Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "intelligent road" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    C-ITS – skoordynowany transport w inteligentnym mieście
    C-ITS in a Smart City
    Autorzy:
    Malasek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192843.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    smart city
    ekomobilność
    inteligentna droga
    inteligentny pojazd
    Smart City
    eco-mobility
    intelligent road
    intelligent vehicle
    Opis:
    Warunkiem realizacja idei smart city (inteligentnego/cyfrowego miasta) jest wspieranie innowacyjności, w szczególności w dziedzinie ICT (ang. Information and Communication Technology), czyli elektronicznego gromadzenia, transmisji i przetwarzania danych. Rozwój współpracujących, inteligentnych systemów transportowych – C-ITS (ang. Cooperative Intelligent Transport Systems) jest z kolei konieczny w dążeniu do osiągnięcia eko-mobilności zautomatyzowanej. Cztery czynniki niezbędne dla rozwoju inteligentnego transportu w smart city to: inteligentne społeczeństwo, inteligentna mobilność, inteligentna droga i inteligentny pojazd. Inteligentnej ekomobilności sprzyja realizacja Planów Zrównoważonej Mobilności (SUMP), gospodarka współdzielenia oraz wdrażanie idei Mobilność jako Usługa (MaaS) i aplikacji ułatwiających optymalizację planowania podróży miejskich (SEP). Współpracujące, inteligentne systemy transportowe – C-ITS – są narzędziem koordynacji inteligentnej drogi z inteligentnym pojazdem, stanowiąc platformę kontaktującą różne pojazdy z infrastrukturą drogową i pomiędzy sobą, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo i efektywność decyzji podejmowanych w Centrum Zarządzania Ruchem. Zagadnienie inteligentnej drogi w smart city, oprócz C-ITS, obejmuje również aspekty środowiskowe, związane z poszanowaniem energii i redukcją emisji transportowych. Automatyzacja dobrze zabezpieczonych przed cyberatakiem przewozów pasażerskich i towarowych, stwarza szansę na dalsze zwiększanie bezpieczeństwa ruchu i przepustowości ulic oraz na poprawę warunków środowiskowych w miastach.
    Indispensable for the Smart City idea deployment is to support innovations in the field of ICT – Information and Communication Technology. On the other hand, C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) development is the most important for making autonomous eco-mobility true. Four crucial factors of transport system arrangement in a Smart City are: intelligent society, intelligent mobility, intelligent road and intelligent vehicle. Intelligent eco-mobility means: SUMPs, sharing economy, MaaS and Smart Eco-travel Planners. C-ITS coordinates intelligent road with intelligent vehicle, connects all vehicles and vehicles with TMC – increasing road safety and traffic management efficiency. An intelligent road besides connectivity covers also energy and environmental issues. Well protected of cyberattacks road traffic automation makes possible further increase of a road safety and streets capacity, improving city environment as well.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 8; 11-17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of Intelligent Transportation Systems on road safety in Poland
    Wpływ ITS na bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce
    Autorzy:
    Gadek-Hawlena, T.
    Wrobel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2053080.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    Intelligent Transportation System
    cities
    road safet
    Opis:
    An Intelligent Transportation System is a modern solution which aims to improve the functioning of transport by, among other things: reducing congestion, shortening travel time, or improving road safety. This solution is used in many cities around the world, bringing economic effects and improving the comfort of life of the inhabitants. In Poland, as a result of the European Union’s promotion of the de- velopment of intelligent transport systems through their co-financing, many cities have introduced such solutions. In the article, against the background of theoretical considerations, the impact of intelligent transport systems on road safety in the years 2014–2018 was analysed on the example of selected cities.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2020, 5[1]; 95-105
    2450-8055
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deep learning based road recognition for intelligent suspension systems
    Autorzy:
    Sun, Jinwei
    Cong, Jingyu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055054.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    intelligent suspension system
    deep learning
    road recognition
    Opis:
    This paper presents a deep learning-based road recognition strategy for advanced suspension systems. A four-quarter suspension model with a magnetorheological (MR) damper is developed, and four typical road images with corresponding roughness data are collected. A back-propagation neural network based autoencoder and Convolutional Neural Networks (CNN) are utilized to form the deep learning structure. By utilizing the multi-object genetic algorithm, the optimal parameters can be obtained, and the control current can be adaptively adjusted. Simulation results indicate that the designed structure can identify the road type accurately, and the recognition-based control strategy can improve the suspension performance effectively.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 493--508
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Street lights intelligent system, based on the internet of things concept
    Autorzy:
    Cygan, Sebastian
    Borowik, Barbara
    Borowik, Bogdan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117979.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    road lights intelligent system
    Internet of Things
    GPS localization
    MQTT message transmission protocol
    inteligentny system świateł drogowych
    Internet przedmiotów
    lokalizacja GPS
    protokół transmisji komunikatu MQTT
    Opis:
    The paper presents a project of a street lights intelligent system, which allows for public savings, as a result of more efficient roads and pavements lights management. The system would operate based on the current loca-tion of vehicles and pedestrians. Because of this no additional costs or devices are required in smartphones or modern vehicles to indicate its location, as smartphones, smartwatches and most of modern cars are equipped with the GPS modules. But each smart street lamp needs to be equipped with a little module that communicates with the central system and which controls the work of lighting.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2018, 14, 1; 5-15
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated system for safe transportation of children to school - with the use of intelligent transport systems (ITS)
    Autorzy:
    Jankowska, D. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244058.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road traffic safety
    road traffic safety guidelines children transportation safety
    ntelligent transport systems
    intelligent transport systems
    Opis:
    The aim of the paper is to present the main guidelines of the Safeway2School European research project. The project's primary objective is to determine the safest route for school buses that transport children to school, through low traffic density areas, avoiding black spots. The project anticipates the use of Intelligent Transport Systems (ITS) in the process of children transportation. Within the project the Route Planning System, Rerouting System and Warning System will be designed and developed for school buses as well as for all surrounding vehicles. Project aims at designing the route for school buses and also the alternative route (in case the bus has to be rerouted due to traffic congestion or traffic incident) in order to maximize the safety of transported children with the use of localization and route planning tools, on-board safety systems and sensors in vehicles and road infrastructure. It is also crucial to design the network of ,"intelligent" bus stops (child-bus stop-bus communication) and equip the pilot group of children with special tags. The target group of the project consists of school bus drivers, children (pupils 6-16 years old) and their families, but also the road infrastructure authorities, car manufacturers, other road users and representatives of public administration. Within the project the training programs for school bus drivers, children, parents and other drivers will be elaborated. The aim of such activities is to result in unification of guidelines, training schemes and regulations concerning safe transportation of children to school. For the pilot realization of the above mentioned systems and training programs four European localizations have been chosen: Sweden, Austria, Italy and Poland. At the end of the project realization an evaluation of usability and effectiveness of applied technologies, as well as the level of system user's acceptance will be conducted. The project was submitted to the European Commission within the 7th Frame Program. Motor Transport Institute is the Polish project executor.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 2; 137-144
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanizmy działania systemów ITS i ich wpływ na BRD
    Mechanisms of the ITS systems’ operation and their impact on the road safety
    Autorzy:
    Szmidt, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107603.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    system ITS
    Intelligent Transportation Systems
    bezpieczeństwo
    transport
    ruch drogowy
    ITS
    road safety
    Opis:
    W artykule podano najważniejsze definicje oraz mechanizmy działania dotyczące systemów ITS (Intelligent Transportation Systems). Następnie przeanalizowano wpływ ich zastosowania na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wnioski przedstawiono w postaci podsumowania.
    The article presents the most important definitions and mechanisms of action for the ITS (Intelligent Transportation Systems). Then analyzed was the impact of their use on the road safety. The conclusions were presented in the form of a summary.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2016, 4; 83-102
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road traffic safety in conjunction with in-vehicle ITS
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego w połączeniu z pokładowym ITS
    Autorzy:
    Topolsek, D.
    Hribar, S.
    Sternad, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374035.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    cars
    directives
    intelligent system
    road safety
    samochody
    dyrektywy
    system inteligentny
    bezpieczeństwo drogowe
    Opis:
    Interest in Intelligent Transportation Systems comes from the problems caused by traffic congestion, road accidents and air pollution. Traffic congestion continues to grow worldwide as a result of increased motorization, population growth, changes in population density and urbanization. Interest in ITS can also be attributed to reducing road accidents and increasing traffic safety. The most common causes for road accidents are excessive speed, inattentive driving and ignorance of the right-of-way rules. To eliminate these causes, experience, knowledge of traffic regulations and a new car are not enough –vehicle safety systems have to take part as well. Therefore, the European Union issued a directive on the installation of intelligent systems, whose functions are active support during driving, warning the driver in dangerous situations and alerting passengers of the car in case of irregularities in motor function or actions carried out by the driver that may cause danger, such as swerving while falling asleep. These systems help drivers to avoid accidents, and in the event of a collision, an emergency call is automatically made. Furthermore, they can be used to regulate traffic patterns or to reduce engine performance, which would reduce pollution. With these benefits in mind, the EU has indicated to the automotive industry that installation of these new Intelligent Transportation Systems should be mandatory in their new vehicles.
    Zainteresowanie Inteligentnymi Systemami Transportowymi (ITS) wynika z problemów spowodowanych przeciążeniem ruchu drogowego, wypadkami drogowymi oraz zanieczyszczeniem powietrza. Przeciążenie ruchu stale wzrasta na całym świecie, jako rezultat wzrostu motoryzacyjnego, zwiększenia liczby ludności, zmiany w gęstości zaludnienia oraz urbanizacji. Zainteresowanie ITS może również być przypisane redukcji wypadków oraz zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Najczęstszymi powodami wypadków drogowych są nadmierna prędkość, nieuważne prowadzenie samochodu oraz ignorowanie zasad ruchu drogowego. By wyeliminować te powody, doświadczenie, wiedza o zasadach ruchu drogowego oraz nowy samochód nie są wystarczające –powinny tu również brać udział systemy bezpieczeństwa pojazdu. Dlatego też Unia Europejska ustanowiła dyrektywę o instalowaniu inteligentnych systemów, których funkcje to aktywne wspieranie podczas jazdy, ostrzeganie kierowcy o sytuacjach niebezpiecznych oraz powiadamianie pasażerów samochodu w razie nieprawidłowości w działaniu silnika lub o działaniach powodowanych przez kierowcę, które mogą powodować niebezpieczeństwo, takie jak zbaczanie z drogi w wyniku zasypiania. Systemy te pomagają kierowcom zapobiec wypadkom oraz w razie kolizji wykonują automatycznie telefon alarmowy. Co więcej, mogą być stosowane do regulowania wzorców ruchu lub redukcji osiągów silnika, co zmniejsza ilość zanieczyszczeń. Mając na uwadze te korzyści, Unia Europejska zaleciła przemysłowi motoryzacyjnemu, instalowanie Inteligentnych Systemów Transportowych w nowych pojazdach.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 2; 49-60
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intelligent transport systems and safety in road traffic
    Autorzy:
    Kalasova, A.
    Krchova, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393892.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ITS
    inteligentne systemy transportowe
    bezpieczeństwo transportu
    ruch drogowy
    wypadki drogowe
    transport drogowy
    intelligent transportation systems
    transport safety
    road traffic
    road accident
    road transport
    Opis:
    Transport safety can be defined in a number of ways, including the official World Health Organisation (WHO) safety definition ‘freedom from unacceptable risk of harm’. Road safety is, however, usually defined in a negative way. Safe road traffic is characterised by the absence of crashes, injuries and fatalities. Crashes are used here instead of accidents because the word accident leads thoughts in the direction of an event that is hard to do something about ľ “it happened by accident”. For society and for the individual, the loss of health is the most serious effect of crashes. It leads both to serious personal suffering and to huge societal losses in monetary terms. Therefore, it is essential to state at this early stage that loss of health is the main road safety criterion. Convalescence and health restoration have economic consequences as have vehicle damage and loss of vehicles and goods.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 25-28
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tablice zmiennej treści jako innowacyjny element infrastruktury drogowej. Próba ewaluacji kosztów wdrożenia
    The variable message boards as innovative element of the road infrastructure
    Autorzy:
    Brudny, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319747.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    tablice zmiennej treści
    infrastruktura drogowa
    sieć inteligentna
    variable message boards
    road infrastructure
    intelligent network
    Opis:
    Tablice o zmiennej treści są innowacyjnym elementem infrastruktury drogowej. Mają one za zadanie ostrzegać podróżujących o zdarzeniach drogowych, takich jak: korki, wypadki, roboty drogowe oraz informować o dopuszczalnej prędkości w określonych warunkach. W obszarach miejskich są również używane do wskazywania wolnych miejsc parkingowych oraz mogą pokazywać alternatywne trasy przejazdu danego odcinka drogi. Instalowanie tablic o zmiennej treści wpływa na obniżenie kosztów społecznych między innymi przez optymalizację tras przejazdów, co pociąga za sobą obniżenie niższych kosztów eksploatacyjnych pojazdów. Celem pracy jest zaprezentowanie, na przykładach miejskich systemów zarządzania ruchem, kosztów związanych z wdrożeniem do tych systemów tablic o zmiennej treści w stosunku do całości inwestycji w inteligentne systemy transportowe (IST).
    Part of the intelligent transport systems in the road transport are the variable message boards. They allow a dynamic information transmission to the road users regarding the traffic, weather and road load. The article presents organizational and economic aspects of designing and installing such systems in Poland, basing on the Silesia province and the Tricity. Such signs have a big impact on the usability and the utility value of the road.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 7-19
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja sieci odcinkowych pomiarów prędkości w województwie zachodniopomorskim
    The concept of average speed measurements network in the West Pomeranian
    Autorzy:
    Sosik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309767.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    transport drogowy
    ruch drogowy
    Inteligentne Systemy Transportowe
    pomiar prędkości
    road safety
    road transport
    traffic
    Intelligent Transport Systems
    speed measurement
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję wdrożenia sieci odcinkowych pomiarów prędkości na przykładzie województwie zachodniopomorskiego. Autorka skupiła się na rozwiązaniach Inteligentnych Systemów Transportowych służących do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego. W pierwszej części artykułu został omówiony stan bezpieczeństwa ruchu drogowego województwa zachodniopomorskiego. W dalszej części zostały przedstawione rozwiązania systemów telematycznych powszechnie stosowanych do rejestrowania prędkości pojazdów drogowych oraz sposób rejestrowania i przetwarzania danych. W trzeciej części przeanalizowane zostały mapy wypadków oraz miejsca zaimplementowanych odcinkowych pomiarów prędkości, na podstawie których powstała autorska propozycja miejsc wdrożenia sieci odcinkowych pomiarów prędkości ze względu na dużą wypadkowość.
    The article presents the concept of implementing a network of average speed measurements in the West Pomeranian. The author focused on solutions of Intelligent Transport Systems to improve the safety of road transport. The first part of the article discusses the state of road traffic safety in the West Pomeranian. In the next part, the solutions of Intelligent Transport Systems used to record the speed of road vehicles and the method of data recording and processing were discussed. In the third part, the accident maps and the locations of the stored sectional speed measurements were analysed, on the basis of which the proposition of places for the implementation of the network of average speed measurements was created due to the high accident rate.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 238-241
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intelligent Transport System auditing using road traffic micro-simulation
    Autorzy:
    Bazan, M.
    Ciskowski, P.
    Halawa, K.
    Janiczek, T.
    Kozaczewski, P.
    Madej, Ł.
    Rusiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393731.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    traffic modeling
    intelligent transportation system
    road traffic simulations
    modelowanie ruchu
    inteligentny system transportowy
    symulacje ruchu drogowego
    Opis:
    ITS systems have been deployed for last one and a half decades. Their aim is to increase a traffic flow rate in a road network of an urbanized area, to improve the comfort of driving as well as to decrease the pollution. A lot of commercial software are is available to simulate road traffic in urbanized areas. Some of them are suitable to perform traffic simulations of intelligent transportation systems via traffic modeling. A process of traffic modeling exploiting numerical simulations for an urban area where an ITS is deployed requires provision of digital maps, traffic demand amongst city zones, traffic signalization micro-programs being executed in the environment that can imitate a dynamic behavior of traffic lights at intersections in the ITS. In this paper an execution environment, developed by the Ars Numerica Group, that launches a road traffic micro-simulation is used to audit a performance of intersections’ signalization micro-programs on one of the main arteries in the city of Wrocław (Poland).
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 3-8
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inteligentne systemy transportowe jako narzędzia w rozwiązywaniu problemów kongestii transportowej
    Intelligent systems of transport as means of solving problems in transport congestion
    Autorzy:
    Kornaszewski, M.
    Gwiazda, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309703.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Inteligentny System Transportowy
    kongestia transportowa
    zarządzanie ruchem drogowym
    Intelligent Transport System
    transport congestion
    road traffic management
    Opis:
    Celem artykułu jest omówienie aspektów dotyczących implementacji inteligentnych systemów transportowych oraz ich wpływu na efektywność zarządzania ruchem w ujęciu kongestii transportowej. W opracowaniu uwzględniono zakres funkcjonowania inteligentnych systemów transportowych z ukazaniem ich wpływu na poprawę jakości ruchu drogowego oraz charakterystykę, rodzaje i czynniki kształtujące zjawisko kongestii transportowej. Przedstawiono także sposób integracji transportu indywidualnego z publicznym na przykładzie wybranych państw europejskich, jako jeden ze sposobów ograniczania kongestii transportowej.
    The aim of this article is a treatment some dimensions relating to the implementation of intelligent transport systems and their impact on traffic congestion management with a view of transport congestion. The study includes the range of functioning the intelligent transport systems, showing their impact on improvement the traffic quality and the characteristics, types and factors formalizing the transport congestion. It also presents the way of integrating individual transport and the public one too, based on an example of selected European countries as one of the ways to reduce transport congestion.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1429-1434, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Architecture of intelligent transportation systems in the world and in Poland
    Autorzy:
    Macioszek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393705.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    intelligent transportation system
    ITS architecture
    road traffic engineering
    inteligentny system transportowy
    architektura ITS
    inżynieria ruchu drogowego
    Opis:
    The main objectives of all the types of implementation in the field of ITS include facilitation of road traffic that results from efficient utilization of the network of roads, improving road safety and efficient services for travellers. The scope of activities within ITS systems includes road traffic management, demand management, support for management of public transportation, information for passengers, management of vehicles’ fleet, management of incidents and support for rescue teams, advanced technologies inside vehicles and problems of electronic payments and collection of tolls. The ITS applications necessitates development of a strategic basis that regulates the principles of design, implementation and decision-making. Such a basis is provided by ITS architecture. This paper presents the standardization requirements and the structure of services in terms of ITS, discusses the organizational questions concerning architecture and presents current state in terms of development of the national ITS architecture
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 3; 22-26
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyczne sterowanie cofania ciągnika siodłowego z naczepą
    Automation of road train motion in reverse
    Autorzy:
    Gumenyuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408545.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    inteligentne pojazdy
    bezpieczeństwo pojazdu
    pojazdy drogowe
    korekta kursu
    intelligent vehicles
    vehicle safety
    road vehicles
    course correction
    Opis:
    W artykule opracowano sposób poprawy manewrowości pojazdu za pomocą blokowania kąta łamania. Opisany model umożliwia dokładne przeanalizowanie ruchu ciągnika siodłowego. Zaproponowano oprogramowanie do kontroli ruchu dwuosiowego obiektu przy obciążeniu. Stworzono algorytm sterowania podstawowymi mechanizmami danego obiektu, tak aby zapewnić stabilność ruchu. Pokazano niektóre z istniejących mechanizmów sterowania naczepami oraz zaproponowano nową konstrukcję, która pomaga sterować zestawem siodłowym podczas cofania.
    The article considers the way to improve maneuverability of the vehicle by locking assembly angle. A model is described that makes the study of truck-train movement more convenient. Software for the multilink vehicle is designed. The algorithm to control basic mechanisms of the model is described. Some of the existing mechanisms to manage trailed link are shown, a new design that helps to manage road train when reversing is proposed.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 2; 72-80
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyzacja zarządzania zdarzeniami drogowymi
    Comparison of the methods of traffic assessment for road pavement design in selected European countries
    Autorzy:
    Oskarbski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144639.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    inteligentne systemy transportu
    bezpieczeństwo ruchu
    zarządzanie ruchem
    telematyka transportu
    intelligent transport systems
    road safety
    traffic management
    transport telematics
    Opis:
    Zarządzanie zdarzeniami drogowymi obejmuje zbiór zadań planistycznych, organizacyjnych i operacyjnych, które mają na celu podjęcie skutecznych działań w przypadku wystąpienia kolizji, wypadków lub innych nieprzewidzianych zdarzeń w ruchu drogowym. Wykorzystanie środków telematyki transportu pozwala na usprawnienie działań operacyjnych oraz stwarza możliwości gromadzenia informacji, które mogą posłużyć udoskonaleniu procesów planistycznych i organizacyjnych.
    Accident management includes a set of planning, organizational and operational tasks that aim to take effective action in the case of a collision, accident or other random incidents on the road. The use of transport telematics allows to streamline operational activities and creates opportunities for gathering information that can help improve planning and organizational processes.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 4; 153-156
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of telematic technologies in Slovakia – the possibility of improving road safety in the Slovak Republic
    Zastosowanie technologii telematycznych na Słowacji – możliwość poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Republice Słowackiej
    Autorzy:
    Cernicky, L.
    Kalasova, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952126.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic safety
    intelligent transport systems
    development of road transport
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    inteligentne systemy transportowe
    rozwój transportu drogowego
    Opis:
    Life on the road with all its aftermath and consequences works as a big triangle: driver-road-car. The main cause of road accidents is driver who can´t cope with increase of traffic density and with more and more powerful cars. Increasing number of new vehicles on our roads shows certain economic power of Slovakia and improving standard of living. The annual growth of more than seventy thousand new cars has as a result overcrowded Slovakian road network. Because of this, there is a special attention given to road traffic safety and its various factor at the present not only in our country, but also in the European Union. By joining the European Union we are committed to achieve standards in all areas that are comparable with European developed countries. In our paper we would analyze accident rate of traffic in recent years in Slovakia and design telematic measures to reduce it.
    Życie na drodze z wszystkimi jego skutkami i konsekwencjami działa jak wielki trójkąt: kierowca-droga-samochód. Główną przyczyną wypadków drogowych jest kierowca, który nie może poradzić sobie ze wzrostem natężenia ruchu i coraz lepszymi samochodami. Zwiększenie liczby nowych pojazdów na naszych drogach pokazuje pewną siłę gospodarczą Słowacji oraz poprawę standardu życia. Roczny wzrost o ponad siedemdziesiąt tysięcy nowych samochodów skutkuje przepełnieniem sieci drogowej Słowacji. Z tego powodu, obecnie nie tylko w naszym kraju, ale również w Unii Europejskiej, szczególną uwagę skupia się na bezpieczeństwo ruchu drogowego i jego różne czynniki. Przystępując do Unii Europejskiej, jesteśmy zobowiązani do osiągnięcia standardów we wszystkich dziedzinach, które są porównywalne z europejskimi krajami rozwiniętymi.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 7-11
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie sygnalizacji świetlnej do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego
    The importance of traffic light signalizing for improvement of road transport safety aspects
    Autorzy:
    Sosik, K.
    Iwan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317254.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport drogowy
    inteligentne systemy transportowe
    nowoczesne technologie transportowe
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    telematyka transportowa
    sygnalizacja świetlna
    road transport
    intelligent transport systems
    road safety
    modern transport
    transport telematics
    traffic lights
    Opis:
    Ze względu na wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego, zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa nabiera coraz większego znaczenia. Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych wydaje się być w tym zakresie szczególnie pomocny. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące znaczenia sygnalizacji świetlnej dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego na przykładzie Szczecina. Zastosowano metodę wywiadu bezpośredniego z udziałem użytkowników dróg. Badania miały na celu określenie przydatności nowoczesnych technologii w zakresie poprawy bezpieczeństwa systemu transportowego.
    Undertaking the subject of the application of telematic systems to improve the safety of road transport is caused by the increase of the mobility of the society, their transport needs, which in effect leads to the multiplication of the number of vehicles on the roads. The low level of construction of new roads and modernization of the existing ones is conducive to the occurrence of transport congestion, the number of accidents and road traffic difficulties, and has a negative impact on the natural environment. In the era of modern society, methods are sought that would minimize negative effects in the transport system, thereby increasing road safety. The purpose of this article is to analyse the use of Intelligent Traffic Light in the aspect of road safety. Traffic safety at intersections is reflected in indicators of dangerous situations with the participation of road users in its area. Hence, the selection of the research method and the place of the tests carried out. Implementation of telematic systems supports the construction of a secure road transport network. The authors of the article focused on the analysis of traffic hazards and their consequences in the form of wounded and dead people. In addition, the topic of safety in the road transport system was addressed very precisely, where it was discussed in terms of operation, economic, technical and environmental protection.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 249-256, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy
    The conception of evaluation of the impact of intelligent transport systems on road traffic safety and traffic efficiency with the use of a high class of driving simulators
    Autorzy:
    Pędzierska, M.
    Kamiński, T.
    Gąsiorek, K.
    Szmidt, E.
    Razin, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312781.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Inteligentny System Transportowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    brd
    efektywność ruchu
    symulator jazdy
    Intelligent Transport System
    road traffic safety
    traffic efficiency
    driving simulator
    Opis:
    W niniejszym artykule opisano koncepcję oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy. Przedstawiono i omówiono najważniejsze parametry rejestrowane przy użyciu symulatora jazdy AS 1200-6, jakim dysponuje Instytut Transportu Samochodowego oraz oprogramowanie symulacyjne, które będzie wykorzystywane do badań prowadzonych w ramach realizacji projektu pt. „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”. Wyniki przeprowadzonych eksperymentów posłużą do opracowania wskaźników służących ocenie wpływu usług ITS na efektywność i bezpieczeństwo ruchu drogowego a także wytycznych w zakresie rozmieszczenia usług ITS, w celu ich poprawy.
    This article describes the concept of impact assessment of intelligent transport systems on road safety and traffic efficiency using high-performance driving simulators. The paper discussed the most important parameters recorded using the AS 1200-6 driving simulator, which is available at the Motor Transport Institute, and simulation software, which will be used for research carried out within the project implementation, "The impact of using Intelligent Transport Systems on the level of road safety". The results of the experiments will be used to develop indicators for assessing the impact of ITS services on road safety and efficiency, as well as guidelines for the deployment of ITS services, to improve them.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1253-1257, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electronic tolling schemes - integrated platform for toll collection and value added services
    Autorzy:
    Leinberger, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393962.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    inteligentne systemy transportowe
    usługi telematyczne
    usługi wzbogacone
    śledzenie procesu
    intelligent transport systems
    road user charging
    telematic services
    value added services
    tracking & tracing
    Opis:
    Complex intelligent systems based on GNSS and GSM can be operated with very high security, reliability and availability even in very large fleets. This is clearly demonstrated by Toll Collect since its start. Even now they are economical and competitive.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 34-38
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Working principle and performance evolution of camera-based intelligent signalized intersections: Samsun city, Türkiye example
    Autorzy:
    Aydin, Metin Mutlu
    Potoglou, Dimitris
    Cipcigan, Liana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312355.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    intelligent intersections
    traffic chaos
    control delay
    dynamic signal timing
    urban road
    inteligentne skrzyżowania
    chaos drogowy
    opóźnienie sterowania
    dynamiczny pomiar czasu sygnału
    droga miejska
    Opis:
    In the current literature, it is clearly seen that most of the traffic chaos is generally observed at intersections of the urban roads in cities. On the other hand, many current traffic studies and research prove that fixed-time signalized intersections cannot have a good ability to control and manage current traffic flow at signalized intersection legs. For this aim, intelligent intersections were developed and started to be used in many cities all over the world in the last decade. These new intelligent intersection systems suggest dynamic signal times for all intersection legs by using real-time measured traffic data. These systems generally use cameras or loop detectors, which are located in the proper places on a signalized intersection leg and record vehicle movements. Within the scope of this study, a performance comparison was made for before and after the camera-based intelligent intersection applications at three isolated pilot signalized intersections within the scope of the "Smart City Traffic Safety" project, which is one of the largest Intelligent Transportation System projects in Turkey. After the system was activated, it was observed that the drivers had impatient behaviors in the beginning and had difficulty getting used to these new systems. After the signal cycle was regulated with the learning of artificial intelligence, it was seen that the drivers had more patience and more observant behaviors. It was also obtained from the analysis results that these new intelligent systems resulted in an average 16% decrease in control delays and a 20% decrease in vehicle speeds.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 5--17
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czech ITS 2020 vision
    Autorzy:
    Srp, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393882.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ITS
    inteligentne systemy transportowe
    telematyka transportu
    transport drogowy
    transport publiczny
    transport kolejowy
    intelligent transportation systems
    transport telematics
    road transport
    public transport
    railway transport
    Opis:
    Transport telematics (ITS - Inteligent Transport Systems) deals with application of information and communication technologies with the aim of enhancing traffic performance, economies, efficiency, safety, ecology and comfort of transport. ITS basic functions applicable to all modes of transport include a.o. traffic control and management, intelligent vehicles, electronic fee collection, management of rescue systems, management of public mass transportation, route planning, provisioning of traffic information, fleet management and logistics of freight transport. Developing the tradition of science, research and the existing industrial basis, the Czech transport telematics sector is one of those most advanced in Europe. Nevertheless, the present scope of ITS implementation in the Czech Republic is relatively low, and the social climate and regulatory environment related to ITS aren´t at a sufficient high level either. Therefore, the Association for Transport Telematics (SDT, ITS&S) is coming up with an initiative called ITS 2020 Vision, trying to formulate crucial directions of development and implementation of transport telematics in the Czech Republic until 2020, identify the main obstacles to the development and propose the methods of how to remove them.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 48-51
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected vehicle monitoring problems with the "e-Call" system taken as an example
    Wybrane zagadnienia monitorowania pojazdów na przykładzie systemu „e-Call”
    Autorzy:
    Pijanowski, B.
    Żardecki, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364600.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    intelligent transportation systems
    intelligent car
    motor vehicle safety system
    e-Call
    MSD package
    road accident identification and assessment
    crash test results
    inteligentne systemy transportowe
    samochód inteligentny
    samochodowy system bezpieczeństwa
    eCall
    normy
    pakiet MSD
    identyfikacja i ocena wypadków
    wyniki crash testu
    Opis:
    The paper is dedicated to the problems of monitoring of road vehicles, especially "intelligent" motor vehicles provided with an e-Call system (a safety system with an automatic accident notification function). Following the introduction into the vehicle monitoring issues and presentation in outline of a concept of the e-Call system, supplemented with a list of major relevant documents and draft international and national standards, in particular those concerning the so-called Minimum Set of Data (MSD), the paper in its subsequent part has been focused on the methods of automation of the identification and assessment of effects of vehicle collision accidents. Two methods related to the vital functions of vehicle occupants have been considered: one based on signals obtained from deceleration sensors and another one where signals from pulse sensors and camera images would be used. The possibilities of using the HIC (Head Injury Criterion) indicator by correlating its values with values of the biomedical indicator AIS (Abbreviated Injury Scale), which numerically defines the injury severity degree, have been analysed. Results of tests carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) wit h the use of both a crash test stand and computer simulation have been cited. The tests were performed on a Suzuki Swift passenger car.
    Artykuł poświęcony jest zagadnieniom monitorowania pojazdów drogowych, zwłaszcza samochodów „inteligentnych” wyposażonych w system e-Call (system bezpieczeństwa z funkcją automatycznego powiadamiania o wypadku). Po wprowadzeniu w problematykę monitoringu pojazdów oraz przedstawieniu w zarysie koncepcji systemu e-Call wraz ze specyfikacją ważniejszych dokumentów i projektów norm międzynarodowych i krajowych (w szczególności dotyczące tzw. minimalnego zbioru danych MSD), artykuł koncentruje się na sposobach zautomatyzowania identyfikacji i oceny skutków wypadków, w których występuje zderzenie pojazdu. Rozważane są tu dwie metody odnoszące się do funkcji życiowych kierowcy lub pasażera: metoda bazująca na sygnałach z czujników opóźnień, oraz metoda wykorzystująca sygnały z czujników tętna, a także obraz z kamer. Analizowane są możliwości zastosowania wskaźnika HIC (ang. Head Injury Criterion) poprzez skorelowanie jego wartości z wartościami wskaźnika biomedycznego AIS (ang. Abbreviated Injury Scale) określającego w sposób liczbowy stopień ciężkości urazów. Przytoczone są wyniki badań zderzeniowych, jakie przeprowadzono w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji z wykorzystaniem zarówno katapulty, jak i symulacji komputerowej. Badania te dotyczyły samochodu osobowego Suzuki Swift.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 3; 25-41
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wdrażanie usługi ITS monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów w obszarze miejskim
    Implementation of monitoring and road traffic surveillance ITS service in urban area
    Autorzy:
    Siergiejczyk, M.
    Krzykowska, K.
    Tatar, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315373.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    inteligentne systemy transportowe (ITS)
    transport drogowy
    efektywność transportu
    telematyka transportu
    monitorowanie ruchu drogowego
    nadzór nad ruchem drogowym
    Intelligent Transport Systems (ITS)
    road transport
    transport efficiency
    transport telematics
    monitoring traffic
    supervising traffic
    Opis:
    W artykule przedstawiono funkcjonalne, fizyczne oraz komunikacyjne aspekty wdrażania usług inteligentnych systemów transportowych. Przedstawiono charakterystykę poziomów wybranej usługi, technologie umożliwiające ich świadczenie oraz rozkład przepływu danych. Wyróżniono sposoby realizacji usługi oraz opis jej funkcjonowania. Artykuł ma na celu przedstawienie możliwości wykorzystania Inteligentnych Systemów Transportowych do poprawy płynności ruchu i wzrostu efektywności transportu drogowego. W ramach projektowanej koncepcji ITS przedstawiono architekturę logiczną systemu oraz sprecyzowano pełnione funkcje, które mają być realizowane. Ogólna koncepcja systemu została uszczegółowiona poprzez opracowanie przepływu danych pomiędzy poszczególnymi podsystemami. Referat przygotowano w oparciu o istniejące normy oraz regulacje prawne oraz dostępną literaturę przedmiotu. Publikacja została przygotowana w ramach realizacji projektu Rozwój Innowacji Drogowych finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (Umowa nr DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).
    The article presents the functional, physical, and communication aspects of the service implementation in intelligent transport systems. The characteristic levels of selected services and technologies enables the provision and distribution of data flow. The article is aimed to appear possible use of Intelligent Transport Systems to improve traffic flow and increase efficiency of road transport. As part of the planned concept of ITS service Authors present a logical architecture of the system and a clarification of its functions, which are going to be implemented. The overall concept of the system has been further elaborated by developing a data flow between the subsystems. The paper was prepared on the basis of the existing norms and regulations and available literature. The publication has been prepared within the framework of the project Road Innovations Development funded by the National Centre of Research and Science and the General Directorate of National Roads and Motorways (Contract No. DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1845-1849
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Do telematics technologies help to manage road transport enterprises? Evidence from SME in Poland
    Autorzy:
    Zalewski, Wojciech
    Osińska, Magdalena
    Żurek, Mirosława
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313720.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Intelligent Transport Systems
    technology acceptance model
    Structural Equation Model
    road transportation
    small and medium enterprises
    ITS
    TAM
    SEM
    Inteligentne Systemy Transportowe
    model akceptacji technologii
    model równania strukturalnego
    transport drogowy
    małe i średnie przedsiębiorstwa
    Opis:
    Purpose: This study evaluates the acceptance of GPS/GPRS-based telematics technology in freight road transport companies registered in Poland. Design/methodology/approach: The evaluation is based on a survey of 500 representative road transport companies carried out in 2020. The Technology Acceptance Model was estimated, and its results were checked for robustness. The scope of the information collected in telematics systems is defined in terms of its perceived utility and perceived ease of use at the operational management level. The latent factors affecting technology use are defined and implemented. Findings: Most respondents (80%) claimed that telematics systems had a considerable influence on the effectiveness and efficiency of the whole company's operation. It contributed to a higher number of orders executed per time unit, more effective use of the driver's working time, and increased the entrepreneurs' trust in the company. The companies employing more workers recognize the higher usefulness of telematics systems and are motivated to use the technology more widely than smaller enterprises. TAMs estimated separately for small and medium-sized enterprises did not significantly differ among the parameter estimates. Research limitations/implications: The Technology Acceptance Model is a useful analytical tool for evaluating telematics technology acceptance by the road transport sector. The study is based on a random sample of enterprises observed once in 2020. It is recommended to monitor them in two or three waves to compare the dynamics of the telematics usage process. It is planned to continue the study in that direction. Practical implications: The outcomes are valuable in practice twofold. Firstly, the extension of telematics systems use is interesting for final users, i.e., road transport companies that will find scope for their application. Secondly, the results are helpful for system providers who get knowledge on telematics perception from enterprise management. Originality/value: Although widely applied to other IT systems, the TAM model has not been used to evaluate the use of telematics in road transport companies. The paper justifies TAM's categories at the operational management level in road transport enterprises, contributing to understanding managers' behavioral aspects of decision-making.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 723--740
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies