Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "innovations in transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Wydatki na badania i rozwój w transporcie europejskim w świetle polityki innowacyjności UE
    Expenditure on Research and Development in the European Transport in the Light of Innovation Policy of the EU
    Autorzy:
    Bąk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134532.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    innowacje w transporcie
    polityka innowacji UE
    wydatki publiczne
    wydatki prywatne
    innovations in transport
    innovation policy in EU
    public expenditures
    private expenditures
    Opis:
    Wspieranie innowacyjności jest oczywistym kierunkiem rozwoju współczesnych gospodarek opartych na wiedzy. Innowacje o różnorodnym charakterze sprzyjają zrównoważonemu rozwojowi, poprawie jakości życia, zmieniają rynek pracy, a także prowadzą do wzmacniania konkurencyjności regionu i kraju. Celem artykułu jest przedstawienie wyników analizy prowadzonej z perspektywy wysokości finansowania badań i innowacji w sektorze transportu w Unii Europejskiej, z rozróżnieniem źródeł publicznych i prywatnych. W artykule dokonano przeglądu aktualnych programów rozwoju innowacji w transporcie w Unii Europejskiej oraz wykorzystano wyniki badań i analiz pozwalających na zbadanie trendów w zakresie wysokości wydatków na badania i rozwój w transporcie. Ponadto, na podstawie najnowszych dostępnych danych statystycznych, oszacowano poziom finansowania badań i rozwoju na szczeblu poszczególnych krajów w ujęciu gałęziowym oraz z podziałem na wydatki publiczne i wydatki przedsiębiorstw. Dowiedziono nieskutecznej polityki innowacji na szczeblu UE oraz ścisłej relacji między wydatkami a efektami w postaci wzrostu poziomu innowacyjności poszczególnych krajów.
    Supporting innovation is a clear line of action of modern knowledge economies. Various types of innovations contribute to sustainable development, an increase of quality of life and changes on labour market and lead to strengthening the region’s or country’s competitiveness. The objective of the article is to present results of the analysis conducted from the perspective of the amount of funding for research and innovation in the transport sector in the European Union, taking into account the distinction between public and private sources. In the article current policy programmes for the development of innovations have been reviewed and additionally results of studies and analyses of trends in terms of the amount of expenditure on research and development in transport have been examined. Moreover on the base of the latest available statistical data it is evaluated the level of public and enterprises R&D funding in different countries and specific transport modes. Ineffective innovation policy at the EU level and close relationship between expenditures and effects in the form of increase in the level of innovation of individual countries has been proved.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 73-88
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovation in Transport as the Answer to Contemporary Communication Problems
    Autorzy:
    Fajczak-Kowalska, Anita
    Kowalska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504046.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    innovations in transport
    new technologies
    hyperloop
    contemporary transport problems
    Opis:
    New technologies and innovations can significantly contribute to removing or reducing problems related to modern transport. Hyperloop is an innovative mode of transport whose task is to move people or loads at very high speed, based on the concept of sustainable transport. Due to the benefits it brings - environmentally friendly, fast, self-sufficient in terms of energy, ensuring a high level of mobility, it is an interesting option that in the future can replace the existing means of transport. The aim of this article is to present the theoretical and empirical aspect of the innovative mode of transport - Hyperloop, as an attractive alternative which in the future can replace the existing branches of transport. The work consists of a theoretical and empirical part. The theoretical part of the work presents selected contemporary transport problems, the concept of innovations in transport and the mode of transport - Hyperloop. The empirical part of the work presents a proposal to connect selected European cities and estimate the time of traveling between them using Hyperloop.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2019, 43, 3; 67-72
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne rozwiązania w miejskim transporcie zbiorowym na przykładzie miasta Radomia
    Innovative solutions for urban public transport on the example of the city of Radom
    Autorzy:
    Grad, B.
    Frerensztajn-Galardos, E.
    Krajewska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193256.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    miejski transport zbiorowy
    innowacje w transporcie
    zarządzanie przewozami zbiorowymi
    karta miejska
    public transport
    innovations in transport
    public transport management
    city card
    Opis:
    W artykule omówiono istotę i znaczenie karty miejskiej jako innowacyjnego rozwiązania przewidywanego do zastosowania, do jesieni 2014 roku, w miejskim transporcie zbiorowym w Radomiu. Karta miejska to w największym skrócie: elektroniczny system przepływu dnych i środków finansowych, który umożliwi pobieranie opłat za przejazd autobusami komunikacji miejskiej przy użyciu plastikowych kart z chipem. W początkowym okresie radomska karta miejska będzie służyła jako elektroniczny nośnik dla biletów okresowych obowiązujących w komunikacji miejskiej. Kartą będzie można posługiwać się także jak elektroniczną portmonetką i płacić nią za pojedyncze przejazdy autobusami. Nieco później władze Radomia zamierzają rozszerzyć funkcjonalność karty, tak by możliwe było kodowanie na niej dodatkowych usług. Po tej modyfikacji radomska karta miejska mogłaby zastąpić bilety parkingowe w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego, legitymacje szkolne, studenckie, karty biblioteczne czy bilety wstępu na baseny Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji. Kartę będzie można doładowywać przez całą dobę w specjalnie do tego celu przeznaczonych automatach biletowych, a także poprzez Internet czy telefon komórkowy. Ponadto nowy system będzie zawierał moduł Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP). Dzięki temu modułowi pasażerowie uzyskają informacje o rzeczywistym czasie przyjazdu autobusu lub o ewentualnych zmianach w rozkładzie jazdy. Nadzór i obsługę systemu pełnić będzie Centrum Nadzoru Ruchu, zlokalizowane w siedzibie organizatora przewozów – MZDiK Radom.
    The article discusses the nature and importance of the city card as an innovative solution to be implemented by the autumn of 2014, in the urban public transport in Radom. In short, the city card is an electronic data and financial resources transfer system which allows to pay for bus public transport with smart (chip) cards. In the beginning Radom city card will serve as a storage medium for the current season tickets in public transport. Card will also be used as an electronic wallet and pay with it for single bus tickets. Later, the Radom authorities intend to extend the functionality of Radom city card with additional services. After this modification Radom city card could replace parking ticketsin the Paid Unguarded Parking Zone, school ID cards, student library cards or tickets to the pools of Municipal Sports and Recreation Centre. There will be a possibility to charge cards 24 hours in a special vending machines, as well as through the Internet or mobile phone. In addition, the new system will include a module of the Dynamic Passenger Information System (SDIP) so that passengers will have real time information on bus arrival and changes in the timetable. The Traffic Supervision Centre – located in the premises of transport organizer – MZDiK Radom – will control and operate the system.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 13-18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opportunities and Threats Related to the Introduction of Modern Information Technologies in the Supply Chain
    Autorzy:
    Mendruń, Robert
    Bożydaj-Jankowska, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503940.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    innovations in logistics
    innovations in transport
    IT solutions in logistics
    Industry 4.0
    the Internet of Things
    Opis:
    The pace of economic growth, despite the crisis bogey still appearing somewhere near, is taking on speed on an unprecedented scale in the history of the mankind. The number of inventions currently being the subject of patent procedures or the quantity and quality of implementations of various types of solutions that improve and facilitate our lives - both professional and private - leads to a situation that we treat these changes more often as a normal thing, which does not arouse our admiration. During the preparation for this publication, the main focus was put on finding the answer to the question whether we are able to observe these changes, define them and assess them. The correct identification and definition of the area of changes is only half of the success. The second important, if not more important, problem is the issue of proper naming and examining the threats that affect these changes.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 57-66
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacje w transporcie miejskim pasażerów uwzględniające potrzeby osób o ograniczonej mobilności na przykładzie miasta Berlin
    Public passenger transport innovations taking account of the needs of people with reduced mobility on the example of Berlin
    Autorzy:
    PĘDZIWIATR, Kamil
    KASIŃSKA, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872891.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    public passenger transport
    people with reduced mobility
    innovations in public passenger transport
    transport miejski pasażerów
    osoby o ograniczonej mobilności
    innowacje w transporcie miejskim
    Opis:
    W artykule skoncentrowano się na problemie niwelowania barier poprzez wdrażanie innowacji w transporcie miejskim pasażerów o ograniczonej mobilności, a więc niepełnosprawnych, a także starszych, kobiet w ciąży, osób z małymi dziećmi, dużym bagażem czy też otyłych. Innowacje te służyć mają nie tylko zwiększaniu dostępności transportu miejskiego dla tych grup użytkowników, ale również poszanowaniu prawa człowieka do godnego życia. Praktyczne rozwiązania przedstawiono na przykładzie miasta Berlin, w którym dziennie z usług transportu miejskiego korzysta średnio aż 3,8 mln pasażerów, a co szósty z nich jest właśnie osobą o ograniczonej mobilności. Problem ten systematycznie zyskuje na znaczeniu w kontekście m.in. przyrostu demograficznego na świecie, choroby cywilizacyjnej, którą jest otyłość, a także z uwagi na proces starzenia się europejskich społeczeństw.
    The article focuses on the problem of eliminating barriers by implementing innovations in public transport for passengers with reduced mobility, such as the disabled, but also elderly people, pregnant women, people with small children, passengers with large luggage or the obese. These innovations are intended not only to increase the accessibility of public transport for these groups of users, but also to respect their human rights to live with dignity. Practical solutions are based on the City of Berlin, with an average of 2.6 million passengers per day using public transport services, among whom one in six is in fact a person with reduced mobility. This problem is systematically gaining importance, among others, in the context of global demographic growth, civilization diseases, like obesity, and also due to the aging of European societies.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 81-90
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie rozwoju technologii dla konkurencyjności pasażerskiego transportu lotniczego
    The importance of technological development for the competitiveness of passenger airlines
    Autorzy:
    Scheibler, Agnieszka
    Puchała, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089862.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-08
    Wydawca:
    Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
    Tematy:
    pasażerski transport lotniczy
    tanie linie lotnicze
    innowacje w transporcie lotniczym
    passenger air transport
    low-cost airlines
    innovations in air transport
    Opis:
    Sektor pasażerskiego transportu lotniczego to jedna z najprężniej rozwijających się gałęzi transportu w ostatnich latach. Z uwagi jednak na wybuch pandemii COVID-19 rozwój ten został zahamowany. Wielu przewoźników zmuszonych zostało do zawieszenia w całości lub części swojej działalności, a co za tym idzie spadły również ich przychody, a sytuacja na rynku została zweryfikowana. Na chwilę obecną obserwujemy stopniowe odrodzenie w tej branży oraz dostosowywanie się linii lotniczych do nowo zaistniałej sytuacji. W celu zaoferowania pasażerom konkurencyjnych cen biletów tanie linie lotnicze zmuszone są do ciągłego poszukiwania możliwości obniżenia kosztów swoich operacji, a przy tym do maksymalizowania wydajności. Prowadzone są inwestycje w nowe technologie, wzrasta zaangażowanie firm w badania nad nowymi rozwiązaniami ograniczającymi zużycie paliwa, co zarazem ociepla ich wizerunek i stawia w pozytywnym świetle pod względem ochrony środowiska. W artykule omówione zostały przykładowe projekty koncernu Airbus mające na celu ograniczenie emisji CO2 oraz alternatywne źródła pozyskiwania energii zasilającej samoloty, a także ich ogromne znaczenie dla konkurencyjności sektora tanich przewoźników pasażerskiego transportu lotniczego.
    In recent years, the passenger airline industry has been one of the leading transportation sectors. Due to the COVID-19 epidemic outbreak, the growth of this industry has been impeded. Many carriers have been forced to partly or entirely suspend their operations leading to a decrease in their revenues and market value corrections. At the moment, we observe a gradual revival in this industry and the adjustment of airlines to the new situation. In order to offer competitive ticket prices to their passengers, low-cost airlines explore ways to reduce the cost of their operations while maximizing efficiency. Hence, the investment in new technologies and the involvement of air transportation companies in research on new solutions to reduce fuel consumption. To gain customers’ positive regard and improve their image, the changes are being marketed by air transportation companies as efforts to lower their carbon footprint. This article discusses Airbus’s projects aimed at reducing CO2 emissions and developing alternative sources of energy for aeroplanes, as well as the significance of these efforts for the competitiveness of the low-cost passenger air transport sector.
    Źródło:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie; 2021, 33, 2; 105-127
    1895-5088
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies