Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "integrity risk" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
The DIA-method for navigational integrity
Autorzy:
Teunissen, P. J. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201458.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
detection
identification
adaptation
integrity risk
DIA-estimator
probability distribution
estimation
Statistical testing
Opis:
In this contribution we present a review of the DIA-method to ensure navigational integrity. The DIA-method rigorously combines parameter estimation and statistical testing for the Detection, Identification and Adaptation of multivariate and multiple model misspecifications. We describe the statistical properties of the so-obtained DIA-estimator together with its probability density function. Numerical examples are given to highlight various aspects of the navigational DIA-estimator.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 157--161
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Criteria and risk of integrity loss for wells with sustained casing pressure
Autorzy:
Yao, T.
Wojtanowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298828.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
well integrity
gas migration
sustained casing pressure
environmental risk
Opis:
Sustained casing pressure (SCP) represents a major issue because of its large scale occurrence and risks to health, safety, and the environment. Present regulatory assessment of sustained casing pressure is mostly qualitative with implicit risk formulation. It currently holds that wells with casing head pressure that can be bled-down to zero and is followed by slow 24-hour pressure buildup are below acceptable level of risk. This study introduces new quantitative metrics of well integrity loss risk - the instant cement sheath leak rate of 15 scf/min (barrier integrity), and the total annual environmental gas discharge of 6 tons of volatile organic compounds (VOC) per year. Field data from 19 wells reportedly affected by sustained casing pressure (SCP) are examined with a SCP testing software to assess whether or not wells with pressure that is able to bleed to zero would meet the proposed criteria. Using modeling and software tools developed by Xu and Wojtanowicz (2001) and Kinik and Wojtanowicz (2011), it is determined that three of the 19 wells (15.8) examined would fail the instant leak rate criterion. On the total discharge criterion, assuming the wells' annuli above the cement top filled out with seawater, it was also found, again, that 15.8 percent of the wells would fail the total environmental discharge criterion. Moreover, for the worst-case scenario of absolute open gas flow (empty annulus above the cement top), five of 19 wells (26.3) would fail the criterion. It is shown that - statistically, the bleed-down of casing pressure to zero gives a 90-percent confidence of the well passing the proposed criteria. Furthermore, no clear correlation was observed between pressure build-up and the barrier integrity or the environmental gas discharge criteria, thus questioning the 24-hour pressure buildup relevance as a risk indicator.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 2; 639-654
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ryzyka i modelowanie probabilistyczne oparte na wiedzy w projektowaniu i użytkowaniu programowalnych systemów sterowania i zabezpieczeń
Risk Analysis and probabilistic modelling based on knowledge in designing and operation of the programmable control and protection systems
Autorzy:
Kosmowski, K.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153855.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza ryzyka
modelowanie probabilistyczne
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
risk analysis
probabilistic modelling
safety integrity level
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem i użytkowaniem programowalnych systemów sterowania i zabezpieczeń. Są one wdrażane coraz częściej jako systemy elektryczne/ elektroniczne i programowalne elektroniczne (E/E/PE) zgodnie z koncepcją bezpieczeństwa funkcjonalnego, zarysowaną w normie IEC 61508 o charakterze ogólnym oraz normach sektorowych. Celem artykułu jest przedstawienie niektórych problemów związanych z określaniem wymaganego SIL (safety integrity level) projektowanej funkcji bezpieczeństwa i jego weryfikacją dla rozważanych architektur systemu E/E/PE.
In this paper the selected issues associated with the design and operation of the programmable control and protection systems are presented. They are more and more often implemented as electrical/electronic and programmable electronic systems (E/E/PE) according to a functional safety concept, described in the generic international standard IEC 61508 and some sectorial standards. The aim of this paper is outlining some issues related to determining required safety integrity level (SIL) of designed safety related function and verifying SIL for considered architectures of the E/E/PE system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 135-138
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo maszyn : określanie poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL
Machine safety : determination safety integrity level
Autorzy:
Danilczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309966.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie ryzykiem
bezpieczeństwo maszyn
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
SIL
risk assessment
machine safety
Safety Integrity Level
Opis:
W artykule przedstawiono metodę oceny bezpieczeństwa maszyn polegajacą na obliczaniu poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL (ang. Safety Integrity Level). Problematyka bezpieczeństwa maszyn została przedstawiona w kontekście obowiazujących przepisów prawnych i norm międzynarodowych. Na podstawie literatury oraz norm zostały zaprezentowane metody określania poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa, miary ilościowe i jakościowe używane w ramach normy PN-EN 62061 oraz podstawowe pojęcia związane z wymaganiami funkcjonalnymi. Dodatkowo przedstawiono zależność między poziomem nienaruszalności bezpieczeństwa SIL a poziomem zapewnienia bezpieczeństwa PL. Artykuł jest kontynuacja poprzedniej publikacji autora dotyczacej bezpieczeństwa maszyn [1].
The article presents a method for determining machine safety by calculating the safety integrity level (SIL). Problems of machine safety were presented in the context of applicable legal regulations and international standards. On the basis of the literature and standards, methods for determining the safety integrity level, quantitative measures used within the PN-EN 62061 standard and basic concepts related to functional requirements have been presented. In addition, the author compares the method of determining the SIL level from the PL level of safety assurance. The article is a continuation of the author's previous publication on machine safety [8].
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 7-8; 53-57
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomagane komputerowo określanie wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa z wykorzystaniem autorskiej aplikacji ProSIL
ProSIL software for computer aided safety integrity level selection
Autorzy:
Barnert, T.
Piesik, E.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266414.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
bezpieczeństwo funkcjonalne
nienaruszalność bezpieczeństwa
SIL
grafy ryzyka
ProSIL
functional safety
safety integrity level (SIL)
risk graphs
Opis:
W referacie przedstawiony został autorski moduł oprogramowania ProSIL wspomagający zarządzanie bezpieczeństwem funkcjonalnym. W module ProSILen wykorzystuje się metody matrycy oraz grafów ryzyka. Referat nawiązuje w swej tematyce do zagadnień związanych z etapem określania specyfikacji wymagań bezpieczeństwa dla zidentyfikowanych funkcji bezpieczeństwa realizowanych przez systemy E/E/PE. Składa się ona z dwóch podstawowych grup wymagań: funkcjonalnych (zadania funkcji bezpieczeństwa) oraz na nienaruszalność bezpieczeństwa. Wymagania te dotyczą bezpośrednio określenia wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL i ma bardzo ważne znaczenie w późniejszych etapach analizy systemów sterowania i zabezpieczeń w cyklu ich życia.
In this article a module for SIL deteremination in ProSIL software is discribed.This module consists of risk matrix and risk graphs methods. In ProSIL the methods concerning functional safety analysis in the process of the design and operation of E/E/PE systems are implemented according to PN-EN 61508 and PN-EN 61511 standards. It is aimed mainly at safety requirements determining which is divided into two groups functional (what is the main scope of safety related function) and integrity requirements (how much risk reduction should be related with this function). The second requirement is very important because it is connected with required safety integrity level (SIL) which will be used in next stages of analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 36; 27-30
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security aspects in functional safety analysis
Autorzy:
Barnert, T.
Kosmowski, K. T.
Piesik, E.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069339.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
functional safety
security
safety integrity level
SIL
evaluation assurance level
EAL
security assurance level
SAL
risk assessment
risk graphs
programmable control
protection systems
Opis:
A security level of distributed control and protection system may have a significant impact on the results of functional safety analysis. However, the issue of integrating the safety and security aspects is difficult and usually is neglected during the functional safety analysis. This article presents a method of functional safety analysis which takes into consideration a concept of integrating these two aspects. It is based on proposed classification of communication channels used in the computer system / network and the scope of such system distribution. The functional safety analysis is to be performed at every stage of system lifecycle, but one of the most important parts is defining required safety functions and determining the safety integrity level for them. The integration concept might be taken into account at this stage. The basis of a method proposed is the assumption that the security level is considered as a risk parameter in graphs of functional safety analyses.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 1--8
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Framework for RIDM within functional safety management process
Autorzy:
Barnert, T.
Kosmowski, K.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069134.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
functional safety
functional safety management
FSM
safety integrity level
SIL
risk informed decision making
RIDM
safety
security
uncertainty
Opis:
The functional safety management in life cycle is a complex process starting with identifying hazards and defining safety-related functions (SRFs) with regard to the results of risk assessment oriented at determining the safety integrity level of consecutive functions. Another element of such process is a verification of required SIL for considered architectures of safety-related system that implements given safety function. Due to complexity of the problem, to overcome difficulties in safety-related decision making often under considerable uncertainties, usually without taking into account security aspects, we propose to apply the RIDM methodology oriented on functional safety management of programmable control and protection systems in life cycle taking into some more important risk-related factors identified.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 2; 217--226
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa
Determining required safety integrity level
Autorzy:
Barnert, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069732.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
bezpieczeństwo funkcjonalne
identyfikacja zagrożeń
analiza ryzyka
ocena ryzyka
nienaruszalność bezpieczeństwa
functional safety
hazards identification
risk assessment
safety requirements
safety integrity level
Opis:
One of the most important stage of technical system functional safety analysis is defining the safety-related functions as well as determining a safety integrity level (SIL) for each defined function. A properly carried out hazard identification process is the necessary condition for correct definition of the safety-related functions. Determining the safety integrity level (SIL) is based on risk assessment taking into account risk acceptance criteria. It guarantees accurate results which means that the risk associated with technical system is under good control and the risk level can be reduced to acceptable one. There are several safety integrity level determination methods and techniques described in normative documents and many papers. This article is aimed at presentation of some of them and in addition a new approache are outlined.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 35--44
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Po co przedsiębiorcy tajemnica przedsiębiorstwa?
Why entrepreneurs need a trade secret?
Autorzy:
Smolarska, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175469.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
audyt
analiza ryzyka
bezpieczeństwo
informacja
integralność
dostępność
poufność
przedsiębiorca
tajemnica przedsiębiorstwa
audit
risk analysis
security
information
integrity
availability
confidentiality
entrepreneur
business secret
Opis:
W artykule przedstawiono jak należy rozumieć tajemnicę przedsiębiorstwa i jakie korzyści płyną z jej wdrożenia. Jakie wymogi musi spełniać informacja żeby mogła być chroniona tajemnicą przedsiębiorstwa. Zdefiniowano również główne obszary, które musi wziąć pod uwagę przedsiębiorca decydując się na rozwiązania związane z bezpieczeństwem informacji. Jak istotny jest człowiek w procesie oraz monitoring wdrożonych rozwiązań prawnych, organizacyjnych i technicznych. Przedstawiono również kierunki prawidłowego zarządzania informacjami szczególnie ważnymi dla organizacji. Wskazano obszary monitoringu wdrożonych rozwiązań takich jak audyt, klasyfikacja informacji czy analiza ryzyka. W artykule przedstawiono również obszary które warto objąć wewnętrznymi regulacjami tajemnicy przedsiębiorstwa. Przeanalizowano co przede wszystkim stanowi o bezpieczeństwie aktywów w przedsiębiorstwie. Zwrócono również uwagę na konieczność odpowiedniego zarządzania informacjami stanowiącymi tajemnicę przedsiębiorstwa i co to oznacza w praktyce funkcjonowania organizacji. Jak ogromne znaczenie ma ciągły monitoring zastosowanych środków bezpieczeństwa poprzez cykliczne audyty i analizę ryzyka.
The article presents how to understand a trade secret and what are the benefits of its implementation. The main areas that an entrepreneur must take into account when deciding on solutions related to information security have also been defined. How important is the human being in the process and monitoring of implemented legal, organizational and technical solutions. What requirements must the information meet in order to be protected by a trade secret. The directions for proper information management of particular importance to the organization were also presented. The areas of monitoring the implemented solutions, such as audit, information classification or risk analysis, were indicated. The article also presents the areas that should be covered by internal regulations of trade secrets. It was analyzed what primarily determines the security of assets in the enterprise. Attention was also drawn to the need of proper management of information constituting a trade secret, as it has a crucial meaning in the practical functioning of the organization.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2022, 11, 1; 1-9
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo funkcjonalne układów sterowania maszyn górniczych
Functional safety of control systems of mining machines
Autorzy:
Figiel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199228.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
bezpieczeństwo maszyn
poziom bezpieczeństwa
identyfikacja zagrożeń
szacowanie ryzyka
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL)
safety of machines
safety level
identification of hazards
risk estimation
safety integrity level (SIL)
Opis:
Maszyna, we wszystkich fazach swojego cyklu życia, stwarza szereg zagrożeń. Redukcja ryzyka związanego z danym zagrożeniem może być osiągnięta poprzez zastosowanie układu sterowania, który realizując funkcję bezpieczeństwa nie dopuszcza do osiągnięcia niedozwolonego stanu pracy maszyny. W artykule zaprezentowano, na przykładzie górniczego przenośnika taśmowego, zapewnienie bezpieczeństwa funkcjonalnego układu sterowania maszyny górniczej.
Machine causes many hazards in all its life stages. Risk related to a given hazard can be reduced by using the control system with the safety function which does not allow reaching not acceptable state of the machine operation. Functional safety of the control system of mining machine is presented on the example of mine belt conveyor.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2014, 32, 4; 33-39
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interdependencies between evaluation of collision risks and performance of shipborne PNT data provision
Zależności pomiędzy oceną ryzyka zderzeń statków a jakością danych dostarczanych przez pokładowe systemy PNT
Autorzy:
Banyś, P.
Engler, E.
Heymann, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374043.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
PNT data
requirements on shipborne
accuracy
integrity
simulation
AIS
risk on incidents and accidents
ship domain
ship arena
dane PNT
wymagania na okręcie
dokładność
integracja
symulacja
ryzyko w zdarzeniach i wypadkach
domena statku
obszar statku
Opis:
The highest priority for safe ship navigation is the avoidance of collisions and groundings. For this purpose, the concept of ship domain has been introduced to describe the surrounding effective, waters which should be kept clear of other ships and obstacles. In the last decades, a large variety of ship domains have been developed differing in the applied method of their determination as well as in the modelled shape, size, and safety areas. However, a ship domain should be adjusted in real time to enable a reliable evaluation of collision risks by the officers of the watch. Until today in discussions about modelling and utilization of ship domains, it has been mostly unnoticed that the performance of vessel’s position (P), navigation (N), and timing data (T) ultimately determines the accuracy and integrity of indicated ship domain. This paper addresses this question, and starts with a comprehensive analysis of AIS data to prove the violation of ship domains in the maritime practice. A simulation system has been developed to enable, for the first time, investigation into the extent inaccuracies in PNT data result to a faulty evaluation of collision risks. The simulation results have shown that there is a non-negligible risk of not detecting a collision, if inaccuracies of sensor data remain unnoticed.
Zapobieganiu wypadkom na morzu przyznaje się najwyższy priorytet w ramach bezpiecznego prowadzenia statku. Dla poprawy bezpieczeństwa żeglugi stworzono koncepcję domeny statku. Definiuje ona taki obszar wokół jednostki pływającej, w którym nie powinno być ani żadnych innych uczestników ruchu morskiego, ani przeszkód. Na przestrzeni minionych dziesięcioleci powstały rozmaite domeny statku różniące się między sobą sposobem ich definiowania, modelowaniem kształtu, rozmiarem czy strefami bezpieczeństwa. Istotnym warunkiem do należytej oceny ryzyka kolizji jest umożliwienie oficerowi wachtowemu dopasowania w czasie rzeczywistym domeny statku do panujących warunków. W dotychczasowych dyskusjach na temat modelowania i stosowania domeny statku przeważnie pomijano istotną zależność pomiędzy dokładnością pozycji statku (P), wektora ruchu (N) oraz znacznika czasu (T) a dokładnością i spójnością domeny statku. W niniejszym artykule poruszono kwestię powyższego związku. Na wstępie przeprowadzono dogłębną analizę danych AIS i dowiedziono się, że naruszanie domeny statku ma miejsce w praktyce żeglugowej. Ponadto opracowano system symulacyjny, który po raz pierwszy umożliwia badanie wpływu niedokładności danych PNT na błędność oceny ryzyka kolizji. Wyniki symulacji potwierdziły, że istnieje poważna możliwość niewykrycia groźnej sytuacji zbliżeniowej, jeżeli pozostanie niedostateczna dokładność czujników pokładowych niezauważona.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 4; 151-165
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies