Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "injection efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Influence of InGaN waveguide on injection efficiency in III-nitride laser diodes
    Autorzy:
    Hajdel, Mateusz
    Muzioł, Grzegorz
    Nowakowski-Szkudlarek, Krzesimir
    Siekacz, Marcin
    Wolny, Paweł
    Skierbiszewski, Czesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/173219.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    InGaN
    laser diode
    waveguide
    injection efficiency
    Opis:
    The influence of using InGaN waveguides on blue laser diodes was theoretically studied using 1D drift diffusion model and 2D optical mode calculation. Despite of the known effect of increased confinement of an optical mode, especially for long wavelengths, an unexpected influence on the efficiency of carrier injection into the active region is discussed. It is found that InGaN-AlGaN interface is crucial to achieving high injection efficiency. A numerical model is created, which describes the influence of InGaN waveguide and Mg doping of electron blocking layer on basic properties of laser diodes. It is found that an increase of injection efficiency allows to reduce the doping level in an electron blocking layer and take advantage of decreased optical losses.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2020, 50, 2; 311-321
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of late and early fuel injection on main engine efficiency and exhaust gas emissions
    Autorzy:
    Pavin, Z.
    Knezević, V.
    Orović, J.
    Valčić, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201477.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    late injection
    early injection
    main engine
    fuel efficiency
    fuel filter blockage
    exhaust gas emissions
    simulator
    LCC
    Opis:
    Exhaust gas emissions from ships are an aspect of the global maritime industry which has been given great importance in recent years. Increasing the efficiency of maritime transport regarding fuel consumption and exhaust gas emissions is an ongoing effort which requires a detailed analysis of all ship systems that have an effect on the aforementioned issue. One aspect that can be analyzed in this regard are the various machinery faults which influence the ships exploitation efficiency. This paper will focus on the analysis of the two stroke slow speed diesel main engine with early and late fuel injection faults. This analysis is based on a set of data acquired from a simulation model of a LCC tanker vessel including fuel consumption and emission pollutants such as carbon monoxide (CO), sulphur oxides (SOX) and carbon dioxide (CO2) as a greenhouse gas with early and late fuel injection fault introduced to different number of main engine cylinders. This methodology of research has the advantage of analyzing various scenarios which are not as easily reproduced on actual vessels.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 177--181
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    6-stroke engine: thermodynamic modelling and design for testing
    Autorzy:
    Nimsiriwangso, Atip
    Barnes, Paul
    Doustdar, Omid
    Wyszynski, Miroslaw L.
    Mohyeldin, Gasim Mohamed Maisara
    Kowalski, Miroslaw
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241771.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    six-stroke engine
    water injection
    steam expansion
    engine efficiency
    dynamic gas model
    Opis:
    In the study AVL BOOST™ is used to perform a thermodynamic simulation of a six-stroke engine, being built by a research team based in Saudi Arabia. The six-stroke cycle consists of a standard four-stroke Otto Cycle followed by a heat recovering steam expansion cycle. Water is injected into the hot combustion chamber towards the end of the Otto expansion stroke producing steam, which is used to perform work on a piston. This process produces power using waste heat and therefore increases the overall efficiency of the engine. The Robin EY28D engine, which is a single cylinder, four-stroke, gasoline engine was used for this simulation study. The engine was modelled and converted into six-stroke engine in AVL BOOST. The results show that six-stroke engine is more efficient than four-stroke engine. In six-stroke engine, the engine power is increased by 33.1% and brake specific fuel consumption (BSFC) is decreased by approximately 16%. Where emissions are concerned, Nitrogen Oxide (NOx) emission from six-stroke engine is reduced by 80%, while the Hydrocarbon (HC) emission increases by 85% compared with the original 4-stroke. Moreover, the most efficient camshaft was found and designed according to the most efficient valve profile for this engine, which is combination of 60CA° of valve duration and 10 mm of valve lifting.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 2; 93-106
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential for increasing oil recovery from Polish oil-fields by applying EOR methods
    Analiza możliwości zwiększenia efektywności wydobycia ropy naftowej z polskich złóż w oparciu metody EOR
    Autorzy:
    Wojnarowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216924.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    zaawansowane metody wydobycia
    zatłaczanie CO2
    efektywność wydobycia
    enhanced oil recovery
    CO2 injection
    recovery efficiency
    Opis:
    The application of enhanced oil recovery processes (EOR - Enhanced Oil Recovery) on oil fields increases recovery efficiency. This is especially important in depleted and mature fields. This should result in an increase in production by raising the recovery factor (the ratio of oil produced to total geological reserves). This review presents the growing trend of gas injection (particularly carbon dioxide). In Polish oil fields, conventional methods are currently used. This means that much can still be done in this area. The selection of the optimum method for a given field is a complex procedure consisting of many stages, from collecting data about the field, through more advanced data interpretation, to working out a detailed proposal for the most efficient method of extraction. The pre-selection stage involves excluding methods which, owing to their specific mechanisms, cannot be used for a particular field - e.g. thermal methods in light oil fields or nitrogen injection into shallow reservoirs. This paper analyzes the potential for the application of EOR methods in Poland using a binary technical screening method. Forty-nine, mature Polish oil fields were analyzed. Apart from the rock type, other parameters were also taken into account in the analysis as follows: oil density and viscosity, average porosity, permeability and thickness of the reservoir, and also depth of deposit. In regard to the criteria for the EOR methods applied, the subjects of analysis are oil fields with medium density and viscosity and low permeability (double porosity in carbonate rocks), which are at a relatively shallow or medium depth of deposit. The results of analysis show that gas injection methods, especially carbon dioxide or nitrogen, have the highest potential. Application of this method must be preceded by detailed research and field pilot tests. International experience cannot be applied directly to Poland because of different field characteristics as well as technological and economic conditions.
    Jednym ze sposobów zwiększenia efektywności wydobycia ropy naftowej jest zastosowanie zaawansowanych metod wydobycia (EOR - Enhanced Oil Recovery). W odróżnieniu od pierwotnych i wtórnych metod wydobycia, celem metod zaawansowanych jest dostarczenie do złoża dodatkowego źródła energii wspomagającego naturalne procesy lub je zastępującego, a także modyfikacja składu i właściwości fizycznych płynów złożowych w celu minimalizacji oporów przepływu w złożu. Metody te znajdują szczególnie zastosowanie w przypadku złóż w znacznym stopniu sczerpanych. Znaczenie tych metod w światowym wydobyciu rośnie, a dominującą rolę zaczynają odgrywać metody zatłaczania gazów w tym dwutlenku węgla. Polskie złoża ropy naftowej są obecnie eksploatowane z wykorzystaniem metod konwencjonalnych, co stwarza możliwości podniesienia efektywności wydobycia przez zastosowanie metod zaawansowanych. Proces doboru optymalnej metody do złoża jest złożony i wieloetapowy. W fazie wstępnej opiera się na podstawowych informacjach o złożu i stopniowo przechodzi do etapów zaawansowanych, kończących się opracowaniem szczegółowego projektu najefektywniejszej metody. W pracy przeanalizowano możliwości zastosowania tych metod na polskich złożach wykorzystując technikę opartą na podstawowych kryteriach ich stosowalności i logikę dwuwartościową. Przeanalizowano 49 złóż ropy naftowej z całego obszaru Polski występujących zarówno w skałach węglanowych jak i piaskowcowych. Z punktu widzenia kryteriów stosowania metod EOR, analizowane obiekty to złoża ropy o średniej gęstości i lepkości, niskiej przepuszczalności (w przypadku skał węglanowych podwójna porowatość), zalegające stosunkowo płytko lub na średniej głębokości. Uzyskane wyniki wskazują, że najszersze zastosowanie w warunkach polskich znaleźć mogą metody zatłaczania gazów, w tym dwutlenku węgla lub azotu. Wymaga to jednak przeprowadzenia szeregu badań i testów pilotażowych, gdyż doświadczenia amerykańskie nie mogą być bezpośrednio przenoszone ze względu na odmienne warunki złożowe, technologiczne i ekonomiczne.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 4; 47-58
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ technologii otrzymywania gniazd w formach wtryskowych na efektywność przetwarzania tworzyw
    The influence of cavity mold making technology on the efficiency of plastics processing
    Autorzy:
    Pepliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947042.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    zrównoważone wytwarzanie
    efektywność energetyczna
    formy wtryskowe
    formowanie ubytkowe
    formowanie addytywne
    sustainable manufacturing
    energy efficiency
    injection molds
    cutting manufacturing
    additive manufacturing
    Opis:
    Analizowano wpływ technologii wytwarzania gniazd form wtryskowych – ubytkowej (CM) i addytywnej (AM) – na jakość otrzymanych form, jakość wytworów uzyskanych z ich wykorzystaniem, efektywność przetwarzania i szkodliwość oddziaływania środowiskowego zarówno produktów, jak i procesów wytwarzania form/przetwarzania tworzyw polimerowych. Oceny dokonano na podstawie wartości wskaźników stanów postulowanych odpowiadających modelom matematycznym efektywności ekonomicznej, energetycznej i ekologicznej procesu, a także szkodliwości środowiskowej produktu i procesu przetwarzania tworzyw, opartych na badaniach doświadczalnych w warunkach rzeczywistych.
    The influence of injection mold manufacturing methods – cutting (CM) and additive (AM) – on the quality of obtained molds and parts produced from them, processing efficiency and harmfulness of environmental impact of the products and mold making/plastic processing methods was investigated. The assessment was made on the basis of the indicator values for postulated states corresponding to the mathematical models of the economic, energy and ecological process efficiency as well as the environmental harmfulness of the product and plastic processing method based on experimental research under real conditions.
    Źródło:
    Polimery; 2018, 63, 9; 633-639
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of a downhole jet-vortex pump’s working process
    Symulacja procesu pracy wgłębnych wirowych pomp strumieniowych
    Autorzy:
    Panevnyk, Denis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143563.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    downhole ejection system
    oil
    jet pump
    relative
    pressure
    injection
    ratio
    flow
    twist
    efficiency
    wgłębny system wydobywczy
    pompa strumieniowa
    wydobycie ropy naftowej
    ciśnienie względne
    współczynnik
    tłoczenie
    przepływ skrętny
    wydajność
    Opis:
    The article is devoted to the theoretical study of the operation process of the borehole ejection system as part of the tubing string, jet pump and packer installed below; the system implements the hydrojet method of oil well operation. The improved design of the jet pump contains inclined guiding elements placed in its receiving chamber for swirling the injected flow, which results in an increase in the efficiency of the borehole ejection system. Based on the law of conservation of liquid momentum in the mixing chamber of the jet pump and taking into account the inertial pressure component caused by the swirling of the injected flow, there is obtained the relative form of the equation of the ejection system pressure characteristic, the structure of which contains a component that determines the value of the additional dynamic head. According to the results obtained, the additional dynamic head caused by swirling of the injected flow is determined by the ratio of the geometric dimensions of the flow path of the jet pump, the angle of inclination of the elements for creating vortex flows, and the ratio of the power and reservoir fluids. In the case of asymmetric swirling of the injected flow, an increase in the value of the relative displacement of the jet pump decreases the value of the additional dynamic pressure. In order to study the effect of flow swirling on the energy characteristic of the ejection system, the pressure characteristic of the jet pump was transformed into the dependence of its efficiency on the injection coefficient. Jet pump models with the ratio of the cross-sectional areas of the mixing chamber and the nozzle of 5.012 and 6.464, respectively, were used to check the adequacy of the theoretical pressure and energy characteristics obtained during the simulation of the performance process of the concentric ejection system. The average error in the theoretical determination of the pressure and efficiency of the vortex jet does not exceed 8.65% and 6.48%, respectively.
    Artykuł poświęcony jest teoretycznemu studium opisującemu proces pracy wgłębnego systemu wydobycia z odwiertu złożonego z kolumny rur wydobywczych, pompy strumieniowej i zainstalowanego poniżej pakera; przy użyciu tego systemu prowadzona jest eksploatacja odwiertów naftowych metodą hydrojet. Udoskonalona konstrukcja pompy strumieniowej zawiera skośne elementy prowadzące umieszczone w jej komorze zasilającej do zawirowania przepływu tłoczonego płynu, co skutkuje zwiększeniem wydajności systemu wydobycia z odwiertu. Na podstawie zasady zachowania pędu cieczy w komorze mieszania pompy strumieniowej oraz po uwzględnieniu bezwładnościowej składowej ciśnienia wywołanej zawirowaniem przepływu tłoczonego płynu otrzymuje się względną postać równania charakteryzującego ciśnienia w układzie ejekcyjnym, którego struktura zawiera składnik określający wartość dodatkowej wysokości podnoszenia. Zgodnie z uzyskanymi wynikami dodatkowa wysokość podnoszenia spowodowana zawirowaniem przepływu tłoczonego płynu jest określona przez: stosunek wymiarów geometrycznych toru przepływu pompy strumieniowej, kąt nachylenia elementów tworzących przepływ wirowy oraz stosunek płynów zasilających i złożowych. W przypadku asymetrycznego zawirowania przepływu tłoczonego płynu wzrost wartości względnej wyporności pompy strumieniowej powoduje zmniejszenie wartości dodatkowego ciśnienia dynamicznego. W celu zbadania wpływu zawirowania przepływu na charakterystykę energetyczną układu ejekcyjnego – charakterystykę ciśnieniową pompy strumieniowej przekształcono na zależność jej sprawności od współczynnika tłoczenia. Do sprawdzenia prawidłowości teoretycznych charakterystyk ciśnienia i energii uzyskanych podczas symulacji procesu pracy koncentrycznego układu ejekcyjnego wykorzystano modele pomp strumieniowych o stosunku powierzchni przekroju komory mieszania do dyszy odpowiednio 5,012 i 6,464. Średni błąd ciśnienia i wydajności strumienia wirowego wyznaczonych w sposób teoretyczny nie przekraczał odpowiednio 8,65% i 6,48%.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 9; 579-586
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental emissions and efficiency of a direct injection diesel engine fueled with various fatty acid methyl esters
    Autorzy:
    Sairam, K.
    Gopinath, A.
    Velraj, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207516.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    direct injection
    brakes
    carbon monoxide
    cottonseed oil
    diesel engines
    efficiency
    engines
    fatty acids
    fuels
    direct injection diesel engines
    environmental emissions
    exhaust gas temperature
    fatty acid methyl ester
    wtrysk bezpośredni
    hamulce
    tlenek węgla
    olej z nasion bawełny
    silniki wysokoprężne
    wydajność
    silniki
    estryfikacja
    estry
    kwasy tłuszczowe
    zużycie paliwa
    paliwa
    emisje gazów
    silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim
    estry metylowe kwasów tłuszczowych
    Opis:
    Environmental emissions and efficiency of a direct injection diesel engine fueled with fatty acid methyl esters (FAMEs) have been experimentally investigated and compared with petro-diesel. Rubber seed oil methyl ester, cotton seed oil methyl ester, neem oil methyl ester, and mahua oil methyl ester were used as fuels. The brake specific fuel consumption, brake thermal efficiency, and exhaust gas temperature, nitrogen oxides, carbon monoxide, hydrocarbons, and smoke emissions were investigated. Mahua oil methyl ester exhibits higher brake thermal efficiency compared to other FAMEs. The NOx was found to be higher, while CO, HC, and smoke emissions of rubber seed oil methyl ester were lower than the other fuels at all loads.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2015, 41, 1; 125-135
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative study on environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks
    Autorzy:
    Sairam, K.
    Gopinath, A.
    Velraj, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207424.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    biodiesel
    biopaliwo
    silniki wysokoprężne
    oleje napędowe
    paliwa
    tlenki azotu
    emisja tlenku węgla
    silniki Diesla o wtrysku bezpośrednim
    zanieczyszczenie środowiska
    emisja tlenków azotu
    sprawność cieplna
    biodiesel fuel
    carbon monoxide
    diesel engines
    diesel fuels
    fuels
    nitrogen oxides
    carbon monoxide emission
    direct injection diesel engines
    environmental emissions
    nitrogen oxides emission
    thermal efficiency
    Opis:
    The objective of the present study was to experimentally investigate environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks; one is more unsaturated (rice bran biodiesel) and the other one is more saturated in nature (palm biodiesel) and compare with petrodiesel. Tests were conducted in a single cylinder, air cooled, direct injection diesel engine. From the experimental results, it was found that the nitrogen oxides emissions were higher with biodiesel fuels. The hydrocarbon and carbon monoxide emissions of palm biodiesel were lower than the other test fuels. The smoke emission of rice bran biodiesel was the lowest compared to the rest of the fuels. A considerable reduction in thermal efficiency was found with both the biodiesels when compared to diesel. From the present study, it is concluded that the biodiesels derived from palm and rice bran oils with their different fatty acid composition, show lower exhaust emissions and closer performance characteristics to diesel.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2013, 39, 4; 113-124
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies