Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "infrastructure facilities" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Możliwości wykorzystania substratu jonitowego i archebakterii do wspomagania rozwoju roślin na gruntach jałowych
Application of ion exchange substrate and Archaea organisms for enhanced plant development on barren grounds
Autorzy:
Chomczyńska, M.
Soldatov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390208.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
substraty jonitowe
archebakterie
infrastruktura drogowa
ion exchange substrate
Archaea organisms
road infrastructure facilities
Opis:
Przeprowadzone badania dotyczyły określenia możliwości wykorzystania substratu jonitowego i archebakterii do wspomagania rozwoju roślin na gruntach jałowych (np. na nasypach dróg, skarpach mostów itp.). Realizacja badań wymagała przeprowadzenia doświadczenia wazonowego z kupkówką pospolitą jako gatunkiem testowym. Na potrzeby eksperymentu przygotowano dwie podstawowe serie podłoży: serię kontrolną – piasek (model jałowego gruntu) i serię stanowiącą mieszaninę piasku i 2% (objętościowo) dodatku substratu jonitowego (nośnik pierwiastków odżywczych roślin). W trakcie wegetacji roślin połowę liczby wazonów serii kontrolnej podlewano wodą wodociągową, natomiast drugą połowę podlewano wodą wodociągową wzbogaconą w archebakterie pochodzące z preparatu komercyjnego Arkea® firmy Archaea SolutionsTM. Analogicznie postąpiono z wazonami zawierającymi mieszaninę piasku z dodatkiem substratu jonitowego. Po zakończeniu doświadczenia stwierdzono, że dodatek substratu jonitowego do piasku korzystnie wpłynął na proces wzrostu i rozwoju roślin istotnie zwiększając wartości parametrów wegetacyjnych. Wbrew oczekiwaniom nie zaobserwowano pozytywnego oddziaływania drobnoustrojów z domeny Archeae na proces wegetacji gatunku testowego. Dodatek substratu jonitowego można polecić jako materiał wspomagający rozwój pokrywy roślinnej na terenach zdegradowanych i obiektach infrastruktury drogowej.
The study was carried out to test the ability of improving plant growth by ion exchange substrate and Archaea microorganisms on barren grounds (e.g. on road ambankments, bridge slopes). To achieve this aim, a pot experiment with orchard grass (Dactylis glomerata L.) as the test species was performed. For the needs of the test two media series were prepared: the control – sand (model of barren ground) and mixture of sand with 2% v/v addition of ion exchange substrate (carrier of nutrients for plants). During plant growth half of the pots in the control series was watered with tap water while the other half was watered with tap water enriched with Archaea organisms eluted from Arkea® substrate (the product of Archaea SolutionsTM). Pots containing the mixture of sand with ion exchange substrate were treated in the same way. After finishing the experiment, it was stated that the addition of ion exchange substrate to sand affected plat growth advantageously increasing values of vegetative parameters significantly. Contrary to expectation, the positive effect of Archaea microorganisms on growth of test species was not observed. The ion exchange substrate can be recommended as mean improving plant development on degraded soils and road infrastructure facilities.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 3; 91-98
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunkowe założenia modelu finansowania utrzymania dworców kolejowych w Polsce
Autorzy:
Podleśko, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091288.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
dworzec kolejowy
stacja kolejowa
utrzymanie
obiekt
infrastruktura usługowa
pomoc publiczna
organizacja
transport kolejowy
railway station
station building
rail yard
maintenance
infrastructure facilities
public aid
organization
rail transport
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie wstępnych założeń fi nansowania utrzymania dworców kolejowych ze środków publicznych. Wskazano, że jest to kwestia wymagająca rozstrzygnięcia, co wynika z systemu opłat istniejących w całym sektorze transportu. Jest również istotna w kontekście rozstrzygnięć podejmowanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w odniesieniu do opłat pobieranych od przewoźników kolejowych przez zarządców infrastruktury i operatorów obiektów infrastruktury usługowej. W artykule opisano istniejącą sytuację operatorów stacji kolejowych w odniesieniu do źródeł fi nansowania ich działalności, struktury właścicielskiej operatorów oraz kategorii pociągów zamawianych przez różnych organizatorów. Przedstawiono również kierunki unijnej polityki transportowej dotyczącej zasad kreowania systemu opłat wyrównujących warunki konkurencji międzygałęziowej. W artykule zaprezentowano rozwiązania dotyczące fi nansowania utrzymania obiektów stacyjnych (w tym dworców) w państwach Unii Europejskiej (poza Wielką Brytanią) o najdłuższej sieci linii kolejowych (Niemcy, Włochy, Francja). W podsumowaniu zaprezentowano zaś propozycje kierunkowych rozwiązań tego problemu na gruncie polskim.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 35--44
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunkowe założenia modelu finansowania utrzymania dworców kolejowych w Polsce
Autorzy:
Podleśko, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091293.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
dworzec kolejowy
stacja kolejowa
utrzymanie obiektu
infrastruktura usługowa
pomoc publiczna
organizacja transportu kolejowego
railway station
station building
rail yard
maintenance
infrastructure facilities
public aid
organization of rail transport
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie wstępnych założeń finansowania utrzymania dworców kolejowych ze środków publicznych. Wskazano, że jest to kwestia wymagająca rozstrzygnięcia, co wynika z systemu opłat istniejących w całym sektorze transportu. Jest również istotna w kontekście rozstrzygnięć podejmowanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w odniesieniu do opłat pobieranych od przewoźników kolejowych przez zarządców infrastruktury i operatorów obiektów infrastruktury usługowej. W artykule opisano istniejącą sytuację operatorów stacji kolejowych w odniesieniu do źródeł finansowania ich działalności, struktury właścicielskiej operatorów oraz kategorii pociągów zamawianych przez różnych organizatorów. Przedstawiono również kierunki unijnej polityki transportowej dotyczącej zasad kreowania systemu opłat wyrównujących warunki konkurencji międzygałęziowej. W artykule zaprezentowano rozwiązania dotyczące finansowania utrzymania obiektów stacyjnych (w tym dworców) w państwach Unii Europejskiej (poza Wielką Brytanią) o najdłuższej sieci linii kolejowych (Niemcy, Włochy, Francja). W podsumowaniu zaprezentowano zaś propozycje kierunkowych rozwiązań tego problemu na gruncie polskim.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 35--44
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomous platform to protect maritime infrastructure facilities
Autorzy:
Kozaczka, Eugeniusz
Grelowska, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260278.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
maritime infrastructure protection
offshore facilities
systems of surface and underwater observation
Opis:
Problems regarding the security of maritime infrastructure, especially harbours and offshore infrastructure, are currently a very hot topic. Due to these problems, there are some research projects in which the main goal is to decrease the gap and improve the methods of observation in the chosen area, for both in-air and underwater areas. The main goal of the paper is to show a new complex system for improving the security of the maritime infrastructure by means of many methods of observation – such as thermovision, optical devices, and radar systems – generally by means of an electromagnetic wave as a carrier of information in the air and acoustical methods in water. The system can be applied to the protection of maritime infrastructure as well as the coastal zone.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2019, 4; 101-108
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of GIS Application for Water Company Needs
Autorzy:
Mickrenska-Cherneva, Christina
Mladenov, Radoslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837990.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
GIS
underground utility infrastructure
underground utility facilities
industrial models
geospatial data
spatial registration of utility infrastructure data
Opis:
The process of designing and implementing industrial models (or GIS) for underground utility infrastructure (UUI) includes a number of activities related to the analysis of source data to identify objects, pre processing the initial data, creating spatial database and development of relevant graphic (maps) and text (registers) products. Nowadays, every organization needs to be flexible and able to respond in a timely and adequate manner to the changes that occur in a complex and dynamic external environment. This is the reason why the paper proposes an approach for the design and development of a geoinformation system (GIS), through the capabilities of modern software for a part of the water supply and sewerage network for the needs of Water Supply and Sewerage Berkovitsa LTD. The purpose of the paper and GIS for maintaining data on UUI is to provide access to digital data for underground utility infrastructure and their characteristics, as well as to assist in the easy creation of references to underground utility infrastructure data in digital and graphic form.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2020, 14, 4; 47-56
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems and prospects of development of tourism infrastructure in the Republic of Kazakhstan
Autorzy:
Tursynova, Тangal
Berdenov, Zharas
Faley, Roza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199379.pdf
Data publikacji:
2019-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
international tourism
tourism infrastructure
accommodation facilities
tourist activities
foreign investors
public-private partnership
Kazakhstan
Opis:
Analyzed the state of tourism infrastructure in the Republic of Kazakhstan. Displaying poor development of the basic elements of tourism infrastructure: transport, accommodation, catering, training. Thеre were formulated the ways of solving the existing problems of development of tourism infrastructure, particularly in the information and organizational support.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2019, 9, 1; 28-32
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka bazy noclegowej w Tarnowie
Specification of accommodation facilities in Tarnów
Autorzy:
Puciato, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/416059.pdf
Data publikacji:
2009-12
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
turystyka
zagospodarowanie turystyczne
hotelarstwo
baza noclegowa
Tarnów
tourism
tourist infrastructure
hotel management
accommodation facilities
Opis:
Turystyka bardzo często odgrywa doniosłą rolę w procesach rozwoju społeczno-gospodarczego wielu miejscowości. Chociaż pierwotnym czynnikiem rozwoju turystyki jest występowanie naturalnych walorów turystycznych, niemożliwe jest osiągnięcie określonych korzyści dla obszaru, bez odpowiednio rozwiniętej bazy noclegowej. Celem pracy jest przedstawienie stanu bazy noclegowej w mieście Tarnowie. W roku 2007 zlokalizowanych było tu zaledwie osiem obiektów noclegowych: trzy hotele, dwa obiekty niesklasyfikowane, jeden pensjonat, jeden kemping oraz jeden inny obiekt hotelowy. Do dyspozycji gości było 567 miejsc noclegowych, ze wszystkich obiektów noclegowych zlokalizowanych na terenie miasta skorzystało 37 438 osób. Przeciętny turysta przebywał w Tarnowie średnio około 1,75 dnia. Niskie nasycenie miasta obiektami noclegowymi jest poważną przeszkodą w rozwoju turystyki na jego terenie. Aby to zmienić należy podjąć cały szereg działań, zmierzających do rozbudowy infrastruktury noclegowej.
Tourism very often plays a significant role in the social and economic development processes in many towns and cities. Although the primary factor of tourism development is the presence of natural tourist qualities, it would not be possible to gain any benefits for such areas without the appropriately developed accommodation facilities. The dissertation presents the condition of accommodation facilities in Tarnów. In 2007, there were only eight accommodation facilities situated in the city: three hotels; two unclassified facilities; one boarding house; one campsite; and another hotel facility. There were 567 beds available, 37,438 guests used all the accommodation facilities situated within the city. An average tourist stayed in Tarnów for approximately 1.75 days. The low saturation of the city in accommodation facilities is a serious obstacle to tourism development in this area. To change this, numerous actions should be taken aimed at development of the accommodation infrastructure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 3(14); 111-121
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obiekty małej infrastruktury sportowo-rekreacyjnej : Nieskuteczny nadzór nad bezpieczeństwem dzieci
Small Sports and Recreational Infrastructure – Ineffective Supervision of Children’s Safety
Autorzy:
Staniszewski, Jarosław
Wierzbicka, Marzanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2042127.pdf
Data publikacji:
2020-12
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
mała infrastruktura sportowo-rekreacyjna
obiekty sportowe
bezpieczne korzystanie z obiektów
przepisy techniczno-budowlane
small sports and recreational infrastructure
sports facilities
safe use of facilities
technical and constructional regulations
Opis:
Część kontroli NIK ma charakter prewencyjny. Taki też był cel badań funkcjonowania niewielkich obiektów o charakterze rekreacyjnym lub sportowym. Objęto nimi m.in. place zabaw, siłownie plenerowe, skateparki, street workout parki oraz parki linowe. Zbadano czy sprawowano nadzór nad ich budową i doposażaniem w nowe urządzenia, należycie nadzorowano stan techniczny, stan higieniczno-sanitarny oraz bezpieczeństwo istniejących obiektów. Kontrolą objęto wojewódzkie inspektoraty inspekcji handlowej, starostwa powiatowe, powiatowe stacje sanitarno-epidemiologiczne, powiatowe inspektoraty nadzoru budowlanego, urzędy gmin oraz jednostki zarządzające gminnymi obiektami małej infrastruktury sportowo-rekreacyjnej w pięciu województwach: kujawsko--pomorskim, lubuskim, podlaskim, warmińsko-mazurskim oraz zachodniopomorskim. Ogółem sprawdzono 30 jednostek.
Some audits of NIK are of preventive nature. This was the objective of the audit of the performance of small sports and recreation facilities. The audit comprised, among other, playgrounds, outdoor gyms, skateparks, street workout parks and ropes courses. The auditors examined supervision of construction of such facilities, their equipment, technical condition, sanitation and safety. The audit covered the regional inspectorates of trade, local governors, local sanitary and disease inspectorates, local construction inspectorates, local offices and entities that managed small sports and recreation facilities in the regions of Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie, Podlaskie, Warmińsko-Mazurskie and Zachodniopomorskie. In total, thirty entities were subject to audit.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2020, 65, 6 (395); 82-95
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of underground gas storage facilities in the continuous supply of natural gas to domestic recipients based on the example of the Visegrad Group
Rola podziemnych magazynów gazu w zapewnianiu ciągłości dostaw gazu ziemnego do odbiorców krajowych na przykładzie państw Grupy Wyszehradzkiej
Autorzy:
Skrzyński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282555.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
energy policy
underground gas storage facilities
natural gas market
gas infrastructure
polityka energetyczna
podziemny magazyn gazu
rynek gazu ziemnego
infrastruktura gazowa
Opis:
Underground gas storage facilities play an important part in the maintenance of balance between the constantly imported raw material and variable gas demand in the discussed part of Europe. They also allow for more the efficient operation of businesses which exploit this raw material in this part of Europe and operators of power lines. The following issues will be discussed in the article: types, capacity, location and variability of the filling level of underground gas storage facilities in Poland, the Czech Republic, Hungary, and Slovakia; similarities and differences in the policy of natural gas storage between individual Visegrad Group countries; the influence of these differences on the situation in the gas market; the influence of the planned further reconstruction of the natural gas storage facilities system on the energy security of individual countries which belong to the Visegrad Group. Concern for UGSF is one of the conditions of expansion of transmission pipelines to the north and south, increase of LNG import within the Visegrad Group, or the creation of a gas hub in Poland – initiatives aimed at, among others, securing the continuity of supplies to domestic users. However, the current and planned investments indirectly indicate that in the policies of the governments of the Visegrad Group countries, UGSF are supposed to soon play a much smaller role than many researchers would expect. An intensive expansion of UGSF is very unlikely. The scale of the state’s effect on the role of storage facilities in supplying gas to users depends on the level of the state’s control over the companies managing UGSF.
W omawianej części Europy podziemne magazyny gazu pełnią ważną rolę w utrzymywaniu równowagi pomiędzy stale importowanym surowcem a zmiennym zapotrzebowaniem na gaz. Umożliwiają także bardziej wydajną pracę przedsiębiorcom wydobywającym ten surowiec w omawianej części Europy oraz operatorom linii przesyłowych. W artykule omówione zostały następujące zagadnienia: rodzaje, pojemność, rozmieszczenie i zmienność poziomu zapełnienia podziemnych magazynów gazu na terenie Polski, Czech, Węgier i Słowacji; podobieństwa i różnice polityki odnośnie do magazynowania gazu ziemnego między poszczególnymi państwami Grupy Wyszehradzkiej; wpływ tych różnic na sytuację na rynku gazowym; wpływ, jaki dla bezpieczeństwa energetycznego poszczególnych państw – członków Grupy Wyszehradzkiej będzie miała planowana dalsza rozbudowa systemu magazynów gazu ziemnego. Troska o PMG jest jednym z warunków rozbudowy gazociągów przesyłowych w kierunku północnym i południowym, wzrostu możliwości importu NLG na teren Visegrad Group czy stworzenia w Polsce hubu gazowego – inicjatyw mających na celu m.in. zabezpieczenie ciągłości dostaw do odbiorców krajowych. Obecne i planowane inwestycje pośrednio wskazują jednak, że w polityce władz państw Grupy Wyszehradzkiej, PMG mają w najbliższej przyszłości pełnić wyraźnie mniejszą rolę niż przewiduje wielu badaczy. Mało prawdopodobny jest wariant intensywnej rozbudowy PMG. Skala wpływu państwa na rolę magazynów w dostarczaniu surowca do odbiorców jest uzależniona od stopnia jego kontroli nad firmami zarządzającymi PMG.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2020, 23, 3; 21-40
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Introduction to the issues of engineering of anthropogenic objects of state security infrastructure
Autorzy:
Baryłka, Adam
Kulesa, Andrzej
Obolewicz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201299.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
security
state security
anthropogenic facility
state security infrastructure
engineering of anthropogenic facilities
bezpieczeństwo
bezpieczeństwo państwa
obiekt antropogeniczny
inżynieria obiektów antropogenicznych
infrastruktura bezpieczeństwa państwa
Opis:
The article discusses the meaning of the terms used in the title of the conference, such as: security, state security, anthropogenic facility, state security infrastructure, engineering of anthropogenic facilities and highlights the most important problems of engineering of anthropogenic facilities of state security infrastructure. These problems include the issue of the definition of this concept and the state of quality and protection of this infrastructure on the example of our country.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 3; 15--29
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalny pakiet dostępu do infrastruktury kolejowej a usługi w obiektach infrastruktury usługowej – glosa do wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 10 lipca 2019 r. w sprawie C-210/18
Autorzy:
Ruciński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131842.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
Opis:
Pogłębiona analiza przepisów i materiałów legislacyjnych z odwołaniem do literatury specjalistycznej prowadzi do wniosku, iż dokonana przez Trybunał Sprawiedliwości interpretacja jest błędna i prowadzi do problemów z rozróżnieniem pomiędzy minimalnym pakietem dostępu a zakresem usług w obiektach infrastruktury usługowej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 39--51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimum Access Package to Railway Infrastructure Versus Services in Service Facilities – a Gloss to the Judgment of the Court of Justice of the European Union of 10 July 2019 in Case C-210/18
Autorzy:
Ruciński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131833.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
Opis:
An in-depth analysis of the legislation and legislative material with reference to the professional literature leads to the conclusion that the Court of Justice’s interpretation is incorrect and leads to problems in distinguishing between the minimum access package and the scope of services in service facilities.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 103--115
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 3: Slipstream Effect
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131837.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The third part presents the characteristic features of the slipstream and its impact on the environment (in the form of forces acting on objects) and railway infrastructure.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 117--124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenne zróżnicowanie rozmieszczenia obiektów zagospodarowania turystyczno-rekreacyjnego na obszarach lasów państwowych w Polsce
Spatial differentiation of tourist and recreational infrastructure in the state forests in Poland
Autorzy:
Parzych, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/985898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
Panstwowe Gospodarstwo Lesne Lasy Panstwowe
lasy panstwowe
zagospodarowanie terenu
zagospodarowanie rekreacyjne
zagospodarowanie turystyczne
zroznicowanie przestrzenne
obiekty edukacyjne
obiekty turystyczne
obiekty rekreacyjne
rozmieszczenie przestrzenne
forest area
tourist infrastructure
accommodation facilities
educational paths
tourist routes
Opis:
Forests are an area of great significance, regarding both educational and recreational needs of society. The article undertakes an issue of tourism infrastructure in the state forests in Poland, considering the its quantitative and qualitative variability. The analysis took into account the evaluation of usefulness of the state forest areas for different forms of tourism and recreation. Source material originated from the web site run by the State Forests and from the forestry statistical yearbooks. Obtained data was statistically analysed using the principal component analysis, Ward’s cluster analysis and correlation coefficients. The most popular tourist and recreational facilities in the State Forests include forest parking places (1486), educational trails (968), accommodation facilities (522), tourist routes and facilities other than accommodation such as education and museum facilities (252), viewpoints and towers, camping sites, resting places and swimming pools (345). Tourist infrastructure of the State Forests is characterized by significant spatial disparities across the country. The greatest concentration of the objects is characteristic for zachodniopomorskie (1138), lubuskie (934), podlaskie (880), pomorskie (816) and warmiń− sko−mazurskie (777) voivodeships, while the lowest concentration can be found in świętokrzyskie (184), łódzkie (211) and opolskie (311) regions. There has been a noticeable, significant increase in the number of most of the elements of tourism and recreation infrastructure in the areas administrated by the State Forests. A characteristic feature of the tourism facilities in the State Forests is their strong concentration in the most wooded north−west and north−east voivodeships of Poland. Besides, there is high correlation between the number of management facilities and the number of public swimming areas.
Źródło:
Sylwan; 2018, 162, 09; 763-774
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies