Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "inteligentna zrównoważona mobilność" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    European Green Deal – research directions. A systematic literature review
    Europejski zielony ład – kierunki badań naukowych. Systematyczny przegląd literatury
    Autorzy:
    Szpilko, Danuta
    Ejdys, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097387.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    European Green Deal
    energy
    smart mobility
    sustainable mobility
    circular economy
    biodiversity
    food
    pollution
    Europejski Zielony Ład
    energia
    inteligentna zrównoważona mobilność
    gospodarka cyrkularna
    bioróżnorodność
    żywność
    zanieczyszczenie
    Opis:
    The article provided a classification of scientific research relating to European Green Deal (EGD) issues to assess their compatibility with areas identified in the EGD strategy document and identify emerging future research directions. A systematic literature review was based on bibliometric analysis and focused on articles in Scopus and Web of Science databases. The systematic literature review aimed to identify, integrate and evaluate research on the selected topic based on clearly defined criteria. Research query included (TITLE-ABS-KEY (“EU” OR europ*) AND TITLE-ABS-KEY (“green deal”)) in the case of Scopus and TS = (“EU” OR europ*) AND “green deal”) in the case of Web of Science. In total, 641 publication records were qualified for analysis. The bibliometric analysis allowed identify-ing eight thematic clusters and linking them to the eight areas of the European Green Deal strategy. The bibliometric analysis enabled the identification of eight thematic areas of international research undertaken in relation to the European Green Deal. These cover a variety of topics from social sciences, engineering, agriculture, sciences and natural sciences. Clusters included: Energy, circular economy, industry, building, mobility, food, biodiversity and pollution.
    Celem artykułu jest próba klasyfikacji badań naukowych odnoszących się do problematyki Europejskiego Zielonego Ładu (EGD), ocena ich zgodności z obszarami wskazanymi w dokumencie strategicznym EGD oraz identyfikacja pojawiających się kierunków badań. Na potrzeby badań zastosowano systematyczny przegląd literatury, oparty na analizie bibliometrycznej publikacji zawartych w dwóch bazach Scopus i Web of Science. Celem systematycznego przeglądu literatury jest identyfikacja, integracja i ocena badań, dotyczących wybranej tematyki, na podstawie jasno zdefiniowanych kryteriów. Kryteria wyszukiwania uwzględniały [TITLE-ABS-KEY ( "EU" OR europ* ) AND TITLE-ABS-KEY ("green deal")] w przypadku bazy Scopus oraz TS = [("EU" OR europ*) AND ("green deal")] w odniesieniu do bazy Web of Science database. Na potrzeby analiza zakwalifikowano 641 rekordów publikacyjnych. Przeprowadzona analiza bibliometryczna pozwoliła na wyodrębnienie ośmiu klastrów tematycznych i powiązanie ich z ośmioma założeniami (elementami), na których opiera się European Green Deal. Analiza bibliometryczna pozwoliła na wyodrębnienie ośmiu obszarów tematycznych międzynarodowych badań podejmowanych w związku z Europejskim Zielonym Ładem. Obejmują one różnorodne zagadnienia z zakresu nauk społecznych, inżynierii, rolnictwa, nauk ścisłych i przyrodniczych. Klastry obejmowały: energia, gospodarka cyrkularna, przemysł, budownictwo, mobilność, żywność, różnorodność biologiczna i zanieczyszczenie środowiska.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2022, 2; 8--38
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwagi o potrzebie wzmocnienia praw pasażerów w przewozach multimodalnych w prawie Unii Europejskiej
    Comments on the need to strengthen the rights of passengers in multimodal transport in European Union law
    Autorzy:
    Dąbrowski, Daniel
    Michałowska, Kinga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28825240.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Multimodal transport
    transport
    passenger rights
    sustainable and smart mobility
    Przewozy multimodalne
    prawa pasażera
    zrównoważona i inteligentna mobilność
    Opis:
    Artykuł omawia aktualne zagadnienia rozwoju i roli pasażerskich przewozów multimodalnych stanowiących ekologiczną alternatywę dla transportu indywidualnego. Podstawową przesłanką podjęcia badań była istotna rola transportu zbiorowego z uwagi na aktualny problem kryzysu klimatycznego, konieczność ograniczenia emisji CO2 oraz działań Unii Europejskiej wspierających jego rozwój. Celem prowadzonych przez autorów badań była identyfikacja trudności związanych ze stosowaniem gałęziowych rozporządzeń dotyczących praw pasażera w multimodalnych przewozach pasażerskich. Autorzy poddali analizie prawa pasażerów, które w obecnym stanie prawnym zawarte są w osobnych dla każdej gałęzi transportu regulacjach, zwracając jednocześnie uwagę na praktyczny problem potrzeby unifikacji tych praw w sytuacji korzystania z kilku gałęzi transportu w czasie jednej podróży. Obecny stan prawny powoduje trudności w identyfikacji i realizacji poszczególnych praw pasażerów oraz jest istotną przeszkodą w rozwoju multimodalnych przewozów pasażerskich. Zastosowaną metodą badawczą jest metoda dogmatycznoprawna. Autorzy dokonują przeglądu nienormatywnych aktów wydawanych przez organy i instytucje, raportów oraz literatury dotyczącej przedmiotu artykułu. W artykule dokonano oceny modeli regulacji zaprezentowanych przez Komisję Europejską, przedstawiono możliwe rozwiązania zwiększające ochronę praw pasażerów w tego rodzaju przewozach. Zwrócono również uwagę na trudności związane ze stosowaniem obowiązujących obecnie gałęziowych rozporządzeń dotyczących praw pasażera w multimodalnych przewozach pasażerskich. W podsumowaniu przedstawiono propozycje regulacji de lege ferenda w formie nowego rozporządzenia w zakresie praw pasażerów w przewozach multimodalnych. Potrzeba wprowadzenia zmian wybrzmiewa w kontekście rosnącej świadomości ekologicznej pasażerów poszukujących alternatywnych dla transportu indywidualnego sposobów bezpiecznego podróżowania transportem zbiorowym oraz podejmowanych przez samych przewoźników prób wprowadzenia takich rozwiązań w ramach regulacji wewnętrznych.
    The article discusses the current issues associated with the development and role of multimodal passenger transport, which is an ecological alternative to individual transport. The basic premise for undertaking the research was the important role of public transport due to the current problem of the climate crisis, the need to reduce CO2 emissions, and the activities of the European Union supporting its development. The aim of the research conducted by the authors was to identify difficulties related to the application of branch regulations on passenger rights in multimodal passenger transport. The authors analysed the rights of passengers, which in the current legal status are contained in separate regulations for each mode of transport while paying attention to the practical problem of the need to unify these rights when using several modes of transport during one trip. The current legal status causes difficulties in identifying and implementing individual passenger rights and is a significant obstacle to the development of multimodal passenger transport. The research method used is the dogmatic and legal method. The authors review non-normative acts issued by authorities and institutions, reports, and relevant scholarly literature. The article evaluates the regulatory models presented by the European Commission and presents possible solutions to increase the protection of passenger rights in this type of transport. Attention was also drawn to the difficulties associated with the application of the currently applicable branch regulations on passenger rights in multimodal passenger transport. In the summary, proposals for de lege ferenda in the form of a new regulation on passenger rights in multimodal transport are presented. The need for change resonates in the context of the growing environmental awareness of passengers seeking alternatives to individual transport in the form of safe travel by public transport and in light of attempts being made by the carriers themselves to introduce such solutions under internal  regulations.
    Źródło:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2023, 85, 2; 157-171
    0035-9629
    2543-9170
    Pojawia się w:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Striving for smart mobility in Morocco: a case of lanes designated to heavy goods vehicles in Casablanca
    Autorzy:
    Maaroufi, Mohammed Mouhcine
    Stour, Laila
    Agoumi, Ali
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818968.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    sustainable mobility
    smart mobility
    intelligent transport systems
    advanced traffic management
    heavy goods vehicle
    zrównoważona mobilność
    inteligentna mobilność
    inteligentne systemy transportowe
    zaawansowane zarządzanie ruchem
    samochód ciężarowy
    Opis:
    This article highlights the need to rethink how to manage mobility in Morocco more intelligently, given that it is a major pillar of economic competitiveness. Smart mobility based on Intelligent Transport Systems (ITS) allows to improve and ensure the optimal use of existing infrastructure before embarking on heavy and irreversible infrastructure projects. The case regarding the separation of the urban traffic and the Heavy Goods Vehicles (HGV) traffic circulating between Casablanca Port and Zenata Dry Port is a relevant example where smart mobility could provide efficient solutions without building costly tunnels. A dynamic simulation was made using the Aimsun software to quantify the relevance of the proposed lane designated to HGV in the existing road. This simulation allows to visualise congestion sections and quantify the circulation of vehicles and pedestrians. The article presents defined functions and characteristics of the Advanced Traffic Management (ATM) to ensure the optimal operation and efficient setting of the simulation. All appliances, hardware, and sensors that will be set up on-site will help to improve traffic safety, traffic flow, traffic information, and reduce congestion and pollution. This case study illustrates the complexity of managing the flow of goods in cities and suggests how to solve this type of problems using smart mobility. This research proposes reserving a special lane for HGV. ITS will help this cost-optimal alternative, will promote the urban framework of the coastal road, and contribute to sustainable mobility in Casablanca.
    Źródło:
    Engineering Management in Production and Services; 2021, 13, 1; 74--88
    2543-6597
    2543-912X
    Pojawia się w:
    Engineering Management in Production and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies