Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastruktura ekologiczna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Infrastruktura ekologiczna obszarów wiejskich po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej na przykładzie województwa wielkopolskiego
    Ecological infrastructure of rural areas after Polands accession to the European Union; case study of Wielkopolskie voivodeship
    Autorzy:
    Dolata, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/572353.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    Polska
    integracja europejska
    woj.wielkopolskie
    obszary wiejskie
    ekorozwoj
    infrastruktura ekologiczna
    zroznicowanie
    Opis:
    According to the EU sustainable development presumptions the extension and modernization of natural environmental protection infrastructure is still one the most significant aims of the Rural Development Plans. Currently, in spite of a progress which has recently been made in this area, there are still quite large disproportions in the availability of basic facilities of ecological infrastructure. This differentiation is concerning not only the voivodeships, but also districts and communes.
    Zgodnie z założeniami Unii Europejskiej dotyczącymi ekorozwoju rozbudowa i modernizacji infrastruktury środowiska naturalnego pozostaje jednym z priorytetowych celów planów rozwoju obszarów wiejskich. Obecnie, mimo postępu jaki nastąpił w tej dziedzinie w ostatnich latach, nadal istnieją dość znaczne dysproporcje w dostępie do podstawowych urządzeń infrastruktury ekologicznej. Zróżnicowanie to dotyczy nie tylko województw, ale także powiatów i gmin.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2008, 04(19)
    2081-6960
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uprawa facelii błękitnej (phacelia tanacetifolia benth.) jako siedlisko występowania pożytecznych biegaczowatych (coleoptera, carabidae)
    The cultivation of phacelia (phacelia tanacetifolia benth.) as a habitat for the occurrence of beneficial ground beetles (coleoptera, carabidae)
    Autorzy:
    Kosewska, Agnieszka
    Kordan, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166124.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-15
    Wydawca:
    Ostrołęckie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    infrastruktura ekologiczna
    facelia błękitna
    biegaczowate
    ecological infrastructure
    Phacelia tanacetifolia
    ground beetles
    Opis:
    Badania dotyczyły poznania zgrupowań biegaczowatych (Col. Carabidae), występujących w uprawie facelii błękitnej. Badania prowadzono w latach 2008–2009 w Bartążku koło Olsztyna. Biegaczowate były odławiane do pułapek Barbera od maja do końca września każdego roku. Ogółem odłowiono 2425 osobników należących do 37 gatunków. Zaobserwowano wysokie wartości wskaźników różnorodności gatunkowej biegaczowatych występujących w uprawie facelii. Stwierdzono występowanie biegaczowatych, należących do różnych grup ekologicznych, szczególnie dużych zoofagów mogących mieć wpływ na ograniczanie liczebności szkodników roślin. Uprawy facelii błękitnej stanowią element infrastruktury ekologicznej w agrocenozach, stwarzającej warunki sprzyjające występowaniu drapieżców.
    The research concerned the knowledge of carabid beetles (Col. Carabidae) assemblages, occurring in the cultivation of tansy phacelia. The study was conducted in 2008–2009 in Bartążek near Olsztyn. Ground beetles were caught into Barber traps from May to September each year. In total, 2,425 individuals belonging to 37 species were captured. It was observed high values of species diversity of beetles occurring in the phacelia crop. There were a lot of valuable species of ground beetles, belonging to different ecological groups, especially large zoophages which may have an impact on reducing the number of plant pests. It was found that the cultivation of phacelia may be a valuable element of ecological infrastructure in agrocenosis creating conditions conducive to the presence of predators.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego; 2016, Zeszyt, XXX; 243-251
    0860-9608
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan i zmiany wyposażenia obszarów wiejskich w infrastrukturę ochrony środowiska naturalnego
    State and changes of environmental infrastructure in rural areas
    Autorzy:
    Dolata, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/573112.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    ochrona srodowiska
    obszary wiejskie
    infrastruktura
    infrastruktura ekologiczna
    siec wodociagowa
    siec kanalizacyjna
    oczyszczalnie sciekow
    zroznicowanie przestrzenne
    Opis:
    W pracy podjęto próbę określenia stanu, zmian oraz oceny poziomu wyposażenia obszarów wiejskich w podstawowe elementy infrastruktury ochrony środowiska naturalnego po wejściu Polski do struktur Unii Europejskiej. Analiza uzyskanych w pracy wyników pozwala stwierdzić, że w badanym okresie na polskiej wsi miało miejsce znaczne przyspieszenie tempa rozwoju systemu odprowadzania i oczyszczania ścieków. Nadal jednak wyposażenie obszarów wiejskich w tak podstawowe elementy tego systemu jak sieć kanalizacyjna czy oczyszczalnie ścieków oraz dostęp ludności do ich usług są niewystarczające w stosunku do istniejących w tym zakresie potrzeb i cechuje je znaczne zróżnicowanie przestrzenne.
    An attempt at estimation of the present state of environmental infrastructure and its changes in the rural areas after the Polish accession to the EU structures has been made. The analysis of data presented in this paper allows to conclude that a significant acceleration in the development of water supply and sewage treatment systems took place in the Polish rural areas in the period researched. The spatial distribution of basic elements of this kind of systems in the rural areas is characterized by a significant spatial diversity and the population access to their services is still insufficient as compared to the existing needs of the sort.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2011, 11(26), 2
    2081-6960
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostęp ludności wiejskiej do usług świadczonych przez infrastrukturę ekologiczną
    Access of rural population to services rendered by ecological infrastructure
    Autorzy:
    Dolata, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/868391.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Tematy:
    dostepnosc uslug
    infrastruktura ekologiczna
    kanalizacja
    ludnosc wiejska
    obszary wiejskie
    oczyszczalnie sciekow
    rozwoj obszarow wiejskich
    siec wodociagowa
    uslugi
    Opis:
    Zgodnie z założeniami UE dotyczącymi ekorozwoju, rozwój i modernizacja infrastruktury ekologicznej pozostają jednym z podstawowych celów wszelkich planów związanych z rozwojem obszarów wiejskich. Na podstawie analizy danych statystycznych dotyczących wyposażenia obszarów wiejskich w infrastrukturę ekologiczną, podjęto próbę stworzenie możliwie dokładnej charakterystyki stanu, zmian i zróżnicowania dostępu ludności zamieszkującej na polskiej wsi do usług świadczonych przez podstawowe urządzenia tejże infrastruktury.
    The extension and modernization of ecological infrastructure is one of priority aims of rural areas development plans. Poland's accession to the EU caused that in recent years the level of expenditures on ecological infrastructure development has grown significantly, which is reflected by increase of Polish rural areas equipment in its basic elements, such as sewage network or sewage treatment plants. However, one can notice that still rural areas are characterized by insufficient and very diverse spatial infrastructure development as well as quite significant disproportions in the level access of rural population to services rendered by infrastructure.
    Źródło:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 4
    1508-3535
    2450-7296
    Pojawia się w:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ecological conditions of the statutory health resorts development referred to the imperative of sustainable development - example from the Małopolska region
    Ekologiczne uwarunkowania rozwoju uzdrowisk statutowych w kontekście imperatywu zrównoważonego rozwoju na przykładzie Małopolski
    Autorzy:
    Dryglas, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128430.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    environment protection
    sustainable development
    tourist investments
    ecological infrastructure
    Małopolska
    statutory health resort
    uzdrowisko statutowe
    ochrona środowiska
    rozwój zrównoważony
    inwestycje turystyczne
    infrastruktura ekologiczna
    Opis:
    The aim of this paper is to analyze the ecological conditions that determine investment decisions in tourism and paratourism infrastructure of the statutory health resorts, and evaluation of the ecological infrastructure on the territory of the statutory health resorts of the Małopolska Voivodeship (District). To achieve this formulated purpose, a diagnostic survey method was used, precisley, the technique of examination of the documents and the method of observation. However, essential research material is based on the processing of data from the Central Statistical Office (CSO).
    Celem artykułu jest analiza ekologicznych uwarunkowań determinujących podejmowanie decyzji inwestycyjnych w infrastrukturę turystyczną i paraturystyczną uzdrowisk statutowych oraz ocena stanu infrastruktury ekologicznej na terenie uzdrowisk statutowych województwa małopolskiego. Do osiągnięcia sformułowanego celu w opracowaniu zastosowano metodę sondażu diagnostycznego, w tym technikę badania dokumentów oraz metodę obserwacji. Natomiast zasadniczy materiał badawczy stanowią wyniki wtórne oparte na danych liczbowych Głównego Urzędu Statystycznego (GUS).
    Źródło:
    Geotourism / Geoturystyka; 2012, 3-4; 3-16
    1731-0830
    Pojawia się w:
    Geotourism / Geoturystyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multifunctional and Multiscale Aspects of Green Infrastructure in Contemporary Research
    Multifunkcjonalność zielonej infrastruktury we współczesnych badaniach
    Autorzy:
    Zaręba, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371180.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    green infrastructure
    connectivity
    urban structure
    zielona infrastruktura
    łączność ekologiczna
    środowisko zurbanizowane
    Opis:
    This paper provides information on the definition and benefits of green infrastructure, outlines the green infrastructure solutions and technics and their influence on multifunctionalty and multiscale of current research. Examples of green infrastructure practices include green, blue, and white roofs; hard and soft permeable surfaces; green alleys and streets; urban forestry; green open spaces such as parks and wetlands. Green infrastructure approaches help to achieve sustainability and resilience through practices such as among many others: urban forestry, and water conservation. This paper evaluates benefits of selection of particular green infrastructure solutions on the background of broader ecological context.
    Idea zielonej infrastruktury jest jednym z najważniejszych kierunków tworzących nową jakość w zarządzaniu środowiskiem przyrodniczym. Zielona infrastruktura oprócz funkcji ekologicznej ma wpływać na poprawę: warunków zdrowotnych, poprawę poszczególnych komponentów środowiska, a nawet kontrolować rozwój przestrzenny miasta. Niektórzy badacze przyjmują założenie że zielona infrastruktura powinna być traktowana równorzędnie z techniczną. Celem artykułu jest określenie rodzajów zielonej infrastruktury w strefie zurbanizowanej ze szczególnym uwzględnieniem obszarów wielofunkcyjnych, które dzięki swojej atrakcyjności przyrodniczej i krajobrazowej, wynikającej z różnorodnych form użytkowania, mogą zapewnić optymalną ilość i jakość terenów rekreacyjnych. We współczesnych badaniach zauważa się, że strefy wielofunkcyjne w obrębie których preferowane są metody użytkowania gruntów, chroniące różnorodne biologicznie ekosystemy, zatrzymując czysta wodę, zabezpieczając przed erozją, powodziami służyć mogą różnorodnym potrzebom mieszkańców miast. W artykule prezentowane są zasady rządzące funkcjonowaniem zielonej infrastruktury, szczególnie najważniejsza z nich dotycząca poprawy łączności między istniejącymi obszarami przyrodniczymi, w celu przeciwdziałania ich fragmentacji i zwiększenia ich ekologicznej spójności.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2014, 9, 2; 149-156
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Retencja wodna w edukacji przyrodniczo-leśnej
    Retention of natural water in education - forest
    Autorzy:
    Kargul-Plewa, D.
    Janeczko, E.
    Woznicka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/881334.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    gospodarka wodna
    retencja wodna
    edukacja przyrodniczo-lesna
    edukacja ekologiczna
    infrastruktura edukacyjna
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2017, 19, 1[50]
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental Protection in the Aspect of Preventing Collisions with Wild Boar, Roe Deer, Red Deer Based on Selected Railway Lines in Wielkopolska
    Ochrona środowiska w aspekcie przeciwdziałania kolizjom z udziałem zwierzyny leśnej na przykładzie wybranych linii kolejowych w Wielkopolsce
    Autorzy:
    Iwiński, Mateusz
    Zydroń, Adam
    Kayzer, Dariusz
    Dąbrowski, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812014.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    spatial planning
    ecological barriers
    landscape fragmentation
    railways
    infrastructure
    environment
    planowanie przestrzenne
    bariera ekologiczna
    fragmentaryzacja krajobrazu
    linie kolejowe
    infrastruktura
    środowisko
    Opis:
    Collisions with forest animals constitute a considerable percentage of all events recorded for railway lines. Due to the development of infrastructure and higher technical parameters of tracks, accidents involving forest animals cause considerable economic losses and lead to significant delays in railway service. Appropriate management of areas neighbouring transport networks as well as application of both active and passive methods preventing animals from suddenly entering the road may limit a further increase in the number of such events and reducing negative environmental effects due to animal mortality. The paper presents an analysis whether and if so, which elements of landscape affect the frequency of collisions involving forest animals and whether by properly managing and securing these areas there is a possibility to prevent animal intrusion on communication networks. Using spatial analyses in the GIS environment (spatial nodes, topological relationships) as well as statistical analyses (contingency tables) it was indicated which pairs of factors determine an increase in the frequency of events involving roe deer, red deer and wild boars. It was proposed to apply the 0.1 system to determine the incidence of observed collisions in the buffer zone characterised by a given management function (forested areas, surface waters, arable land, urbanised areas). When analysing the database on collisions of the Polish State Railways providing information on 561 collisions recorded in the years 2007-2016 as well as cartographic materials publicised as open-layers it was shown that an increase in the frequency of collisions involving animals treated jointly, with no division into individual species, is influenced by the presence of developed areas in the buffer zones adjacent to railway tracks. In turn, an analysis of animal species participating in these events shows a certain similarity in the case of deer (roe deer and red deer). For these species one identical pair of mutually dependent variables was observed, i.e. surface waters and forested areas. Additionally, for collisions with roe deer another pair of dependent attributes was found, i.e. forested areas and agriculturally utilised areas. For wild boars an increase was observed in the frequency of events in the buffer zones, where surface waters were found together with forests and connected with urbanised areas. In the case of analyses concerning collisions with roe deer an interdependence was observed between two pairs of variables – forested areas and surface waters, and forested areas and agriculturally utilised areas. Red deer accounted for the smallest percentage of all collisions and for them one pair of mutually dependent variables involved buffers comprising surface waters and forested areas. Results of these studies confirmed the need to conduct analyses for each species separately. It was observed that the character of sites, where collisions involving individual even-toed ungulate species were recorded, depends on the specific nature of a given species. Moreover, these studies showed that by appropriate management of areas adjacent to railway infrastructure provided by spatial planning, especially through the use of line protections we may reduce the frequency of collisions. It was observed that the proposed analytical methods (statistical and spatial) facilitate realisation of proposed research aims and can serve as a tool in planning the location of devices against the incursion of forest animals, which would reduce the negative environmental effects caused by animal mortality on railroad tracks.
    Kolizje z udziałem zwierzyny leśnej stanowią znaczny odsetek wśród wszystkich zdarzeń obserwowanych na liniach kolejowych. Rozwój infrastruktury i wyższe parametry techniczne torów skutkują, że wypadki z udziałem zwierząt leśnych powodują znaczne straty ekonomiczne i są przyczynami znacznych opóźnień rozkładowych. Odpowiednie gospodarowanie terenami graniczącymi z sieciami transportowymi oraz stosowanie aktywnych i pasywnych metod ochrony przed wtargnięciem zwierzyny, może zapobiegać wzrostowi liczby zdarzeń i ograniczaniu negatywnych skutków środowiskowych spowodowanych śmiertelnością zwierzyny. W artykule poddano analizie czy i jakie elementy krajobrazu wpływają na częstość kolizji z udziałem zwierzyny leśnej oraz czy odpowiednio gospodarując i zabezpieczając te tereny istnieje możliwość zapobiegania wtargnięciom zwierzyny na sieci komunikacyjne. Wykorzystując analizy przestrzenne w środowisku GIS (złączenia przestrzenne, relacje topologiczne) oraz statystyczne (tablice kontyngencji) wskazano jakie pary czynników warunkują zwiększenie częstości zdarzeń z udziałem saren, jeleni i dzików. Zaproponowano wykorzystanie systemu 0,1 dla określania występowania zaobserwowanej kolizji w buforze charakteryzującym się daną funkcją zagospodarowania (tereny leśne, wody powierzchniowe, grunty orne, tereny zurbanizowane). Analizując bazę danych o kolizjach Polskich Linii Kolejowych zawierających 561 kolizji zaobserwowanych w latach 2007-2016 oraz materiały kartograficzne udostępniane na warunkach licencyjnych open-layers wskazano, że na wzrost częstości kolizji z udziałem zwierząt bez podziału na gatunki ma wpływ występowanie w buforze przylegającym do linii kolejowych terenów zabudowanych. Analizując gatunki zwierząt biorących udział w zdarzeniach, stwierdzono pewne podobieństwo dla jeleniowatych (sarny i jelenie). Wskazano dla nich jedną taką samą parę zmiennych zależnych od siebie w postaci terenów wód powierzchniowych i terenów leśnych. Dodatkowo dla kolizji z udziałem sarny zanotowano występowanie drugiej pary zależnych atrybutów w postaci terenów leśnych i gruntów użytkowanych rolniczo. Dla dzików zaobserwowano wzrost częstości zdarzeń w buforach, gdzie jednocześnie występowały wody powierzchniowe zestawione z lasami oraz połączone z terenami zurbanizowanymi. W przypadku analiz dla kolizji z udziałem sarny, wskazano współzależność pomiędzy występowaniem dwóch par zmiennych – terenów leśnych i wód powierzchniowych oraz terenów leśnych i gruntów użytkowanych rolniczo. Jelenie stanowiły najmniejszy odsetek wszystkich kolizji i wskazano dla nich jedną parę zmiennych od siebie zależnych w postaci buforów zawierających wody powierzchniowe oraz tereny leśne. Wyniki badań potwierdziły konieczność prowadzenia analiz dla każdego gatunku z osobna. Zauważono, że charakter miejsc w jakim występują kolizje z udziałem poszczególnych gatunków parzystokopytnych zależy od specyfiki zwierzyny. Ponadto badania wskazały, że poprzez odpowiednie gospodarowanie terenami przyległymi do infrastruktury kolejowej w postaci planowania przestrzennego, a zwłaszcza poprzez stosowanie zabezpieczeń liniowych można ograniczać częstość występowania kolizji. Zauważono, że zaproponowane metody analiz (statystycznych i przestrzennych) umożliwiają realizację postawionych celów badawczych i mogą służyć jako narzędzie w planowaniu lokalizacji urządzeń przeciw wtargnięciu zwierzyny leśnej co pozwoliłoby na ograniczenie negatywnych skutków środowiskowych wywołanych śmiertelnością zwierząt na torach kolejowych.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 2; 1061-1075
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies