Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "instalacja LPG" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza wpływu rodzaju instalacji gazowej LPG stosowanych do zasilania silników ZI na emisję substancji szkodliwych
    Analysis of the impact of gas LPG installation type used to engine spark ignition on the emission of toxic substances
    Autorzy:
    Patyk, R.
    Kułakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315991.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    instalacja gazowa
    LPG
    silnik ZI
    emisja
    substancje szkodliwe
    LPG installation
    engine
    emission
    toxic substances
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano aktualnie stosowane instalacje LPG stosowane do zasilania silników ZI. Celem artykułu jest porównanie wpływu zastosowanej instalacji gazowej LPG do zasilania silników ZI na emisję substancji szkodliwych. Badaniom poddano samochody: Opel Kadett 1.3 (gaźnik) z instalacją LPG I-generacji, Opel Astra F 1.6 i (jednopunktowy wtrysk benzyny) z instalacją LPG II-generacji, VW Polo 1.6 i (jednopunktowy wtrysk benzyny) z instalacją LPG II-generacji, Opel Astra F 1.6 SI (wielopunktowy wtrysk benzyny) z instalacją LPG II-generacji oraz Opel Meriva A 1.6 (wielopunktowy wtrysk benzyny) z instalacją LPG IV-generacji.
    The paper describes the currently used LPG systems are applied with spark ignition (SI) engines. Aim of the paper is to compare the effects of the used gas installation LPG to supply SI engines, on the emission of harmful substances. The study involved cars: Opel Kadett 1.3 (carburetor), the LPG I-generation, Opel Astra F 1.6 i (single-point fuel injection), the LPG second-generation VW Polo 1.6 i (single-point fuel injection), the LPG second-generation Opel Astra F 1.6 SI (multi-point fuel injection), the LPG and second-generation Opel Meriva A 1.6 (multi-point fuel injection), the LPG fourth-generation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 219-224
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ ustawienia instalacji gazowej na parametry pracy silnika spalinowego o zapłonie iskrowym
    The effect of LPG installation setup on operating parameters of an internal combustion SI engine
    Autorzy:
    Kołodziej, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311527.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy o zapłonie iskrowym
    układ zasilania pojazdu
    instalacja LPG
    samochodowa instalacja gazowa
    sterowanie silnikiem
    spark-ignition engine
    vehicle supply system
    LPG installation
    car gas installation
    motor control
    Opis:
    Wysokie ceny paliw skłaniają użytkowników pojazdów do szukania alternatywnych rozwiązań zasilania silników spalinowych. Najpopularniejszym sposobem na redukcję kosztów paliwa jest montaż instalacji LPG. Poprawność działania dwupaliwowego układu zasilania uwarunkowana jest poprawnym montażem instalacji gazowej oraz odpowiednim ustawieniem parametrów sterownika LPG. W artykule skupiono się na działaniu korekt krótko- i długoterminowych realizowanych przez sterownik silnika benzynowego. Za pomocą zmian w nastawach sterownika instalacji gazowej wprowadzono niekorzystne dla pracy silnika korekty składu mieszanki gazu, które badano pod wpływem emisji szkodliwych substancji. Wykazano wyraźne zmiany w parametrach pracy silnika przed i po wprowadzeniu modyfikacji. W badaniach pokazano różnice między krótko- i długoterminowymi korektami zarówno w mocy silnika, jak i w składzie spalin.
    High fuel prices cause vehicle users to seek cheaper alternatives for fuelling IC engines. The most popular way of reducing fuel costs is the instalation of an LPG gas system. Correct operation of a bi-fuel engine powering system is dependent on proper installation and setup of the LPG system, including proper regulation of LPG management unit parameters. The focus of this work was to investigate the effect of short- and long-term adjustments performed by the engine management unit. By interfering with LPG management unit parameters, disadvantageous adjustments in fuel-air ratio were made to investigate harmful substance emissions. Substantial differences in exhaust gas composition were shown before and after adjustments were made. The research results included the effect of short- and long-term adjustments on both engine power and exhaust gas composition.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 506-512, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczne aspekty zasilania silników gazowym paliwem LPG
    Ecological aspects of replacing the engines with gas LPG
    Autorzy:
    Gis, Maciej
    Wiśniowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385317.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    emisja CO2
    instalacja LPG
    hamownia podwoziowa
    cykl jezdny
    NEDC
    CO2 emission
    LPG
    chassis dynamometer
    driving cycle
    Opis:
    Obniżenie emisji CO2 stanowi wyzwanie dla Europy i Świata. Krytyczną wartością jest wzrost średniej temperatury o 1,5 st. C. Transport jest odpowiedzialny za 20–25% emisji dwutlenku węgla. W Polsce znaczącą grupę pojazdów stanowią pojazdy z silnikami zasilanymi dwupaliwowo (benzyna + LPG). Autorzy referatu skupili się na problemie emisji dwutlenku węgla z pojazdów osobowych, których silniki zasilane były gazowym paliwem LPG.
    Reducing CO2 emissions is a challenge for Europe and the world. The critical value is an increase in the average temperature of 1.5 deg. C. Transport is responsible for 20-25% of carbon dioxide emissions. In Poland, a significant group of vehicles has dual fuel engines (petrol + LPG). The paper's authors focused on the issue of carbon dioxide emissions from passenger vehicles whose engines were powered by LPG gas.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 197-206
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilne stanowisko badawcze samochodowej instalacji LPG
    Mobile test stand of a car LPG installation
    Autorzy:
    Garbala, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270882.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    badania eksploatacyjne
    instalacja LPG
    zużycie paliwa
    operational tests
    LPG installation
    fuel consumption
    Opis:
    W artykule przedstawiono mobilne stanowisko badawcze w postaci pojazdu samochodowego z zamontowaną instalacją zasilania paliwem LPG. W pojeździe zainstalowano aparaturę rejestrującą liczne parametry pracy układu zasilania jednostki napędowej paliwem benzynowym i LPG. Na tak zbudowanym stanowisku badawczym można będzie przeprowadzać badania w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. W pracy przedstawiono szczegółowy opis zamontowanej instalacji LPG, a także opisano aparaturę pomiarowo-rejestrującą badane wskaźniki i parametry pracy jednostki napędowej. Omówiono możliwości badawcze wykonanego mobilnego stanowiska badawczego. Wykonano również badania rozruchowe w postaci pomiarów mocy na hamowni podwoziowej przy zasilaniu silnika paliwem benzynowym jak i LPG. Uzyskane wyniki świadczą o poprawności działania układów zasilania.
    This article is focused on the cause and effects of an incorrectly mounted cylinder sleeve of a car's internal combustion engine. Damage to the individual parts of the engine are shown in detail. The directions of the forces acting on the specific damaged parts are discussed.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 1; 4-14
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies