Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "investments flows" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Dwubiegunowy model wzrostu gospodarczego z przepływami inwestycyjnymi
Bipolar growth model with investment flows
Autorzy:
Filipowicz, Katarzyna
Tokarski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/595787.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
wzrost gospodarczy
przepływy inwestycyjne
konwergencja/dywergencja
economic growth
investments flows
convergence/divergence
Opis:
Celem opracowania jest konstrukcja dwubiegunowego modelu wzrostu gospodarczego z przepływami inwestycyjnymi. Model ten bazuje na neoklasycznym modelu wzrostu gospodarczego Roberta Solowa oraz na elementach grawitacyjnego modelu wzrostu gospodarczego zaproponowanego przez Katarzynę Mroczek, Tomasza Tokarskiego i Mariusza Trojaka. W dwubiegunowym modelu wzrostu gospodarczego zakłada się, iż pomiędzy dwoma typami gospodarek (nazywanych umownie gospodarkami bogatymi i biednymi) występują przepływy inwestycyjne. W związku z tym proces akumulacji kapitału rzeczowego w każdej z gospodarek jest zarówno rezultatem inwestycji krajowych, jak i inwestycji zagranicznych. Ponadto przyjmuje się także założenie, że poziom wydajności pracy w danej gospodarce zależy nie tylko od poziomu jej technicznego uzbrojenia pracy, ale również od poziomu technicznego uzbrojenia pracy gospodarki, z którą łączą ją pewne zależności ekonomiczne.W pracy analizuje się długookresową równowagę modelu wzrostu zarówno ze względu na istnienie punktów stacjonarnych (steady stare) układu równań różniczkowych, jak i ze względu na stabilność nietrywialnego punktu stacjonarnego. Zbadano również ekonomiczne właściwości punktu długookresowej równowagi modelu, przedstawiono skalibrowane parametry modelu oraz podano ścieżki wzrostu podstawowych zmiennych makroekonomicznych w wybranych wariantach symulacji numerycznych.
The aim of the present study is to design a bipolar model of economic growth with investment flows between two types of economies (conventionally referred to as rich economies and poor economies). These poles are rich economies and poor economies. Presented model of economic growth is a compilation of the neoclassical Solow growth model with elements of the gravity economic growth model proposed by Mroczek, Tokarski and Trojak. Therefore, in the following considerations it is assumed that the process of capital accumulation depends on investments undertaken in the economy. At the same time, Solow growth model takes into account only investments financed by domestic savings, whereas in the bipolar growth model also the investment flows between rich and poor economies are considered. It is assumed that both rich economies are investing in the poor economies and the poor economies make investments in the rich economies. In addition, like in the gravity model of economic growth, it is assumed that the level of labor productivity in the rich (poor) economies depends not only on the capital-labor ratio of the rich (poor) countries, but also on the value of this macroeconomic variable in the poor (rich) economies. The paper analyses the long-term equilibrium of the growth model, both in terms of existence of steady states of the system of differential equations and in terms of stability of a non-trivial steady state. What is more, economic characteristics of the point of the long-term equilibrium of the model are examined, model parameters are calibrated and growth paths of basic macroeconomic variables in selected variants of numerical simulations are presented.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVI (96); 197-221
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanisms for increasing of transportation efficiency using joint service of logistics systems
Autorzy:
Galkin, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223648.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transportation services
material flows
investments
present value
synergists
usługi transportowe
przepływy materiałów
inwestycje
wartość bieżąca
Opis:
More and more attention become to Transport Company’s functioning efficiency due to growing of goods’ nomenclature and specific requirements for their service. Existing scientific and practical approaches to managing of transportation process consider separate service of each contract individually. Up-today requirements for transportation services complicate such evaluation. These requirements primarily include transportation frequency and volumes variation in each logistics system due to seasonal consumption of material flows. Different seasonality leads to irrational use of vehicles and decrees of their efficiency. All this gives rise to the mechanism of compatible transportation service of numerous logistics systems and their material flows by any enterprise. The paper consist of next sections the analysis of scientific framework and methods on the transportation services, fleet estimation, efficiency evaluations, analysis of requirements of transportation services; Mechanism of joint transportation services; Modelling of transportation services in logistics systems, where joint efficiency estimation of transportation functioning and logistics system and conclusions. The proposed methods and tools in the complex allow to identify and evaluate the effectiveness of the joint motor transport service of logistic systems by own and hired vehicles compared to the separate on the basis of performance indicators, which vary depending on the technological parameters: transport distances, runway usage factor, cargo class, load capacity of motor vehicles . The offered approach will reveal: regularities of change of indicators of efficiency of variants of the joint motor transport service between the traditional approach (a separate calculation of efficiency for each logistics system) and the proposed (calculation of compatible services), which allows to determine the equivalent cost of transport services during motor transport maintenance of material flows. The calculations confirm the effect of use compared to the separate combined transportation of material flows, which will be shown in reducing the required amount of vehicles by 31,8% and increasing efficiency from 5% to 60%, depending on the initial values of the transportation services parameters. The results of the project can be used in the formation of a freight vehicle fleet of any enterprise that is faced with the issue of hiring transport or have its own, PL providers, transport companies, and others.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 49, 1; 7-24
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmierzch międzynarodowych przepływów kapitałowych?
Are international capital flows coming to the end?
Autorzy:
Różański, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/654928.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
bezpośrednie inwestycje zagraniczne
międzynarodowe przepływy kapitałowe
światowa gospodarka
foreign direct investments
international capital flows
world economy
Opis:
This article focus on present and future change in international capital flows in connection with basic tendencies in world economy (financial and economic crisis, autarkic tendencies, growing role of chosen countries, and collapse others), and problems of short or long life of the most famous theories connected with international capital flows. Therefore the two research problems were addressed: 1. As the literature related to foreign investments and international capital flows still presents theories explaining the origins of their occurrence and the conditions in world’s economy since the elaboration of these theories have significantly changed, the attempt to reconsider if the theories are still valid has been made. 2. Do the changes occurring in the global economy lead to reallocation of foreign investments, or rather to their disappearance? Accordingly, the basic assumptions of the most important theories explaining the reasons for making foreign investments has been presented, and subsequently, confronted with contemporary economic realities. Then, on the basis of available statistical data the direction of changes occurring in the value of international capital flows in the countries whose economic importance and share in these flows is relatively greatest has been determined.
Artykuł podejmuje problem zmian występujących w międzynarodowych przepływach kapitałowych na tle ogólnych tendencji w światowej gospodarce (kryzys finansowy i gospodarczy, tendencje autarkiczne, wzrost znaczenia jednych krajów kosztem innych) oraz problem aktualności najbardziej uznanych teorii wiążących się z międzynarodowymi przepływami kapitałowymi. W niniejszym opracowaniu skoncentrowano się na dwóch problemach badawczych: 1. Ponieważ w literaturze związanej z zagranicznymi inwestycjami i międzynarodowymi przepływami kapitałowymi cały czas prezentowane są teorie wyjaśniające genezę tych przepływów, a warunki w gospodarce światowej od czasu opracowania teorii istotnie się zmieniły, podjęta została próba odpowiedzi na pytania, czy, w jakim stopniu i dlaczego teorie te można uznać jeszcze za aktualne. 2. Czy zmiany występujące w gospodarce światowej prowadzą do realokacji inwestycji zagranicznych, czy też do stopniowego ich zaniku? W artykule przedstawiono podstawowe założenia najważniejszych teorii objaśniających motywy podejmowania zagranicznych inwestycji i skonfrontowano je ze współczesnymi realiami gospodarczymi. Następnie, w oparciu o dostępne dane statystyczne, określono kierunek zmian występujących w wartości międzynarodowych przepływów kapitałowych w krajach, których znaczenie gospodarcze i udział w tych przepływach jest relatywnie największy.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2017, 3, 329
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Negative Interest Rates, COVID-19, and the Finances of Listed Euro Firms
Autorzy:
von Eije, Henk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/14108444.pdf
Data publikacji:
2021-12-28
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
Negative interest rates
European Central Bank
German government bond yields
short-term firm financing
liquidity ratios
debtor ratios
creditor ratios
dividends
long-term borrowing cash flows
non-liquid investments
corona crisis
COVID-19
Opis:
Aim: The paper measures the impact of negative interest rates on listed firms in the original euro zone countries. It also measures the impact of the first COVID-19 year. Design / research methods: The paper uses panel data to measure the influence of the short-term ECB deposit rate and the 10-years German bond yield on short-term and long-term firm variables. Cross section fixed effects are applied to first differences and dummy variables. For liquidity and non-liquid assets the effects are also measured for small and large companies, for sectors, and for countries. Conclusions / findings: Corporate liquidity ratios and creditor ratios decline when short-term ECB-rates fall. If ECB rates are negative, liquidity ratios are further reduced by 0.6 percentage points. Declining long-term German government bond yields increase non-liquid assets, while negative yields boost these assets by 4.5% extra. In the first COVID-19 year, the investments in non-liquid assets were 7.6% smaller, while liquidity ratios increased by 2.3 percentage points. Originality / value of the article: Papers on the influence of negative interest rates and of COVID-19 on European firms are unavailable. This makes the paper relevant for firm managers and policy makers and a benchmark for future research. Implications of the research: Because the issues addressed are new, further research is valuable. One may think of comparable studies for different countries. Many other suggestions for further research are given in the conclusions.
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2021, 5, 4; 117-143
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies