Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastruktura komunikacji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Strategia rozwoju infrastruktury komunikacyjnej w regionie północno - wschodniej Europy
    The development strategy for transport infrastructure in the North - Eastern Europe
    Autorzy:
    Matwiejczuk, W.
    Gorustowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399128.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    strategia rozwoju
    infrastruktura komunikacji
    intensywność ruchu
    europejskie korytarze komunikacyjne
    transeuropejskie sieci transportu
    strategy of development
    infrastructure of communication
    intensity of movement
    European communication corridors
    transeuropean net of transport
    Opis:
    One of the fundamentals of development in each European country in the northeast is the proper transport infrastructure. Despite of the enormous increase in traffic on all sorts of roads, the modernization and building of new transport corridors lags. An essential step to change this situation will be the creation of a complex system of the development of communication connections and infrastructure in the region. This will be possible with a large share of the EU funds as well as the determination of individual countries of the north-east.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2011, 3, 1; 24-35
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych czynników wpływających na jakość komunikacji miejskiej w Łodzi ze szczególnym uwzględnieniem transportu tramwajowego
    Autorzy:
    Dudek, P.
    Ochelska-Mierzejewska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309825.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sieć tramwajowa
    infrastruktura tramwajowa
    komunikacja miejska w Łodzi
    jakość komunikacji
    tramway
    infrastructure tram
    public transport in Lodz
    quality of communication
    Opis:
    W artykule omówiony został bieżący stan i problemy komunikacji miejskiej w Łodzi, historyczne przyczynki istniejących problemów oraz możliwości ich rozwiązania w ciągu kolejnych lat.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 590-597
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój i zarządzanie komunikacją miejską w Lublinie
    Development and management of public transport in Lublin
    Autorzy:
    Sopoćko, M.
    Caban, J.
    Marczuk, A.
    Komsta, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314994.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja miejska w Lublinie
    zarządzanie komunikacją
    organizacja komunikacji miejskiej
    infrastruktura transportowa
    public transport in Lublin
    communication management
    organization of transport
    transport infrastructure
    Opis:
    Prawidłowe zarządzanie oraz organizacja jest nieodłącznym elementem realizacji efektywnego transportu. Transport miejski bezpośrednio wpisuję się w politykę długofalowych zmian sterowania ruchem. Kluczem do uzyskania komunikacji miejskiej na wysokim poziome jakości jest skuteczny sposób organizacji pracy poszczególnych przewoźników. W artykule omówiono istotę zarządzania oraz organizacji komunikacji miejskiej w Lublinie na przestrzeni ostatnich lat. Dodatkowo przedstawiono korelację dwóch pojęć: zarządzania komunikacją miejską w stosunku do stanu technicznego infrastruktury transportowej.
    The correct management and organization is an integral part of the implementation of efficient transport. Urban transport directly inherent in the policy long term changes in traffic control. The key to getting public transport at a high level of quality is an effective way of organizing the work of individual carriers. The article discusses the essence of management and organization of public transport in Lublin in recent years. In addition, it shows the correlation between the two concepts: the management of public transport in relation to the technical state of transport infrastructure.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1858-1862
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ Oddziału III Operacyjnego Sztabu Głównego Wojska Polskiego na rozwój komunikacji drogowej w Polsce w latach 1935–1939. Przyczynek do zagadnienia
    The influence of the III Operational Branch of the General Staff of the Polish Army on the development of the road infrastructure in Poland 1935-1939. A contribution to the issue
    Autorzy:
    Koreś, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/546862.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    armia
    Ministerstwo Komunikacji
    Generalny Inspektorat Sił Zbrojnych
    drogi państwowe i powiatowe
    infrastruktura
    administracja
    mosty
    wiadukty
    army
    Ministry of Communications
    General Inspectorate of Armed Forces
    state and county roads
    infrastructure
    administration
    bridges
    viaducts
    Opis:
    Zagadnienie komunikacji drogowej w Polsce okresu międzywojennego nie należy do tematów szczególnie mocno eksploatowanych w badaniach historycznych. Zupełnie nieznanym dotąd aspektem rozwoju polskiego drogownictwa pozostawał wpływ, jaki na nie wywarł Sztab Główny Wojska Polskiego w latach trzydziestych XX wieku. Niniejszy artykuł jest przyczynkiem, który wskaże ewentualnym badaczom tego problemu potencjał tkwiący w materiałach z zasobu Centralnego Archiwum Wojskowego – Wojskowego Biura Historycznego. Analiza będzie dotyczyć materiałów obejmujących akta z zespołu Oddziału III Operacyjnego Sztabu Głównego. Dokumenty te dowodzą bezspornie, że Sztab Główny miał silny wpływ na kierunki rozwoju polskiego drogownictwa kołowego – wydałoby się, że nawet decydujący, gdyby nie utrwalony w tych samych dokumentach ciągły konflikt kompetencyjny pomiędzy czynnikami cywilnymi i wojskowymi i pewne przesłanki wskazujące na to, że wojsko nie zawsze w tych sporach zwyciężało. Oczywiście źródłem tarć były przede wszystkim zupełnie różne priorytety rozwoju drogownictwa – administracja rządowa i terenowa stawiała przede wszystkim na rozwój ekonomiczno-gospodarczy kraju i poszczególnych regionów; armia podporządkowywała rozbudowę infrastruktury drogowej warunkom militarnym, mając na względzie możliwości obrony kraju w przypadku agresji (wykorzystanie dróg przez nieprzyjaciela), a w dalece mniejszym stopniu użycia dróg dla celów własnej koncentracji lub przemieszczania oddziałów w czasie działań obronnych.
    The issue of road transport in Poland in the interwar period is a topic which has not been excessively exploited in historical research. The impact of the General Staff of the Polish Army in the 1930s remained a completely unknown aspect of the development of Polish road engineering. This article is a contribution which will indicate to interested researchers the potential of materials from the Central Military Archive – Military Historical Bureau, through the analysis of materials including files from the III Operational Branch of the General Staff. These documents prove indisputably that the General Staff had a strong influence on the development of Polish road engineering – it would seem that it was even a decisive influence, but for the permanent conflict of competence between civil and military factors and some indications that the army did not always come out on top in these disputes. Of course, the sources of friction were, first and foremost, completely different priorities for the development of road engineering – governmental and territorial administration focused primarily on the economic development of the country and individual regions; the army subordinated the development of road infrastructure to military conditions affecting the defense of the country in the event of aggression (use of roads by the enemy) and to a lesser extent the use of roads for the purposes of its own concentration or relocation of troops during defensive operations.
    Źródło:
    UR Journal of Humanities and Social Sciences; 2018, 9, 4; 5-34
    2543-8379
    Pojawia się w:
    UR Journal of Humanities and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies