Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "indicators of reliability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Bayesian Algorithms for Calculating Symbolic Rates of the Unreliability and Reliability of the Electric Supply
    Bayesowskie algorytmy obliczeń symbolicznych wskaźników zawodności i niezawodności zasilania energią elektryczną
    Autorzy:
    Korniluk, W.
    Petelski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396936.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    Bayesian networks
    indicators of reliability
    calculation of symbolic
    sieci bayesowskie
    wskaźniki niezawodności
    obliczenia symboliczne
    Opis:
    The report presents the use of Bayesian networks in the calculation of symbolic indicators of reliability and unreliability of the electric power supplying load point. The calculation of indicators of reliability is determined by the analytical dependencies. These dependencies are used to estimate: probability of up or down state of power system components supplying the load point; total probability distribution; conditional probabilities of the state power or lack of power appearance; the intensity of current interruptions and the average time of their duration; contributions of individual power system components in the service reliability. This report describes how to obtain these analytical dependencies, using the ultimate application for symbolic computations Mathematica (ver. 8). In this paper we will discuss the results of the symbolic computations for selected supply power system and methods for reducing the duration of symbolic computations of indicators for multiple-compound electrical power systems.
    W referacie przedstawiono wykorzystanie sieci bayesowskich w obliczeniach symbolicznych wskaźników zawodności i niezawodności zasilania energią elektryczną węzłów odbiorczych. Podano, stosowane przy wyznaczaniu wskaźników niezawodności za pomocą sieci bayesowskich, analityczne zależności na wyznaczanie: prawdopodobieństw bezwarunkowych stanów zdatności i niezdatności elementów układu zasilania danego węzła, łącznego rozkładu tych prawdopodobieństw, prawdopodobieństw warunkowych wystąpienia stanu zasilania lub jego braku oraz intensywności występowania przerw w zasilaniu i średniego czasu ich trwania, a także ważności i wkładów poszczególnych elementów w niezawodność zasilania. Przedstawiono sposób uzyskania tych analitycznych zależności za pomocą wybranych instrukcji obliczeń symbolicznych programu Mathematica 8. Omówiono wyniki kontrolnych obliczeń symbolicznych dla wybranych układów zasilania. Zaproponowano sposoby ograniczenia czasu trwania obliczeń symbolicznych wskaźników niezawodności dla wieloelementowych złożonych układów zasilania energią elektryczną.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2013, 4; 37-47
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskaźniki niezawodności systemu diagnostyki tribologicznej statków powietrznych w warunkach eksploatacji na terenie Polski
    Indicators of the reliability of tribological diagnostic systems in service in Poland
    Autorzy:
    Zboiński, M.
    Spychała, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257145.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    statek powietrzny
    wskaźniki niezawodnościowe
    identyfikacja uszkodzeń
    system diagnostyki tribologicznej
    aircraft
    indicators of reliability
    identification of damage
    tribological diagnostic system
    Opis:
    W pracy przedstawiono wskaźniki niezawodności urządzeń systemu diagnostyki tribologicznej (SDT) i metody wyznaczania ich wartości. Szczegółowo omówione zostały roczne liczbowe wskaźniki niezawodności systemu diagnostyki tribologicznej charakteryzujące ich eksploatację w warunkach środowiskowych panujących na terenie Polski. Podczas eksploatacji systemu SDT, który dzieli się na podsystemy laboratoryjny i terenowy występują niesprawności nie tylko urządzeń pomiarowych, ale również urządzeń peryferyjnych, np. zasilacza UPS, które mogą spowodować niesprawność całego systemu. Wszelkie niewyjaśnione lub nie w pełni wyjaśnione niesprawności i uszkodzenia, dotyczące pracy urządzeń pomiarowych, stanowią zagrożenie dla realizacji badań i wykonania prawidłowej oceny stanu technicznego diagnozowanych układów tribologicznych silników lotniczych i instalacji hydraulicznych. Mogą powodować u użytkownika brak zaufania do systemu i inne negatywne zjawiska. Celowe jest więc zidentyfikowanie zaistniałych niesprawności urządzeń systemu i określenie wynikających z nich zagrożeń dla prawidłowej pracy systemu diagnostyki tribologicznej.
    The paper presents the reliability indicators of tribological diagnostics system devices (STD) and the methods of determining their value. The paper discusses in detail the annual numerical indicators of reliability characterising their tribological operation in environmental conditions prevailing on the Polish environment. During operation of the system SDT, which is divided into sub-systems, laboratory and field failures of measuring devices and peripheral devices, such as UPS, can cause the failure of the entire system. Any unexplained or not fully explained malfunctions and damage of measuring devices are a threat to the implementation of research and the implementation of the proper assessment of the technical condition diagnosed tribological systems of aircraft engines and hydraulic systems. This can cause the user's lack of confidence in the system and other negative phenomena. It is appropriate, therefore, to identify the devices of the system, how the failure occurred and to determine the resulting risks for the correct operation of tribological diagnostic systems.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 69-78
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The attempt to quantify operational availability of exploited vehicles awaiting functioning
    Autorzy:
    Kruk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348487.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    military means of transport
    operational availability
    reliability
    dependability
    indicators
    intensity of use
    service life
    wear out
    Opis:
    Quantification of operational availability at any moment, of cars utilized in action operations is the result of the processed information from the monitoring of use and maintenance processes. The collection of information on the monitoring processes and its structure are secondary to the applied preparedness and reliability indicators. This study, based on data from the literature and normative acts, contains the characteristics of the preparedness models used in the military transportation system and the indicators used for controlling its exploitation. The specific issue in this approach is an attempt to indicate how to assess the impact of the vehicle wear on their preparedness, reliability and availability. Not only the need, but also the possibility to account for this impact, was justified by empirical characterization of damageability of the vehicles operated with varying intensity of use. Varying intensity of use of vehicles suitable for a variety of cargo shipments, is a characteristic phenome-non in the system with action specificity like the military transportation system in the status of waiting for the full functioning. The study also attempted to utilize index, defined in the defence standards, for quantification of operational availability of vehicles utilized in the system with action characteristics, and also an attempt to identify their reliability and availability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2015, 3; 43-54
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dane meteorologiczne Ukrainy w polityce ochrony środowiska. Wybrane problemy
    Meteorological Data in Environmental Policy. Selected Problems
    Autorzy:
    Burnaiev, Oleksii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26850785.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Zamojska
    Tematy:
    climate of Ukraine
    technical meteorology
    reliability analysis of archive data
    anomalies of climatic indicators
    polityka ekologiczna
    klimat Ukrainy
    technologia meteorologiczna
    wskaźniki anomalii klimatycznych
    Opis:
    Analizując archiwalne dane meteorologiczne pochodzące z Ukrainy, stwierdza się, iż występują w nich wyraźnie anomalie. Oceniając ich występowanie, można dojść do wniosku, że mają one różną genezę. Należy przyjąć, iż część z nich wynika z warunków prowadzenia pomiarów, tj. subiektywnych odczytów danych prowadzonych przez obserwatora szczególnie w odniesieniu do pomiarów ręcznych, bądź z błędów w skalowaniu automatycznych przyrządów pomiarowych. Przyczyną występowania anomalii w danych mogą być również zmieniające się warunki w pobliżu miejsca badania. Wzrost roślinności krzewiastej i drzew, zabudowa najbliższego terenu również może bezpośrednio rzutować na prowadzone pomiary.
    The analysis of archived meteorological data from Ukraine ascertained that some clear anomalies have been occurring. The analysis of existing anomalies has led to the conclusion that they have different origins. It is assumed that some of them are the result of the conditions of measurement i.e. subjective data readings being conducted by the observer, particularly with reference to manual measurements, or from errors in the automatic measuring instruments scaling. The changing conditions near the meteorological cage can also be the reasons for the occurrence of anomalies in the data. Buildings near the cage area, shrubs and trees can directly affect the results of conducted measurements.
    Źródło:
    Facta Simonidis; 2014, 7, 1; 229-241
    1899-3109
    Pojawia się w:
    Facta Simonidis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies