Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "inwestycje w infrastrukturę" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Adama Doświadczyńskiego przypadki z suplementem
    Autorzy:
    Czyczuła, W.
    Wielądek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249517.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    inwestycje w infrastrukturę kolejową
    polityka transportowa
    Koleje Dużych Prędkości
    Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości
    Opis:
    Przewodnicząca Komitetu Organizacyjnego, Madzia Majerczak, zwróciła się do mnie z prośbą o przygotowanie referatu programowego, co wprowadziło mnie w konfuzję, bowiem odmówić kobiecie (i to takiej) nie uchodzi, a na tyle jestem stary, że zdaję sobie sprawę ze swych słabości, aby sprostać temu zadaniu. Z pomocą przyszło mi przypomnienie sobie pierwszej polskiej powieści napisanej przez Ignacego Krasickiego: Mikołaja Doświadczyńskiego przypadki – u Krasickiego Doświadczyński to nazwisko, a u mnie symbol przeżytych lat i nagromadzonych obserwacji oraz wiedzy zdobytej głównie od mądrzejszych ode mnie. Dla zachowania zgodności z konstrukcją powieści, która składa się z trzech ksiąg, postanowiliśmy z prof. Włodzimierzem Czyczułą przekazać garść informacji odnośnie do dwóch kwestii, a trzecią księgą uczynić obserwacje z ostatniego Kongresu Kolei Dużych Prędkości w Tokio.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 183-199
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preferencje transportowe mieszkańców Kujaw i Pomorza
    Transport preferences of the regions of Kujawy and Pomorze inhabitants
    Autorzy:
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193474.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport regionalny
    preferencje transportowe
    inwestycje w infrastrukturę transportową
    regional transport
    transport preferences
    transport infrastructure investments
    Opis:
    Głównym problemem kolei w Polsce jest systematyczny odpływ pasażerów. Przewoźnicy i organizatorzy transportu kolejowego, chcąc wzmocnić pozycję kolei, muszą podejmować systematyczne wysiłki nie tylko na rzec utrzymania kolei, ale również starać się pozyskać nowych klientów. Badania satysfakcji pasażerów spółki Arriva Rail Poland przeprowadzone w 2013 roku były uzupełnione o badania preferencji transportowych mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego. Ta część badań prezentowana jest w niniejszym artykule. Opinie mieszkańców wskazują, iż najbardziej pożądanym środkiem lokomocji jest niezmiennie samochód. Respondenci w wyborze środka lokomocji kierują się przede wszystkim wygodą, w dalszej kolejności czasem i ceną podróży. Mieszkańcy generalnie negatywnie oceniają zmiany zachodzące w regionalnym systemie transportowym, jednak dostrzegają korzyści wynikające z konkurencji na rynku przewozów kolejowych. Wyłoniony w przetargu niezależny przewoźnik Arriva RP jest najlepiej ocenianym przewoźnikiem transportowym w regionie, a najgorzej postrzegany jest zasiedziały operator – Przewozy Regionalne. Najlepiej ocenianym elementem infrastruktury transportowej w regionie są dworce autobusowe w dużych miastach, a najgorzej stacje kolejowe w małych miejscowościach. W badaniach szczególny nacisk został położony na wpływ nowo oddanej do użytku autostrady A1 na zmianę preferencji transportowych. Nowa inwestycja drogowa – mimo stosunkowo niewielkiego zasięgu przestrzennego – przyczyniła się w znacznym stopniu do zmiany zachowań komunikacyjnych.
    The main problem of Polish railways is systematically decreasing number of passengers. Railways companies and public transport authorities to regain its position have to make a systematic effort to keep old passenger and attract new customers. Survey on passenger satisfaction of clients of the Arriva Rail Poland, conducted in 2013 were supplemented by research on transport behaviours and preferences of the inhabitants of the Kujawsko– Pomorskie Voivodship. The paper presents this part of researches which refers to the inhabitants preferences. Inhabitants’ opinions indicate that the most desirable mean of transport is car. When selecting mean of transport respondents mainly take under consideration comfort, then time of journey and price for this service. People are generally of negative opinion about transformations in the regional transport system, however, they recognize benefits of competition at the rail market. Arriva RP – a private company, the winner of the tender for the railway operator – is the highest rated public transport company in the region. The lowest rank belongs to the incumbent operator – Przewozy Regionalne Ltd. The highest appreciation of the element of the public transport infrastructure in the region refers to the bus stations in large cities, and the lowest – railway stations in small towns. The impact of newly constructed motorway A1 for changes of inhabitants’ transport preferences was focused in the survey. The new road investment – despite the relatively small spatial extent – contributed significantly to changes in travel behaviour.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 7; 13-22
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koszty utopione w działalności telekomunikacyjnej
    Sunk cost in telecommunications service sector
    Autorzy:
    Śliwa, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317414.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    koszty utopione
    konkurencja oparta na usługach
    opłaty za dostęp do sieci
    regulacje
    inwestycje w infrastrukturę
    korzyści skali
    sunk costs
    service-based competition
    access fees
    regulations
    infrastructure investment
    economy of scale
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę kosztów utopionych, będących barierą wejścia/wyjścia przedsiębiorstw telekomunikacyjnych z rynków usług telekomunikacyjnych. Zarysowano politykę państwa, w tym rolę regulatora sektora telekomunikacyjnego w Polsce w odniesieniu do kosztów utopionych.
    The paper is a presentation of the problem of sunk cost in telecommunications. The first part of the paper describes the essence of the sunk cost. Then, sunk costs are shown as an entry/exit barrier in telecommunications markets. At the end, the role of public policy is highlighted in terms of its function as the guard of the well-being of telecommunications service consumers in the context of sunk cost problem.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2012, 1-2; 10-17
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies