Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kołysanie" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Szacowanie okresu kołysań własnych statków kontenerowych : porównanie metody uproszczonej z wynikami badań symulacyjnych
Estimation of free rolling period for container vessels : comparison of IMO-recommended method with numerical simulation results
Autorzy:
Krata, P.
Wawrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316820.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kontenerowiec
kołysanie statków
kołysanie boczne
IMO
symulacja numeryczna
container vessel
rolling
ship rolling
numerical simulation
Opis:
Artykuł przedstawia porównanie wartości okresu kołysań swobodnych statku wyznaczonego na podstawie wzorów uproszczonych zalecanych przez IMO w Kodeksie Stateczności Statku Nieuszkodzonego oraz uzyskanych w toku przeprowadzonych symulacji numerycznych. Do wykonania analizy wykorzystano dane trzech statków kontenerowych różnej wielkości i różnej generacji. Przyjęto po cztery typowe stany załadowania dla każdego ze statków. Wyniki porównania zestawiono na wykresach okresu kołysań w funkcji amplitudy dla szerokiego zakresu amplitud kołysania bocznego.
The paper deals with the matter of estimation of ship’s free rolling period. The comparison of calculations based on the IMO-recommended method versus numerical simulations is presented. The particulars of three container vessels of different sizes and generation were used to perform simulations of their free rolling. Four typical loading conditions of each ship were taken into account. The results of comparison are presented in the form of plots presenting obtained rolling periods versus rolling amplitude for a wide range of such amplitude of ship rolling.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 72-77
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby nastawiania impedancyjnych blokad przeciwkołysaniowych stosowanych w zabezpieczeniach odległościowych
Autorzy:
Smolarczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397342.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
impedancyjna blokada przeciwkołysaniowa
kołysanie mocy
system elektroenergetyczny
zabezpieczenie
impedance
rocking lock
rocking power
power system
protection
Opis:
W artykule opisano sposoby nastawiania impedancyjnych blokad przeciwkołysaniowych typu Z(t). Blokady tego typu są powszechnie wykorzystywane do blokowania działania stref zabezpieczeń odległościowych podczas kołysań mocy. Opisane zostały sposoby nastawiania podstawowych parametrów, do których należą: zasięgi rezystancyjne i reaktancyjne, nastawa timera związanego z pobudzeniem blokady i nastawa timera związanego z deblokadą (czas deblokady).
Źródło:
Acta Energetica; 2011, 3; 61-67
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design parameters optimisation of ROPAX ferry using seakeeping characteristics and additional wave resistance
Optymalizacja parametrów projektowych promu pasażersko-samochodowego pod kątem wybranych właściwości morskich i dodatkowego oporu na fali
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257284.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
właściwości morskie
prom ro-ro
kołysanie boczne
przyspieszenie poprzeczne
dodatkowy opór na fali
parametry projektowe
sztuczna sieć neuronowa
optymalizacja wielokryterialna
metoda Pareto
logika rozmyta
sea-keeping
ro-pax ferry
rolling
motion sickness index
additional wave resistance
design parameters
artificial neuron network
optimisation
Pareto method
fuzzy logic
Opis:
This paper presents the multi-criteria design parameters of the optimisation of the ROPAX ferry using sea-keeping characteristics and additional wave resistance. The design criteria were formed using the method based on deterministic scenario and the partial objective functions were determined as artificial neuron networks. The design parameters' optimisation was carried out with the Pareto method. The best design variants were chosen using the elements of fuzzy logic that allowed, among other things, to present design quality with linguistic variables. This approach allowed choosing the best variant concerning all criteria at the same time.
W artykule przeprowadzono wielokryterialną optymalizację parametrów projektowych promu pasażersko-samochodowego pod kątem wybranych właściwości morskich i dodatkowego oporu statku na fali. Kryteria projektowe sformułowano posługując się metodą opartą na scenariuszach deterministycznych, natomiast funkcje celów cząstkowych wyznaczono w postaci sztucznych sieci neuronowych. Optymalizację parametrów projektowych przeprowadzono metodą Pareto. Do wyboru najlepszych wariantów projektowych wykorzystano elementy logiki rozmytej, co pozwoliło m.in. na przedstawienie walorów projektu za pomocą zmiennych lingwistycznych. Takie podejście umożliwiło wybór wariantu najlepszego pod kątem wszystkich kryteriów jednocześnie.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 149-158
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch cieczy w zbiorniku w ruchu obrotowym
Motion of liquid at tank in the rotation motion
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315693.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zbiornik prostopadłościenny
ładunek płynny
ruch ładunku płynnego
ruch statku
kołysanie
ruchy cieczy w zbiorniku
ciśnienia na ścianach zbiornika
obliczenia matematyczne działania zbiornika
ściana zbiornika
teoria liniowa
teoria nieliniowa
rectangular tank
liquid cargo
movement of liquid cargo
ship's motion
ship rolling
movement of liquid in vessel
pressure on walls of tank
tank wall
linear theory
nonlinear theory
Opis:
W artykule omówiony został ruch ładunku płynnego w zbiorniku podczas obrotu. Przeprowadzono analizę teoretyczną wg teorii liniowej i nieliniowej. Wyznaczono potencjał prędkości cieczy i na tej podstawie funkcję ciśnienia w dowolnym punkcie objętości cieczy w zbiorniku. Podano wykresy obciążeń ścianek zbiornika od cieczy wg obydwu teorii.
The article discussed a motion of liquid cargo in tank during rotation. The conducted are of theoretical analysis according linear and non-linear theory. Was designated the potential of velocity of the liquid and on the basis of pressure function at any point liquid of volume in tank. Are given of load charts walls of tank of liquid according to both theories.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 92-96
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies