Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "intermodal system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Forming the intermodal system of freight transportation on the east of Ukraine
    Tworzenie systemu intermodalnych przewozów towarowych na wschód Ukrainy
    Autorzy:
    Golubenko, A.
    Gubacheva, L.
    Andreev, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375186.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system intermodalny
    przewóz towarów
    zarządzanie
    intermodal system
    freight transport
    management
    volumetric-calendar planning
    Opis:
    In this work the method of volumetric-calendar planning and production schedule drafting- the network planning - have been considered for the case, which is related to serial or serial-parallel execution of certain works and operations in order to shorten the total delivery cycle of intermodal freight in containers.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 2; 27-35
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological conditions of intermodal transhipment terminals in Poland
    Autorzy:
    Nader, M.
    Kostrzewski, A.
    Kostrzewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224192.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    intermodal transport
    intermodal transshipment terminal
    rolling motorway system
    Rollende Landstrasse
    intermodal pocket wagons system
    transport intermodalny
    intermodalny terminal przeładunkowy
    system autostrad
    intermodalny system wagonów
    Opis:
    The following paper introduces comparison and evaluation of two intermodal transport technologies. The first of them is “rolling motorway” technology, better known as “Rollende Landstrasse” or ”Ro–La”, while the second one is called pocket wagons technology. We present general characteristics of chosen intermodal freight transport technologies in a form of a brief description of both intermodal technologies. Moreover, we describe initial processes, loading and operations in the case of the two mentioned technologies. The paper contains as well as computing example and the schemes of intermodal freight transhipments terminals for “rolling motorway” and pocket wagons technologies and inevitably means of transport to be used in the technologies. The chosen wagon types taken into consideration are as it follows. In case of “Rollende Landstrasse” technology we chose wagon types of 602S, Saadkkms and Saadkms and in case of the second technology the chosen types of wagons are: Sdggmrss, Sdgnss and Sdgmnss. Different kind of wagons in mentioned technologies are pictured and briefly described. Additionally, freight wagons – potentially used in the mentioned technologies – are evaluated with use of selected methods applicable in evaluation of alternatives. Wagons are evaluated under the specified conditions, especially with taking into consideration chosen operational parameters of them. In conclusion we relate to current condition of internal transhipment terminals in Poland and other aspects that concern them.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 41, 1; 73-88
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intermodal service - system approach
    Usługa intermodalna w ujęciu systemowym
    Autorzy:
    Antonowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361839.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    intermodal freight transport
    intermodal service
    transport system
    network
    transport intermodalny
    usługa intermodalna
    system transportowy
    sieć
    Opis:
    Introduction: Transportation services may be described in systemic categories. Intermodal freight transport is a practical expression of the system approach to transport. Development of the intermodal transport system has brought about the need for the comprehensive grasp of transportation processes. Intermodal transport operators manage the whole transportation service organization process. Hence, a question arises whether the service offered by an intermodal transport operator may be interpreted as a complex system service. Systemness of contemporary products and services consists in that their value for clients is predefined by their place in the whole system of products and/or services as well as by the network of their users. The network language, occurring in this paper, is connected with the development of the notion of network, one of the inspiring ideas in organization and management science of the recent years. Methods: Literature on the intermodal freight transport issue has been analysed by the present author for the purposes of this paper, with a view to the developing idea of marketing of system products. Within the adopted interpretative paradigm, qualitative / quantitative research was used. Case study is used, among others, to interpret a particular situation, in a way that the subsequent description appears as the research result and may be recognized as valuable contribution to the existent knowledge. The aim of the paper is to highlight, following the research results, the necessity to treat the service offered by intermodal transport operators in system categories. Such systemic interpretation points both to the multitude of components of the service and to the arising opportunity for comprehensive solution of the clients' needs and expectations. Results: The outcomes reveal that the service offered by an intermodal transport operator may be recognized as the complex systemic intermodal service. They contribute to the knowledge of intermodal transport and serve as the stepping point for the development of the concept of systemic marketing in logistic services. Conclusions: Proper determination of the systemic essence of the intermodal service constitutes the starting point for the identification of the client's problems as well as for the choice of offered solutions, both in the context of essential and additional values. Due to this reason, the management of an intermodal service creation and delivery has the nature of network management, and the values offered by an intermodal service are conditioned by material elements, without which the provision of the service in accordance with the client's expectations cannot be realized.
    Wstęp: Usługi transportowe możemy opisać w kategoriach systemowych. Praktycznym wyrazem systemowego podejścia do transportu są przewozy intermodalne. Powstanie systemu transportu intermodalnego spowodowało potrzebę kompleksowego traktowania procesów transportowych. Operatorzy transportu intermodalnego zarządzają całym procesem organizacji świadczenia usługi. Pojawia się zatem pytanie, czy usługę oferowaną przez operatora transportu intermodalnego można traktować jako złożoną usługę systemową. Systemowość współczesnych produktów i usług polega na tym, że o ich wartości postrzeganej dla klientów decyduje fakt, iż funkcjonują one w określonym, rozszerzonym systemie produktów i/lub usług oraz sieci ich użytkowników. Prezentowany język sieci związany jest z rozwojem w naukach organizacji i zarządzania koncepcją sieci, która staje się inspirującą ideą ostatnich lat. Metody: Dla wyjaśnienia problematyki zastosowano analizę literaturową zagadnienia transportu intermodalnego w ujęciu rozwijającej się koncepcji marketingu produktów systemowych. W ramach przyjętego paradygmatu interpretatywnego wykorzystano badania jakościowo / ilościowe. Studium przypadku jest używane np. do opisu badanej sytuacji w ten sposób, że sam powstały opis jest rezultatem badań i może być uznany za wartościowy wkład do istniejącej wiedzy. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na podstawie wyników badań na konieczność traktowania usługi oferowanej przez operatorów transportu intermodalnego w kategoriach systemowych. Ujęcie systemowe wskazuje na wielość elementów tworzących usługę i wynikające stąd możliwości kompleksowego rozwiązywania potrzeb i oczekiwań klientów. Wyniki: Uzyskane wyniki wskazują, iż usługę oferowaną przez operatora transportu intermodalnego można uznać za złożoną systemową usługę intermodalną. Poszerzają one wiedzę o transporcie intermodalnym stanowiąc tym samym przyczynek dla rozwoju koncepcji marketingu systemowego w usługach logistycznych. Wnioski: Właściwa identyfikacja istoty systemowej usługi intermodalnej stanowi podstawę dla rozpoznania problemów klienta oraz proponowanych mu rozwiązań w kontekście wartości podstawowych i dodatkowych. Z tego powodu zarządzanie tworzeniem i świadczeniem usługi intermodalnej ma charakter zarządzania siecią, a wartości oferowane przez usługę intermodalną są warunkowanie elementami materialnymi bez których usługa dla klienta zgodnie z jego oczekiwaniami może zostać niewykonana.
    Źródło:
    LogForum; 2015, 11, 3; 247-258
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usługa intermodalna w ujęciu systemowym
    Intermodal service – system approach
    Autorzy:
    Antonowicz, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/587132.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Sieć
    System transportow
    Transport intermodalny
    Usługa intermodalna
    Intermodal freight transport
    Intermodal service
    Network
    Transport system
    Opis:
    Artykuł dotyczy problematyki rozumienia usługi transportowej w kategoriach systemowych. Praktycznym wyrazem systemowego podejścia do transportu są przewozy intermodalne. Powstanie systemu transportu intermodalnego spowodowało potrzebę kompleksowego traktowania procesów transportowych. Operatorzy transportu intermodalnego zarządzają całym procesem organizacji świadczenia usługi. Pojawia się zatem pytanie, czy usługę oferowaną przez operatora transportu intermodalnego można traktować jako złożoną usługę systemową. Systemowość współczesnych produktów i usług polega na tym, że o ich wartości postrzeganej dla klientów decyduje fakt, iż funkcjonują one w określonym, rozszerzonym systemie produktów i/lub usług oraz sieci ich użytkowników. Prezentowany język sieci związany jest z rozwojem w naukach organizacji i zarządzania koncepcją sieci, która staje się inspirującą ideą ostatnich lat.
    The paper discusses the interpretation issue of the transportation service concept in terms of a system. Intermodal freight transport is a practical expression of the system approach to transport. Development of the intermodal transport system has brought about the need for the comprehensive grasp of transportation processes. Intermodal transport operators manage the whole transportation service organization process. Hence, a question arises whether the service offered by an intermodal transport operator may be interpreted as a complex system service. Systemness of contemporary products and services consists in that their value for clients is predefined by their place in the whole system of products and/or services as well as by the network of their users. The network language, occurring in this paper, is connected with the development of the notion of network, one of the inspiring ideas in organization and management science of the recent years.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2016, 261; 75-85
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intermodal transport as an integral part of logistics system
    Autorzy:
    Bitkowska, A.
    Tyszkiewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111596.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    transport
    intermodal transport
    logistics system
    transport intermodalny
    system logistyczny
    Opis:
    The experience of companies that are successful in the carriage of goods prove that intermodal transport is now a major factor in determining the success of logistics system. A modern approach to the transport is based on intermodal transport. The article is based on the method of external observation. It presents the essence of intermodal transport and its benefits. It specifies transportation as an integral part of logistics system.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2016, 11, 2; 31-35
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjny system do transportu intermodalnego na bazie wagonu z obrotową platformą
    Innovative System for Intermodal Transport Based on the Wagon with Rotatable Platform
    Autorzy:
    Krasoń, W.
    Niezgoda, T.
    Barnat, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215092.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    wagon specjalny z obrotową platformą ładunkową
    system transportu intermodalnego
    wybrane problemy zastosowania istniejącej infrastruktury kolejowej
    special wagon with the rotatable loading platform
    intermodal transport system
    selected problems in the application of the existing infrastructure
    Opis:
    W Polsce nie wdrożono dotychczas systemu do transportu intermodalnego. W europejskim transporcie kolejowym w ostatnich latach wprowadzano systemy kombinowane oparte m.in. na przeładunku pionowym lub poziomym. Systemy te wymagają rozbudowanych terminali przeładunkowych wyposażonych, np. w urządzenia przeładunku pionowego o odpowiednim udźwigu lub inne drogie i skomplikowane urządzenia umożliwiające realizację czynności załadunkowych i wyładunkowych. Innowacyjny system proponowany w artykule bazuje na specjalnym wagonie z płaską i nisko posadowioną, obrotową platformą ładunkową. Taki wagon może być używany do transportu różnych pojazdów, np. ciągników, samochodów ciężarowych, przyczep, naczep i kontenerów. System, w którym zastosowano specjalne wagony stwarza możliwość łatwego i szybkiego autonomicznego załadunku pojazdów (bez dodatkowych urządzeń dźwigowych), nie wymaga zastosowania specjalnej infrastruktury oprócz płaskiego peronu o wzmocnionej powierzchni i każdy wagon może być rozładowywany oddzielnie. W artykule przedstawiono koncepcję systemu intermodalnego z innowacyjnym wagonem i zastosowane rozwiązania konstrukcyjne.
    There hasn’t been implemented a system to intermodal transport in our country so far. In European railway transport in recent years, have been implemented combined systems based on horizontal or vertical reloading or others systems. These systems require developed reloading terminals equipped, for example, with vertical reloading devices of accurate load capacity or other expensive and complicated devices enabling loading and unloading activities. The innovative system proposed in the paper based on the special railway wagon with a rotatable, low and flat loading floor. It can be used for transporting various types of vehicles, for example, tractors, trucks, trailers, semitrailers, cargo containers. The railway system used special wagons allows quick and convenient, self loading and unloading of vehicles (no cranes needed); no platform infrastructure is required, instead of hardened, flat, surface; no need for hubs, terminals or special logistics; each wagon can be operated separately. Idea of the intermodal system with innovative railway wagons and used constructional solutions will be presented in the paper.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 25-34
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Legal Aspects of the EU Intermodal Transport Policy
    Autorzy:
    Kołodko, Krystyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503718.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    intermodal transport
    efficient transport system
    regional needs of transport
    transport policy
    Opis:
    The only solution to the growing problem of transport infrastructure congestion is the intermodal transport. With the sharply increasing number of vehicles on the roads and the ever decreasing possibilities for creating enough new resources to cater to demand, road traffic threatens to come to a grinding halt. Clearly other transport modes - especially railways, inland waterways and sea shipping, will have to play a greater role, if we are to avoid the chaos that looms ahead. The major obstacle to the smooth implementation of the plans in regards of intermodal transportation is the lack of a strategic plan, which should include an analysis of regional needs of individual parts of the country, and the demand for such transport. To cope with the extra traffic prompted by economic growth, different modes need to combine their services to create a sustainable and efficient transport system. And this system must be environmentally-friendly and not put the competitiveness of the European economy at risk. For this purpose the European Government and UE members have to concentrate on a law regulation in order to avoid problems with proper intermodal transport implementation.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2015, 26, 2; 57-66
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of intermodal network development in Poland using multi-agent systems
    Koncepcja rozwoju przewozów intermodalnych w Polsce przy wykorzystaniu systemów wieloagentowych
    Autorzy:
    Mindur, L.
    Hajdul, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374162.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przewozy intermodalne
    modelowanie
    system wieloagentowy
    sieć transportowa
    koordynacja
    intermodal transport
    modelling
    multi-agent system
    coordination
    transport network
    Opis:
    The market share and the development of intermodal haulages, they are still at a very low level. It amounts in total goods transported by rail to 2,5% - 3%. The major reason for this situation is lack of coherent method for intermodal network designing. Such method should take into consideration strong relations between transport users, transport service providers, so the micro scale, as well as the regions where they are operating, so the meta scale. The aim of this paper is to present method which makes possible elimination of existing barriers in intermodal transport. The proposed method, for the sake of relations between actors involved in intermodal transport organisation, refers to multi-agent system concept. This system assumes coordinated actions in favour of concrete problem solution with support of cooperating agents, that is, in described paper, actors connected with intermodal transport. Paper presents results of the research project N509 398536, called: "Intermodal logistics network in Poland - concept of model solutions and implementation aspects" carried out by the Institute of Logistics and Warehousing under scientific leadership of professor Leszek Mindur.
    Przewozy intermodalne w Polsce, pomimo podejmowania wielu prób ich rozwoju, są wciąż na bardzo niskim poziomie. Udział transportu intermodalnego w łącznych przewozach kolejowych wynosi ok. 2,5% - 3%. Jedną z podstawowych przyczyn tej sytuacji jest brak spójnej metody kształtowania sieci intermodalnej w Polsce. Metoda ta powinna uwzględniać silne relacje pomiędzy użytkownikami transportu, dostawcami usług transportowych, a systemem transportowym kraju, czy regionu w którym prowadzą działalność. Celem artykułu jest zaprezentowanie metody, która umożliwia skoordynowane działania mające na celu kształtowanie sieci intermodalnej oraz eliminację istniejących barier ograniczających rozwój tego typu przewozów. Opracowana metoda, ze względu zależności pomiędzy podmiotami zaangażowanymi w organizację przewozów intermodalnych, nawiązuje do koncepcji systemu wieloagentowego. System te zakłada skoordynowanie działań na rzecz rozwiązania konkretnego problemu za pomocą współpracujących agentów (holonów), czyli w prezentowanym przypadku podmiotów związanych z przewozami intermodalnymi w Polsce. Prace te są wynikiem projektu badawczego własnego nr N509 398536 pt.: "Intermodalna sieć logistyczna w Polsce - koncepcja rozwiązań modelowych i uwarunkowania wdrożeniowe" realizowanego w Instytucie Logistyki i Magazynowania w Poznaniu pod kierunkiem prof. dr hab. Leszka Mindura.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 5-16
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwagi na temat konkurencyjności kolejowego transportu towarowego w stosunku do transportu samochodowego
    Comments on competitiveness of rail freight transport in relation to road transport
    Autorzy:
    Antonowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134491.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    system transportowy
    transport kolejowy ładunków
    konkurencyjność
    kooperencja
    transport intermodalny
    komodalność
    transport system
    rail freight transportation competitiveness
    cooperation
    intermodal transport
    co-modality
    Opis:
    System transportowy to układ środków technicznych, organizacyjnych i ludzkich powiązanych ze sobą w taki sposób, aby sprawnie realizować przemieszczanie osób i rzeczy (Jacyna, 2012, s. 30–31). W skład systemu transportowego wchodzi podsystem przemieszczania ładunków, który zapewnia realizację zadań przewozowych gospodarki, na przykład kolejowy i drogowy transport ładunków. Prezentowany artykuł ma charakter analizy poglądowej. Autor w sposób syntetyczny przedstawia przyczyny spadku przewozów ładunków w transporcie kolejowym oraz przyczyny malejącej konkurencyjności kolejowego transportu ładunków w stosunku do drogowego transportu ładunków. Z analizy danych w zakresie przewozów ładunków na przestrzeni ostatnich lat wynika, iż rola transportu kolejowego w zakresie przewozu ładunków stale maleje przy wzrastającej roli transportu samochodowego.
    Tr ansport system is a setup of technical, organizational and human measures related in a way to allowan effective movement of persons and goods. The system consists of cargo subsystem, which enables implementation of economy transportation tasks, i.e. rail and road transpor - tation of goods. Featured article is a demonstrative analysis. The author presents a concise reasons for the decline of freight rail transport and the declining competitiveness against road transportation. Analysis of data on cargo transportation in recent years shows that the role of railway transportation has consistently declined and the road transport role has increased.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 7-17
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinants of Operational Efficiency at Chemical Cargo Terminals
    Autorzy:
    Gülcan, T.A.
    Esmer, K.
    Zorba, Y.
    Şengönül, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116047.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Chemical Cargo
    Intermodal Transport
    Chemical Cargo Terminal
    Operational Efficiency
    Globalisation
    Global Supply Chains
    Efficient Transportation System
    Automatic Loading and Unloading System
    Opis:
    In today’s globalized world, one of the requirements of global supply chains is efficient transportation systems. Approximately 80 per cent of world merchandise trade carried by sea and handled by ports worldwide. For this reason, maritime transport has the strategic economic importance. Loading of oil and gas has the biggest share (%30) in commodities carried by sea and 2.9 billion tons oil and gas loaded to ship in 2013. This study is focus on chemical cargo terminals which is a special terminal form where high and international levels of safety and quality elements applied. Unlike conventional bulk cargo and container cargo operations, chemical cargo operations include own priorities, applications, and the evaluation criteria. The aim of this study is to perform a qualitative research to determine the factors affecting the operational efficiency of ship, berth and warehousing operations in chemical cargo terminals.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 289-293
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja komputerowa wytrzymałości platformy modułowego systemu transportu
    Computer simulation of the strength of the platform of modular transport system
    Autorzy:
    Kruś, Marcin
    Kuligowski, Paweł
    Cichy, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34586806.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    symulacja komputerowa
    modułowy system transportu
    transport intermodalny
    platforma kolejowa
    wytrzymałość
    Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności
    TSI
    naczepa drogowa
    metoda elementów skończonych
    MES
    computer simulation
    modular transport system
    intermodal transport
    railway platform
    strength
    Technical Specifications for Interoperability
    road trailer
    finite element method
    Opis:
    W artykule zaprezentowano rezultaty symulacji numerycznej statycznej wytrzymałości konstrukcji nośnej platformy kolejowej służącej do przewozu naczep drogowych w modułowym systemie transportu kombinowanego, opracowanym w IPS „TABOR” – Poznań. W pierwszej części przedstawiono ogólnie zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego w kontekście wymagań przepisów Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Następnie omówiono koncepcję projektowanego systemu transportu naczep drogowych pod względem wymagań i kryteriów wytrzymałościowych według obowiązujących przepisów międzynarodowych. Zaprezentowano model obliczeniowy metody elementów skończonych (MES) opracowany dla konstrukcji nośnej wybranych elementów analizowanej platformy oraz przegląd wybranych wyników analizy wytrzymałości. Prezentowane rezultaty są wynikiem prac naukowo-badawczych realizowanych w ramach projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
    The article presents the results of numerical simulation of the static strength of supporting construction of the railway platform used for the transport of road semi-trailers in a modular system of combined transport, developed in IPS "TABOR" -Poznan. The first section presents an overview of issues relating to the intermodal transport in the context of the requirements of the regulations of the Technical Specifications for Interoperability (TSI). Then it discusses the concept of the designed road semi-trailers transport system in terms of the requirements and strength criteria according to the binding international rules. The computational model of the finite element method (FEM) developed for the supporting structure of selected elements of the platform and the review of selected results of the strength analysis are presented. The given results are the result of scientific-research works carried out within the development project No R10-0065-10 " Transport system of the road semitrailers on railway bogies in a combined rail-road traffic. "
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 50-54
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conditions of changes in railway transport in the regional system
    Uwarunkowania zmian w transporcie kolejowym w układzie regionalnym
    Autorzy:
    Marcysiak, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/16728931.pdf
    Data publikacji:
    2023-03-10
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
    Tematy:
    układ regionalny
    transport kolejowy
    zrównoważony rozwój
    transport intermodalny
    zróżnicowanie regionalne według województw
    transport pasażerski i towarowy
    regional system
    rail transport
    sustainable development
    intermodal transport
    regional diversity by voivodships
    passenger and freight transport
    Opis:
    The subject of the study is to show the basic conditions of changes that are taking place on the rail transport market in Poland in the regional system. The statistical analysis was conducted by provinces. Significant regional differences in the use of railways as a means of transport are characteristic for Poland. Individual voivodships differ in terms of the parameters of the railway network, the manner and scope of its use, the density of railway lines, and the location of stations. Statistical analysis has shown that a high degree of economic and social activity of the population is conducive to better use of railways. There is also a feedback loop here. It is the railway that has had a positive impact on the growth of the region's GDP, counteracting social exclusion and unemployment.
    Przedmiotem opracowania jest ukazanie podstawowych uwarunkowań zmian zachodzących na rynku przewozów kolejowych w Polsce w układzie regionalnym. Analizę statystyczną przeprowadzono w podziale na województwa. Dla Polski charakterystyczne są znaczne różnice regionalne w wykorzystaniu kolei jako środka transportu. Poszczególne województwa różnią się między sobą parametrami sieci kolejowej, sposobem i zakresem jej wykorzystania, gęstością linii kolejowych oraz lokalizacją stacji. Analiza statystyczna wykazała, że wysoki stopień aktywności ekonomicznej i społecznej ludności sprzyja lepszemu wykorzystaniu kolei. Istnieje również zakres sprzężenia zwrotnego. To właśnie kolej pozytywnie wpływa na wzrost PKB regionu, przeciwdziała wykluczeniu społecznemu i bezrobociu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 59, 132; 49-58
    2082-5501
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative conceptions impacts on development system of inland navigation network
    Koncepcje innowacyjne rozwoju systemów transportowych z wykorzystaniem wodnych dróg śródlądowych
    Autorzy:
    Semenov, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907026.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Inland Shipping
    sieci transportu śródlądowego
    koncepcja innowacyjna
    żegluga regularna
    żegluga trampowa
    port rzeczny
    intermodalność
    inland navigation networks
    innovative conception
    linear shipping
    tramp shipping
    river port
    intermodal
    multi-trailer system
    "multi-points" mode
    Opis:
    Inland navigation is the oldest mode of cargo and passenger traffic, counting nearly 5000 years. Now this transport mode gets the main importance again, which requires innovative changes in the inland waterway networks, vessels and its dervice system. This is due to the fact that combined rail/road transport widely used in XX century is currently struggling with high external costs along the main traffic corridors of the Trans-European Transport Network, including costs of environment renewal, congestion consequences and refund of traffic accidents charges. Experience of some EU countries has shown that innovative approaches to the organization of inland navigation as element of integrated transport systems could help to solve these problems.
    Żegluga śródlądowa jest najstarszym rodzajem przewozów towarowych i pasażerskich i liczy około 5000 lat. W obecnych czasach ta gałąź transportu ponownie nabiera znaczenia, co wymaga zmian organizacyjnych oraz podwyższenia skuteczności systemów obsługiwania. Wymagania te związane są z pewnymi zmianami koncepcyjnymi. Wynika to z faktu, że transport kombinowany kolejowo-drogowy szeroko stosowany w XX wieku coraz częściej zmaga się z wysokimi kosztami zewnętrznymi obejmującymi koszty odnawiania środowiska, koszty kongestii oraz koszty związane z poważnymi skutkami wypadków samochodowych. Doświadczenie krajów UE pokazyje, że innowacyjne podejście do organizacji transportu śródlądowego jako podstawowego ogniwa zintegrowanych systemów transportowych może pomóc rozwiązać te problemy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 185-194
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies