Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "infrastructure systems" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Możliwości wykorzystania obywatelskiej informacji geoprzestrzennej na przykładzie projektu GeoSmartCity
Possible ways of using volunteered geospatial information based on the GeoSmartCity project example
Autorzy:
Zygmuniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346496.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
informacja geoprzestrzenna
systemy informacji przestrzennej
infrastruktura informacji przestrzennej
smart city
geospatial information
spatial information systems
spatial information infrastructure
Opis:
Systemy informacji przestrzennej stały się nieodzownym wsparciem dla samorządów oraz służby geodezyjnej i kartograficznej. Pozyskiwanie danych do tego rodzaju systemów realizowane jest głównie przez wykwalifikowanych specjalistów. Kwestie te reguluje wiele aktów prawnych, które wskazują również na organizację i sposób zarządzania tymi bazami. W ostatnim okresie obserwowany jest nowy trend. Podejmowane są próby, które mają na celu umożliwienie pozyskiwania i wprowadzania informacji do baz danych przestrzennych przez osoby nieposiadające kwalifikacji w tym zakresie. Zjawisko to widoczne jest zwłaszcza w procesie tworzenia tak zwanych smart cities, czyli inteligentnych miast. W związku z tym proponowane są różne rozwiązania techniczne, które docelowo umożliwią mieszkańcom współzarządzanie przestrzenią miejską, zwłaszcza z wykorzystaniem technologii mobilnych. Wachlarz zastosowań zależy w zasadzie wyłącznie od inwencji, a jako przykład służyć może projekt GeoSmartCity realizowany przy współudziale wielu europejskich miast partnerskich. Projekt ten zakłada ustanowienie wspólnego serwera skupiającego i obsługującego zebrane od partnerów dane przestrzenne związane z dwoma przewidzianymi scenariuszami. Pierwszy z nich dotyczy sieci uzbrojenia terenu i jest określany podziemnym, drugi zaś związany jest z zieloną energią. Docelowo miasta zaangażowane w projekt zamierzają umożliwić swoim mieszkańcom na przykład raportowanie o napotkanych awariach sieci czy o nowopowstałych obiektach i systemach ich ociepleń, co pozwoli systemowi na obliczenie dla nich sprawności energetycznej. W konsekwencji mieszkańcy będą brali czynny udział w kształtowaniu przestrzeni wokół nich. Ponadto aplikacja mobilna przewidziana dla scenariusza podziemnego zakłada wykorzystanie elementów rozszerzonej rzeczywistości, co ma pozwolić na wyświetlanie przewodów wokół użytkownika wraz z podstawowymi atrybutami. Całość rozwiązania stanowi przykład możliwości wykorzystania obywatelskiej informacji geoprzestrzennej.
Over the past years Spatial Information Systems have become an indispensable tool for local authorities as well as for surveyors, cartographers and for all people dealing with geographic information in their daily work. Most often data gathered and used to ingest these systems are collected by highly qualified staff designated for this task by several binding legal acts. These are also responsible for defining the way in which databases related to spatial information are organized and managed. However, some new trend could be seen recently which is intended to make Spatial Information Systems more open for the public use, thus non-qualified individuals would be able to gather and provide some data. This process is especially observed when we consider the Smart City paradigm. There are numerous technical solutions proposed in relation to this idea which in consequence are intended to allow citizens co-determination in managing the urban space, chiefly by means of mobile devices. There are limitless range of possible ways of designing and using such applications and it depends only on one's invention. A great example of exploiting the opportunities given by mobile technologies combined with Spatial Information Systems is the GeoSmartCity project realized by several European cities. It assumes setting up a HUB responsible for gathering and managing spatial data provided by the project partners. The data are to be related to one of two scenarios: concerning green energy and underground utility networks. This should lead to a situation in which citizens will be able to e.g. report any failure they would have spotted and concerning utility networks or to indicate any newly built objects with information on their thermal insulation. The last situation can be exploited by the projected system to help evaluate the power efficiency of buildings. As a consequence, citizens will fully participate in the process of developing their surroundings. Moreover, a mobile application designed for the under ground scenario will use the Augmented Reality, so users can have a graphic view of all the pipes and cables around them including basic information on them. To sum up, it can be said that projects, such as the GeoSmartCity one, exemplify the possible ways of taking advantages from volunteered geospatial information.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2016, 14, 5(75); 639-646
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymiar formalnoprawny infrastruktury krytycznej na poziomie krajowym i europejskim
Autorzy:
Ziętara, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112070.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Polska
European Union
security
critical infrastructure
critical infrastructure systems
Opis:
After the russian Federation began its aggression against Ukraine in 2022, the Ukrainian critical infrastructure system was attacked with the aim of its complete or partial destruction. In response to these attacks, the Ukrainian authorities announced the reconstruction of the infrastructure protection system based on eU legal solutions. therefore, the article discusses the issues of critical infrastructure, both at the european and Polish level. the provisions of 2007 are in force in the Polish legal system, and the 2008 directive – in the european legal system. however, legal provisions were amended in 2022 and will be implemented into national legal systems in 2024. the aim of the article was to analyze the content of the provisions of legal acts in the field of critical infrastructure in Poland and the eU. the analysis is accompanied by research questions regarding how to define basic concepts and terms in both legal systems and the mutual relations of both systems. the article refers to the document examination method that allows for the analysis of legal acts and comparative analysis. eU Member States have gained a superior position over european bodies, but growing natural and anthropological threats and the process of deepening european political integration have resulted in a gradual change in the way of thinking about critical infrastructure. the position of EU bodies under 2022 directive has been significantly strengthened vis-à-vis member states.
Po rozpoczęciu przez Federację Rosyjską agresji na Ukrainę w 2022 r. zaatakowano ukraiński system infrastruktury krytycznej w celu jego całkowitego lub częściowego zniszczenia. W odpowiedzi na te ataki władze ukraińskie zapowiedziały odbudowę systemu ochrony infrastruktury na podstawie rozwiązań prawnych Unii europejskiej. W artykule omówiono zagadnienia infrastruktury krytycznej, zarówno na płaszczyźnie europejskiej, jak i polskiej. W polskim systemie prawnym obowiązują przepisy z 2007 r., natomiast w europejskim – dyrektywa z 2008 r., niemniej jednak w 2022 r. dokonano zmiany przepisów prawnych, które zostaną implementowane do krajowych systemów prawnych w 2024 r. W tekście jako cel przyjęto dokonanie analizy treści przepisów aktów prawnych w zakresie infrastruktury krytycznej w Polsce oraz w Unii europejskiej. Analizie towarzyszą pytania badawcze dotyczące sposobu definiowania podstawowych pojęć i terminów w obu systemach prawnych oraz wzajemnych relacji obu systemów. Nawiązano do metody badania dokumentów pozwalającej na dokonanie analizy aktów prawnych oraz przeprowadzenie analizy porównawczej. Państwa członkowskie uzyskały pozycję nadrzędną wobec organów europejskich, jednak rosnące zagrożenia naturalne i antropologiczne oraz proces pogłębiania europejskiej integracji politycznej wpłynęły na stopniową zmianę sposobu myślenia o infrastrukturze krytycznej. Pozycja organów Unii europejskiej na podstawie dyrektywy z 2022 r. została zdecydowanie wzmocniona wobec państw członkowskich.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio K – Politologia; 2023, 30, 2; 85-106
1428-9512
2300-7567
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio K – Politologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Can we cast resilience in concrete?
Autorzy:
van Kleef, E. A.
Stoop, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069315.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
infrastructure
systems
adaptation
resilience
Opis:
Infrastructural systems -such as railways- can be characterized as multi-actor socio-technical systems that are able to adapt during their life cycle, both to external disturbances as well as changes in the system itself. The design phase should mark the starting point for a resilient system to prevent ad-hoc and opportunistic design changes. A case study on the design and development of the High-Speed Line railway system in the Netherlands indicates that it is necessary to make both a technical and procedural evaluation of these future user’s possibilities before construction takes place. Once cast in concrete, the adaptive potential has been determined. The actors during design and operation adapt in different ways. During the design, the focus should be on the question which incentives are driving the designing parties towards a consistent and resilient design. The task for a strategic engineer or architect, is to understand how incentives and requirements influence each other and how they safeguard the future operational variance of the system and its safe performance. Such a strategic engineer should be involved in the project at the functional level, where requirements and incentives are formulated.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 3; 141--150
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information security systems on the Russian railways : determining the security class
Systemy bezpieczeństwa informatycznego na kolejach rosyjskich : oznaczanie klasy bezpieczeństwa
Autorzy:
Ushakov, A.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310388.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
koleje rosyjskie
bezpieczeństwo informatyczne
bezpieczeństwo systemów
bezpieczeństwo infrastruktury kolejowej
Russian railways
information security
security systems
safety of railway infrastructure
Opis:
In this article, the authors considered the concept and methods of determining the security class of the information system. They also examined the main types of information security systems on Russian railways and defined their security classes.
Artykuł zawiera rozważania dotyczące koncepcji i metod określania klasy bezpieczeństwa systemu informatycznego. Przeanalizowano także główne typy bezpieczeństwa systemów informatycznych na kolejach rosyjskich i zdefiniowano ich klasy bezpieczeństwa.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 473-476, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of the impact of road infrastructure development on road safety – a case study
Autorzy:
Trojanowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819191.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
road infrastructure
road traffic safety
road transport
transport infrastructure
civil traffic engineering
transport systems
risk analysis
Opis:
The constant development of transport systems and the extensive activities related to the safety of its users necessitate the development of methods for assessing the impact of road infrastructure expansion/modernization on road safety. The objective of this paper is to elaborate the concept of such an assessment, which will form part of the author’s activities aimed at creating a methodology for a comprehensive analysis of the operational reliability of transport systems. The concept of assessing the impact of road infrastructure development on road safety presented in this paper refers to the GAMAB and Road Safety Impact Assessment methods from the subject literature. Our method is based on a comparative analysis of the condition of road infrastructure before and following its expansion/modernization, based on commonly available data, which constitutes the main advantage of the concept presented in this paper. Furthermore, the coefficients for occurrence of adverse road events were determined, and then conclusions drawn on this basis. The acquired results constitute an argument for the correctness of the presented concept.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 63 (135); 23-28
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Societal resilience in the era of hazards. The case study of an examplary community
Autorzy:
Szykuła-Piec, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1976546.pdf
Data publikacji:
2021-12-22
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
social infrastructure
locality
local security
social resilience
resilience indices
culture of trust
protection systems
Opis:
The paper has both a theoretical and a practical dimension. The concept of resilience is quite effective under the general theory of systems. However, in situations when systemic formulations tens to hinder rather than help provide clarifications, a different interpretation may be justified. This may happen in case of building societal resistance, limiting the risk of hazards, which seems to be to a bigger extent related with transformation than with preserving “the state of the system”.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2021, 47, 2; 431-454
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie celu oraz wspólnej wizji funkcjonowania systemu transportowego jako element tworzenia zrównoważonego planu transportowego
Determining the purpose and a common vision of the functioning of the transport system as a part of a sustainable transport plan
Autorzy:
Stańko, K.
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253639.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system transportowy
zrównoważony plan transportowy
infrastruktura transportowa
transport system
sustainable transport systems
transport infrastructure
Opis:
Kształtowanie zrównoważonych planów transportowych jest wymagane w prawodawstwie europejskim, a także polskim m.in. w Ustawie o publicznym transporcie drogowym. Odpowiednio zaplanowana infrastruktura transportowa, w tym przede wszystkim system transportowy, ma wpływ na ogólny rozwój danego regionu. Jednak kształtowanie zrównoważonych systemów transportowych jest zadaniem złożonym i opiera się na dobrze przygotowanym planie transportowym. Sam jednak proces przygotowania takiego planu jest długotrwały i stanowi bazę do późniejszych działań inwestycyjno-organizacyjnych. W artykule podjęto tematykę tworzenia zrównoważonych planów transportowych. Szczególna uwaga została poświęcona określeniu celu oraz wspólnej wizji funkcjonowania systemu transportowego jako elementu tworzenia zrównoważonego planu transportowego. Całość została zilustrowana na przykładzie kształtowania zrównoważonych planów transportowych na terenie aglomeracji poznańskiej.
Creating sustainable transport plans is required by both the European legislation and by Polish one i.e. according to the Law on Public road transport. Properly planned transport infrastructure, including in particular the transport system has an impact on the overall development of the region. However, the development of sustainable transport systems is a complex task and should be based on a wellprepared plan of transport. The process of preparing such a plan is long and constitutes the basis for subsequent actions. The paper focuses on the issue of creating sustainable transport plans. Particular attention has been focused on determining the purpose and a common vision of the functioning of the transport system as a part of creating a sustainable transport plan. The problem has been shown on the example of sustainable transport plans for the Poznań agglomeration.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1419-1423, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated approach for functional safety and cyber security management in maritime critical infrastructures
Autorzy:
Śliwiwński, Marcin
Piesik, Emilian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068695.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
maritime infrastructure
functional safety
cyber security
SIL
SAL
EAL
industrial control systems
Opis:
The work is devoted important issues of the management in maritime critical infrastructure of functional safety analysis, in particular the safety integrity level (SIL) verification of safety functions to be implemented within the distributed control and protection systems with regard to cyber security aspects. A method based on quantitative and qualitative information is proposed for the SIL (IEC 61508, 61511) verification with regard of the evaluation assurance levels (EAL) (ISO/IEC 15408), the security assurance levels (SAL) (IEC 62443), and the number of protection rings described in the Secure Safety (SeSa-SINTEF) methodology. The proposed approach will be composed of the following items: process and procedure based safety and cyber security management, integrated safety and security assessment of industrial control system (ICS) of the maritime critical infrastructure. Proposed methodology is illustrated on case study that based on the part of installation critical maritime infrastructure.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 137--148
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy informatyczne w infrastrukturze kolejowej
IT Systems in Railway Infrastructure
Autorzy:
Skrzyński, E.
Ochociński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215461.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
systemy informatyczne
PKP PLK S.A.
railway infrastructure
IT systems
Opis:
W artykule przedstawiono systemy eksperckie, informacyjne i inne wspomagające zarządzanie infrastrukturą kolejową. Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące proponowanego Systemu Wspomagania Zarządzania Infrastrukturą i opisuje założenia systemu, dane i wskaźniki. W podsumowaniu artykułu stwierdzono, że obecnie PKP PLK S.A. wykorzystuje przeważnie systemy informacyjne, które dostarczają jedynie opisowych informacji o obiektach infrastruktury kolejowej. Istnieje więc potrzeba opracowywania systemów scalających istniejące aplikacje i umożliwiających bardziej wszechstronne wykorzystywanie gromadzonych danych.
The article presents expert, information and other supporting railway infrastructure management systems. This article contains basic information on the proposed PKP PLK S.A. Infrastructure Management Support System, describes the system assumptions, data and indicators. The article concludes that PKP PLK S.A. mainly uses information systems that provide only descriptive information about railway infrastructure objects and facilities. Therefore there is a need to develop systems that integrate existing applications and allow for more comprehensive use of collected data.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 61-78
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards the Protection of Critical Information Infrastructures using a Lightweight, Non-intrusive Embedded System
Autorzy:
Skitsas, M.
Efstathiou, N.
Charalambous, E.
Koutras, N.
Efthymiou, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069125.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure
critical information infrastructure
CIIP
intrusion detection systems (IDS)
IDS
cybercrime
Opis:
Critical Infrastructures (CIs), such as those that are found in the energy, financial, transport, communications, water, health and national security sectors, are an essential pillar to the well-being of the national and international economy, security and quality of life. These infrastructures are dependent on a wide variety of highly interconnected information systems for their smooth, reliable and continuous operation. Cybercrime has become a major threat for such Critical Information Infrastructures (CIIs). To mitigate this phenomenon, several techniques have been proposed within the space of Intrusion Detection Systems (IDSs). IDS is an important and necessary component in ensuring network security and protecting network resources and network infrastructures. In this paper, we propose a lightweight, non-intrusive generic embedded system that aids in the protection of CIIs. The operation of the proposed system is based on state of the art IDS and other open source frameworks for the monitoring and supporting services and aims to fulfill the end-user’s requirements. The generic and non-intrusive nature of the system along with the low configuration effort allows rapid deployment to a wide range of CII nodes such as telecommunication routers and smart grid nodes, as well as for single endpoint protection.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 187--192
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia analizy niezawodnościowej rozproszonych systemów alarmowych
Selected Issues of Reliability Analysis of Distributed Alarm Systems
Autorzy:
Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.
Szulc, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275170.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
niezawodność
eksploatacja
system bezpieczeństwa
system sygnalizacji włamania i napadu
PN-EN 50131-1:2009
infrastruktura krytyczna
reliability
exploitation
security systems
intrusion and hold-up systems
critical infrastructure
Opis:
Systemy sygnalizacji włamania i napadu wchodzą w skład elektronicznych systemów alarmowych. Są instalowane w wielu obiektach infrastruktury krytycznej państwa. Jedną z grup obiektów wymagających szczególnej ochrony są obiekty transportowe, zarówno stacjonarne jak i ruchome. Wytyczne zawarte w normie PN-EN 50131-1:2009 określają wymagania funkcjonalne. Do obowiązków producenta urządzeń i projektanta należy takie zaprojektowanie systemu alarmowego, by realizował cele, dla których został zainstalowany. Jednocześnie eksploatowany system powinien charakteryzować się wskaźnikami niezawodnościowo-eksploatacyjnymi o odpowiednich wartościach. W artykule przedstawiono rozważania z tego zakresu, przy czym szczególną uwagę zwrócono na prawdopodobieństwa przebywania systemu w wyróżnionych stanach.
Intruder Alarm Systems are part of electronic alarm systems. They are currently installed in many important state infrastructure facilities. One such group of objects requiring special protection are transport objects, both stationary and mobile. The guidelines included in the standard PN-EN 50131-1: 2009 “Alarm systems – Intruder alarm systems – System requirements” define the functional requirements. As far as the device manufacturer and designer are concerned, the alarm system should be designed to meet the objectives for which it was installed. At the same time the exploited system should have appropriate values of reliability and operational indicators. This article is a review of the distributed alarm systems, with particular attention paid to the probability of staying in particular states.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2017, 21, 3; 75-80
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZAGROŻENIA SYSTEMÓW INFRASTRUKTURY KRYTYCZNEJ ATAKAMI TERRORYSTYCZNYMI
THREATS OF TERRORIST ATTACKS TO CRITICAL INFRASTRUCTURE SYSTEMS
Autorzy:
Sadowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1827191.pdf
Data publikacji:
2020-10-15
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
infrastruktura krytyczna
systemy infrastruktury krytycznej
stan infrastruk-tury krytycznej
ataki terrorystyczne
critical infrastructure
critical infrastructure systems
critical infrastructure condi-tion
terrorist attacks
Opis:
Zgodnie z Ustawą o zarządzaniu kryzysowym infrastruktura krytyczna w Polsce obejmuje 11 systemów, spełniających kluczową rolę w funkcjonowaniu państwa i życiu jego obywateli. W artykule przedstawiono stosowane formy ataków terrorystycznych na systemy infrastruktury krytycznej. Na podstawie prowadzonych kontroli opisano spotykane błędy w zakresie ochrony systemów IK. W końcowej części artykułu powtórzono za NPOIK, że stosowane systemy ochrony IK powinny mieć zastosowanie do wszystkich typów zagrożeń, a także być przygotowane do możliwie szybkiego przywrócenia funkcji realizowanych przez daną IK.
According to the Act on Crisis Management, critical infrastructure (CI) in Poland includes 11 systems that fulfill a key role in the functioning of the state and the life of its citizens. The article presents applied forms of terrorist attacks on CI systems. On the basis of checks that were carried out, errors in the protection of CI systems are described. In the final part of the article it is repeated after NPOIK that the applied CI protection systems should apply to all types of threats and be prepared for the fastest possible restoration of functions performed by the given CI.
Źródło:
Studia nad Bezpieczeństwem; 2019, 4; 7-15
2543-7321
Pojawia się w:
Studia nad Bezpieczeństwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigation infrastructure of the Northern Sea Route
Autorzy:
Pastusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135311.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Northern Sea Route
navigation infrastructure
voyage planning
Aids to Navigation
quality assessment
radio-navigational systems
Opis:
The reduction of sea ice area in the Arctic has increased the availability of the Russian Arctic seas for navigation by vessels of relatively low ice class. The signing of the Act on the Northern Sea Route (NSR) by the President of the Russian Federation has created the possibility for ships from countries other than Russia to use the NSR. However, the NSR is very poorly recognized in terms of navigation by countries other than Russia. The author of the paper analyzed the NSR navigation infrastructure components in terms of the reliability of the information provided by the main producers of nautical publications for initial voyage planning. For the purpose of this analysis an indicator of the quality of the navigation infrastructure was developed. The value of this indicator, obtained on the basis of the above analysis, is low. Navigators that collect information during the initial stage of voyage planning may be misled if they use nautical publications originating from only one global producer of charts and publications. If the navigators act in accordance with good seamanship and familiarize themselves with information from two or three global producers of nautical publications, they may be disoriented due to the receipt of divergent information. It seems that before the voyage begins and preferably before planning a trip, the master or owner of the vessel intending to carry out a voyage by the NSR should first use the most current local knowledge in the possession of the Northern Sea Route Administration. This is also where information can be found as to where to obtain the most current and reliable information for initial voyage planning.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 74-82
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój przestrzennych systemów turystycznych na potrzeby obszaru metropolitarnego Białegostoku
The development of spatial tourist systems of the metropolitan area of Bialystok
Autorzy:
Panfiluk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399408.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
przestrzenne systemy turystyczne
obszar metropolitalny
infrastruktura turystyczna
spatial tourist systems
metropolitan area
tourist infrastructure
Opis:
The article deals with modern trends in the development of cities and consequent social changes, including the changes in the leisure sector. It identifies the spatial categories of tourism systems, including those of the metropolitan area of Bialystok. The article discusses, on the basis of the carried out empirical research, the level of the needs of the residents of Bialystok metropoly as far as leisure is concerned, especially the level of spatial tourist systems situated around Bialystok and the way they are exploited. Various aspects of communication, tourist infrastructure and recreational market have been presented and evaluated. Several weaknesses have been pointed out, along with the resultant dangers.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2012, 4, 3; 129-153
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security aspects of strategic co-operation of Ukraine and EU with regard to network and information systems
Aspekty bezpieczeństwa strategicznej współpracy Ukrainy i UE w odniesieniu do sieciowych i informatycznych systemów
Autorzy:
Olijnyk, Danyila
Ilyash, Olha
Konizhai, Yurii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811793.pdf
Data publikacji:
2019-11-20
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
security of network and information systems
global information infrastructure
electronic communications
Internet of Things
next generation networks
broadband
5G
bezpieczeństwo sieci i systemów informatycznych
globalna infrastruktura informacyjna
komunikacja elektroniczna
internet rzeczy
sieci nowej generacji
internet szerokopasmowy
Opis:
On the basis of an analysis of the EU regulatory framework on network and information systems security, the authors share the opinion that the geopolitical and economic factors of development, Ukraine may apply for inclusion in the global information infrastructure intended to connect all telecommunication and computer networks in globally, and is emerging to address complex issues such as security, privacy, hardware and software compatibility, identity management, digital rights management, and more. It is a European vector of integration of Ukraine for the creation of next-generation digital networks. However, it requires not only the proclamation of these directions as a priority but also the political will of the authorities and the establishment of a mechanism of interaction between public authorities and civil society institutions with the involvement of Ukraine’s strategic partners. The development of balanced interaction with the global digital infrastructure, strategic programming of digital preservation development and data processing, including energy and telecommunications infrastructure, creation and implementation of macro models inclusive development of Ukraine as a guarantee of information security.
Na podstawie analizy ram regulacyjnych UE dotyczących bezpieczeństwa sieci i systemów informatycznych autorzy podzielają opinię, że geopolityczne i ekonomiczne czynniki rozwoju Ukrainy mogą ubiegać się o włączenie do globalnej infrastruktury informacyjnej, mającej na celu połączenie wszystkich telekomunikacyjnych i komputerowych sieci w skali globalnej i coraz częściej pojawia się ten postulat w celu rozwiązania takich problemów, jak bezpieczeństwo, prywatność, zgodność sprzętu i oprogramowania, zarządzanie prawami cyfrowymi. Europejski wektor integracji Ukrainy został wybrany w celu tworzenia sieci cyfrowych nowej generacji. Wymaga to jednak nie tylko ogłoszenia tych priorytetowych kierunków, ale także woli politycznej władz i wyboru mechanizmu interakcji między władzami publicznymi a instytucjami społeczeństwa obywatelskiego przy zaangażowaniu strategicznych partnerów Ukrainy. Rozwój zrównoważonej interakcji z globalną infrastrukturą cyfrową, strategiczne programowanie rozwoju ochrony zasobów cyfrowych i przetwarzania danych, w tym infrastruktury energetycznej i telekomunikacyjnej, tworzenie i wdrażanie makropoleceń – stanowią gwarancję bezpieczeństwa informacyjnego Ukrainy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Gospodarki w Bydgoszczy. Seria Ekonomia; 2019, 10, 34; 89-106
1733-8891
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Gospodarki w Bydgoszczy. Seria Ekonomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies