Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "interlocking computer" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wybrane zagadnienia formalizacji systemów srk
Question contradictions and special exclusions in technology railway traffic control
Autorzy:
Zabłocki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248872.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch kolejowy
systemy sterowania
komputer zależnościowy
droga przebiegu
sprzeczność dróg przebiegu
opis formalny
railway traffic
control systems
interlocking computer
route (drive path, overlap path and protective object)
Opis:
W publikacji przedstawiono wybrane zagadnienia opisu formalnego na przykładzie opisu funkcji sprzeczności. Zamieszczony przykład opisu formalnego został poprzedzony rozważaniami dotyczącymi opisów nieformalnych i półformalnych w ogólnym odniesieniu do procesu projektowania systemu srk i tworzenia dokumentacji systemu. Proces tworzenia poprawnych i pełnych opisów n-p-f staje się istotny z punktu widzenia warunków bezpieczeństwa. Opracowane dokumenty i formy opisu systemu srk stają się bazowymi dokumentami dowodu bezpieczeństwa. Metoda opisu formalnego sprzeczności dróg przebiegów odwołuje się do analizy właściwości obiektów uczestniczących w drogach przebiegów, tj. uwzględnia szczegółowo właściwości obiektów drogi jazdy, drogi ochronnej i obiektów ochronnych. Zaproponowany przykład metody formalizacji pozwala określić wystarczające warunki sprzeczności. Jednakże proponuje się zachować tablicę zależności z wykazanymi sprzecznościami dróg przebiegów jako podstawową formę klasycznego opisu półformalnego.
The publication presents selected issues of formal description on the example of the function description contradictions. Included example on formal description was preceded by considerations relating to informal and semi-formal descriptions in relation to the overall system design process ATC and system documentation. The process of creating the correct and complete, informal, semi-formal, formal descriptions becomes important from the point of view of safety requirements. Background documents and forms of SRK description of the system are treated as the base documents of proof of safety. The method of formal description of contradiction routes refers to the analysis of properties of objects involved in routes, taking into account the detailed properties of objects route (drive path, overlap path and protective object). The proposed formalization of such methods allows you to specify sufficient conditions of contradictions. However, it is proposed to keep the interlocking board according to the disclosed contradiction routes as the basic form of the classical semi-formal description.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 147-156
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie sprzeczności i wykluczeń specjalnych w technice srk
Question contradictions and special exclusions in technology railway traffic control
Autorzy:
Zabłocki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248698.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch kolejowy
systemy sterowania
komputer zależnościowy
droga przebiegu
sprzeczność dróg przebiegu
wykluczenia specjalne dróg przebiegów
funkcje zależnościowe
railway traffic
control systems
interlocking computer
route (drive path, overlap path and protective object)
contradiction routes
special exclusion routes
interlocking function of ATC
Opis:
W publikacji przedstawiono specyfikację dokumentacji wymaganej przy opracowywaniu założeń i projektowaniu komputerowych systemów sterownia ruchem. Istotnym zagadnieniem projektowania takich systemów jest automatyzacja utworzenia tablicy zależności z wykazem sprzecznych dróg przebiegów. Zalgorytmizowanie wyznaczania sprzeczności dróg przebiegów wymaga opracowania metody pozwalającej formalizować relacje sprzeczności. Podstawą formalizacji są szczegółowe właściwości obiektów drogi przebiegu i ich analiza zgodna z zasadami bezpieczeństwa, ze szczególnym uwzględnieniem funkcji sprzeczności dróg przebiegów. W projektowaniu komputerowych systemów sterowania powstaje dylemat: czy wyznaczenie funkcji sprzeczności spełnia także wymagania dotyczące sprzeczności dróg przebiegów o wykluczeniach specjalnych. Zaproponowana metoda formalizacji sprzeczności pozwala określić wystarczający warunek sprzeczności, który odnosi się także do wykluczeń specjalnych. Jednakże proponuje się zastosowanie klasycznej tablicy zależności z wykazanymi sprzecznościami dróg przebiegów i wykluczeniami specjalnymi. Oznaczenie wykluczeń specjalnych będzie stanowić dodatkowy czynnik bezpieczeństwa systemu srk.
The publication presents the specifications of the documentation required in developing of the assumptions and designing computer systems for traffic control. Another important issue is the design of such systems is to automatically create an array according to a list of conflicting routes. Algorithmization of determination of contradictions routes requires to develop a method to formalize the relations conflict. The basis of formalizing are detailed properties of the route objects and analysis consistent with the safety regulations, with particular emphasis on routes contradiction function. In the design of computer control systems arises dilemma whether design of contradiction functions also meets the requirements for routes contradiction with the special exclusion. The proposed method of contradiction formalization allows to determine sufficient condition for conflict, which also applies to the special exclusions. However, it is proposed to apply the classic array interlocking to the disclosed conflicts of routes and special exclusions. Marking of special exclusions will be an additional safety factor of the train control system (ATC).
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 399-406
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer-based interlocking
Autorzy:
Lechner, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393527.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
bezpieczeństwo
protokół komunikacyjny
sterownik obiektowy
decentralizacja
sterowanie ruchem
diagnostyka
computer-based interlocking
safety
object controller
decentralization
centralised traffic control
diagnostics
Opis:
Computer based interlocking ESA 33 is a modern electronic interlocking that meets requirements of SIL 4 safety integrity level in accordance with specifi cation EN 50 129. It consists of 3 levels, commanding, control and executive. Control level works on principle 2x2oo2. Executive level works on the principle 2oo2. It is possible to connect up to 12 commanding computers to the control level.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 43-47
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania wpływające na zmniejszenie poboru energii elektrycznej w sieciach komputerowych
The solutions to reduce the issues affecting of energy consumption in computer networks
Autorzy:
Chrzan, M.
Pirosz, P.
Marek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251030.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sieć komputerowa
zużycie energii
kolejowe systemy teleinformatyczne
sterowanie ruchem kolejowym
computer networks
energy consumption
railway telecommunications systems
interlocking
Opis:
W artykule omówiona została problematyka zużycia energii elektrycznej urządzeń transmisji danych. Omówiono w nim typowe rozwiązania mające na celu zmniejszenie poboru energii przy zachowaniu funkcjonalności dotychczasowych rozwiązań. Artykuł ten jest wstępem do dalszych rozważań nad możliwością wykorzystania standardów łączności przewodowej i bezprzewodowej w kolejowych systemach teleinformatycznych i sterowania ruchem kolejowym.
The article discusses the problem of energy consumption data devices. It discusses typical solutions to reduce energy consumption while maintaining the functionality of the existing solutions. This article is an introduction to the further consideration of the possibility of using standard wired and wireless communications in the railway telecommunications systems and interlocking.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 145-152, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies