
    The selected problems of the ergonomics and safety in the Polish construction of the vehicle PRT (Personal Rapid Transit)
    Autorzy:
    Grabarek, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35476135.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    system transportowy PRT (Personal Rapid Transit)
    ergonomia
    bezpieczeństwo
    polska konstrukcja pojazdu PRT-SITIN
    Opis:
    W artykule opisano istotę innowacyjnego systemu transportowego PRT (Personal Rapid Transit), który budzi ogromne zainteresowanie w wielu krajach. Przedstawiono zagadnienia ergonomii i bezpieczeństwa w polskiej konstrukcji pojazdu PRT- SITIN.
    The essence of the innovative transport system PRT (Personal Rapid Transit), that arouses the huge interest in many countries, is described in this article. The problems of ergonomics and safety in the Polish construction of the Vehicle PRT - SITIN are presented.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 2; 6-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania porównawcze połączeń spawanych ze stali wysoko wytrzymałych stosowanych na konstrukcje pojazdów specjalnych
    Comparative study high-strenght steel welded used in construction of special vehicles
    Autorzy:
    Goss, C.
    Marecki, P.
    Muszyński, T.
    Torzewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249670.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    połączenie spawalne
    konstrukcja pojazdu
    stal
    badanie zmęczeniowe
    wytrzymałość
    welding joint
    vehicle construction
    steel
    fatigue test
    strength
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania wytrzymałości na rozciąganie i badania zmęczeniowe wysokowytrzymałej stali S960QL i jej połączeń spawanych realizowane w temperaturze pokojowej. Badania trwałości zmęczeniowej przeprowadzono na serwohydraulicznej maszynie wytrzymałościowej pracującej w pętli sprzężenia zwrotnego. Badania zmęczeniowe realizowano na spawanych połączeniach czołowych i nakładkowych wykonanych ze stali S960QL. Obliczenia trwałości zmęczeniowej zostały wykonane z uwzględnieniem naprężenia nominalnego. Uzyskane wyniki obliczeniowe porównano z wynikami eksperymentu. Została zauważone znaczące obniżenie trwałości zmęczeniowej połączeń spawanych, szczególnie dla połączenia nakładkowego.
    In this article, monotonic tension and fatigue tests of S960QL high strength steel and its welded joints were investigated at room temperature. The tests of fatigue life were carried out on a computer-controlled Instron 8802 closed-loop servo-hydraulic test machine. Fatigue experiments were conducted using butt and lap joints of S960QL steel. Calculations of fatigue life were made using the nominal stress method. Obtained result were compared with experimental results. There was a significant reduction in fatigue life of welded joits, especially for lap connections.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 572-575, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spawanie z chłodzeniem mikrojetowym propozycją nowej technologii napraw pojazdów
    Welding with micro-jet cooling as a proposal for new technology of vehicle repair
    Autorzy:
    Węgrzyn, T.
    Hadryś, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198650.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    spawanie
    chłodzenie mikrojetowe
    ferryt AF
    konstrukcja nośna pojazdu
    welding
    micro-jet cooling
    acicular ferrite
    vehicle construction
    Opis:
    Spawanie jest jedną z najpopularniejszych metod łączenia materiałów. Znalazło ono również zastosowanie w produkcji i naprawach konstrukcji nośnych różnego rodzaju pojazdów i maszyn roboczych. Konstrukcje te muszą cechować się między innymi wysoką niezawodnością przy narażeniu na zmienne obciążenia. Ważny jest tu aspekt odpowiednio wysokich wartości wielkości opisujących własności plastyczne połączeń spawanych. Niestety, pomimo tego, że spawanie jest znane od wielu lat, niektóre aspekty z nim związane nastręczają pewnych trudności. Z tego też powodu ciągle prowadzone są prace polegające na przykład na opracowywaniu nowych materiałów dodatkowych do spawania, urządzeń spawalniczych lub nowatorskich metod spawania. W artykule przedstawiono aparat do spawania blach stalowych z chłodzeniem mikrojetowym (do spawania mikrojetowego). Ta nowatorska metoda spawania umożliwia sterowanie strukturą spoiny, co pozwala na uzyskanie lepszych właściwości mechanicznych połączenia spawanego. Uzyskiwane wartości wielkości mechanicznych są nieosiągalne dla konwencjonalnych metod spawania. Metoda ta może zatem pozytywnie wpłynąć na rezultaty prac spawalniczych prowadzonych na potrzeby produkcji i w naprawach pojazdów.
    Welding is one of the most popular methods of joining materials. It was also used in the production and repairs of construction of various types of vehicles and machines. These structures need to be characterized by high reliability when exposed to varying loads. An important aspect is sufficiently high value of plastic properties of welded joints. This method has been known for many years, but some aspects of welding are problematic. It is a reason to work for carried out for example new materials for welding, welding equipment and innovative welding methods. This paper presents the Apparatus for steel welding with micro-jet cooling. This innovative method of welding allows to control of weld metal deposit structure. It is a reason for better mechanical properties of the weld. The obtained values are unavailable to conventional welding methods. This method may therefore have a positive impact on the results of the welding work for the production and repair of vehicles.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 117-123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of vehicle velocity and its parameters on the bridge structure response – case study
    Wpływ prędkości pojazdu i jego parametrów na odpowiedź konstrukcji mostowej – studium przypadku
    Autorzy:
    Jurkowski, M.
    Zbiciak, A.
    Skulski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230766.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza dynamiczna
    analiza statyczna
    badanie in situ
    kolej dużej prędkości
    konstrukcja mostowa
    prędkość pojazdu
    dynamic analysis
    static analysis
    in situ measurement
    high speed railways
    bridge structure
    vehicle velocity
    Opis:
    Autorzy artykułu dokonali próby weryfikacji wpływu wartości prędkości z jaką porusza się pojazd szynowy oraz parametrów samego pojazdu na odpowiedź dynamiczną konstrukcji mostowej. Artykuł został podzielony na trzy części. Pierwsza z nich dotyczy studiów literatury, w której zawarto przykłady publikacji odnoszących się do zagadnień związanych z dynamicznymi badaniami in situ. Druga część przedstawia szczegółowy opis przeprowadzonych badań polowych w ramach których wykonano badania statyczne oraz dynamiczne analizowanej konstrukcji kratownicowej mostu kolejowego. Trzecia, ostatnia stanowi podsumowanie przeprowadzonych badań, w której zawarto najważniejsze wnioski. Badania przeprowadzono w ciągu linii kolejowej nr E30 w km 127.475 na szlaku Ropczyce – Sędziszów Małopolski odcinek Dębica – Sędziszów Małopolski w Polsce. Badania w terenie składały się z dwóch części: pomiarów przemieszczeń od obciążeń statycznych oraz pomiarów przemieszczeń i przyspieszeń podczas przejazdu zestawem lokomotyw. Badania statyczne zostały wykonane 14.09.2016 r. W trakcie badań statycznych most został obciążony obciążeniem równym masie dwóch lokomotyw spalinowych typu ST43 oraz ST45. Masa obu lokomotyw wynosiła 218 600 kg. Nacisk pojedynczej osi na tok szynowy był równy 179 kN. Skład obciążający składał się łącznie z 12 osi obciążeniowych, czyli 24 kół. Całkowita długość dwóch połączonych lokomotyw wynosiła 35.10 m, co stanowiło 68% długości teoretycznej mostu Badania w zakresie dynamicznym przeprowadzono w dwóch terminach, 14.09.2016r. i w nocy z 7 na 8.11.2017 r. w godzinach 23:00 – 3:00.
    The dynamic analyses are of key importance in the cognitive process in terms of the correct operation of structures loaded with time alternating forces. The development of vehicle industry, which directly results in an increase in the speed of moving vehicles, forces the design of engineering structures that ensure their safe use. The authors of the paper verified the influence of speed and vehicle parameters such as mass, width of track of wheels and their number on the values of displacements and accelerations of selected bridge elements. The problem was treated as the case study, because the analyses were made for one bridge and the passage of three types of locomotives. The response of the structure depends on the technological solutions adopted in the bridge, its technical condition, as well as the quotient of the length of the object and vehicle. A new bridge structure was analyzed and dynamic tests were carried out for trainsets consisting of one and two locomotives. During the actual dynamic tests, the structure was loaded with a locomotive moving at a maximum speed of 160 km/h.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 265-280
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies