Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "inverse design" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Turbomachinery component design by means of CFD
Autorzy:
Braembussche, R. A. van den
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1986748.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
turbomachinery
blade design
optimization
inverse design
Opis:
A short overview of the main techniques for turbomachinery blade design based on CFD is followed by a more detailed description on an Optimisation- and Inverse Design method, developed at the von Karman Institute. The optimisation method uses an Artificial Neural Network to extract knowledge from a Database containing the results of previous designs and a Genetic Algorithm to define the optimum blade. The inverse design method makes use of the Euler or Navier-Stokes equations to predict how a given 3D blade shape should be modified to reach a prescribed pressure or Mach number distribution along the blade surface. Examples of transonic compressor and turbine blades, designed by both methods, illustrate the potential of these modern aero-design systems. Special attention is given to the problems related to existence and uniqueness and to those features that facilitate the practical use of these methods.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 1; 39-61
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Novel 3D inverse method for the design of turbomachinery blades in rotational viscous flow: theory and applications
Autorzy:
Tiow, W. T.
Zangeneh, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1986747.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
inverse design
blade loading
turbomachinery
blades
Opis:
The development and application of a three-dimensional (3D) inverse methodology is presented for the design of turbomachinery blades. The design method is based on the specification of the blade loading distribution and the corresponding blade shape is systematically sought using directly the difference between the target and initial values. The design procedure comprises mainly of a CFD solver code and the blade-update algorithm to calculate the desired blade geometry as well as the corresponding 3D flow. The CFD code is a well-validated three-dimensional flow solver and has shock capturing ability to cope in both subsonic and high transonic-shocked, viscous flow. Fundamentally, it is a cell-vertex, finite volume, time-marching solver employing the multistage Runge-Kutta integrator in conjunction with accelerating techniques (local time stepping and grid sequencing). To account for viscosity, viscous forces are included in the solution using the log-law and mixing length models. The effects of rotating blades as well as tip clearance flow are also included in the flow prediction. The capabilities of the present method are demonstrated in the redesign of a transonic fan blade, the NASA Rotor 67. The redesign focuses on the shocked flow near the tip, where the effects of shock-boundary interaction and leakage flow are examined. The result shows conclusively that the shock-formation and its intensity in such a high-speed turbomachinery flow are well defined on the loading distributions. Simple guidelines to change the loading distribution can be followed using the proposed inverse methodology to improve the blade shape.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 1; 63-78
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UAV program motion and control in prescribed mission
Programowany ruch i sterowanie UAV w zadanej misji
Autorzy:
Blajer, W.
Graffstein, J.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281074.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aerospace dynamics and control
inverse simulation
control system design
Opis:
The paper deals with the inverse simulation problem of aircraft general motion. The aircraft is constrained to follow a specified 3D trajectory (two program constraints), and two other demands, are imposed on airframe attitude with respect to the trajectory and on flying speed. The guidelines for effective modelling of aircraft prescribed trajectory flight are discussed, and a method for computing time histories of state variables and program control (that ensures the programmed motion realization) is developed. Some results of numerical simulations are reported.
Praca dotyczy zagadnienia symulacji odwrotnej ruchu samolotu. Żąda się, by samolot wykonywał lot po zadanej trajektorii przestrzennej (dwa więzy programowe) a dodatkowymi wymaganiami są narzucone zmiany konfiguracji płatowca względem trajektorii oraz prędkości lotu. Dyskutuje się sposób modelowania tak określonego ruchu programowego oraz przedstawia metodę wyznaczania przebiegów w czasie zmiennych stanu tego ruchu oraz wymaganego sterowania samolotem. Zamieszcza się wyniki symulacji numerycznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 4; 963-978
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of uav in numerical simulation of the recovery manoeuvre in a perturbed flight
Autorzy:
Krawczyk, M.
Graffstein, J.
Maryniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279807.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aerospace dynamics and control
inverse simulation
control system design
UAV
Opis:
The study presents a mathematical model in terms of the Boltzmann-Hamel equations representing a controlled Unmanned Aerial vehicle (UAV) motion. The widely known problems with takeoff and recovery manoeuvres of UAV are considered. Both manoeuvres are characterised by low velocities, large angles of attack and relatively low efficiency of the control, so the sophisticated procedures are then necessary to ensure flight safe during these phases of motion. Some results of the first phase of recovery manoeuvre numerical simulations are reported.
Model matematyczny BSL w numerycznej symulacji manewru odzysku w locie zaburzonym. W pracy przedstawiono model dynamiki lotu sterowanego samolotu bezpilotowego, który wyprowadzono posługując się formalizmem Boltzmanna-Hamela. Szeroko znane są problemy występujące podczas startu i odzysku tego rodzaju obiektów. Oba manewry charakteryzują się małą prędkością lotu, występowaniem dużych kątów natarcia oraz stosunkowo małą skutecznością sterowania, co powoduje konieczność opracowywania wyrafiniwanych procedur pozwalających na bezpieczną realizację tych faz lotu. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznej początkowej fazy manewru odzysku, jaki opracowano dla samolotu bezpilotowego SOWA.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 121-130
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inverse and forward surrogate models for expedited design optimization of unequal-power-split patch couplers
Autorzy:
Koziel, Slawomir
Bekasiewicz, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220645.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inverse modelling
patch coupler
computer-aided design
forward modelling
unequal-split coupler
Opis:
In the paper, a procedure for precise and expedited design optimization of unequal power split patch couplers is proposed. Our methodology aims at identifying the coupler dimensions that correspond to the circuit operating at the requested frequency and featuring a required power split. At the same time, the design process is supposed to be computationally efficient. The proposed methodology involves two types of auxiliary models (surrogates): an inverse one, constructed from a set of reference designs optimized for particular power split values, and a forward one which represents the circuit S-parameter gradients as a function of the power split ratio. The inverse model directly yields the values of geometry parameters of the coupler for any required power split, whereas the forward model is used for a post-scaling correction of the circuit characteristics. For the sake of illustration, a 10-GHz circular sector patch coupler is considered. The power split ratio of the structure is re-designed within a wide range of -6 dB to 0 dB. As demonstrated, precise scaling (with the power split error smaller than 0.02 dB and the operating frequency error not exceeding 0.05 GHz) can be achieved at the cost of less than three full-wave EM simulations of the coupler. Numerical results are validated experimentally.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 3; 463-473
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Rapid Re-Design of UWB Antennas with Respect to Substrate Permittivity
Autorzy:
Koziel, S.
Bekasiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221869.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
antenna design
geometry scaling
simulation-driven optimization
surrogate modeling
inverse modeling
substrate properties
Opis:
Re-design of a given antenna structure for various substrates is a practically important issue yet non trivial, particularly for wideband and ultra-wideband antennas. In this work, a technique for expedited redesign of ultra-wideband antennas for various substrates is presented. The proposed approach is based on inverse surrogate modeling with the scaling model constructed for several reference designs that are optimized for selected values of the substrate permittivity. The surrogate is set up at the level of coarse-discretization EM simulation model of the antenna and, subsequently, corrected to provide prediction at the high-fidelity EM model level. The dimensions of the antenna scaled to any substrate permittivity within the region of validity of the surrogate are obtained instantly, without any additional EM simulation necessary. The proposed approach is demonstrated using an ultra-wideband monopole with the permittivity scaling range from 2.2 to 4.5. Numerical validation is supported by physical measurements of the fabricated prototypes of the re-designed antennas.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 4; 513-520
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Engineering design of low-head Kaplan hydraulic turbine blades using the inverse problem method
Autorzy:
Krzemianowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200629.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inverse method
hydraulic turbine blade design
low-head Kaplan turbine
curvilinear coordinate system
Christoffel symbols
Opis:
The paper concerns the engineering design of guide vane and runner blades of hydraulic turbines using the inverse problem on the basis of the definition of a velocity hodograph, which is based on Wu’s theory [1, 2]. The design concerns the low-head double-regulated axial Kaplan turbine model characterized by a very high specific speed. The three-dimensional surfaces of turbine blades are based on meridional geometry that is determined in advance and, additionally, the distribution of streamlines must also be defined. The principles of the method applied for the hydraulic turbine and related to its conservation equations are also presented. The conservation equations are written in a curvilinear coordinate system, which adjusts to streamlines by means of the Christoffel symbols. This leads to significant simplification of the computations and generates fast results of three-dimensional blade surfaces. Then, the solution can be found using the method of characteristics. To assess usefulness of the design and robustness of the method, numerical and experimental investigations in a wide range of operations were carried out. Afterwards, the so-called shell characteristics were determined by means of experiments, which allowed to evaluate the method for application to the low-head (1.5 m) Kaplan hydraulic turbine model with the kinematic specific speed (»260). The numerical and experimental results show the successful usage of the method and it can be concluded that it will be useful in designing other types of Kaplan and Francis turbine blades with different specific speeds.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1133-1147
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inverse Problem of Textile Material Design at Low Temperature Solved by a Hybrid Stochastic Algorithm
Rozwiązanie problemu inwersyjnego projektowania materiałów włókienniczych stosowanych w niskich temperaturach za pomocą hybrydowego algorytmu stochastycznego
Autorzy:
Weng, M
Xu, D
Zhou, X
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232769.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
inverse problem
textile design
hybrid stochastic algorithm
optimisation method
problem inwersyjny
projektowanie tkanin
hybrydowy algorytm stochastyczny
metody optymalizacji
Opis:
The inverse problem of textile material design (IPTMD) aims to determine textile materials with optimum thermal conductivities for the thickness designed in terms of the thermal comfort requirements of the wearer. In this paper, an IPTMD is presented on the basis of the physical nature of steady heat and moisture transfer in a human body-clothing-environment system. A globally convergent algorithm, the modified particle collision algorithm (MPCA), is proposed and its validity is verified. The MPCA is applied to solve the IPTMD for single-layer textile materials at low temperature. Numerical simulation results of the IPTMD proved the suitability of the IPTMD and effectiveness of the MPCA in solving complex global optimisation problems. The encouraging results indicate that the modelling method above and optimisation algorithm can be used for further applications.
Problem inwersyjny projektowania materiałów włókienniczych ma na celu określenie materiałów włókienniczych z optymalną przewodnością cieplną dla grubości zaprojektowanej z uwzględnieniem komfortu termicznego i wygody użytkownika. W pracy przedstawiono problem na podstawie stałego przepływu ciepła i wilgotności pomiędzy ciałem człowieka, odzieżą a środowiskiem zewnętrznym. Zaprezentowano i zweryfikowano prawidłowość algorytmu zbieżnego, algorytmu zderzenia cząstek modyfikowanych, który jest stosowany w celu rozwiązania problemu dla jednowarstwowych materiałów włókienniczych w niskich temperaturach. Wyniki symulacji numerycznych problemu dowodzą jego przydatności i skuteczności algorytmu w rozwiązywaniu złożonych problemów optymalizacji. Zachęcające rezultaty wskazują, że powyższy sposób modelowania i algorytm optymalizacji mogą być używane do różnych zastosowań.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 2 (110); 40-43
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies