Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "jet temperature" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Hemispherical Zirconium Liner for Advanced Shaped Charge with Enhanced Behind Armour Effect
    Autorzy:
    Elshenawy, Tamer Abd Elazim
    Elbasuney, Sherif
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27787986.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    hollow charge
    penetration
    copper liner
    zirconium liner
    jet temperature
    Opis:
    Armour penetration is an essential outcome for shaped charges, especially when the behind-armour effect is considered. Hemispherical liners produce superior jet mass compared with those of traditional conical shape. In this paper two different materials have been studied as hemispherical shaped charge liners. The reference liner was hemispherical oxygen-free high-conductivity copper (OFHC); the other liner material was zirconium. These liners were experimentally tested against 4340 steel targets in shaped charges loaded with the same amount of Composition B explosive. Zirconium liners were found to offer superior performance with experimental penetration and crater diameter respectively 16% and 20% greater than OFHC. Ansys Autodyn hydrocode simulation results demonstrated that both liners produced superior jet masses exceeding 50% of the total liner mass. Moreover, zirconium had a jet tip velocity of 4869 m/s compared with 3886 m/s for OFHC. Additionally, zirconium had a superior average jet collapse to plastic deformation temperature ratio of 0.73 compared with 0.34 for OFHC. This is the first time the relation between the jet temperature during collapse and jet stretching has been reported.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2021, 18, 3; 293--321
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coherent structures and transport of temperature variance and oscillatory heat fluxes in a stimulated round jet
    Autorzy:
    Drobniak, S.
    Klajny, R.
    Pełka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281836.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    turbulent jet
    coherent structures
    temperature variance
    Opis:
    The paper deals with heat transfer processes taking place in the near flow region of axisymmetric free jet in the presence of coherent motion stimulated by acoustic wave. The parameters selected for qualitative and quantitative analysis were the temperature variance and coherent as well as oscillatory heat fluxes. Temperature variance was treated as a measure of intensity of heat transport while heat fluxes described spatial characteristics of the heat transfer processes. Analysis of transport equations of the above quantities should explain the physics of heat transfer realised in the presence of coherent structures.
    Struktury koherentne i transport wariancji temperatury oraz oscylacyjnych strumieni ciepła w strudze kołowej. W pracy przedstawiono wyniki eksperymentalnej analizy procesów transportu ciepła zachodzących w początkowym obszarze osiowosymetrycznej strugi swobodnej w obecności struktur koherentnych stymulowanych polem akustycznym. Przyjęto, że parametrami, przy pomocy których można w sposób jakościowy i ilościowy opisać zachodzące w przepływie procesy są wariancja temperatury i oscylacyjne strumienie ciepła. Wariancja temperatury może być bowiem traktowana jako miara intensywności transportu ciepła, podczas gdy strumienie ciepła opisują jego przemieszczanie się w obszarze przepływu. Uzyskane na drodze eksperymentalnej przestrzenne rozkłady obu wielkości fizycznych, uzupełnione fizykalną analizą ich równań transportu, pozwoliły na rozpoznanie procesów przemieszczania się ciepła w przepływie w obecności struktur koherentnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 885-908
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low temperature properties of fuel mixtures of kerosene and fame type used to supply turbine engines in marine and other non-aeronautical applications
    Autorzy:
    Dzięgielewski, W.
    Gawron, B.
    Kulczycki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260024.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    jet fuel
    biocomponents
    marine turbine engine
    low temperature properties
    Opis:
    A worldwide trend to popularise gradually increasing use of biofuels in various applications was a motivation for gaining interest in FAME as a commonly available biocomponent to fuels combusted in turbine engines. These engines are mainly used in aeronautics, but many of them are also used in other, non-aeronautical areas, including marine navigation. Specific conditions in which fuels are combusted in turbine engines used in these applications are the reason why fuel mixtures of kerosene and FAME type should reveal relevant low temperature characteristics. The article presents results of tests of low temperature properties of mixtures of the jet fuel Jet A-1 and methyl esters of higher fatty acids (FAME). The prepared mixtures contained different contents of FAME. The obtained results present changes of: viscosity, cloud point, pour point, crystallising point, and cold filter plugging point, depending on the percentage by volume of FAME. They also prove that the course of changes of low temperature properties of these mixtures is affected by chemical structure of the biocomponent.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2015, 2; 101-105
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the need to maintain homogenous temperature field within the working agent at the intake of a jet engine turbine
    Autorzy:
    Pawlak, W. I.
    Błachnio, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245331.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    turbine jet engine
    simulation model
    working agent temperature field
    Opis:
    The paper presents results from numerical experiments with use of the computer model of the SO-3 engine designed for simulations. The model has been purposefully modified to take account of the assumed nonhomogeneity of the temperature field within the working agent at the turbine intake. It turned out that such nonhomogeneity substantially affects dynamic and static properties of the engine are considered as an object of control since it leads to a lag of the acceleration time and to increasing in fuel consumption. The summarized simulation results demonstrate that the foregoing properties of a jet engine are subject to considerable deterioration in pace with gradual increase of the assumed non-homogeneity of the temperature field, The simulations made it possible to find out that variations of the temperature field non-homogeneity within the working agent at the turbine intake lead to huge fluctuation of the turbine rpm for the idle run, which enables a new look to the role of the so-called idle run valve and importance of that component within the supply and control system of the SO-3 engine.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 1; 205-213
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane metody pomiaru temperatury plazmy w reaktorach typu jet
    Selected methods of temperature measurements of plasma in plasma jet reactors
    Autorzy:
    Terebun, P.
    Krupski, P.
    Kwiatkowski, M.
    Samoń, R.
    Diatczyk, J.
    Pawłat, J.
    Stryczewska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407774.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    plazma nierównowagowa
    reaktory plazmowe typu jet
    temperatura plazmy
    non-equilibrium plasma
    plasma jet
    plasma temperature
    Opis:
    Z punktu widzenia fizyki plazmy, temperatura jest niezwykle ważnym parametrem określającym rodzaj i energię cząstek plazmy, a tym samym jej właściwości chemiczne i elektryczne. Ma to szczególne znaczenie w przypadku reaktorów typu jet, których obszar zastosowań w biotechnologii i medycynie ograniczony jest min. maksymalnymi dopuszczalnymi temperaturami gazu wylotowego. Praca przedstawia wybrane metody pomiaru temperatury plazmy nierównowagowej wytwarzanej w reaktorach typu jet. Ze względu na rodzaj i cel pomiaru, jako szczególnie przydatne metody opisano: termopary (temperatura gazu), sondy elektrostatyczne (temperatura elektronów) oraz metody spektroskopowe (temperatura wzbudzenia atomów i jonów).
    In plasma physics, the temperature is an extremely important parameter which determinates the type and energy of plasma particles, and thus their chemical and electrical properties. This is particularly important in biotechnology and medicine, where use of plasma jet reactor is limited by maximum permitted temperature of exhaust gas. The article presents selected methods of temperature measuring in non-equilibrium plasma produced in jet reactors. Due to the nature and purpose of measurement, as a particularly useful methods were described: thermocouple (the gas temperature), electrostatic probe (electron temperature) and spectroscopic methods (temperature excitation of atoms and ions).
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 3; 43-46
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie termiczne strugi wodno-lodowej podczas usuwania powłok lakierniczych
    Thermal impact of the water-ice jet during the removal of varnish coats
    Autorzy:
    Chomka, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316837.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    struga wodno-lodowa
    powłoka lakiernicza
    temperatura
    współczynnik wyrównania temperatury
    water-ice jet
    varnish coat
    temperature
    temperature alignment coefficient
    Opis:
    W artykule omówiono oddziaływanie termiczne, jakie wywiera wysokociśnieniowa struga wodnolodowa na powłokę lakierniczą oraz materiał podłoża. Rozpatrzono kierunek rozchodzenia się ciepła zgodny z posuwem strugi oraz występujący w głąb materiału.
    The article covers a thermal impact of a high-pressure water-ice jet on the varnish coat and the base material. The direction was considered of the propagation of heat that is compliant with the jet feed and the one that occurs inside the material.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 94-101
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korozja wysokotemperaturowa w transporcie
    High-temperature corrosion in transport
    Autorzy:
    Włodarkiewicz, A.
    Rokosz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311048.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik odrzutowy
    turbiny gazowe
    korozja wysokotemperaturowa
    jet engine
    gas turbine
    high-temperature corrosion
    Opis:
    Rozwój transportu samochodowego, kolejowego, morskiego jak i lotniczego jest jednym z ważniejszych wyzwań inżynierskich i logistycznych teraźniejszych czasów. Świat stając się "globalną wioską" wymusił rozwój głównie transportu lotniczego, ze względu na możliwość zwiększenia szybkości przewożenia ludzi oraz towarów na bardzo duże odległości, co w istotny sposób wpłynęło również na rozwój produkcji silników odrzutowych. Z tego względu korozja gazowa, która występuje w tych silnikach jest tematem nadal aktualnym zarówno dla przemysłu jak i nauki. W artykule omówiono między innymi zastosowanie silników odrzutowych w transporcie lądowym i powietrznym, materiały używane do ich produkcji, jak i mechanizmy korozji wysokotemperaturowej oraz metody jej zapobiegania.
    The development of car, rail, maritime and air transport are among the most important engineering and logistical challenges of modern times. The world's "global village" reality is accelerating the development of mainly air transport in the pursuit of developing high speed transfer of people and goods over very long distances, and this in turn has significantly contributed to the development of jet engines. Therefore, the gas corrosion that occurs in jet engines is a topic that is still relevant for both industry and science. In this paper, among other things, the use of jet engines in land and air transport, the materials used to produce them, as well as the mechanisms of high temperature corrosion and methods of preventing it, are discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 442-445
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of initial turbulence on characteristics of air jets
    Wpływ turbulentności początkowej na charakterystyki strumieni powietrznych
    Autorzy:
    Voznyak, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068033.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    turbulencja początkowa
    strumień powietrza
    przepływ powietrza
    temperatura
    dystrybutor powietrza
    initial turbulence
    air jet
    air flow
    temperature
    air distribution device
    Opis:
    In this article the results of air distribution device with opposite non-coaxial air jets interaction and also air distribution device with swirl air jets investigations are presented. Research concerns the air flow velocity and temperature decreasing coefficients determination and also both noise level and aerodynamic resistance coefficient were considered.
    W artykule przedstawiono wyniki badań urządzeń do nawiewu powietrza. Badania dotyczą współczynników zmniejszania prędkości oraz temperatury strumieni powietrza, a także hałasu oraz współczynników oporu aerodynamicznego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 276--284
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies