Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "integrated criteria" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Zmiana złożonych wskaźników gospodarczych zużycia osobowego taboru kolejowego
    A change of complex economic indicators of passenger rolling stock deterioration
    Autorzy:
    Lingaitis, L. P.
    Vaičiunas, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301998.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    lokomotywa
    lokomotywy z napędem Diesla
    kryteria zintegrowane
    dieslowski skład pociagu
    paliwo
    olej napędowy
    naprawa
    locomotive
    diesel locomotives
    integrated criteria
    diesel trainset
    fuel
    diesel oil
    repairs
    Opis:
    Szereg kryteriów opisujących stan lokomotywy z różnych perspektyw może być używanych do oszacowania ich stanu. Kilka złożonych albo zintegrowanych kryteriów obrazujących stan ogólny lokomotyw Diesla może też być alternatywnie używanych w takim przypadku. Zintegrowany wskaźnik wyników charakteryzujący stan lokomotyw może być wyrażony przez opisane funkcjonalne zależności. Analiza dostępnych metod dla złożonej oceny stanu taboru kolejowego pokazała, że wydajność całkowita lokomotywy może być opisana przez bezwymiarowy wskaźnik.
    Various criteria describing the state of a locomotive from various perspectives can be used to assess its performance. Some complex or integrated criteria reflecting a general state of Diesel locomotives can also be used. an integrated performance indicator characterizing the locomotive performance is expressed by the following functional relationship. The analysis of the available methods for complex evaluation of the locomotive condition has shown that overall performance of the locomotive can be described by a dimensionless indicator.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 1; 64-66
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operability guidelines for product tanker in heavy weather in the Adriatic Sea
    Autorzy:
    Mudronja, L.
    Katalinić, M.
    Bošnjak, R.
    Vidan, P.
    Parunov, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320831.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    operation criteria
    sustainable speed
    Tabain wave spectrum
    integrated navigation system
    Opis:
    This paper presents operability guidelines for seafarers on a product tanker which navigates in the Adriatic Sea during heavy weather. Tanker route starts from the Otranto strait in the south to the island Krk in the north of Adriatic Sea. Heavy weather is caused by south wind called jugo (blowing from E-SE to SS-E, sirocco family). Operability guidelines are given based on an operability criteria platform for presenting ship seakeeping characteristics. Operability criteria considered in this paper are propeller emergence, deck wetness and bow acceleration of a product tanker. Limiting values of mentioned criteria determine sustainable speed. Heavy weather is described by extreme sea state of 7.5 m wave height. Wave spectrum used in this paper is Tabain spectrum which is developed specifically for Adriatic Sea. Seafarer’s approach of decisions making in extreme weather is also shown and servers as a guideline for further research of the authors.
    W artykule przedstawiono propozycję wytycznych operacyjnych dla żeglugi tankowca na Morzu Adriatyckim podczas pogody sztormowej. Rozpatrywany szlak zaczyna się w cieśninie Otranto na południu i prowadzi do wyspy Krk na północy. Założono, że pogoda sztormowa jest spowodowana przez wiejący z kierunku SS-E wiatr południowy Jugo z grupy wiatrów lokalnych Sirocco. Zalecenia operacyjne zostały opracowane na podstawie kryteriów użytecznych dla osób odpowiadających za wachtę morską. Za takie uznano przede wszystkim: aspekt wynurzania się śruby napędowej, czynnik zalewania pokładu i przyspieszenia rejestrowane na dziobie statku. Wartości graniczne wspomnianych kryteriów określają dopuszczalną prędkość statku. Pogoda sztormowa została opisana przez dopuszczalny stan morza wyrażony wysokością fal (7.5 m). Dla opisu spektrum fal zastosowano kryterium Tabaina, najlepiej opisujące specyfikę Morza Adriatyckiego. Zaproponowane podejście zostanie również wykorzystane przez autora w dalszych badaniach.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2014, 21; 95-106
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology to propose a regional transport organization within specific integrated transport system: a case study
    Autorzy:
    Rybicka, I.
    Droździel, P.
    Stopka, O.
    Luptak, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374193.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport organization
    integrated transport system
    transport connection
    multi-criteria evaluation of variants
    organizacja transportu
    zintegrowany system transportu
    połączenie transportowe
    Opis:
    The paper is focused on the proposal regarding the regional transport organization within Integrated Transport System in a given territory using the selected multi-criteria analysis methods. Introductory parts of this research study include basic information related to this topic as well as description of the current state of the public passenger transport operation, specifically the Integrated Transport System,on a particular territory. Subsequent part of the paper consists of specification of all the data and methods used and applied to obtain the final outcomes. The most important part of the paper highlights all the acquired results and proposed recommendations that need to be established to achieve the more appropriate regional transport organization in the examined territory.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 4; 115-125
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of material living conditions by the means of integrated indices in the Visegrad Group
    Ocena materialnych warunków życia przy pomocy zintegrowanych wskaźników w Grupie Wyszehradzkiej
    Autorzy:
    Soltes, V.
    Novakova, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405175.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    quality of life
    material living conditions
    multi-criteria methods
    additive ratio assessment method
    integrated index
    jakość życia
    materialne warunki życia
    metody wielokryterialne
    addytywna metoda oceny wskaźników
    wskaźnik zintegrowany
    Opis:
    Assessment of quality of life (QOL) has been recently subject to extensive research and discussion. According to many authors, QOL includes different aspects of life which implies its multidimensional character. The main aim of the paper is to provide assessment framework for the QOL dimension of material living conditions and to calculate integrated indices of material living conditions quality in the Visegrad Group (V4). We use Additive Ratio Assessment (ARAS) method to calculate partial and integrated indices in the V4 and analyse its development over the period of 2005–2013. Analysis of dynamics of material living indices point out differences and facilitate comparison between the V4. Analytical framework of material living conditions assessment can help to develop policy and management recommendations which improve material living conditions and consequently QOL.
    Ocena jakości życia (QOL) została ostatnimi czasy przedmiotem rozległych badań i dyskusji. Zdaniem wielu autorów, QOL obejmuje różne aspekty życia, które zakładają jej wielowymiarowy charakter. Celem artykułu jest przedstawienie ram oceny dla wymiaru QOL materialnych warunków życia i obliczenie wskaźników jakości materialnych warunków życia w Grupie Wyszehradzkiej (V4). Używamy addytywej metody oceny wskażników (ARAS), aby obliczyć wskaźniki cząstkowe i zintegrowane w V4 i przeanalizować jej rozwój w okresie 2005-2013. Analiza dynamiki indeksów materialnych warunków życia podkreśla różnice i ułatwia porównanie pomiędzy krajami V4. Analityczne ramy oceny materialnych warunków życia mogą przyczynić się do rozwoju polityki i zaleceń dotyczących zarządzania, które poprawią materialne warunki życia, a w konsekwencji jakość życia (QOL).
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2016, 13, 1; 157-167
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies