Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "injury rates" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Urazowość w wypadkach drogowych w Polsce
Road traffic injuries in Poland
Autorzy:
Goniewicz, Krzysztof
Goniewicz, Mariusz
Pawłowski, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193194.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wypadki drogowe
wskaźniki umieralności
wskaźniki urazów
road traffic accidents (RTA)
mortality rates
injury rates
Opis:
Celem badania była ocena skutków oraz czynników mających wpływ na wypadki drogowe w ruchu samochodowym w latach 2004–2014 w Polsce. Badanie opierało się na analizie danych zawartych w raportach Biura Prewencji i Analiz Komendy Ruchu Drogowego Policji, Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego – GAMBIT 2005, Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013– 2020, Strategii Sprawnego Państwa 2020 r. oraz publikacji obrazujących główne problemy bezpieczeństwa drogowego w Polsce. W Polsce wypadki drogowe są pierwszą przyczyną śmierci mężczyzn w wieku do 44 lat. Najczęstsze, powtarzające się przyczyny wypadków drogowych to nieprzestrzeganie zasad ruchu drogowego, niskie umiejętności prowadzenia pojazdu połączone ze słabą oceną sytuacji na drodze, brakiem odpowiedniej infrastruktury drogowej oraz złymi warunkami technicznymi pojazdów. Pomimo różnorodności działań podejmowanych w celu poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach liczba ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach samochodowych jest nadal znaczna, a straty ponoszone przez społeczeństwo polskie są wysokie. Konieczne jest kontynuowanie wielokierunkowych działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach w Polsce, skutkujących systematycznym zwiększaniem poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The research aims at assessing the prevalence, effects as well as risk factors for motor vehicle traffic accidents (MVA) in year’s 2005 to 2014 in Poland. The research is based on the analysis of dense data contained in the reports of Prevention and Analysis Office of Road Traffic Headquarters of Police; National Road Safety Program – GAMBIT 2005, National Road Safety Program 2013 to 2020; Strategy for the Efficient State in 2020 as well as few publications depicting the main problems of road safety in Poland. In Poland, road accidents are the first cause of death in case of men up to 44 years. The most common, permanently occurring causes of road accidents include failure to comply with the rules of the road traffic, low driving skills combined with a poor assessment of the situation on the road, lack of adequate road infrastructure as well as poor technical conditions of vehicles. Despite the variety of measures undertaken to improve safety on Polish roads, the number of fatalities and injuries resulting from motor vehicle accidents is still considerable, and the losses incurred by Polish society are still substantial. It is necessary to continue multidirectional actions to improve safety on the roads in Poland, resulting in a systematic increase in the level of road traffic security.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 1; 15-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of the ADHD child Accident incident rates in school environment
Autorzy:
Dončevová, Lucie
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/628189.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Pro Scientia Publica
Tematy:
Keywords Attention Deficit Hyperactivity Disorder, (ADHD), disability, inclusive education, prevention, injury, accident incident rates
Opis:
Aim. The main objective of this article is to contribute to the research in the area of accident incident rates among school children. Methods. A non-standardized, 12-item questionnaire based on independent compilation was used for data collection. The questionnaire contained closed questions which monitor the nature of school-related injuries, gender and age of respondents. Results. 100 students with diagnosed ADHD and 100 children without ADHD diagnosis participated in the research. The accident and incident data were collected between September 2016 and June 2017. Out of 100 given questionnaires filled by ADHD children, the result shows that 49% of them experienced an injury in school and children without ADHD diagnosis reported injury in only 26% of cases, which means that roughly every second child with a Attention Deficit Hyperactivity Disorder experienced an injury some time during the school year during class, whereas among neurotypical children this ratio would refer to every fourth child. Conclusions. The results of the analysts pointed at the possible need of informing all staff involved in the education system of ADHD children about the risks of injury in school environment and thus support the prevention of injuries, support the prevention programs which would be focused on children with attention disorders.  
Źródło:
Journal of Education Culture and Society; 2018, 9, 1; 109-117
2081-1640
Pojawia się w:
Journal of Education Culture and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies