Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "insert" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Mechanisms of cutting blade wear and their influence on cutting ability of the tool during machining special alloys
Autorzy:
Zlámal, T.
Petru, J.
Vortel, O.
Pagáč, M.
Krajkovič, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101990.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mechanisms of the wear
machining
exchangeable cutting insert
cubic boric nitride
nickel alloy
abrasive wear
Opis:
With increased requirements for quality and shelf life of machined parts there is also a higher share of the use of material with specific properties that are identified by the term “superalloys”. These materials differ from common steels by mechanical and physical properties that cause their worse machinability. During machining of “superalloys” worse machinability has negative influence primarily on the amount of cutting edge wear, which shortens durability of the cutting tool. The goal of experimental activity shown in this contribution is to determine individual mechanisms of the cutting edge wear and their effects on the cutting ability during high speed machining of nickel superalloy. A specific exchangeable cutting insert made from cubic boric nitride was used for machining of the 625 material according to ASM 5666F. The criteria to evaluate cutting ability and durability of the cutting tool became selected parameters of surface integrity and quality of the machined surface.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 144-150
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Engine researches on the influence of the piston ring insert on temperature distribution in piston
Autorzy:
Stężycki, P.
Kowalski, M.
Jankowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949512.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
engine piston
piston ring insert
electromagnetic induction
temperature measurement
thermistor
Opis:
The article presents a method of piston temperature measurement on a running engine using electromagnetic induction for transferring measurement results from a moving measuring system placed in a piston to a stationary system attached to the engine crankcase and to measuring system located outside the engine. Selected test results that were carried out on a single-cylinder Diesel engine are presented. A system consisting of a thermistor and a secondary coil was mounted in the piston. The primary coil was mounted in the crankcase under the cylinder liner of the engine. Engine tests were aimed at determining the influence of the piston ring insert on the temperature distribution in the piston. Temperature measurements in the piston without the ring insert were carried out for comparison. In both cases, the pistons had the same geometrical dimensions. The tests were carried out in conditions of external characteristics (the maximum load as a function of engine speed) and load characteristics (load changes at constant engine speed). The test results in the form of the temperature difference between the temperature of piston top and the temperature under the top compression ring indicate that the ring insert is a barrier to the heat flow from the piston to the engine cooling system. In addition, the results of the piston temperature measurements during the step change of the engine speed and its load to the nominal value are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 563-570
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obróbka wykańczająca natryskiwanych płomieniowo powłok Ni-Al, ocena zużycia borazonowych płytek skrawających
Finishing of flame sprayed Ni-Al coatings and an estimate of CBN insert wear
Autorzy:
Starosta, R.
Dyl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189040.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
natryskiwanie płomieniowe
powłoki Ni-Al
CBN
flame spraying
Ni-Al coatings
CBN insert
Opis:
Obróbkę wykańczającą natryskiwanych płomieniowo powłok Ni-5%Al prowadzono poprzez bardzo dokładne toczenie wzdłużne za pomocą noży tokarskich wyposażonych w borazonowe płytki skrawające. W pracy wyznaczono szerokość pasma zużycia powierzchni przyłożenia i natarcia ostrza noża tokarskiego dla kwadratowej i trygonalnej płytki skrawającej przy zachowaniu stałej spiralnej długości skrawania.
Highly accurate finishing of flame spraying Ni-5%Al coatings was carried out using sliding turning by tool with CBN cutting inserts. Flank (VB) and attack (KB) wear indexes of square and trigonal cutting inserts while maintaining a constant spiral cutting length (SCL) were determined.
Źródło:
Tribologia; 2011, 4; 245-252
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie desorbowalnej zawartości metanu w węglu oraz efektywnego współczynnika dyfuzji metanu na węglu metodą analogową
Determination of desorbable methane content in coal and effective coefficient of methane diffusion on coal by use of the analog method
Autorzy:
Skoczylas, N.
Kudasik, M.
Wierzbicki, M.
Murzyn, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167335.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
metanonośność
współczynnik dyfuzji
wkład węgiel-gaz
desorpcja
metan
volume of methane
diffusion coefficient
coal-gas insert
desorption
methane
Opis:
Opracowana została koncepcja nowej metody oraz urządzenia pomiarowego generującego dodatkowe parametry opisu układu węgiel-gaz. Dzięki prezentowanej metodzie możliwe jest określenie wartości desorbowalnej zawartości metanu w węglu oraz efektywnego współczynnika dyfuzji. Konstrukcja urządzenia pomiarowego pozwala na pracę w warunkach kopalnianych. Diametralne zmniejszenie klasy ziarnowej próbki węgla skutkuje skróceniem czasu obserwacji procesu emisji gazu do jednej doby. Praca zawiera opis konstrukcji przyrządu, prezentację prototypu oraz przykładowe wyniki testów laboratoryjnych.
This paper presents a concept of a new method and measurement device which generates additional parameters of coal-gas system description. Thanks to the presented method, it is possible to determine the desorbable value of methane content in coal and effective coefficient of diffusion. The construction of the measurement device allows to operate under mining conditions. Significant reduction of the size grade of a coal sample results in cutting the time of observation of the gas emission process down to twenty-four hours. This paper includes a description of the device, presentation of the prototype and examples of laboratory tests results.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 2; 66-71
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the tribological parameters for materials couples used for valves, valve guides and seat inserts
Badania parametrów tribologicznych skojarzeń materiałów stosowanych na zawory, prowadnice i gniazda
Autorzy:
Siczek, K.
Kuchar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188115.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
stop TiAl
zawór
prowadnica
gniazdo
tribotester
model symulacyjny
TiAl alloys
valve
valve guides
seat insert
model
Opis:
Research on the tribological properties of TiAl alloys used for valves mating with valve guides and seat inserts, made of cast iron, has been done. The aim of the research has been to obtain values of the coefficient of friction for such tribological pairs and to simulate the dynamics of the material sample – rotating plate assembly, characteristic used in the research stand. The modified research stand is presented in the article. During research the values of the coefficient of friction, the temperature of sample, the level of sound and the acceleration of material sample were measured. The model of the research stand was for the simulation of the dynamics for the material sample – rotating plate assembly. The plots of the coefficient of friction vs. loading, slide velocity, and the duration of the motion of material sample in respect to the rotating plate are presented in the article. Using simulation results, the values of the damping coefficient were estimated, which allow one to obtain the value for the amplitude of the modelled motion for the material sample in respect to the rotating plate near to the value of the amplitude for the real motion. This estimation allows one to forecast the dynamics of the mentioned assembly for other values of velocity and loading.
Przeprowadzono badania własności tribologicznych stopów TiAl, używanych dla zaworów współpracujących z żeliwnymi prowadnicami i gniazdami. Celem badań było uzyskanie wartości współczynnika tarcia dla tych par ciernych i symulacja dynamiki układu próbka materiału–wirująca tarcza, odpowiadającej wykorzystywanemu stanowisku badawczemu. W artykule przedstawiono zmodyfikowany tribotester typu pin-on-disc. Podczas badań mierzono wartości współczynnika tarcia, temperatury próbki, poziomu hałasu i przyspieszenia próbki materiału, a ich zależności od prędkości, obciążenia i liczby obrotów przedstawiono na wykresach. Opracowano model tribotestera do symulacji parametrów dynamicznych układu próbka materiału–wirująca tarcza. W oparciu o wyniki symulacji oszacowano wartości współczynników tłumienia, pozwalające uzyskać symulowana amplitudę ruchu próbki względem wirującej tarczy zbliżoną do amplitudy rzeczywistego ruchu. Określenie tego współczynnika tłumienia pozwala przewidywać parametry układu przy innych wartościach prędkości i obciążenia.
Źródło:
Tribologia; 2010, 5; 253-262
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The researches on the tribological properties of elements of the seat insert-valve-valve guide assembly
Autorzy:
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247690.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
valve timing
lightweight valve
seat insert
valve guide
Opis:
The researches have been carried out, where the object has been the elements of valve trains in the different combustion engines. Those elements have been valve, valve guide and seat insert. The analysed valves have been driven by special camshaft, with the cams of trapezoid shape. The special research stand has been elaborated and its scheme has been presented in the article. The mentioned research stand has been driven by electric motor. The rotational velocity of the camshaft has been controlled and measured. The aim of the researches has been to obtain values of wear for valve, seat insert, valve guide vs. valve lift, and rpm of camshaft. The dynamic parameters have been analyzed for the seat insert - valve - valve guide assembly, experimentally and by simulation either. During researches the values of valve lift, of valve acceleration, of temperature for seat insert and additionally sound level have been measured. The wear of valve, seat insert and valve guide has been measured, basing on their initial and post-research geometry. The results of experimental researches obtained for different materials for valve, valve guide and seat insert have been presented in the article. The simulation model of the analyzed seat insert - valve - valve guide assembly has been elaborated and presented in the article. Such model has been needed to calculate the values o f the settle velocityfor the analyzed valve. The wear of titanium valve has been a little greater than of the steel valve, the wear of cast iron seat insert mating with steel valve has been much greater than for titanium valve case. The wear of valve guides, made of bronze has been several times less than those of cast iron.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 423-430
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The simulation researches on the wear for elements of the seat insert-valve-valve guide assembly
Autorzy:
Siczek, K.
Kuchar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247694.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
valve timing
lightweight valve
seat insert
valve guide
Opis:
The researches have been carried out, where the object has been the elements of valve trains in the different combustion engines. Those elements have been valve, valve guide and seat insert. The analysed valves have been driven by special camshaft, with the cams of trapezoid shape. The special research stand has been elaborated and its scheme has been presented in the article. The mentioned research stand has been driven by electric motor. The rotational velocity of the camshaft has been controlled and measured. The aim of the researches has been to obtain values of wear for valve, seat insert, valve guide vs. valve lift, and rpm of camshaft. The dynamic parameters have been analyzed for the seat insert - valve - valve guide assembly, experimentally and by simulation either. During researches the values of valve lift, of valve acceleration, of temperature for seat insert and additionally sound level have been measured. The wear of valve, seat insert and valve guide has been measured, basing on their initial and post-research geometry. The results of experimental researches obtained for different materials for valve, valve guide and seat insert have been presented in the article. The simulation model of the analyzed seat insert - valve - valve guide assembly has been elaborated and presented in the article. Such model has been needed to calculate the values o f the settle velocityfor the analyzed valve. The wear of titanium valve has been a little greater than of the steel valve, the wear of cast iron seat insert mating with steel valve has been much greater than for titanium valve case. The wear of valve guides, made of bronze has been several times less than those of cast iron.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 431-438
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological properties of the seat insert - valve - guide assembly for valve driven magnetoelectrically
Autorzy:
Siczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247681.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
valve timing
seat insert
valve guide
magnetoelectrical drive
Opis:
The researches have been carried out, where the object has been the set of two friction couples: valve stem - valve guide and valve seat - seat insert. The camless driven valve has been common for each of such cases. The analyzed valve has been driven by magnetoelectrical drive. The speciał research stand has been elaborated and its scheme has been presented in the article. It has been measured the valve lift and valve acceleration, the impact force, the friction force, temperature values for valve guide and for seat insert, sound level during impacting on the stand. The aim of researches has been to determine the dynamic parameters, the friction force between valve stem and valve guide, the impact force for valve impacting seat insert vs. frequency and valve lift. The analyzed valves have mated with seat inserts and valve guides made of cast iron, in oil absence. The valves have been made of TiAl6Zr4Sn2Mo2 alloy. The researched friction couples have operated in temperature equal 293 K. The increase of frequency has resulted in small changes for values of lift and in greater changes of acceleration, during valve impact into its seat insert. The greatest values of impact force and acceleration have been for the small, middle and high values of valve lift, either. The ratio of impact force and valve acceleration has changed in thin bands. The friction force has decreased slightly with frequency increase and has decreased with valve lift increase. The sound level has increased with the frequency increase, and has not been dependent upon valve lift.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 439-445
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire insulation of aluminum glazed partitions depending on the infill solution of framework profiles
Izolacyjność ogniowa aluminiowych przeszklonych ścian działowych w zależności od sposobu wypełnienia profili szkieletu
Autorzy:
Sędłak, B.
Roszkowski, P.
Sulik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395929.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
glazed partition
aluminium profile
insulation insert
fire resistance
fire integrity
fire insulation
ściana przeszklona
profile aluminiowe
wkład izolacyjny
odporność ogniowa
szczelność ogniowa
izolacyjność ogniowa
bezpieczeństwo pożarowe
Opis:
This paper presents the main problems related to the fire resistance of aluminium glazed partitions. It discusses technical solutions used in partition systems with a specific fire resistance class, as well as a procedure and the general principles of classification of fire resistance for structures of this type. Moreover, the paper presents the comparison of fire resistance test results of glazed partition test specimens, depending on the volume of insulation inserts placed inside the aluminium structure profiles. To made the comparison the specimens with the same transom – mullion structure were tested with two filling solutions – with same profiles filled only in the middle part and fully filled.
Ściana działowa jest rodzajem wewnętrznej ściany budynku i nie powinna przenosić innych obciążeń konstrukcyjnych niż ciężar własny. W przypadku obszaru dotyczącego bezpieczeństwa pożarowego powinny m.in. spełniać wymagania z zakresu odporności ogniowej, dotyczące kryteriów szczelności i izolacyjności. W artykule przedstawiono porównanie wyników badań w zakresie odporności ogniowej aluminiowych przeszklonych ścian działowych w przypadku różnego stopnia wypełniania profili ich szkieletu. Ponadto szeroko omówione zostały główne problemy związane z odpornością ogniową aluminiowych przeszklonych ścian działowych, w tym metodyka badań i sposób klasyfikacji elementów tego typu oraz stosowane w nich specjalne rozwiązania techniczne pozwalające na osiągnięcie wymaganych właściwości. W Laboratorium Badań Ogniowych Instytutu Techniki Budowlanej przeprowadzone zostały dwa badania w zakresie odporności ogniowej aluminiowych przeszklonych ścian działowych o takich samych wymiarach i identycznym schemacie konstrukcyjnym, różniące się od siebie rodzajem zastosowanych przeszkleń oraz sposobem wypełnienia profili szkieletu (ilością zastosowanych wkładów izolacyjnych). Celem badania było porównanie izolacyjności ogniowej obu próbek. Zarejestrowane wyniki przeprowadzonych badań pokazują wpływ sposobu wypełnienia profili szkieletu konstrukcyjnego na właściwości izolacyjne aluminiowych przeszklonych ścian działowych, w warunkach oddziaływania ognia i wysokiej temperatury.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 91-107
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of progesterone-releasing intravaginal device on reproductive performance of cows with cystic ovarian follicles after puerperium
Autorzy:
Rudowska, M.
Barański, W.
Zduńczyk, S.
Tobolski, D.
Janowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087479.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cows
cystic ovarian follicles
progesterone insert
fertility
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2019, 3; 489-494
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grey Cast Iron Locally Reinforced Using 3D Printing Scaffold Insert
Autorzy:
Przyszlak, N.
Dulska, A.
Wróbel, T.
Szajnar, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380636.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
grey cast iron
3D printing insert
Titanium
hardness
abrasive wear
żeliwo szare
wkład do druku 3D
tytan
twardość
zużycie ścierne
Opis:
The paper presents an innovative method of creating the layered castings. The innovation relies on application the 3D printing insert obtaining in SLM (selective laser melting) method. This type of scaffold insert made from pure Ti powder, was placed into mould cavity directly before pouring by grey cast iron. In result of used method was obtained grey cast iron casting with surface layer reinforced by titanium carbides. In range of studies were carried out metallographic researches using light microscope and scanning electron microscope, microhardness measurements and abrasive wear resistance. On the basis of obtaining results was stated that there is a possibility of reinforcing surface layer of the grey cast iron casting by using 3D printing scaffold insert in the method of mould cavity preparation. Moreover there was a local increase in hardness and abrasive wear resistance in spite of the precipitation of titanium carbides in surface layer of grey cast iron. While the usable properties of composite surface layer obtained in result of use of the method presented in the paper, strongly depend of dimensions of scaffold insert, mainly parameters Re and Ri.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 99-102
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traumatic dislocation of the stem of hip joint uncemented endoprosthesis
Urazowe zwichnięcie wkładki protezy bezcementowej stawu biodrowego
Autorzy:
Poszepczyński, Jan
Andrzejewski, Krzysztof
Grabowski, Radosław
Lesman, Jędrzej
Majewski, Michał
Domżalski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2152239.pdf
Data publikacji:
2021-07-16
Wydawca:
Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica
Tematy:
cementless hip prosthesis
hip prosthesis insert
damage of the hip endoprosthesis
proteza bezcementowa biodra
wkładka protezy biodra
uszkodzenie endoprotezy biodra
Opis:
Traumatic dislocation of the stem of hip joint endoprosthesis is a complication which has not been reported so far in literature. It requires surgical treatment whose delay may result in soft tissue incrustation by metal filaments due to friction of the internal hip joint acetabulum and head of the endoprosthesis. In our center, a woman after low-energy(impact) injury was operated on due to painless shortening of limb length accompanied by subjective sensation of crepitus during joint movements.
Zwichniecie urazowe wkładki endoprotezy stawu biodrowego jest powikłaniem dotychczas nieopisywanym w literaturze. Wymaga natychmiastowego leczenia operacyjnego, którego odroczenie skutkować może inkrustacją tkanek miękkich opiłkami metalu pochodzącymi ze ścierającej się wewnętrznej powierzchni panewki stawu biodrowego i głowy endoprotezy. W naszym ośrodku operowaliśmy kobietę po urazie niskoenergetycznym, która zgłosiła się z powodu bezbolesnego skrócenia kończyny z towarzyszącym subiektywnym odczuciem „skrzypienia” podczas ruchu w stawie.
Źródło:
Polish Journal of Sports Medicine; 2021, 37(2); 95-101
1232-406X
2084-431X
Pojawia się w:
Polish Journal of Sports Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental-Numerical Model of the Initiation and Propagation of Cracks in Die Inserts
Autorzy:
Piekło, J.
Maj, M.
Pysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382441.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
experimental model
numerical model
die insert
model doświadczalny
model numeryczny
wkładka matrycowa
Opis:
The aim of the research presented in this paper was to develop an experimental - numerical model for predicting the life of die inserts. For this purpose, using FEM, the temperature and stress fields in the insert during stable operating cycle of a die casting machine were determined. The study of WCL steel, of which inserts are made, included fatigue tests and tests from the range of fracture mechanics. From the results obtained, a relationship was derived between the number of the die casting machine operating cycles and the propagation speed of cracks formed on the insert working surface.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1 spec.; 107-110
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużycia wstawek hamulcowych pojazdów szynowych
Research on rail vehicle brake insert wear
Autorzy:
Piec, P.
Urbańczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188876.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie
wstawka hamulcowa
pojazd szynowy
wear
brake insert
rail vehicle
Opis:
Praca dotyczy problemu zużycia wstawek hamulca klockowego pojazdów szynowych. Zamieszczone wyniki badań stanowią podstawę do oceny rodzaju i intensywności zużycia materiału wstawek hamulcowych. Praca zawiera wybrane wyniki z badań laboratoryjnych, stanowiskowych i eksploatacyjnych. Wyniki tych badań stanowią podstawę oceny zużycia wstawek hamulcowych wykonanych z wytypowanych materiałów. Intensywność zużycia decyduje o okresie trwałości wstawek. Wartość drogi hamowania stanowi podstawę wdrożenia do eksploatacji wstawek hamulcowych wykonanych z określonego materiału.
The problem discussed in the paper is rail vehicle brake shoe insert wear. The research results are a basis for the assessment of type and intensity of the wear of brake insert material. The paper includes some results of laboratory, test stand and operation tests. Based on the test results, the wear of the brake insert from certain materials has been assessed. Wear intensity determined insert life. Braking distance values give a basis for implementing, in operation, brake inserts made from certain materials.
Źródło:
Tribologia; 2010, 5; 143-152
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance analysis of write operations in IDENTITY and UUID ordered tables
Analiza wydajności operacji zapisu dla tabel uporządkowanych atrybutami IDENTITY oraz UUID
Autorzy:
Penar, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015040.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
database design
logical model
heap files
B + tree
insert performance
projektowanie baz danych
model logiczny
porządkowanie
pliki sekwencyjne
B + drzewo
UUID
GUID
IDENTITY
sekwencje
wydajność wstawiania
ładowanie wsadowe
Opis:
Design of the database includes the decision about the physical storage. This is often overlooked as 1) this cannot be expressed in standard SQL and in result each Database Systems have their own way to specify the physical storage and 2) the decision is often made implicitly. This is dangerous situation as many of the databases use B+ trees as table implementation which stores the data physically sorted by some ordering attribute. The choice of the ordering attribute largely affects read and write operations. Commonly, IDENTITY/AUTO_INCREMENT constraint are being chosen as ordering attributes, due to their easy usage and monotonic nature. In some cases ordering tables by the attributes whose values are drawn from uniform distribution leads to better performance in terms of Transactions-Per-Second. Such cases includes situation when data does fit entirely in-memory or when we can limit the set of physical pages being accessed. In the end, however, We cannot entirely say that either monotonic or random attributes are superior. Both have their pros and cons. In this article We present (1) short description of the data structures in contemporary Database Systems, (2) the advantages and the disadvantages of the two common types which are used as the clustering attributes: GUID and IDENTITY, (3) performance analysis of write operation which compare both data types using B+ tree as primary storage and (4) evaluate the efficiency of these bulk load operation using heap files and B+ trees.
Projektowanie bazy danych wymaga podjęcia decyzji o fizycznej strukturze przechowującej dane. Często wpływ tej decyzji jest niedoceniany ponieważ 1) standard SQL nie precyzuje tego ograniczenia, przez co każdy dostawca Bazy Danych implementuje je po swojemu 2) wybór struktury jest podejmowany niejawnie. Na ogół domyślnymi strukturami są B+ drzewa które są strukturami posortowanymi. Wybór tej konkretnej implementacji tabeli wpływa zarówno na wydajność operacji odczytu jak i zapisu. Ze względu że częstą praktyką jest stosowanie atrybutów IDENTITY/AUTO_INCREMENT jako kluczy głównych, według tych wartości atrybutów ustalany jest fizyczny porządek tabeli. W pewnych przypadkach warto jednak korzystać z atrybutów o wartościach losowych w celu zwiększania przepustowości Bazy Danych (liczonej jako liczba transakcji na sekundę). Takie przypadki obejmują sytuację gdy dane mieszczą się w pamięci operacyjnej lub gdy możemy ograniczyć zbiór fizycznych stron do których Baza Danych będzie się odwoływać. W ogólnym przypadku ani atrybuty monotoniczne, ani losowe nie są lepsze od swoich konkurentów. W tym artykule (1) opisujemy struktury wykorzystywane we współczesnych Bazach Danych, (2) opisujemy zalety i wady dwóch najczęściej wykorzystywanych typów: GUID oraz IDENTITY, (3) prezentujemy analizę wydajności operacji zapisu porównującą oba typy w tabelach implementowanych jako B+ drzewo, (4) analizujemy wydajność operacji wsadowego ładowania zarówno w plikach sekwencyjnych jak i B+ drzew.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2020, 38 [301], 1-2; 81-95
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies