Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "inteligentne systemy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Handwritten laboratory test order form recognition module for distributed clinic
Autorzy:
Sas, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333334.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
inteligentne rozpoznawanie znaków
rozpoznawanie wzorców
szpitalne systemy informatyczne
intelligent character recognition
pattern recognition
hospital information systems
Opis:
The work describes methods used in a laboratory order form recognition module of a hospital information system. Three-level form analysis architecture is proposed. The lower alphabetical level is responsible for separate character recognition. On the intermediate level, recognised strings are verified against the lexicons of items specific for a particular form field. Probabilistic model is used to select the set of most probable items. On the upper level, the dependencies between the form data items are taken into account to further improve the recognition performance. The presented approach was implemented in the medical information system supporting clinic laboratory operation. The laboratory test orders prepared manually by the physician in the paper form, in the net of distributed outpatient clinics are processed in the central hospital laboratory. In the central laboratory the paper forms are scanned, recognised and entered into the information system. The performance tests results are discussed and some further improvements of the applied recognition method are also suggested in the paper.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2004, 8; MM59-68
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne systemy sterowania oświetleniem
„Smart” control lighting systems
Autorzy:
Wolska, A.
Kosiński, R.
Pawlak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181241.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
oświetlenie
oświetlenie elektryczne
systemy sterowania oświetleniem
inteligentne sterowanie oświetleniem
lighting
electric lighting
intelligent lighting control
Opis:
Dążenie do zapewnienia właściwego oświetlenia oraz jak najmniejszego zużycia energii elektrycznej przez urządzenie oświetleniowe, przyczyniło się do rozwoju systemów sterowania oświetleniem, które zapewniają odpowiednie oświetlenie stanowisk pracy przy pełnym wykorzystaniu światła dziennego. Te nowoczesne systemy sterowania określa się często mianem inteligentnych. Artykuł przedstawia deklarowane przez producentów oraz przebadane eksperymentalnie cechy użytkowe inteligentnych systemów sterowania oświetleniem w aspekcie zapewnienia bezpiecznych i higienicznych warunków pracy. Sformułowane zostały również rady dla potencjalnych użytkowników tych systemów.
Usability features important to provide safe and healthy working conditions Trend towards appropriate lighting provision and the lowest energy consumption by lighting equipment caused the development of control lighting systems, which provide correct illumination by mixed lighting (natural – daylight and artificial – electric lighting). These modern control lighting systems are often named „smart”. The article presents usability features declared by manufacturers and examined in experimental study from the point of view of provision safe and healthy working conditions. It also covers some guidelines for potential users of these systems.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2004, 11; 15-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ stabilizacji kursu statku z wykorzystaniem algorytmów sterowania inteligentnego
Ship Course Stabilization System Based on Intelligent Control Algorithms
Autorzy:
Zwierzewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359323.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stabilizacja kursu statku
adaptacja
sterowanie inteligentne
systemy nieliniowe
OMiUO 2005
ship course stabilization
adaptation
intelligent control
nonlinear systems
Opis:
Biorąc pod uwagę fakt, że identyfikacja modelu dynamiki statku w warunkach eksploatacyjnych jest pracochłonnym procesem - w artykule zaproponowano konstrukcję algorytmu stabilizacji kursu statku bazującą na metodach sterowania inteligentnego. Podejście takie umożliwia syntezę algorytmu sterowania 'on-line' nawet w przypadku braku znajomości struktury modelu dynamicznego statku.
Taking into account that the ship dynamics' identification process is such an arduous task the paper proposes a ship course stabilization algorithm based on the intelligent control concept. Such an approach makes it possible for an on-line control algorithm synthesis even in the case of the absence of a ship's dynamical model structure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 487-498
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłościowe współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych (1)
Future synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles (1)
Autorzy:
Bocian, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35127708.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne
sterowanie i diagnostyka pojazdów szynowych
rozproszone układy sterowania
modele sieci CAN
Opis:
W artykule przedstawiono przyszłościowe rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych. Systemy te będą podstawą do tworzenia różnych modeli i układów informatycznych i informacyjnych dla pojazdów szynowych. Artykuł składa się z kilku części. Pierwsza część artykułu (1) obejmuje ogólne wiadomości na temat problemów rozproszonych układów sterowania oraz stosowanych modeli sieci CAN. Zawiera informacje na temat stosowanych systemów sterowania przez firmy europejskie.
The future scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles are presented in this article. These systems will be base for creation the different models and informatic and information systems for the rail vehicles. This article consists of the few parts. The first part of this article (1) includes the general information on the subject of the problems of the scattered control systems and the used models of CAN network. It includes the information on the subject of the used control systems by the European companies.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2007, 4; 26-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Benchmarking for robust positioning in e-safty applications on road networks
Sygnał referencyjny w zastosowaniu do e-safety w sieciach drogowych
Autorzy:
Pawelski, Z.
Pałczyński, T.
Pfister, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244840.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
system nawigacji satelitarnej
pozycjonowanie inercyjne
aparatura badawcza do określania pozycji pojazdu
inteligentne systemy transportowe
Global Positioning System
inertial positioning
vehicle position testing equipment
intelligent transport systems
Opis:
At this paper there were described properties of powertrain with diesel engine and CVT transmission. At this system, engine load is not directly proportional to acceleration pedal position. Position of this pedal is only interpreted, as the driver will, about demanded vehicle speed, and the way of achievement of it (dynamic, economic drive) in other word strategy choose. Nowadays ecologic conditionings, it means EURO 3,4,5 standards, requires from drive strategies to be ecologic. Decision of shift value and engine load (proportional to fuel dose, 100% for maximal dose) is elaborated at primary controller, in spite of driver, enabling economic and ecologic powertrain work. CVT transmission introducing additional degree of freedom to powertrain facilitate above steering strategies realization. Presented system has possibility, within the framework of possessed degrees of freedom, the realization of the modes of economic drive or dynamic drive. Assuming given acceleration in vehicle impetus gaining cycle, system is in possession of only one degree of freedom (the point of the constant angular engine speed) limiting the performance of system in optimum areas (proportional participation of PHASE II in all vehicle impetus gaining cycle). Advantages resultant from the above mentioned control method are particularly visible in the vehicle impetus gaining cycle, to the speed of 15 m/s, characteristic for the municipal conditions. For proposed control variant with „test 150" one is observing the lowering of the fuel expenditure and lowering of toxic elements exhaust emissions. In the case of the emissions, decrease was at the level of 28% in comparison with the worst variant (regarding to this criteria)”test 315”; for cruise expenditure of fuel we obtain decrease about 17% for analogous tests.
W pracy zaprezentowano własności sterowania układu napędowego pojazdu z silnikiem o ZS i przekładnią bezstopniową CVT. W tym układzie, obciążenie silnika nie jest wprost proporcjonalne do położenia pedału przyspieszenia. Położenie pedału przyspieszenia jest interpretowane jako informacja o woli kierowcy, o zadanej prędkości pojazdu i sposobie jej osiągnięcia (jazda dynamiczna, ekonomiczna), czyli wyborze strategii jazdy. Obecne uwarunkowania ekologiczne tj. normy EURO 3,4,5, wymagają by odpowiadające im strategie jazdy były realizowane ekologiczne. Decyzja o wyborze przełożenia i stopniu obciążenia silnika (proporcjonalnym do wielkości dawki oleju napędowego, 100% dla dawki maksymalnej) jest podejmowana w sterowniku nadrzędnym, poza kierowcą, pozwalając ostatecznie na ekonomiczną i ekologiczną pracę całego układu napędowego. Przekładnia CVT wprowadzając do układu napędowego dodatkowy stopień swobody ułatwia realizację w/w strategii sterowania. Prezentowany układ ma możliwość, w ramach posiadanych stopni swobody, realizacji trybów jazdy ekonomicznej czy dynamicznej (tabela 2 próba 150 i 315). Przyjmując zadane przyspieszenie w cyklu rozpędzania pojazdu, układ posiada tylko jeden stopień swobody (punkt stałej prędkości kątowej silnika) ograniczający pracę układu w obszarach optymalnych. (udział procentowy FAZY II w całym cyklu rozpędzania). Korzyści wynikające z powyższego sposobu sterowania są szczególnie widoczne w fazie rozpędzania pojazdu, do prędkości 15 m/s, charakterystycznej dla warunków miejskich. Dla proponowanego wariantu sterowania z „próbą 150" obserwuje się obniżenie zużycia paliwa a także toksycznych składników spalin. W przypadku emisji spadek ten wyniósł 28% w porównaniu do najgorszej pod względem tego kryterium wariantu tj. „próby 315"; dla przebiegowego zużycia paliwa uzyskujemy zmniejszenie o 17% dla analogicznych prób.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 455-463
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electronic tolling schemes - integrated platform for toll collection and value added services
Autorzy:
Leinberger, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393962.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inteligentne systemy transportowe
usługi telematyczne
usługi wzbogacone
śledzenie procesu
intelligent transport systems
road user charging
telematic services
value added services
tracking & tracing
Opis:
Complex intelligent systems based on GNSS and GSM can be operated with very high security, reliability and availability even in very large fleets. This is clearly demonstrated by Toll Collect since its start. Even now they are economical and competitive.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 34-38
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
History and development of transport telematics
Autorzy:
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393928.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
telematyka
telematyka transportu
inteligentne systemy transportowania
telekomunikacja
informatyka
telematics
transport telematics
intelligent
transportation systems
telecommunication
informatics
Opis:
The paper refers to theoretical basis and history of transport telematics. The definition of transport telematics and its synonymous term - Intelligent Transportation Systems (ITS) were described. Furthermore the development of transport telematics has been presented, especially general policy of many ITS associations all over the world: ITSS, ERTICO, ITS America, Australia, Japan and Poland. Finally, the applications of transport telematics and basic standards have been characterized.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 61-67
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne węzły pomiarowe w bezprzewodowej technice pomiarowej
Intelligent measuring nodes in the wireless measuring technique
Autorzy:
Barczak, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670994.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
inteligentne układy pomiarowe
inteligentne węzły pomiarowe
bezprzewodowa technika pomiarowa
systemy MEMS
węzły pomiarowe typu Mote
system operacyjny TinyOS
standard protokołu komunikacyjnego ZigBee
Opis:
Rozwój technologii teleinformatycznych w zakresie budowy inteligentnych układów pomiarowych, komunikujących się bezprzewodowo tworzy bazę do oceny działania funkcjonalnych układów pojazdu w trybie on-line. W artykule omówiono sieci bezprzewodowe złożone z bardzo wielu inteligentnych węzłów pomiarowych. Przedstawiono problematykę systemów MEMS, możliwości węzłów pomiarowych typu Mote, system operacyjny TinyOS oraz standard protokołu komunikacyjnego ZigBee.
The development of the data communications technologies in the range of the building the intelligent, measuring systems communicating with the wireless way makes the base for assessment the action of the functional systems of vehicle in the on-line mode. In this article it is discussed the wireless networks consisted of the many intelligent measuring nodes. It is presented the problems of the MEMS systems, the possibilities of the measuring nodes of type Mote, the operation system TinyOS and the standard of the communication protocol ZigBee.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 3; 39-44
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłościowe współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych (2)
Future synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles (2)
Autorzy:
Bocian, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670971.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne
sterowanie i diagnostyka pojazdów szynowych
programy agentowe rozproszonych układów cyfrowych
wieloagentowy system sterowania lokomotywą
Opis:
W artykule przedstawiono przyszłościowe rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych. Systemy te będą podstawą do tworzenia różnych modeli i układów informatycznych i informacyjnych dla pojazdów szynowych. Artykuł stanowi drugą (2) część publikacji i jest jej dalszym ciągiem. Zawiera opis programów agentowych rozproszonych układów cyfrowych oraz przedstawia ogólny schemat wieloagentowego systemu sterowania lokomotywą. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 4T12C 04929 pt. "Rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne podsystemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych ".
The future scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles are presented in this article. These systems will be base for creation the different models and informatic and information systems for the rail Vehicles. This article is the second (2) part of the publication and it is its continuation. It includes the description of the agent programmes of the scattered digital systems and presents the general scheme of the multiagent system of the locomotive controlling. This article was made as a results of realization of the research project of the KBN 4T 12C 04929 under the title:" The scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic subsystems in controlling and diagnostic of the rail vehicles".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 1; 46-49
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłościowe współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych (narzędzia sprzętowe i programistyczne)
Future synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail Vehicles (equipment and software tools)
Autorzy:
Bocian, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670986.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne
sterowanie i diagnostyka pojazdów szynowych
narzędzia sprzętowe i programistyczne
Opis:
W artykule przedstawiono przyszłościowe rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych. Systemy te będą podstawą do tworzenia różnych modeli i układów informatycznych i informacyjnych dla pojazdów szynowych. Artykuł stanowi trzecią część powyższej publikacji. Zawiera opis stosowanych narzędzi sprzętowych i programistycznych w rozwiązywaniu podjętego problemu badawczego. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 4T 12C 04929 pt. " Rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne podsystemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych ".
The future scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles are presented in this article. These systems will be base for creation the different models and informatic and information systems for the rail vehicles. This article is the third part (3) of the above publication. It includes the description of the used equipment and software tools in solving the undertaken research problem. This article was madę as a results of realization of the research project of the KBN 4T 12C 04929 under the title: " The scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic subsystems in controlling and diagnostic of the rail vehicles".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 2; 37-41
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A prototype of educational agent in distance learning environment - virtual student assistant
Prototyp agenta edukacyjnego w środowisku zdalnego nauczania - wirtualny asystent ucznia
Autorzy:
Landowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268297.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
inteligentne systemy uczące
agenty edukacyjne
e-edukacja
intelligent tutoring systems
educational agents
e-learning
Opis:
E-learning is supported with many different types of software, and among those are educational agents, which aim to assist a learner during an educational process. One of the educational agent types are virtual assistants. The article presents a program called WAS, an assistant agent implemented at Gdańsk University of Technology. Functions of the WAS prototype were described as well as its cooperation with e-learning environment. Article presents the agent construction and some implementation details. Main problems in agents implementation were pointed out, showing challenges of further research in the field of educational agents. The agents are believed to be some solution to selected problems in e-learning environments.
W zdalnym nauczaniu pojawia się wiele systemow wspierających, z ktorych niezwykle ciekawym przykładem są agenty edukacyjne. Wśrod wielu rodzajow agentów edukacyjnych wyróżnia się osobistych asystentow, ktorych rolą jest organizacyjna pomoc osobie zdobywającej wiedzę. Artykuł jest poswięcony zaimplementowanemu na Wydziale ETI Politechniki Gdańskiej prototypowi agenta edukacyjnego o nazwie WAS (Wirtualny Asystent Studenta). Pokazana została funkcjonalność zaimplementowanego prototypu wyświetlanie komunikatów, poszukiwanie materiałów, sprawdzanie nowych wersji, katalogowanie pobranych zasobow. Zaprezentowana została współpraca agenta z rozproszonymi repozytoriami materiałów edukacyjnych. Omowiono architekturę asystenta WAS. Na przykładzie agenta WAS pokazano problemy i wyzwania budowy agentów edukacyjnych. Agenty edukacyjne mogą stanowić rozwiązanie dla pewnych problemów o charakterze społecznym występujących w procesach zdalnego nauczania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2009, 26; 81-84
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Externalities and their influence on safety
Autorzy:
Kalašová, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393639.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inteligentne systemy transportowe
ITS
teoria potoku ruchu
bezpieczeństwo
intelligent transport system (ITS)
traffic flow theory
safety
Opis:
Effective operation of transport depends on the correct costs fixing. The external cost - externality- is the cost or its part that disinterest its author but interests the other people who are not participating in it or who are its victims. Some externalities cannot be expressed in numbers, like the death, human suffering and damage of environment. Externalities interfere with effective division of resources within sectors. According to the study of EU, the road transport, with its 92%, is the biggest contributor to externalities.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 3; 27-30
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentny system transportu dla aglomeracji trójmiejskiej
Intelligent transportation systems for tri-city agglomeration
Autorzy:
Jamroz, K.
Oskarbski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317448.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
system zarządzania transportem
inteligentne systemy transportu
sterowanie ruchem
transport management system
intelligent transport systems
traffic control
Opis:
Wskazano przesłanki zastosowania inteligentnych systemów transportu. Opisano założenia, koncepcję architektury i funkcjonowania trójmiejskiego inteligentnego systemu trasportu aglomeracyjnego TRISTAR oraz poszczególnych jego podsystemów.
The reasons to introduce intelligent transportation systems are presented, together with assumptions and objectives to built the TRISTAR system in the tri-city (Gdańsk, Gdynia, Sopot) area in northern Poland, the concept of system architecture and individual subsystems.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2009, 1-2; 66-76
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie behawioralnych i fizykalnych charakterystyk biometrycznych dla poprawy bezpieczeństwa systemów ITS
Behavioral and physical biometric characteristics modeling used for its security improvement
Autorzy:
Baca, M.
Schatten, M.
Seva, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375266.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ITS
inteligentne systemy transportowania
inteligentne systemy transportowe
intelligent transport systems
Opis:
Technologie biometryczne korzystaja ze specyficznych cech charakterystycznych, uywanych do rozpoznawania elementów wskazujacych na specyficzne zachowanie kierowców. Te szczególne parametry sa dobierane odpowiednio do potrzeb z uwagi na łatwosc ich pomiaru, własciwosci, mierzalnosc, moliwosc akceptacji, uniwersalnosc, unikalnosc, koszt pomiaru, rozmiar bazy danych, jak również inne czynniki towarzyszace. Zastosowaniu do systemów sztucznej inteligencji poszukiwane sa elementy adekwatne do założonych zadan. W tym kontekscie przedstawiono model biometryczny, który zaimplementowano w projekcie ITS. Opracowane rozwiazania technologiczne pozwalaja zwiekszyc bezpieczenstwo systemów transportowych i niezawodnosc systemów wspomaganych inteligentnymi narzedziami ITS.
Biometric technologies rely on specific biometric characteristics that are used for recognition. The particular characteristic for a given situation can be described through a serious of descriptive parameters including ease of collecting, permanence, measurably, acceptability, deceptiveness, universality, uniqueness, sample cost, system cost, database size, as well as environmental factors. By using our ontology-based framework for adequacy of biometric systems, we introduce a model for using biometric technologies in ITS. Such technologies increase security, safety and protection of ITS.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 4; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka projektowania modelu hybrydowego systemu wspomagania decyzji dla Państwowej Straży Pożarnej
The Project of Hybrid Decision Support System for the Fire Service
Autorzy:
Mirończuk, M.
Maciak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137026.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
system wspomagania decyzji
System Ekspertowy
SWD
SE
analiza tekstu
Inteligentne Systemy Wspomagania Decyzji
IDDS
Grupowe Systemy Wspomagania Decyzji
GDSS
analiza danych
bazy danych
EWID
hybrydowy system wspomagania decyzji
HSWD
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę projektowania modelu hybrydowego systemu wspomagania decyzji dla Państwowej Straży Pożarnej. Do modelowania systemu zastosowano opis obiektowy. W analizie projektu zwrócono uwagę na aspekty wykorzystania i wbudowania w systemie decyzyjnym podsystemu ekspertowego.
Issues of model design of the hybrid decision support system (HDSS) for the Fire Service were described. In the project analysis the aspects of use and incorporation an expert subsystem in the decision system were considered. In the second section, the methodology assumptions of the system projecting, based on applying the object-oriented description and Unified Modeling Language (UML) were presented. In the third section the analysis and presentation of the HDSS project was performed. The analysis was made with the use of the Activity Diagram. Basic system component, as well as influences between them and the ways of the flow of information were clearly-defined. Basic components of the Decision Support System were separated and situated on the Activity Diagram. The separated components and the physical realization of the system activity by the use of the Components Diagram were presented. Also possible use of the text mining component in the projected system was described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2009, 39; 27-42
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies