Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "inlet system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza podatności układu wlotowego podkadłubowego turbinowego silnika odrzutowego na powstanie wiru wlotowego
    Analysis of vulnerability shielded inlet fuselage on a turbofan jet engine inlet vortex formation
    Autorzy:
    Kozakiewicz, A.
    Frant, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208522.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    układ wlotowy silnika turbinowego
    numeryczna mechanika płynów
    wir wlotowy
    turbofan jets engine inlet system
    numerical fluid mechanics
    inlet vortex
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane problemy budowy złożonego obiektu, jakim jest model kanału wlotowego do turbinowego silnika odrzutowego na potrzeby numerycznej analizy zjawiska powstawania wiru wlotowego. Opisano proces dyskretyzacji w rozpatrywanym zagadnieniu oraz zawarto pewne wskazówki i wytyczne do przygotowania i przeprowadzenia operacji dyskretyzacji obszaru obliczeniowego. Przedstawiono wybrane wyniki testowe mające na celu sprawdzenie poprawności kształtu obiektu, siatki obliczeniowej jak i doboru warunków brzegowych oraz algorytmu rozwiązania. W wyniku analizy numerycznej uzyskano wir wlotowy. Dokonano analizy wpływu zmiany prędkości, kąta i kierunku podmuchu strumienia na powstanie wiru wlotowego. Przedstawiono konsekwencje zasysania ciał obcych przez układ wlotowy i dane statystyczne dotyczące uszkodzeń silników turbinowych.
    The paper presents selected problems on building complex object which is the virtual model of intake conduit for the turbofan jet engine for the needs of numerical analysis of inlet vortex phenomenon. The process of discretization in selected problem was described and a few hints and guidelines for preparing and performing the process of computational area discretization were contained. Selected results of the numerical test results with the purpose of examining the accurateness of object's shape and selected computational grid, chosen boundary conditions and algorithm of solution were presented. As a result of numerical analysis the inlet vortex has been obtained. The impact of changes in speed, angle and direction of the blast stream at the inlet vortex formation was analysed. The consequences of intake of foreign bodies through the intake system and damage statistics on turbofan jet engines are presented.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 419-435
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna metoda oceny wpływu oporów filtra powietrza na napełnienie cylindrów silnika spalinowego
    Numerical method for evaluating impact of air filter resistance on internal combustion engine filling process
    Autorzy:
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347790.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    układ dolotowy silnika
    filtry powietrza
    model
    masa powietrza w cylindrze
    engine inlet system
    air filters
    in-cylinder air mass
    Opis:
    W artykule przedstawiono numeryczną metodę oceny wpływu oporów filtra powietrza na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Opisane zostały główne założenia modelowe i krótki opis modelu. Przedstawiono podstawowe możliwości opracowanego modelu. Wybrane filtry powietrza oceniane były na podstawie wartości współczynników napełnienia silnika przy zastosowaniu danego filtra. Wyniki symulacji przedstawione zostały w formie charakterystyk masy powietrza pozostającego w cylindrze po zamknięciu zaworu dolotowego i ciśnienia w cylindrze. Przedstawiono również wyniki badań hamownianych silnika 359 z wybranymi filtrami.
    The paper presents a numerical method for evaluating the impact of air filter resistance on the fluid mass aspirated during the suction stroke of the internal combustion engine. Main model assumptions, its description and capabilities were specified. Filters were rated based on the cylinder volumetric efficiency. Simulation results were presented as characteristics of incylinder mass after the intake valve closure and charge pressure progress.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 152-163
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Options for solutions of the inlet system into the mold
    Autorzy:
    Ružbarský, Juraj
    Krenický, Tibor
    Maščeník, Jozef
    Coranič, Tomáš
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323743.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    pressure casting
    mold construction
    inlet system
    pressure
    odlewanie ciśnieniowe
    konstrukcja formy
    układ wlotowy
    ciśnienie
    Opis:
    The presented contribution points out the possibilities of solving the inlet system, as one of the important factors influencing the final quality of the castings. Due to its design and function, the sprue system influences the process of filling the mold cavity. With the correct design of the sprue system, we achieve the continuity of filling the mold cavity and the elimination of qualitative and quantitative errors caused by non-observance of basic principles in the design of sprue systems. When conducting the experiments, we monitored the mold inlet system, modeling the process of filling the mold cavity and the speed of the liquid metal in the notch and the mold cavity. The results of the experiments show that the speed of the liquid metal when filling the mold is approximately half of the calculated theoretical value.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2023, 12, 2; 57--70
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation analysis of the effect of inlet pipe diameter on the cylinder filling of compression-ignition engine
    Autorzy:
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247788.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    inlet pipe diameter
    in-cylinder mass
    numerical model
    inlet system
    simulation
    combustion engines
    Opis:
    In this paper are presented the basic problems accompanying the flow of charge through compression-ignition engine inlet system. The flow of medium through inlet pipe to cylinder was assumed to be one-dimensional and described with mass, momentum and angular momentum conservation eąuations and energy consLrvation law. On the other hand, a zero-dimensional model described by mass-energy conservation equations was used to determine parameters of the medium in total cylinder volume. Simulations were carried out with the use of numerical programme in which McCormack's explicit method was applied to solve differential equations describing the flow of charge in inlet system. The McCormack explicit technique was used due to the fact that an earlier attempt at solving a numerical problem with the method of lines had not yielded desired effects in view of high instability. Simulation aimed at determining the mass of air remaining in engine cylinder after inlet valve closure. Simulation results are presented in the form of in-cylinder air mass versus crank angle characteristics for different inlet pipe diameters. The study results are also presented in the form of a summary table and a summary diagram, the latter enabling a comparison of results for different inlet pipe diameters.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 4; 295-302
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies