Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "investigations" wg kryterium: Temat


Tytuł:
21. Pułk Piechoty von Borcke (4. Pomorski) w bitwie pod Bolimowem w świetle badań archeologicznych
21. Infantry Regiment von Borcke (4. Pomeranian) in Battle under Bolimow in the Light of Archaeological Investigations
Autorzy:
Natkański, Karol E.
Świątkiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/681987.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
I wojna światowa
badania archeologiczne pól bitewnych
źródła historyczne w badaniach archeologicznych
World War I
archaeological investigations of modern battlefields
archaeological and historical sources
Opis:
The article narrated mainly the results of the archaeological research carried out in the little town Bolimów, Pl. 9 (St. 9) in 2005 and village Joachimów-Mogiły Pl. 1 (St. 1) in 2008, on the newly built route of the highway A no. 2, (near Skierniewice in Central Poland). The results of the surveys have been limited only to the threads relating to World War I. At the same time, this article is an attempt to bind the information obtained during the test from the message history published in 1931 in the form of memories, providing a description of the combat route 21. Inf. Regiment called von Borcke at Thorn (Toruń). This unit from mid-February to mid-May 1915, stayed near the city of Bolimów. The battalions fighting directly on the front lines, occupied the positions in the trenches in the vicinity of the village Humin, to the east of the river Rawka. Other subunits were lodged in the camp called “Reserve-Lager”. This Reserve-Lager is located, according to the guidelines contained in the publication, on the southern edge of Bolimów, on the western riwer bank of Rawka. In this place, in the course of archaeological research carried out on the route of the highway A no. 2, some traces of fortifications (trench and shelter) and remains of German soldiers from the war were discovered. Some paper monuments allow to bind them with Toruń 21. Inf. Regiment. At the same time, on the opposite bank of the Rawka, in the village of Joachimów-Mogiły, some fragments of trenches as well as a hidden access to the ford on the Rawka and to Resereve-Lager were recorded. The material presented in the article is a hypothetical thesis complemented by knowledge of modern battlefields. Also, it provides a basis for the formulation of several author’s own comments for the discussion on the methodology of the emerging field of science that the archaeology of modern battlefields becomes.
-
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica; 2017, 32; 65-118
0208-6034
2449-8300
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A museum as a research and scientific centre for archaeological studies (Ukrainian Socialistic Soviet Republic museums experience in the 1920s – first half of 1930s)
Muzea jako badawcze i naukowe ośrodki studiów archeologicznych (doświadczenia muzeów Ukraińskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej od 1920 r. do połowy lat trzydziestych XX w.)
Autorzy:
Yanenko, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/682092.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
archeologia muzealna
badania archeologiczne
metody badań archeologicznych
szkolenia pracowników archeologicznych
Ukraińska Socjalistyczna Republika Radziecka
1920 – pierwsza połowa lat trzydziestych XX w.
museum archaeology
field archaeological research
archaeological investigations methods
training of museum archaeological staff
UkrSSR
the 1920s – first half 1930s
Opis:
Muzea Ukraińskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej w okresie od lat 20. do połowy lat 30. XX wieku były silnymi ośrodkami badań archeologicznych. W działalność naukową na polu archeologii zaangażowanych było wówczas 56 instytucji muzealnych oraz ponad 100 archeologów – pracowników muzeów. Ze względu na brak wsparcia finansowego oraz odpowiednich kwalifikacji archeologów – muzealników, wiodącą formą badań archeologicznych były poszukiwania stanowisk archeologicznych (przeprowadzone w omawianym okresie badania powierzchniowe ujawniły 2000 stanowisk archeologicznych datowanych od paleolitu do późnego średniowiecza/współczesności). Ponadto muzealnicy opracowywali mapy archeologiczne różnych regionów USRR, rozwijali metody badacze i konserwacyjne, popularyzowali lokalną historię. Szukając dialogu naukowego, tworzyli przestrzeń komunikacyjną w celach badawczych, czyli stowarzyszenia naukowe. Wyniki badań archeologicznych prezentowane były w publikacjach naukowych i popularnonaukowych (w sumie 150 publikacji), w trakcie lekcji muzealnych oraz wycieczek terenowych. Materiał archeologiczny, uzyskany podczas badań powierzchniowych, po odpowiednim przetworzeniu naukowym i technicznym, prezentowano na wystawach. W badaniach archeologicznych, obok pracowników muzealnych, brali udział studenсі archeologii oraz osoby, zainteresowane lokalną historią. Centrami kształcenia młodych archeologów były zwłaszcza: Wszechukraińskie Muzeum Historii im. Tarasa Szewczenki w Kijowie, Historyczne i Archeologiczne Muzeum w Odessie oraz Historyczne i Archeologiczne Muzeum w Charkowie. Analiza doświadczenia uzyskanego przez instytucje muzealne w okresie od lat 20. do połowy lat 30. XX wieku jest niezbędna dla właściwego funkcjonowania nowoczesnych muzeów jako ośrodków naukowych i edukacyjnych.
-
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica; 2016, 31
0208-6034
2449-8300
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new map of the Neva Bay bottom sediments and technogenic objects under the result of side-scan sonar profiling
Autorzy:
Spiridonov, M. A.
Ryabchuk, D. V.
Kropachev, Y. A.
Nesterova, E. N.
Zhamoida, V. A.
Vallius, H.
Kotilainen, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1204986.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
side-sonar investigations
sedimentary processes
Neva Bay
Opis:
In summer 2004, Department of Marine and Environmental Geology of VSEGEI carried out investigations of the Neva Bay bottom surface east of the St. Petersburg Flood Protective Dam using a side-scan sonar system. The main aim of this experimental work was the creation of a new “factographical” map of bottom sediments and different types of technogenic objects. State geological surveys of the Neva Bay bottom were carried out by VSEGEI in 1987–1989. Besides, geoenvironmental investigations were conducted here in 1993–1995 and 2000–2002. As a result, a set of maps of bottom sediments based on hundreds of sampling stations (both cores and grab-sampler) were compiled. Side-scan investigations of 2004 allowed more exact recognition of the bottom sediment distribution. Furthermore, in some places new data permit to suppose that the sedimentary conditions have changed here during the last decades as a result of high technogenic load, including Flood Protective Dam influence. In summer 2004 there were a joint expedition of the VSEGEI and the Geological Survey of Finland (GTK). Altogether 10 sampling stations from the mud accumulation areas were sampled with a use of Niemisto corer. Cores were sliced in 1 cm samples and analyzed in chemistry laboratory of GTK (Finland) – gamma spectrometry for 137Cs, ICP-AES and ICP-MS, whereupon important results about heavy metals concentration and distribution were received.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2008, 23; 95-107
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of the labour market of renewable sources of energy in Poland
Autorzy:
Graczyk, Alicja Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/570190.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
renewable energy sources
labour market
investigations
Opis:
The main purpose of the article is to analyse the renewable energy sources labour market in the country based on the example of survey studies conducted in Lower Silesia in 2010 commissioned by the Marshal’s Office. The author took part in the discussed project as a member of the research team and is the co-author of the final publication. The study was conducted as part of a project by the Department of Economic Development of the Marshal’s Office of the Lower Silesian Voivodeship in 2010 entitled “Prognoses and analyses of the potential of the Lower Silesia to use renewable energy sources”. The article has analysed the following: employment in the RES sector, revenues and savings due to RES, and human resources. The author has also identified the pro-employment effects in the RES sector on the domestic and EU markets; she has also made prognoses for the demand for work in the RES sector. Study results show that the increase of employment in the sector resulting from the increase in production and installed power shall be related to biomass, solar power, and wind power technologies. From the data pertaining to employment in Lower Silesia one may conclude that the RES sector employs mostly specialists, managers, and physical labourers. Unmet demand for physical workers in the forestry and agricultural sectors is visible.
Źródło:
Ekonomia XXI Wieku; 2014, 4(4); 116-125
2353-8929
Pojawia się w:
Ekonomia XXI Wieku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accidents are Normal and Human Error Does Not Exist: A New Look at the Creation of Occupational Safety
Autorzy:
Dekker, S. W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90862.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
human error
accidents
procedures
investigations
safety
bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
przyczyny wypadków
błąd człowieka
Opis:
“Human error” is often cited as cause of occupational mishaps and industrial accidents. Human error, however, can also be seen as an effect (rather than the cause) of trouble deeper inside systems. The latter perspective is called the “new view” in ergonomics today. This paper details some of the antecedents and implications of the old and the new view, indicating that human error is a judgment made in hindsight, whereas actual performance makes sense to workers at the time. Support for the new view is drawn from recent research into accidents as emergent phenomena without clear “root causes;” where deviance has become a generally accepted standard of normal operations; and where organizations reveal “messy interiors” no matter whether they are predisposed to an accident or not.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 211-218
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An attempt at identifying the influence of test head assembly stiffness on the results of a tribological experiment conducted under micro-oscillation conditions
Próba identyfikacji wpływu cech sztywnościowych głowicy badawczej na wynik eksperymentu tribologicznego w warunkach mikrooscylacji
Autorzy:
Gawarkiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188439.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dry bearing materials
micro-oscillations
experimental investigations
theoretical analyses
simulation
bezsmarowe materiały łożyskowe
mikrooscylacje
badania doświadczalne
badania teoretyczne
symulacja
Opis:
The outcome of experimental research on a group of dry bearing materials carried out under small oscillation conditions and using a test rig designed and made at Gdansk University of Technology inspired the decision to find out if the stiffness of test head elements influenced the generated results. Therefore, a computer model utilising finite elements was devised and used to simulate the workings of the test head. The model enabled full control of the head’s geometry, and loading and boundary conditions at every stage of simulation. Moreover, the simulation includes the preparation of test head elements, fixings, and the specimen loading, and executes the displacement of the counter-face during full-cycle reciprocating motion. Finally, the results of computer simulation are compared with those produced by experimental testing.
Po badaniach tribologicznych grupy bezsmarowych materiałów łożyskowych w warunkach małych oscylacji, na specjalnie wykonanym w Politechnice Gdańskiej stanowisku badawczym, postanowiono zbadać, czy sztywność elementów głowicy badawczej wpływa na otrzymany wynik eksperymentu. W tym celu przeprowadzono komputerowe symulacje pracy węzła badawczego, wykorzystując metodę elementów skończonych. Model stworzono w taki sposób, aby była możliwa pełna kontrola jego geometrii, obciążenia, warunków brzegowych – i to na każdym etapie symulacji. Badania teoretyczne objęły etapy przygotowania elementów głowicy badawczej do testu, mocowania próbek oraz przeprowadzenie pełnego cyklu ich współpracy z przeciwpróbką w ruchu posuwisto-zwrotnym. Na koniec porównano otrzymane wyniki z wynikami z badań doświadczalnych.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 79-89
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An impact of using a dual-injection system on a combustion engines working parameters
Autorzy:
Sendyka, B.
Noga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246089.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dual-injector fuel system
MP1
direct injection
combustion
spark-ignition engine
experimental investigations
Opis:
The paper analyses the impact of using a dual-injection system on the engine's working parameters. The analysis is based on the results of the test stand research on a four-stroke four-cylinder, spark-ignition engine. Dual-injection system combines the multipoint injection with additional injection directly into the combustion chamber. It is used to increase the performance of an engine without affecting the fuel consumption or the low toxicity of exhaust gas. For the purposes of this research an engine from Toyota Yaris was fitted with the direct injection by installing high pressure injectors on the cylinder head. This engine is factory-equipped with MPL Based on the tests performed four controlling characteristics of the torque and brake specific fuel consumption were prepared. The controlling value was the proportion of the fuel injected into the inlet channel to the fuel injected directly into the combustion chamber. The same relationships were also described in relation to temperature of the exhaust gas and the fraction in volume in the exhaust gas of ingredients such as carbon monoxide, carbon dioxide, unburned hydrocarbons and nitric oxide. Points of measurement were decided upon basedon the existing literature on the subject. The analysis of the test results shows apossibility ofa 2-4% decrease in the brake specific fuel consumption for the dual-injection engine in the low and middle RPM range and for the partial loads. The dual-injection engine also shows a decrease in the nitric oxide's fraction in the exhaust gas and a lower temperature of the exhaust gas. There was a small increase in the carbon monoxide and hydrocarbons.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 379-388
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury skrzydeł
Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure of wings
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209671.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations
Opis:
Przedstawiono analizę wpływu nieciągłości struktury siłowej skrzydeł na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [4, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
The paper presents an impact of discontinuous structure of the wings on its vibration spectrum. For the need of numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [4, 9]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [17].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 3; 111-130
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia kierunku
Numerical analysis of free vibration of an aircraft with discontinuous vertical tail unit structure
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211094.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations
Opis:
Przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej usterzenia kierunku na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 9]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym[17], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [12, 15, 16].
In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinous tall strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of frequency and its modes were considered. Dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 9]. The data of the contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken for analysis [17]. Evaluated problem is a direct continuation of the works [12, 15, 16].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 85-103
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia wysokości
Numerical analysis of free vibrations of an aircraft with discontinuous horizontal tail unit structure
Autorzy:
Błaszczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210235.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations
Opis:
W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej połówek usterzenia wysokości na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [15, 16, 17].
In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinuous tail strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of the frequency and its modes were considered. The dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 8]. For the analysis, the data related to contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken. Evaluated problem is a direct continuation of the works [15, 16, 17].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 2; 213-232
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna i doświadczalna propagacji pola elektromagnetycznego w badaniach metodą georadarową
Numerical and experimental analysis of electromagnetic field propagation for ground penetrating radar inspection
Autorzy:
Rucka, M.
Lachowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390887.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
fale elektromagnetyczne
georadar
badania doświadczalne
metoda różnic skończonych
electromagnetic waves
ground penetrating radar
experimental investigations
finite difference time domain method
Opis:
W pracy przedstawiono badania doświadczalne metodą georadarową oraz analizę numeryczną propagacji pola elektromagnetycznego. Przedmiotem badań eksperymentalnych była konstrukcja podłogi. Pomiary wykonano za pomocą georadaru o częstotliwości emitowanej fali równej 2 GHz. W artykule opisano także sposób numerycznego modelowania elektromagnetycznego pola falowego za pomocą metody różnic skończonych w dziedzinie czasu. Przedstawiono wyniki propagacji fali elektromagnetycznej w próbce żelbetowej dla przypadku jednowymiarowego.
This paper presents experimental tests by using the GPR method and numerical analysis of electromagnetic field propagation. The object of the experimental research was a ground floor structure. An antenna of frequency of emitted waves equal to 2 GHz was used for measurements. The paper also describes the numerical modelling of electromagnetic field with the use of the finite difference time domain method. Results of propagation of electromagnetic waves in a one-dimensional reinforced concrete specimen were presented.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 307-315
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozkładów napięć przejściowych w uzwojeniach generowanych podczas łączenia transformatorów energetycznych
Analysis of distribution for transient voltages in windings generated during switching of power transformers
Autorzy:
Pająk, P.
Furgał, J.
Fuśnik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266766.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
transformatory
przepięcia łączeniowe
badania rozkładów przepięć
transformers
switching overvoltages
investigations of overvoltage distributions
Opis:
Przepięcia generowane w układach elektroenergetycznych stanowią szczególne narażenia eksploatacyjne układów izolacyjnych transformatorów. Częstą przyczyną przepięć są stany łączeniowe. Do łączenia transformatorów rozdzielczych coraz szersze zastosowanie znajdują wyłączniki próżniowe, generujące przepięcia o nietypowych przebiegach. W artykule przedstawiono wyniki badań rozkładów przepięć w uzwojeniach podczas wyłączania transformatorów wyłącznikami próżniowymi.
Overvoltages generated in power systems create special exploitation risks for insulation systems of power transformers. They are usually generated during switching operations. Vacuum circuit breakers are very often used in electric power systems. Unfortunately such circuit breakers generate surges of abnormal waveforms. The results of investigations for overvoltage distributions generated in windings during switching off of transformers by use of vacuum circuit breakers are presented in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2011, 30; 37-41
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu technicznego wybranych typów smugaczy z pocisków artyleryjskich po długoletnim przechowywaniu
The technical condition analysis of selected types of tracers from artillery projectiles after long-time storage
Autorzy:
Ampuła, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234746.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
stan techniczny amunicji
badania diagnostyczne
technical state of ammunition
diagnostics investigations
Opis:
W artykule przedstawiono analizę statystyczną wieloletnich wyników badań smugaczy z pocisków artyleryjskich jako reprezentatywnych dla badania wpływu procesu naturalnego starzenia na wskaźniki jakościowe podczas długoletniego składowania. Analizowano wpływ czasu składowania na decyzje dotyczące jakości partii po badaniach na niezgodności charakteryzujące stopień zaawansowania procesu naturalnego starzenia. Dokonano także analizy wpływu cykli badania na występowanie niezgodności w ustalonych klasach i na kolejne decyzje jakościowe. Przeprowadzona analiza potwierdza przypuszczenie, że poziom jakości zbioru składowanych smugaczy nr 1, nr 2, nr 5, nr 7 i nr 8 ulega polepszeniu wraz z wpływem czasu składowania. Frakcja decyzji dodatnich w zależności od czasu składowania ma charakter rosnący i jest zależnością dodatnią. Można przyjąć, że prowadzone badania diagnostyczne zwiększają poziom jakości zbioru składowanych partii smugaczy. Przeprowadzona analiza może mieć istotne znaczenie dla modyfikacji metodyki badań smugaczy z pocisków artyleryjskich.
In this article there was presented statistical analysis of multiyear research results of tracers from artillery projectiles as representative for research of natural ageing process influence on indicators of quality during long-time storage.There was analysed the influence of storage time on decisions connected with the quality of the lots after research for inconsistencies characterizing the advancement level of the natural ageing process. The cycles research influence analysis on occurance of inconsistences in definite grades and for the next quality decisions was carried out. The conducted analysis confirms assumptions that the quality level of the set of the stored tracers number 1, number 2, number 5, number 7 and number 8 improve with storage time. The fraction of positive decisions depending on storage time has a increasing character and is a positive dependence. It can be assumed that conducting diagnostic research allows improving the level quality of stored tracers lots. The performed analysis can be essentially relevant to modify the research methodology of the artillery projectiles tracers.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 117; 45-58
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zależności między geomechanicznymi parametrami skał złożowych i otaczających na przykładzie wybranych rejonów górniczych kopalń LGOM
An example analysis of relationship between geo-parameters of deposit rock and surrounding one regarding chosen zones of LGOM mines
Autorzy:
Galiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350301.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
mechanika górotworu
badania geomechanicznych własności skał
badania statystyczne
rock mass mechanics
investigations of geomechanical properties of rocks
statistical investigations
Opis:
W pracy przedstawiono zastosowanie regresji wielokrotnej do określenia zależności między wynikami pomiarów parametrów geomechanicznych złoża i skał otaczających. Wyniki pomiarów gromadzone były w dokumentacji kopalń LGOM. Stosując wybrany model regresji, wyznaczono odpowiednie postacie funkcji. Obliczenia wykonano oddzielnie dla stropu, wyrobiska i spągu i na przykładzie dwóch kopalń "Rudna" i kopalni "Lubin".
Application of multi regression method for determination of relationships between geo-parameter values of seams and surrounding rocks was described in the paper. Data were taken from LGOM mine files. By means of regression method a specific functions were established. Calculations were carried out for seam, roof and floor rocks of "Rudna" and "Lubin" mines.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 187-193
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of nitrogen oxides emission in self-ignition engine fuelled with diesel oil plant fuel and their blends
Analiza emisji tlenków azotu silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym, paliwem roślinnym i ich mieszaninami
Autorzy:
Ambrozik, A.
Kurczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243140.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym
estry metylowe kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME
olej napędowy
badania eksperymentalne
self-ignition internal combustion engines
rapeseed oil fatty acids methyl esters FAME
diesel oil
experimental investigations
nitrogen oxides
tlenki azotu NOx
Opis:
Continuously increasing demand for energy, the depletion of unrenewable conventional fuels and the impact of political situation on their accessibility make a search for new energy sources become a necessity. Moreover, environmental concerns over harmful impact of hydrocarbon fuels combustion products in piston IC engines also contribute to the development of alternative fuels technologies. Plant fuels provide an option as regards IC engines fuelling. They have a major advantage of being renewable and easily biodegradable. The paper presents results of investigations into nitrogen oxides nox emissions in AD3.152 UR self-ignition engine fuelled with rapeseed oil fatty acids methyl esters FAME, diesel oil Ekodiesel Ultra D and their blends. The investigations were conducted at the engine test house. The engine operated in the external speed characteristics regime and load characteristics regimes at the rotational speed of 1400 and 2000 rpm. Measurements of nitrogen oxides nox emissions were taken for various settings of fuel injection advance angle. The experimental results were presented in a graphic form to compare measured nitrogen oxides nox emissions for the engine operating on different fuels and for different settings of the fuel injection advance angle. The analysis of experimental results aimed at the assessment of the impact of engine fuelling with plant fuel and plant fuel/diesel oil blends on nitrogen oxides nox emissions. The possibilities of reduction in nox emissions by means of fuel injection advance angle adjustment were also accounted for. The results obtained in the experimental investigations clearly indicate increased nox emissions when the AD3.152 UR engine ran on pure rapeseed oil methyl esters FAME or FAME and diesel oil blends when compared with diesel oil fuelling and the fuel injection advance angle set by the manufacturer. A decrease in injection advance angle with respect to the setting by the manufacturer resulted in the reduction in nox emissions while the engine operated on the above-mentioned fuels.
Ciągły wzrost zapotrzebowania na energię, wyczerpywanie się nieodnawialnych zasobów paliw konwencjonalnych oraz uzależnienie dostępu do ich pozyskiwania od sytuacji politycznej, stwarza konieczność poszukiwania nowych źródeł energii. Poza tym względy ekologiczne związane ze szkodliwym oddziaływaniem na środowisko produktów spalania paliw węglowodorowych w tłokowych silnikach spalinowych, stymulują rozwój technologii pozyskiwania paliw alternatywnych do ich zasilania. Jedną z takich możliwości jest zastosowanie do zasilania silników spalinowych paliw pochodzenia roślinnego. Zasadniczą zaletą tego rodzaju paliw jest to, że są one odnawialne i łatwo ulegają biodegradacji. W artykule przedstawiono wyniki badań emisji tlenków azotu N0x silnika o zapłonie samoczynnym AD3.152 UR zasilanego estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME, olejem napędowym Ekodiesel Ultra D i mieszaninami tych paliw. Badania przeprowadzono na hamowni silnikowej. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej oraz charakterystyk obciążeniowych wykonanych dla prędkości obrotowych 1400 i 2000 obr/min. Pomiary emisji tlenków azotu N0x przeprowadzono dla różnych regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Wyniki przeprowadzonych badań przedstawiono w sposób graficzny pozwalający na porównanie zmierzonej emisji tlenków azotu N0x przy zasilaniu silnika różnymi paliwami oraz przy różnych regulacjach kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Analizę wyników badań prowadzono pod kątem oceny wpływu zasilania silnika paliwem roślinnym i mieszaninami paliwa roślinnego z olejem napędowym na emisję tlenków azotu N0x oraz możliwości ograniczenia tej emisji poprzez regulację kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Otrzymane wyniki badań jednoznacznie wskazują na wzrost emisji tlenków azotu N0x przy zastosowaniu do zasilania silnika AD3.152 UR czystych estrów metylowych oleju rzepakowego FAME oraz ich mieszanin z olejem napędowym, w porównaniu z zasilaniem silnika olejem napędowym i przy fabrycznym ustawieniu kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Zmniejszając kąt wyprzedzenia wtrysku w stosunku do ustawienia fabrycznego uzyskano zmniejszenia emisji tlenków azotu N0x przy zasilaniu silnika wyżej wskazanymi paliwami.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 19-28
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies