- Tytuł:
-
Analiza wpływu zdarzeń nagłego zakłócenia (wstrzymania) ruchu na podróże wykonywane miejskim transportem zbiorowym w Krakowie – wnioski do dalszego rozszerzenia systemu dynamicznej informacji pasażerskiej
Investigation of impact of sudden service disruptions (suspensions) on public transport trips in the city of Krakow – conclusions for further extension of the dynamic passenger information system - Autorzy:
- Drabicki, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/194024.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
transport zbiorowy
Kraków
informacja pasażerska
informacje w czasie rzeczywistym
zakłócenia transportu zbiorowego
public transport
Krakow
passenger information
realtime passenger information
suspensions in public transport - Opis:
-
Zdarzenia powodujące nagłe, czasowe wstrzymanie funkcjonowania
transportu zbiorowego są źródłem istotnego pogorszenia jakości
(doświadczenia) podróżowania dla pasażerów – możliwe jest jednak
przeciwdziałanie tym utrudnieniom m.in. poprzez rozwijane współcześnie
systemy dynamicznej informacji pasażerskiej. Analiza przedstawiona w artykule
składa się z dwóch zasadniczych części. W pierwszej przedstawiono
charakterystykę rejestrowanych zdarzeń czasowego wstrzymania ruchu,
na podstawie danych pozyskanych od organizatora komunikacji tramwajowej
w Krakowie (ZIKiT) oraz cechy specyficzne tych zdarzeń (m.in.
czas trwania, występowanie, przyczyny zakłócenia). W drugiej części
artykułu podsumowano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych
wśród użytkowników miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie,
a także dyskusji w grupach fokusowych, które dostarczają informacji nt.
zachowań (decyzji) użytkowników w trakcie trwającego zakłócenia ruchu
transportu zbiorowgo, a także pożądanej przez nich informacji podróżniczej
w takich sytuacjach. Wyniki badań ankietowych wskazują, że
najistotniejsza byłaby wówczas dla podróżnych możliwość uzyskania aktualnej
informacji o czasie pozostałym do zakończenia zakłócenia (wstrzymania)
ruchu transportu zbiorowgo – w tym kontekście warto zauważyć,
że deklarowane progi max. czasu oczekiwania (przez podróżnych) często
mogą się pokrywać z faktycznym czasem trwania zdarzenia wstrzymania
ruchu transportu zbiorowgo. Często postulowana jest także możliwość
otrzymania informacji w formie spersonalizowanej dla swojej trasy podróży
oraz sugestii dot. alternatywy podróżowania, a także konieczność
dalszego rozszerzenia systemu o komunikację autobusową. Celem przedstawionych
analiz jest sformułowanie wniosków i obserwacji, które mogą
dostarczać przydatnych przesłanek do przyszłego kształtowania systemu
dynamicznej informacji pasażerskiej w Krakowie.
Sudden and temporary service suspensions are a source of major deterioration of public transport quality and travel experience – yet it is possible to mitigate this by means of, among others, provision of adequate dynamic (real-time) travel information. The analysis presented in this article, devoted to this notion, is comprised of 2 essential stages. The first part of this article presents a general overview of registered temporary service suspension incidents, based on the records obtained from the tramway system operator in Krakow (ZIKiT), and outlines typical characteristics of such incidents (e.g. suspension duration, locations and causes). The second part of this article summarises main findings from own survey investigation conducted among public transport users in Krakow, as well as focus-group discussions which provide an additional insight into passengers’ choice patterns in the event of public transport service disruptions, as well as travel advice specifically desired by them. Results from survey investigation indicate, once service suspensions take place, passengers are most likely to seek an actual information on estimated time left till normal service conditions are resumed – remarkably, the stated max. waiting time thresholds (declared by passengers) are often likely to fall within the actual duration of public transport service suspensions. Furthermore, there is a high preference towards an availability of more personalised and prescriptive travel information content in such events, e.g. suggested (advised) travel alternatives; as well as access to information in real-time for all the city public transport services (i.e. system extension towards bus services). The objective of this article is to formulate conclusions and recommendations, useful for future development of dynamic passenger information system in the city of Krakow. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 2; 5-13
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł