Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kernel and shell" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Evolutionary approach for obtaining the hub and spoke structure in the logistic network
    Autorzy:
    Mażbic-Kulma, B.
    Stańczak, J.
    Owsiński, J. W.
    Sęp, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343812.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kernel and shell
    hub and spoke
    logistic network
    evolutionary algorithm
    Opis:
    In order to describe transportation system, as a routine a connection graph would be used. Vertices of the graph can be train stations, bus stop, airports etc. The edges show direct connections between vertices. A direct application of such graph can be difficult and computational problems can occur while one would try to organize or optimize such a transportation system. Therefore, a method of aggregation of such graph was introduced, using the general kernel and shell structure and a hub and spoke transformation method of the source graph. These structures allow to concentrate and order the transport of goods/persons among vertices and enable to reduce the number of analyzed vertices as well as edges of the graph. In the presented paper we continue our work on kernel and shell and its instance hub and spoke methods of connection graph transformation. In this paper we develop model of the transportation system using the hub and spoke method with predetermined, minimum and indirectly described numbers of hub nodes. To obtain the desired structures, several versions of specialized evolutionary algorithm (EA) were developed and applied.
    Źródło:
    Total Logistic Management; 2011, 4; 89-105
    1689-5959
    Pojawia się w:
    Total Logistic Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The kernel and shell structure as a tool for improving the graph of transportation connections
    Autorzy:
    Mażbic-Kulma, B.
    Owsiński, J. W.
    Sęp, K.
    Stańczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406561.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport
    connections graph
    hub and spoke
    kernel and shell
    α-clique
    genetic algorithm
    Opis:
    A model of a transportation system is expected to be useful in simulations of a real system to solve given transportation tasks. A connection graph is routinely used to describe a transportation system. Vertices can be train stations, bus stops, airports etc. The edges show direct connections between vertices. A direct approach can be difficult and computational problems can arise in attempts to organize or optimize such a transportation system. Therefore, a method for aggregating such graphs was introduced, using a general kernel and shell structure and its particular instances: α-clique structured graphs of connections and a hub and spoke transformation of the source graph. These structures enable the concentration and ordering of transport between vertices and reduction of the analyzed graph. To obtain the desired structures, several versions of a specialized evolutionary algorithm were developed and applied.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2013, 23, 2; 91-105
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finding structure kernel and shell with predetermined cardinality of kernel set, using evolutionary algorithm
    Zastosowanie metod ewolucyjnych do wyznaczania struktur kernel and shell w grafie połączeń
    Autorzy:
    Mażbic-Kulma, B.
    Stańczak, J.
    Sęp, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343831.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kernel and shell
    klika
    sieć logistyczna
    algorytm ewolucyjny
    clique
    logistic network
    evolutionary algorithm
    Opis:
    The theory of logistic transportation systems deals with models of phenomena connected with movement of goods and persons. The developed model of the transportation system is expected to simulate a real system, but also should help us to solve given transportation tasks. In order to describe transportation system (rail, bus or air), as a routine a connection graph would be used. Vertices of the graph can be train stations, bus stops etc. The edges show direct connections between vertices. Its direct application can be difficult and computational problems can occur while one would try to organize or optimize such a transportation system. Therefore, a method of aggregation of such graph was introduced, using the general kernel and shell structure and its particular instance the α-clique structured graphs of connections. In the present approach, we use a predetermined number of communication hubs with the possibility of direct determining which nodes should become hubs or selecting them by the solving method. This structure allows to concentrate and order the transport of goods/persons among vertices and enables to reduce the number of analyzed vertices as well as arcs/edges of the graph. To obtain the desired structure, an evolutionary algorithm (EA) was applied.
    Teoria logistycznych systemów transportowych zajmuje się zagadnieniem połączeń w przewozach ludzi i towarów. Od modelu systemu transportowego oczekuje się symulowania rzeczywistego systemu w celu rozwiązywania problemów transportowych. Do opisania systemów transportowych (kolejowych, drogowych czy lotniczych) przydatne mogą się okazać grafy. Wierzchołki grafu mogą odpowiadać węzłom logistycznym, takim jak: stacje kolejowe, przystanki autobusowe, lotniska itd., a krawędzie - bezpośrednim połączeniom pomiędzy węzłami. Dokładny model trudno byłoby analizować lub optymalizować, dlatego jako przydatny model proponujemy strukturę kernel and shell oraz jej szczególny przypadek - strukturę α-klikową jako graf odwzorowujący strukturę połączeń. Struktury te umożliwiają koncentrację i zarządzanie transportem pomiędzy węzłami. W celu uzyskania tej struktury stosujemy specjalizowany algorytm ewolucyjny (EA).
    Źródło:
    Total Logistic Management; 2010, 3; 53-64
    1689-5959
    Pojawia się w:
    Total Logistic Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena właściwości fizykochemicznych Palm Kernel Shell jako biomasy agro stosowanej w energetyce
    Evaluation of physicochemical properties of Palm Kernel Shell as agro biomass used in the energy industry
    Autorzy:
    Jagustyn, B.
    Patyna, I.
    Skawińska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1216628.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    biomasa rolna
    Palm Kernel Shell
    właściwości energetyczne i chemiczne
    frakcja biodegradowalna
    agricultural biomass
    energy and chemical properties
    biodegradable fraction
    Opis:
    Polski rynek biomasy pochodzącej z upraw energetycznych i odpadów z produkcji rolnej jest niestabilny i uzależniony od wielkości rolniczych powierzchni produkcyjnych i plonów biomasy. Import łupin palmy olejowca gwinejskiego (PKS), może być dodatkowym źródłem pozyskiwania biomasy do celów energetycznych. Tym materiałem palnym interesują się producenci energii i ciepła na całym świecie. W artykule podjęto próbę klasyfikacji PKS, jako biomasy stosowanej do celów energetycznych. Przedstawiono wyniki analiz właściwości energetycznych, chemicznych oraz zawartości frakcji biodegradowalnej badanych w IChPW próbek PKS, na tle właściwości innych rodzajów biomasy pochodzenia rolnego.
    The Polish market of biomass from energy crops and agricultural waste is unstable and strongly dependent on the area of agricultural production land and biomass crops. Import of Palm Kernel Shell may be an additional source of obtaining biomass for energy purposes. Energy and heat manufacturers from all over the world are interested in that combustible material. This paper described an attempt to classify PKS as biomass used for energy purposes. Results from analysing energy characteristics, chemical properties and content biodegradable fraction content in PKS samples tested in IChPW samples of PKS were presented in comparison to characteristics of other types of biomass of agricultural origin.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 6; 552-559
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies