Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kinetic coefficient" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Kinetics Coefficient of Palm Oil Clinker Media for an Attached Growth Media in Sequencing Batch Reactor Mode
    Autorzy:
    Kuan, Yap Zhi
    Kutty, Shamsul R. M.
    Ghaleb, Aiban A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124778.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    attached growth media
    kinetic coefficient
    palm oil clinker
    rate of removal
    sequencing batch reactor
    Opis:
    Palm oil clinker media (POCM), which is a by-product of incineration process from palm oil industry, creates environmental sustainability issues. This is due to the method of handling solid waste material of industry by simply dumping it on an open land area. The previous study of POCM including physical and mechanical properties of solid present showed promising results of utilizing POCM as a packing media for treatment of domestic wastewater industry. The packing media can be used in the process of biological wastewater treatment system in Sequencing Batch Reactor (SBR) mode. By adopting POCM as an attached growth media, this research paper focuses on the performance of POCM in SBR mode in the context of organic and nutrient removal rate. The performance pertaining to the removal of organics and nutrient was measured using USEPA Standard Method for Chemical Oxygen Demand (COD) and Ammonia. The average rate of removal for COD and Ammonia per biomass adopting POCM in sequencing batch reactor mode is 0.0069 mg COD/mg MLVSS and 0.001 mg Ammonia/mg MLVSS.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 9; 18-27
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ cech odmianowych na wartość współczynnika tarcia bulw istotnego w procesie separacji plonu ziemniaków
    Influence of varietal characteristics on the bulb friction coefficient, which is of importance in the sorting of the potato harvest
    Autorzy:
    Klamka, K.
    Budyn, P.
    Kiełbasa, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/289444.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    bulwa
    współczynnik tarcia
    odmiana
    ziemniak
    potato
    variety
    tuber
    kinetic friction coefficient
    Opis:
    Badano wpływ cech odmianowych na wartość współczynnika tarcia kinetycznego bulw. Badania przeprowadzono na polach gospodarstwa rolnego Top Farms Głubczyce. Badaniami objęto pięć odmian ziemniaków uprawianych na glebie średnio zwięzłej. Zakres badań obejmował pomiar: współczynnika tarcia kinetycznego, wskaźnika wypełnienia gabarytowego, ciśnienia wywieranego przez bulwę na podłoże. Odnotowano duży wpływ odmiany na współczynnik tarcia kinetycznego, niewielki na ciśnienie wywierane przez bulwę na podłoże.
    The influence of varietal characteristics on the coefficient of the kinetic friction of bulbs. The research was conducted on the fields of the Top Farms Głubczyce farm. The study covered five potato varieties grown in medium-compact soil. The range of research included: measuring the kinetic friction, the size filling ratio and the pressure exerted by the bulb on the base. The variety was found to significantly influence the kinetic friction coefficient, while its influence on the pressure of the bulb on the base was small.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 13(88), 13(88); 167-174
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Compound Channel’s Cross-section Shape Effects on the Kinetic Energy and Momentum Correction Coefficients
    Autorzy:
    Ghanbari-Adivi, Elham
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837762.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    CES model
    compound channel
    FCF
    floodplain
    kinetic energy correction coefficient
    momentum correction coefficient
    Opis:
    Since accurate estimation of the flow kinetic energy (α) and momentum (β) is not easily possible in compound channels, determining their accurate correction coefficients is an important task. This paper has used the “flood channel facility (FCF)” data and the “conveyance estimate system (CES)” model (which is 1D, but considers a term related to the secondary flow) to study how the floodplain width and the main channel wall slope and asymmetry affect the values of α and β. Results have shown that their maximum values at the highest floodplain width are, respectively, 1.36 and 1.13 times of those at the lowest case; an increase in the slope increased their maximum values by 1.05 and 1.01 times, respectively. The mean of error values showed that the CES model estimated the values α and β more accurately than the flow discharge. The maximum differences between the estimated and experimental values were 12.14% for α and 4.3% for β; for the flow discharge, it was 24.4%.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2020, 67, 1-4; 55-71
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the influence of friction in a multi-leaf spring on the working conditions of a truck driver
    Autorzy:
    Hryciów, Zdzisław
    Krasoń, Wiesław
    Wysocki, Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2038235.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    seat vibration
    vibroisolation
    experimental-simulation research methodology
    Finite Element Method
    FEM
    static and kinetic friction coefficient
    Opis:
    This article presents a simulation study of the suspension system in a vehicle that weighs approximately 12 tons (class N2). The authors have tested the influence of experimentally determined values of friction coefficients on the energy dissipated in the multi-leaf spring. The study was carried out using finite element analysis with LS-DYNA software. A nonlinear vibration model of the complete spring was developed, including the variable friction forces between the leafs. The model takes into account the sprung and unsprung mass of the chassis. Numerical tests were carried out using three different coefficients of friction (determined experimentally) for a selected speed of the car. Random realizations of the road micro-profile (type A, B, C) recommended by ISO 8608 were used. The results of the tests were presented in the form of acceleration curves in the vertical direction, comparative plots of daily vibration exposure A(8) and vibration transmission coefficient (T), and the distributions of RMS acceleration in frequency of one-third octave bands. This data was used to assess the quality of the vibration isolation system between the front suspension of the vehicle and the driver’s seat.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 422-429
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie współczynnika tarcia łożyska ślizgowego z wykorzystaniem bilansu cieplnego
    Determination of the slide bearing friction coefficient on the basis of heat balance
    Autorzy:
    Tarnowski, J.
    Gawędzki, W.
    Lepiarczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190177.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    łożysko ślizgowe
    moment tarcia
    temperatura pracy
    współczynnik tarcia
    slide bearings
    friction torque
    operation temperature
    kinetic friction coefficient
    Opis:
    W pracy przedstawiono energetyczną metodę wyznaczania współczynnika tarcia dla ślizgowej współpracy czopa i panewki. Głównym parametrem zmian zachodzących w bilansie energetycznym skojarzenia była wartość rezystancji cieplnej jego elementów składowych. Miarą zachodzących zmian cieplnych w skojarzeniu były pomiary przyrostów temperaturowych dla stalowego czopa i panewek. Zamieszczono również mierzone wartości momentów tarcia ułożyskowania wału, dla założonych warunków tarcia technicznie suchego. Wartości temperatur, momentów tarcia oraz rezystancji cieplnych wybranych par trących w ustabilizowanym okresie ich pracy (stały w czasie moment i temperatura), pozwoliły na określenie kinetycznego współczynnika tarcia badanego łożyska.
    In the paper an energetic method of friction coefficient determination in a slide cooperation of a bush and pivot is presented. The main parameter of the sliding pair energetic balance variations was the heat resistance of the pair elements. The measure of the sliding pair heat variations were measurements of temperature increment in the steel pivot and bushes. At the same time, the friction torque was measured in the assumed conditions of the technical dry friction. Temperature, friction torque, and heat resistance values of selected friction pairs in a steady state operation (steady in time torque and temperature) allowed the researchers to determine the kinetic friction coefficient of the tested bearing. The procedure of the experiment is described, the results of tests are listed in a table, and the final conclusions are formulated.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 6; 219-226
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie techniki wideo-komputerowej przy wyznaczaniu cech fizycznych bulw
    Application of computer image processing to determine the physical properties to potato tubers
    Autorzy:
    Kiełbasa, P.
    Budyn, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/289791.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    bulwa
    ziemniak
    współczynnik sferyczności
    współczynnik tarcia kinetycznego
    technika wideo-komputerowa
    potato tuber
    sphericity indices
    kinetic friction coefficient
    soil type
    computer image processing
    Opis:
    Procesy wydzielania plonu ziemniaków na separatorach mechanicznych oparte są na różnicy cech fizycznych pomiędzy bulwami i pozostałymi składnikami masy redliny. Badano, czy istnieje wpływ gatunku gleby na współczynniki sferyczności i współczynnik tarcia zewnętrznego bulw. Trzyletnie badania prowadzono na glebie lekkiej i średniozwięzłej. Odnotowano wpływ gatunku gleby na badane czynniki, należy jednak zaznaczyć, że nie we wszystkich przypadkach różnice pomiędzy średnimi wartościami są statystycznie istotne.
    The separation process of harvested potato yield on mechanical separators are based on differentiated physical properties of the tubers and other components of picked-up ridge mass. Studies dealt with the influence of soil type on the sphericity indices and friction coefficient of potato tubers. Three-year experiments were con-ducted on the light and medium compact soils. The effect of soil type on tested tubers’ parameters was observed, however, it should be mentioned that the differences between determined mean values were significant in not every possible cases.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 143-152
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodological aspects of determining the coefficient of kinetic friction of wheat kernels on an inclined plane
    Metodyczne aspekty wyznaczania kinetycznego współczynnika tarcia ziarniaków pszenicy metodą równi pochyłej
    Autorzy:
    Konopka, S.
    Kolankowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188317.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    coefficient of kinetic friction of seeds
    inclined plane
    mechatronic measuring device
    kinetyczny współczynnik tarcia nasion
    metoda równi pochyłej
    mechatroniczne urządzenie pomiarowe
    Opis:
    One of the most popular methods of determining the coefficient of kinetic friction between a pair of solid objects involves an inclined plane. However, manual measurements of the time taken by a particle to travel a certain distance (usually performed with a stopwatch) and the angle of an inclined plane (on a scale) are not always highly accurate or precise. The coefficient of kinetic friction has to be determined on the assumption that a particle moves in uniformly accelerated motion. The aim of this study was to analyse particles moving in uniformly accelerated motion on an inclined plane and to modify the method of measuring movement parameters. A mechatronic measuring device and a high-speed camera were used to monitor the movement of wheat kernels on a steel friction plate. The experimental variables were the distance between photosensors (length of the measured section) and the kernel’s position relative to the direction of movement. An analysis of the mean values of time taken by particles to travel different distances revealed that the particles were not moving in uniformly accelerated motion. The results indicate that the coefficient of kinetic friction of irregularly shaped particles cannot be determined reliably on an inclined plane. Several recommendations for modifying the test stand were proposed.
    Jednym z bardziej popularnych sposobów wyznaczania tzw. kinetycznego współczynnika tarcia zewnętrznego między parą ciał stałych jest metoda równi pochyłej. Niestety, manualny pomiar czasu ruchu cząstki (zazwyczaj za pomocą stopera) oraz wzrokowy odczyt (na skali) wartości kąta mają bezpośredni związek z dokładnością i precyzją pomiarów. Dodatkowym, koniecznym do spełnienia warunkiem, by możliwe było wyznaczanie wartości kinetycznego współczynnika tarcia jest założenie, że cząstka porusza się po podłożu ruchem jednostajnie przyspieszonym. Celem pracy była weryfikacja warunku poruszania się cząstek ruchem jednostajnie przyspieszonym po podłożu zamocowanym do równi oraz modyfikacja techniki pomiaru parametrów ruchu. Do badań wykorzystano mechatroniczne urządzenie pomiarowe oraz kamerę do szybkich zdjęć, umożliwiającą monitorowanie ruchu cząstek (ziarniaków pszenicy po podłożu ze stali). Zmieniano: odległość między fotokomórkami (długość odcinka pomiarowego) oraz wariant ułożenia ziarniaka w stosunku do kierunku ruchu. Analiza średnich wartości czasu przebycia określonych odcinków pomiarowych (dla poszczególnych ułożeń ziarniaków) wykazała, że nie mają one znamion charakterystycznych dla ruchu jednostajnie przyspieszonego. Stwierdzono, że wyznaczanie kinetycznego współczynnika tarcia metodą równi pochyłej dla cząstek o nieregularnym kształcie jest mało wiarygodne. Zaproponowano wskazówki dotyczące modernizacji stanowiska pomiarowego.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 278, 2; 45-50
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badania statycznego i kinetycznego współczynnika tarcia skojarzeń ciernych
    The stand for measurement of kinetic and static friction coefficient in friction pairs
    Autorzy:
    Lepiarczyk, D.
    Tarnowski, J.
    Gawędzki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189281.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    skojarzenie cierne
    analiza obciążeń
    moment tarcia
    współczynnik tarcia statycznego
    współczynnik tarcia kinetycznego
    stanowisko badawcze
    friction pair
    load analysis
    friction torque
    coefficient of kinetic friction
    coefficient of static friction
    test stand
    Opis:
    W artykule przedstawiono zbudowane stanowisko do badania procesów tarcia skojarzeń ciernych, stosowanych w konstrukcjach sprzęgieł i hamulców. Praca zawiera schemat i opis działania stanowiska oraz zaprojektowanych torów pomiarowych. W pracy dokonano teoretycznej analizy obciążeń badanych skojarzeń oraz ich wpływu na wartości wyznaczanych współczynników tarcia. Zawarto opis zastosowanego systemu pomiarowego sterowanych i wyznaczanych parametrów badawczych. W podsumowaniu przedstawiono możliwości utylitarnego wykorzystania potencjalnych wyników badań.
    The paper presents the stand prepared for investigation of friction processes in clutches and brakes. The structure and operation of the stand and measurement lines are described. Theoretical analysis of the friction pair is made in the paper including the effect of the values of determined friction coefficients. There is also the description of the measurement system and test parameters. The summary presents the possibility of application of tests results.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 6; 69-79
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Modeling of Compound Channels for Determining Kinetic Energy and Momentum Correction Coefficients Using the OpenFOAM Software
    Autorzy:
    Mehranfar, Nariman
    Ghanbari-Adivi, Elham
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097752.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    compound channel
    floodplain
    OpenFOAM
    SST turbulence models
    correction coefficient
    kinetic energy
    momentum
    Opis:
    The non-uniformity of the flow velocity distribution in each section of compound channels and in the main channel-floodplain interface area causes errors in estimating water surface profile, flood routing, pollution transfer, and so on. To reduce the impacts of non-uniformity on the exact calculation of kinetic energy and momentum, α and β correction coefficients are used, respectively. However, the determination method of these coefficients is a challenging issue in river engineering. This study used the OpenFOAM Software to determine these coefficients numerically for two laboratory models of compound open channels of which the data are available, using the single-phase pimpleFoam solver to do modeling in the mentioned software and the k-ωSST turbulence model to calculate the flow characteristics. Based on the results, the highest difference (13%) between the results estimated by the software and those obtained from the lab experiments was seen in the low flow depth where the flow left the main channel and entered the floodplain of a very shallow depth, possibly due to the grid generation of this area. This difference decreased as the flow depth increased, and its average was 6.65% for α coefficient and 2.32% for β coefficient in all cases, which means the results of numerical modeling and the experimental data conformed well, and the OpenFOAM software can be successfully used in flow modeling and analyzing flow characteristics in compound channels.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2022, 69, 1; 27-43
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ rodzaju nawożenia na wybrane właściwości fizyczne bulw ziemniaków
    Influence of the type of manuring upon selected properties of potato tubers
    Autorzy:
    Kiełbasa, P.
    Sobol, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287484.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    bulwa
    nawożenie
    współczynnik sferyczności
    tarcie kinetyczne
    trybometr
    tuber
    maturing
    coefficient of spherical shape
    kinetic friction
    tribometer
    Opis:
    Zjawisko tarcia występujące podczas zbioru, transportu, składowania i obróbki podzbiorowej plonu ziemniaków w dużym stopniu determinuje przebieg procesu technologicznego. Celem badań była analiza wpływu rodzaju nawożenia na wartości: współczynnika tarcia zewnętrznego bulw o podłoże gumowe, wskaźnika wypełnienia gabarytowego bulw oraz współczynników sferyczności bulw. Obiektami doświadczenia były odmiany ziemniaków: Baszta, Irga i Salto i rodzaj nawożenia. Stosowano nawozy: Polli-Pam, zielone i mineralne. Współczynniki sferyczności wyznaczono metodą wideo-komputerowo, a współczynnik tarcia kinetycznego metodą trybometryczną. Od notowano wpływ rodzaju nawożenia na badane właściwości bulw, choć należy podkreślić, że nie we wszystkich kombinacjach doświadczenia różnice pomiędzy wartościami średnimi są statystycznie istotne.
    The course of the technological process of harvesting, transport, conservation and post-harvest treatment of the potato crop is influenced to a large extent by the phenomenon of friction. The purpose of the investigation was the analysis of the influence of the kind of manure applied on the coefficient of external friction of tubers upon a rubber under-layer, the index of tubers' mass filling and the coefficient of tubers' spherical shape. The object of the experiment were the potato cultivars Baszta, Irga and Salto and the type of maturing. Polli-Pam, green manures and mineral fertilizers were used. The coefficient of shape was determined by the video-computer method and the kinetic friction coefficient by means of a tribometer. An influence of the kind of manure upon the investigated parameters was visible, although it should be noted that the observed differences between mean values were not statistically strong in all the combinations of the experiment.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 10, 10; 179-188
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies