Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kanał obejściowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Simulation of the Effect of Geometric Parameters of the Fibre Transport Channel in Open-End Rotor Spinning
Symulacja wpływu parametrów geometrycznych kanału transportu włókien w procesach przędzenia bezwrzecionowego i rotorowego
Autorzy:
Lin, Huiting
Akankwasa, Nicholus Tayari
Wang, Jun
Zhang, Chuyang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233463.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
fibre transport channel
airflow
simulation
rotor spinning
bypass channel
kanał transportowy włókien
przepływ powietrza
symulacja
wirowanie
kanał obejściowy
Opis:
The airflow field in a fibre transport channel is crucial as it affects the fibre configuration significantly and, consequently, the yarn properties. Geometric parameters are found to be critical in influencing airflow characteristics. 3D finite volume computationswere adopted to evaluate the effects of geometric parameters of the transport channel on airflow characteristics. A bypass channel for extra air supply into the transport channel was also evaluated. The results reveal that the transport channel inlet area has a more significant impact on the vortices generated at the channel inlet than the transport channel length. Either increasing the transport channel length or decreasing the transport inlet area can reduce the vortices but cannot eliminate them. By adopting a bypass channel, the vortices are reduced significantly and the air velocity at the transport channel inlet, especially in the fibre separation area, is increased.
Pole przepływu powietrza w kanale transportującym włókna ma kluczowe znaczenie, ponieważ wpływa znacząco na konfigurację włókien, a w konsekwencji na właściwości przędzy. Stwierdzono, że parametry geometryczne mają krytyczne znaczenie dla wpływu na charakterystykę przepływu powietrza. Obliczenia objętości 3D zostały przyjęte w celu oceny wpływu parametrów geometrycznych kanału transportowego na charakterystykę przepływu powietrza. Oceniono także kanał obejściowy dla dodatkowego dopływu powietrza do kanału transportowego. Wyniki pokazały, że obszar wlotowy kanału transportowego ma bardziej znaczący wpływ na wiry generowane na wlocie kanału niż długość kanału transportowego. Zwiększenie długości kanału transportowego lub zmniejszenie obszaru wlotu transportowego może zmniejszyć wiry, ale nie może ich wyeliminować. Przyjmując kanał obejściowy, wiry są znacznie zmniejszone, a prędkość powietrza na wlocie kanału transportowego, zwłaszcza w obszarze oddzielania włókien, jest zwiększona.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 2 (134); 52-57
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of connection between the Mukhavets and the Bug river as an element of International Waterway E40 development on the Polish-Belarusian border
Koncepcja połączenia rzeki Muchawiec z rzeką Bug jako element rozwoju Międzynarodowej Drogi Wodnej E40 na granicy Polsko-Białoruskiej
Autorzy:
Kalinowski, M.
Kuszewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111510.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
bypass water channel
AGN convention
E40 Inland Waterway
revitalization
inland navigation
kanał obejściowy
AGN
droga wodna E40
rewitalizacja
żegluga śródlądowa
Opis:
International waterway E40 is part of the European inland waterway network of transnational importance. It is a specific link between two seas: the Baltic and the Black Sea. The route runs through three countries, Poland, Belarus, and Ukraine.The article presents the problem of the missing link on E40 IWW, particularly, the lack of adequate quality connection between the Bug and Mukhavets rivers. This missing link is on the Polish-Belarusian border in the high historical value - the fortress of Brest. The article shows three variants of connection. The concepts should not be taken as final projects recommended by the countries through which the concerned section of E40 runs. The article will be useful to create a strategy for the revitalization of international waterway E40 in Poland and will facilitate the decision on the accession and signing of the AGN Convention. The article can also be initial material supporting policies and companies’ development conducting their business, based on infrastructure along the E40 waterway.
W artykule przedstawiono problem brakującego ogniwa MDW E40 w postaci braku odpowiedniej jakości połączenia rzeki Bug z rzeką Muchawiec. To brakujące ogniwo znajduje się na granicy Polsko-Białoruskiej w bezpośrednim sąsiedztwie obszaru o dużych walorach historycznych - twierdzy Brześć. Przedstawione w artykule trzy warianty połączenia mają charakter koncepcji i nie mogą być odbierane jako ostateczne projekty rekomendowane przez kraje przez które przebiega rozpatrywany odcinek drogi wodnej E40. Artykuł będzie przydatny do stworzenia strategii rewitalizacji międzynarodowej drogi wodnej E40 w Polsce oraz ułatwi podjęcie decyzji dotyczącej przystąpienia i podpisania przez Polskę konwencji AGN. Artykuł może również stanowić wstępny materiał wspomagający politykę i rozwój firm prowadzących swoją działalność w oparciu o infrastrukturę zlokalizowaną wzdłuż drogi wodnej E40.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 30-36
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja parametrów eksploatacyjnych separatorów substancji ropopochodnych typu TBF
Optimizing the operating parameters for the separators of TBF-type petroleum distributors
Autorzy:
Kotowski, A.
Szewczyk, H.
Wartalski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236772.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
kanalizacja
przepływ ścieków
modernizacja hydrauliczna
separatory substancji ropopochodnych
komora koalescencyjna
kanał obejściowy
wastewater system
separator with by-pass
hydraulic reconstruction
petroleum derivative separator
flow division
Opis:
W pracy omówiono problematykę modernizacji hydraulicznej separatorów substancji ropopochodnych, zintegrowanych z osadnikiem oraz bocznym bądź centralnym kanałem obejściowym komory koalescencyjnej (wewnątrz separatora). Opracowano modele hydrauliczne działania tych urządzeń ze swobodnym i zatopionym odpływem ścieków z komory osadnika przez boczny przelew do kanału obejściowego oraz dławionym odpływem ścieków za pomocą kolan syfonowych bądź króćców rurowych z zaworami pływakowymi. Określono średnice, jak też podano minimalne (wymagane) oraz stałe spadki dna kanałów dopływowych i odpływowych dla separatorów ścieków, po uprzednich zmianach średnic rur odpływowych i kolan syfonowych, a także wysokości i długości krawędzi przelewowych. Wykonane obliczenia potwierdziły zakładany rozdział przepływów ścieków wewnątrz analizowanych urządzeń, zarówno przy przepływie nominalnym jak i maksymalnym.
The problem dealt with in this paper is the hydraulic reconstruction of petroleum derivative separators integrated with the settling tank and with a lateral or central by-pass channel of the coalescence chamber (inside the separator). The functioning of such systems was shown on hydraulic models - with a free discharge of wastewater from the sedimentation tank through a side overflow into the by-pass channel, and with a throttled discharge of wastewater from the coalescence chamber through siphon elbows or outflow tubes with a float valve (of specified diameters) into the discharge channel. The paper also specifies the diameters, as well as the minimum and optimal bottom slopes of the inlet and outlet channels, after appropriate changes have been made in the dimensions of the outflow tubes and siphon elbows, and in the height and length of the overflow weir. Calculations have confirmed that the distribution of wastewater flow inside the unit is as assumed, both at rated and maximal flow.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2005, R. 27, nr 2, 2; 29-36
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies