Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "inteligentne systemy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 118
Tytuł:
Knowledge Representation, Modelling and Processing in Modern Semantic Systems
Reprezentacja, modelowanie i przetwarzanie wiedzy w nowoczesnych systemach semantycznych
Autorzy:
Adrian, W. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275291.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
technologie semantyczne
modelowanie i reprezentacja wiedzy
wnioskowanie
systemy regułowe
systemy ontologiczne
systemy inteligentne
semantic technologies
knowledge modelling
representation and reasoning
rule-based systems
ontology-driven systems
intelligent systems
Opis:
Modern intelligent applications based on semantic technologies constitute an interesting class of Knowledge-Based Systems. The paper gives an overview of the methods and tools used in semantic systems and presents the research concerning adaptation of well-founded solutions for Rule-Based Systems to the semantic systems conditions. Theoretical solutions as well as practical implementations are briefly discussed. Outline of future directions and research problems is given.
Nowoczesne systemy inteligentne, wykorzystujące technologie i języki semantyczne, stanowią interesują klasę systemów opartych na wiedzy. W tym nowym kontekście warto rozważyć wykorzystanie rozwiązań wypracowanych w klasycznych sztucznej inteligencji, w szczególności systemach regułowych. W artykule nakreślono obszar badawczy obejmujący integrację istniejących metod i narzędzi z tego obszaru z rozwiązaniami Sieci Semantycznej. Poruszono zarówno problem integracji wybranych formalizmów stanowiących podstawy logiczne reprezentacji wiedzy w obydwu dziedzinach, jak i praktyczne implementacje systemów.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 12; 223-225
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart power wheelchair: problems and challenges of product approach
Inteligentny wózek inwalidzki z napędem elektrycznym:problemy i wyzwaniaw podejściu produktowym
Autorzy:
Ageyev, Serge
Yarovyi, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033295.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
power wheelchair
intelligent systems
drive assist systems
autopilot
human-computer interaction
elektryczny wózek inwalidzki
inteligentne systemy
system wspomagania napędu
interakcja człowiek-komputer
Opis:
This paper focuses on intelligent assistant for power wheelchair (PW) usage in home conditions. Especially in the context of PW intelligent assistant as a consumer product. The main problematic aspects and challenges of smart PW in real application are noted. The approach to formation of system requirements and their classification is offered. The research results proposed and implemented in the ongoing Mobilis project for smart PW. Further prospects of research and development are noted. Also, it is stated that the implementation of smart PW technology opens possibilities to effective integration with new control methods (including brain-computer interfaces).
Niniejszy artykuł koncentruje się na omówieniu problemów i wyzwań dotyczących nowego produktu, jakim jest Smart Power Wheelchair (SPW), czyli inteligentny asystent używany w elektrycznych wózkach inwalidzkich w warunkach domowych. Zwrócono szczególnie uwagę na ukazanie SPW jako nowego produktu konsumenckiego na rynku dóbr. Przedstawione zostały główne problematyczne aspekty i wyzwania dla SPW, które mogą pojawić się w warunkach rzeczywistych. Artykuł zawiera również propozycje dotyczące tworzenia wymagań systemowych oraz ich klasyfikacji. W kolejnej części artykułu przedstawiono wyniki badań, zrealizowanych w ramach projektu Mobilis, dzięki którym wdrożono szereg zmian w produkcie. Ponadto autorzy zapewniają o planowanych dalszych badaniach nad rozwojem produktu. Należy zwrócić uwagę, że wprowadzenie technologii SPW otwiera możliwości efektywnej integracji z nowymi metodami komunikacji (w tym z interfejsami mózg-komputer, z ang. brain-computer interfaces – BCI), z których szczególną korzyść będą miały osoby z niepełnosprawnością ruchową.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 3; 9-13
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologies and intelligent systems for adaptive vibration control in rail transport
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Musaeva, Naila
Mammadova, Ana
Alibayli, Elnur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203901.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibrations
vibration control
transport
malfunction
railroads
rolling stock
sensors
information attributes
intelligent systems
wibracje
kontrola wibracji
usterka
koleje
tabor
czujniki
atrybut informacyjny
systemy inteligentne
Opis:
Vibration diagnostics is of particular importance in rail transport safety systems because the signals received from vibration sensors installed on rolling stock, bridges, tunnels, and other infrastructure objects have great diagnostic information potential. Despite this, in practice, there are cases when the adequacy of the results of the vibration control and diagnostics task is not ensured. The reason is that the sampling step of the vibration signal does not change when the train speed changes. Given the need to change the sampling interval depending on the train speed, this article proposes an adaptive technology for vibration signal sampling that allows the building of intelligent systems of adaptive vibration control of malfunctions in rail transport.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 31--38
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie unijnego systemu wjazdu/wyjazdu dla wzmocnienia bezpieczeństwa i skutecznego zarządzania granicami zewnętrznymi
Autorzy:
Anastazja, Gajda,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/894857.pdf
Data publikacji:
2019-05-07
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Unia Europejska
granice zewnętrzne
inteligentne granice
system wjazdu/wyjazdu
strefa Schengen
bezpieczeństwo wewnętrzne
systemy informacyjne UE
European Union
external borders
smart borders
entry/exit system
Schengen area
internal security
EU information systems
Opis:
The European Union strives for modern and effective border management through the use of the new technologies. This study concerns the adopted on 30 November 2017 EU Entry/Exit System. This system, which is expected to become fully operational by 2020, should contribute to the acceleration of border controls at the external borders of the Schengen area and increase the freedom of movement while enhancing the Union’s internal security. In addition, it is currently replacing the existing system of manual stamping of passports and will register electronic data on entries/exits (and information on refusal of entry) of third-country nationals who have been granted a short-term stay in the Schengen area. Unia Europejska dąży do skutecznego zarządzania granicami dzięki wykorzystywaniu najnowocześniejszych technologii. Niniejsze opracowanie dotyczy przyjętego 30 listopada 2017 roku unijnego systemu wjazdu i wyjazdu. System, który stanie się w pełni operacyjny do 2020 roku, powinien przyczynić się do przyspieszenia kontroli granicznych na granicach zewnętrznych strefy Schengen i zwiększyć swobodę przemieszczania, przy jednoczesnej poprawie poziomu bezpieczeństwa wewnętrznego Unii. Ponadto zastępuje obecnie istniejący system ręcznego umieszczania odcisków pieczęci w paszportach i będzie rejestrował w formie elektronicznej dane dotyczące wjazdów/wyjazdów (oraz informacje o odmowie wjazdu) obywateli państw trzecich, mających zezwolenie na pobyt krótkoterminowy w strefie Schengen.
Źródło:
Przegląd Europejski; 2018, 3; 87-103
1641-2478
Pojawia się w:
Przegląd Europejski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo informatyczne inteligentnych systemów pomiarowych w świetle ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa
IT security of smart measurement systems in the light of the act about the national cybersecurity system
Autorzy:
Babś, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266637.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
inteligentne systemy pomiarowe
cyberbezpieczeństwo
advanced metering systems
cyber security
AMI
cyber security directive
Opis:
28 sierpnia 2018 weszła w życie Ustawa o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa, implementująca wymagania europejskiej dyrektywy NIS. Wszyscy operatorzy usług kluczowych będą zobowiązani do wdrożenia określonych w ustawie procedur dotyczących m.in. szacowania ryzyka w zakresie funkcjonowania świadczonych usług kluczowych, zarządzania incydentami a przede wszystkim zastosowania adekwatnych do oszacowanego ryzyka środków technicznych i organizacyjnych. Istotnym elementem szacowania tego ryzyka jest znajomość potencjalnych wektorów ataku możliwych do wykorzystania do naruszenia stabilności systemu realizującego określoną usługę kluczową. Systemy inteligentnego opomiarowania, m.in. ze względu na fakt, iż wykorzystują liczniki energii elektrycznej pozostające fizycznie poza kontrolą operatora sieci, mogą być celem cyberataku o dużym zasięgu i istotnym, negatywnym wpływie na działanie sieci elektroenergetycznej i ciągłość dostaw energii elektrycznej. Referat przedstawia wybrane scenariusze ataku na infrastrukturę inteligentnego opomiarowania oraz środki zapobiegawcze których zastosowanie może podnieść odporność na dotychczas zidentyfikowane metody cyberataku. W referacie przedstawiono sposób zapewnienia bezpieczeństwa informatycznego inteligentnych systemów pomiarowych. Określono procedury związane z badaniami poziomu bezpieczeństwa systemów inteligentnego opomiarowania w odniesieniu do poszczególnych warstw tych systemów.
On August 28, 2018, the Act on the National Cyber Security System, implementing the requirements of the European NIS Directive, came into force. All identified operators of key services are be required to implement the procedures laid down in the directive, including risk assessment in the scope of functioning of provided key services, incident management and most importantly the application of technical and organizational measures adequate to the estimated risk. An important element of estimating this risk is the knowledge of potential attack vectors that can be used to breach the stability of the system performing a specific key service. Intelligent metering systems due to the fact that they use electricity meters that remain physically beyond the control of the network operator, may become a target of a cyberattack on a massive scale and therefore have a significant negative impact on the operation of the electric grid and continuity of energy supply. The paper presents selected methods of the attack on smart metering infrastructure as well as preventive measures that may increase resistance to currently identified cyber-attack methods. Moreover the paper presents the methods of executing a security audit of AMI systems on their architectural levels.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 62; 59-62
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie behawioralnych i fizykalnych charakterystyk biometrycznych dla poprawy bezpieczeństwa systemów ITS
Behavioral and physical biometric characteristics modeling used for its security improvement
Autorzy:
Baca, M.
Schatten, M.
Seva, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375266.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ITS
inteligentne systemy transportowania
inteligentne systemy transportowe
intelligent transport systems
Opis:
Technologie biometryczne korzystaja ze specyficznych cech charakterystycznych, uywanych do rozpoznawania elementów wskazujacych na specyficzne zachowanie kierowców. Te szczególne parametry sa dobierane odpowiednio do potrzeb z uwagi na łatwosc ich pomiaru, własciwosci, mierzalnosc, moliwosc akceptacji, uniwersalnosc, unikalnosc, koszt pomiaru, rozmiar bazy danych, jak również inne czynniki towarzyszace. Zastosowaniu do systemów sztucznej inteligencji poszukiwane sa elementy adekwatne do założonych zadan. W tym kontekscie przedstawiono model biometryczny, który zaimplementowano w projekcie ITS. Opracowane rozwiazania technologiczne pozwalaja zwiekszyc bezpieczenstwo systemów transportowych i niezawodnosc systemów wspomaganych inteligentnymi narzedziami ITS.
Biometric technologies rely on specific biometric characteristics that are used for recognition. The particular characteristic for a given situation can be described through a serious of descriptive parameters including ease of collecting, permanence, measurably, acceptability, deceptiveness, universality, uniqueness, sample cost, system cost, database size, as well as environmental factors. By using our ontology-based framework for adequacy of biometric systems, we introduce a model for using biometric technologies in ITS. Such technologies increase security, safety and protection of ITS.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 4; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ udogodnień dla transportu zbiorowego na ruch tramwajów na ciągu komunikacyjnym Alei Pokoju w Krakowie
Influence of public transport improvement on tram traffic on the Aleja Pokoju in Kraków
Autorzy:
Bakalarz, P.
Horowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058347.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
komunikacja miejska
transport miejski
transport
sterowanie ruchem
tramwaj
szybki tramwaj
Kraków
Krakowski Szybki Tramwaj
pomiary
badanie
natężenie ruchu
ITS
inteligentne systemy transportowe
public transport
mass transport
commute
transport in the city
traffic control
tram
rapid transport
trams in Cracov
measure
traffic intensity
Intelligent Transport System
Opis:
Przygotowany referat omawia tematykę sterowania ruchem oraz priorytetu dla komunikacji miejskiej w Krakowie na wybranym odcinku. Pokrótce została omówiona problematyka wpływu transportu indywidualnego na transport zbiorowy na obszarze miasta Krakowa, oraz przedstawiono zastosowane systemy obszarowego sterowania ruchem. Analizie poddano ciąg komunikacyjny wzdłuż Alei Pokoju pod kątem obecnie stosowanych koncepcji sterowania sygnalizacją, a następnie opracowano model mikrosymulacji w programie Aimsun. Wyniki symulacji zaprezentowano w postaci kilku wariantów umożliwiających poprawę funkcjonowania komunikacji miejskiej na omawianym odcinku.
The article is about traffic control and priority for public transport in Cracow on a selected segment. The issue of the influence of individual transport on public transport in Cracow and local Urban Traffic Control System were introduced. The communication segment along the Aleja Pokoju was analyzed in terms of currently used signal control concepts, and then a model of microsimulation has been developed in the Aimsun software. The results of the simulation were presented in the form of several variants to allow improvement of the functioning of public transport on the discussed segment.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 91--100
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne węzły pomiarowe w bezprzewodowej technice pomiarowej
Intelligent measuring nodes in the wireless measuring technique
Autorzy:
Barczak, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670994.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
inteligentne układy pomiarowe
inteligentne węzły pomiarowe
bezprzewodowa technika pomiarowa
systemy MEMS
węzły pomiarowe typu Mote
system operacyjny TinyOS
standard protokołu komunikacyjnego ZigBee
Opis:
Rozwój technologii teleinformatycznych w zakresie budowy inteligentnych układów pomiarowych, komunikujących się bezprzewodowo tworzy bazę do oceny działania funkcjonalnych układów pojazdu w trybie on-line. W artykule omówiono sieci bezprzewodowe złożone z bardzo wielu inteligentnych węzłów pomiarowych. Przedstawiono problematykę systemów MEMS, możliwości węzłów pomiarowych typu Mote, system operacyjny TinyOS oraz standard protokołu komunikacyjnego ZigBee.
The development of the data communications technologies in the range of the building the intelligent, measuring systems communicating with the wireless way makes the base for assessment the action of the functional systems of vehicle in the on-line mode. In this article it is discussed the wireless networks consisted of the many intelligent measuring nodes. It is presented the problems of the MEMS systems, the possibilities of the measuring nodes of type Mote, the operation system TinyOS and the standard of the communication protocol ZigBee.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 3; 39-44
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethics for ITS professionals
Autorzy:
Bartczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393854.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
techno-etyka
inteligentne systemy transportowe
aplikacja ITS
technoetics
intelligent transportation systems
ITS
ITS applications
Opis:
This paper gives an overview on some ethical aspects of ITS development and applications. The technical evolution of ITSs is a basis for development of various ITS technologies, systems, applications, and services. The future ITSs will become more and more intelligent and autonomous in their behavior. The new kind of advanced ITSs will emerge in the future, e.g. ITS with artificial moral agent. There will be a need for creating a new kind of "machine" ethics, called ITS ethics, for ITS professionals, namely ITS designers, manufacturers and users. ITS ethics addresses a number of moral issues which arise if researchers are able to build up intelligent systems with intellectual capacities that behave analogically to human beings. The most important problem will be: who or what is morally responsible for malfunctions of ITSs? The malfunctions of ITS usually cause some unnecessary suffering to people, and it is immoral.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 1; 4-7
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne Systemy Transportowe w wybranych miastach Polski
Intelligent Transport Systems in the selected Polish cities
Autorzy:
Barwiński, S.
Kotas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314398.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inteligentne Systemy Transportowe
ITS
logistyka miejska
intelligent transport system (ITS)
city logistics
Opis:
W niniejszej pracy autorzy przedstawiają Inteligentne Systemy Transportowe jako innowacyjne rozwiązania bardzo często ułatwiające i zwiększające jakość życia mieszkańców miast. Pochodzenie autorów determinuje także potrzebę poruszenia w referacie kwestii implementacji ITS w regionie łódzkim. Celem opracowania jest przede wszystkim zwrócenie uwagi na rzeczywistą funkcjonalność ITS oraz naturalną potrzebę ich implementacji w miejscach, w których występuje ruch pojazdów transportu drogowego.
In this paper, the authors present the Intelligent Transport Systems as an innovative solution very often facilitates and enhances quality of life of the average person. The origin of the authors determines also need to be addressed in the paper issue of the implementation of ITS in the Lodz region. The aim of the study is primarily to draw attention to the actual functionality of ITS and the natural need for their implementa tion in places where there is movement of road transport vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 10; 26-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłościowe współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych (1)
Future synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles (1)
Autorzy:
Bocian, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35127708.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne
sterowanie i diagnostyka pojazdów szynowych
rozproszone układy sterowania
modele sieci CAN
Opis:
W artykule przedstawiono przyszłościowe rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych. Systemy te będą podstawą do tworzenia różnych modeli i układów informatycznych i informacyjnych dla pojazdów szynowych. Artykuł składa się z kilku części. Pierwsza część artykułu (1) obejmuje ogólne wiadomości na temat problemów rozproszonych układów sterowania oraz stosowanych modeli sieci CAN. Zawiera informacje na temat stosowanych systemów sterowania przez firmy europejskie.
The future scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles are presented in this article. These systems will be base for creation the different models and informatic and information systems for the rail vehicles. This article consists of the few parts. The first part of this article (1) includes the general information on the subject of the problems of the scattered control systems and the used models of CAN network. It includes the information on the subject of the used control systems by the European companies.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2007, 4; 26-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłościowe współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych (2)
Future synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles (2)
Autorzy:
Bocian, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670971.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne
sterowanie i diagnostyka pojazdów szynowych
programy agentowe rozproszonych układów cyfrowych
wieloagentowy system sterowania lokomotywą
Opis:
W artykule przedstawiono przyszłościowe rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych. Systemy te będą podstawą do tworzenia różnych modeli i układów informatycznych i informacyjnych dla pojazdów szynowych. Artykuł stanowi drugą (2) część publikacji i jest jej dalszym ciągiem. Zawiera opis programów agentowych rozproszonych układów cyfrowych oraz przedstawia ogólny schemat wieloagentowego systemu sterowania lokomotywą. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 4T12C 04929 pt. "Rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne podsystemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych ".
The future scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles are presented in this article. These systems will be base for creation the different models and informatic and information systems for the rail Vehicles. This article is the second (2) part of the publication and it is its continuation. It includes the description of the agent programmes of the scattered digital systems and presents the general scheme of the multiagent system of the locomotive controlling. This article was made as a results of realization of the research project of the KBN 4T 12C 04929 under the title:" The scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic subsystems in controlling and diagnostic of the rail vehicles".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 1; 46-49
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłościowe współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych (narzędzia sprzętowe i programistyczne)
Future synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail Vehicles (equipment and software tools)
Autorzy:
Bocian, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670986.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne
sterowanie i diagnostyka pojazdów szynowych
narzędzia sprzętowe i programistyczne
Opis:
W artykule przedstawiono przyszłościowe rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne systemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych. Systemy te będą podstawą do tworzenia różnych modeli i układów informatycznych i informacyjnych dla pojazdów szynowych. Artykuł stanowi trzecią część powyższej publikacji. Zawiera opis stosowanych narzędzi sprzętowych i programistycznych w rozwiązywaniu podjętego problemu badawczego. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 4T 12C 04929 pt. " Rozproszone współbieżne mikroprocesorowe inteligentne podsystemy mechatroniczne w sterowaniu i diagnostyce pojazdów szynowych ".
The future scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic systems in controlling and diagnostic of the rail vehicles are presented in this article. These systems will be base for creation the different models and informatic and information systems for the rail vehicles. This article is the third part (3) of the above publication. It includes the description of the used equipment and software tools in solving the undertaken research problem. This article was madę as a results of realization of the research project of the KBN 4T 12C 04929 under the title: " The scattered synchronous microprocessor intelligent mechatronic subsystems in controlling and diagnostic of the rail vehicles".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 2; 37-41
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych osi priorytetowych sieci TEN-T na rozwiązania komunikacyjne w aglomeracjach miejskich
Influence of priority axes of the TEN-T on communication solutions in urban areas
Autorzy:
Brdulak, J.
Pawlak, P.
Krysiuk, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250223.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
oś priorytetowa
TEN-T
Transeuropejskie Sieci Transportowe
technologie ITS
Inteligentne Systemy Transportowe
aglomeracja miejska
priority axis
Trans-European Transport Network
ITS technologies
Intelligent Transport Systems
urban areas
Opis:
Artykuł przedstawia zwięźle cztery osie priorytetowe TEN-T (Transeuropejskich Sieci Transportowych), które ze względu na swoją charakterystykę mają wpływ na rozwiązania komunikacyjne w aglomeracji miejskiej. Opisano w jaki sposób, inwestycje poczynione w ramach 8-ej, 10-tej, 11-tej i 15-tej osi TEN-T wpływają lub wpłyną na wybraną aglomerację miejską. Pierwsza zaprezentowana oś opisuję projekt budowy nowego lotniska w Lizbonie, które ma być jednym z ważniejszych nad atlantyckich portów lotniczych znajdujących się w tej części Europy. Kolejna oś priorytetowa dotyczy działającego już portu lotniczego Mediolan-Malpensa, który stał się bardzo ważnym portem lotniczym na południu Europy. Trzecim opisanym projektem jest most nad Sundem, którego budowa została ukończona już w 2001 roku i wpłynęła znacząco na rozwój dwóch Skandynawskich aglomeracji miejskich, Kopenhagi oraz Malmo. Inwestycja mocno została zintegrowana z istniejącą już infrastrukturą komunikacyjną wspomnianych aglomeracji miejskich. Ostatnim z opisanych projektów jest europejski system nawigacji satelitarnej Galileo, który po uzyskaniu stanu operacyjnego będzie mógł bezpośrednio wpływać na rozwiązania komunikacyjne w wielu aglomeracjach miejskich Unii Europejskiej m.in. poprzez wykorzystanie go w ramach technologii ITS (Inteligentnych Systemów Transportowych).
Paper presents briefly four priority axes of the TEN-T (Trans-European Transport Network), which, due to its characteristics have an impact on communication solutions for an urban areas. Paper describes how , investments made under the 8th , 10th , 11th and 15th axis of the TEN-T affect or will affect the selected urban agglomeration. First presented axis describes the project of building a new airport in Lisbon , which will be one of the major airports of the Atlantic shore and in this part of Europe. Another described priority axis refers to airport Milan Malpensa, which has become a very important airport in southern Europe. Third described project is Oresund fixed link, whose construction was completed in 2001 and contributed significantly to the development of two Scandinavian cities, Copenhagen and Malmo. This project has been strongly integrated with the existing communication infrastructure of these urban agglomerations. Last described project is the European satellite navigation system Galileo, which after obtaining operational status will be able to directly affect the communication solutions in many urban areas of the European Union, among others by using it in ITS technology (Intelligent Transport Systems).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1173-1182, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budynek inteligentny – hybrydowy system energetyczny
Intelligent bulding – hybrid energy system
Autorzy:
Bugaj, Marcin
Domański, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461328.pdf
Data publikacji:
2016-09
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Odnawialne źródła energii
Budynki inteligentne
Hybrydowe systemy energetyczne
Renewable Energy sources
Intelligent buildings
Hybrid energy systems
Opis:
Celem tej publikacji jest zaprezentowanie inteligentnego budynku Politechniki Warszawskiej, stanowiącego m.in. Laboratorium Zrównoważonych Systemów Energetycznych. Obiekt ten wyróżnia się innowacyjnością pod względem złożoności systemu zaopatrującego go w ciepło i energię elektryczną. Jest on wyposażony w rozbudowany układ akwizycji danych, pozwalający na pełną kontrolę procesów energetycznych. Obecnie w budynku prowadzone są badania naukowe oraz zajęcia dydaktyczne dla studentów PW. Do budowy systemu wykorzystano rozliczne protokoły komunikacyjne oraz standard EIB/KNX. Oprogramowanie ICONICS Genesis 64 SCADA pozwala na pełną wizualizację systemu energetycznego i układu architektonicznego budynku. W ramach publikacji przedstawiono także hybrydowy system energetyczny oparty na pompach ciepła, węźle ciepłowniczym, kolektorach słonecznych, panelach PV, gruntowych magazynach ciepła, magazynach wodnych oraz z materiałem PCM. Aktualnie prowadzone są badania mające na celu optymalizację pracy układu w celu zmaksymalizowania efektywności energetycznej w ramach lokalnych warunków pogodowych. W publikacji zostaną zaprezentowane także przykładowe wyniki prowadzonych prac.
The aim of this paper is to present new Warsaw’s University of Technology smart building. Innovation includes solutions of electricity and heat supply of the building and smart metering system developed by our team. The system allows to control energy flow in the building and operate energy supply installation. The novel aspect is connecting EIB/KNX system with ICONICS Genesis 64 SCADA software in very simple and affordable way. In the article authors present also results of different scientific research, like solar energy conversion, heat pumps and hybrid energy systems.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2016, 19; 165-182
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 118

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies