Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "index decomposition analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Measuring energy efficiency - structural and index decomposition analysis
    Autorzy:
    Stachura, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/14451975.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-22
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
    Tematy:
    energy efficiency
    index decomposition analysis
    structural decomposition analysis
    indicators
    energy
    Opis:
    Aim: The aim is to recognize the main determinants of the energy efficiency improvement in transport in Poland in the years 2000-2014 using structural and index decomposition analysis, and to identify areas where there is still potential for further reduction of energy consumption. Design / Research methods: Techniques used to analyse changes in energy use are: structural decomposition analysis and index decomposition analysis. Each of these two methods is characterized by distinctive, unique techniques and approaches, as they have developed quite independently. Index decomposition analysis measures the impact of energy efficiency gains on the level of energy consumption, at the most detailed sector disaggregation level allowed by the available data. Whereas structural decomposition analysis allows to analyse the impact of the external factors, such as technological, demand, and demographic effects, on the fluctuations of the total energy consumption. The similarities and differences between the two approaches are summarized and illustrated with a numerical example of Polish transport. Conclusions / findings: The article recognizes the main determinants of the energy efficiency improvement in transport sector in Poland in the years 2000-2014. In case of Poland ODEX shows an overall progress of energy efficiency in transport by 24.3%. Results obtained with decomposition analysis indicate large divergences in energy efficiency improvements between modes of transport and vehicle types and identify areas where there is still potential for further reduction of energy consumption. Results from decomposing structure of energy use, show activity effect to be main reason for energy use growth. The distribution of each mode in total traffic of passengers and goods changes toward less energy efficient modes. The only factor driving down the energy use is energy savings.Originality / value of the article: Using two methods of decomposition analysis and comparing obtained outcomes allows to get a broader view on energy use trends. Results presented in this article are a good starting point for further detailed analysis of changes in energy use of transport.
    Źródło:
    Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 4; 71-86
    2543-9472
    Pojawia się w:
    Central European Review of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Composite energy intensity index estimation in Iran: an exploration of index decomposition analysis
    Oszacowanie zagregowanego wskaźnika energochłonności w Iranie: badanie na temat analizy rozkładu wskaźników
    Autorzy:
    Ghadimi, Mahta Ghafarian
    Faridzad, Ali
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840812.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    composite energy intensity index
    energy to GDP ratio index
    index decomposition analysis
    logarithmic mean Divisia index
    physical activity data
    zagregowany wskaźnik energochłonności
    wskaźnik relacji energii do PKB
    analiza rozkładu indeksów
    logarytmiczny średni indeks Divisia
    dane dotyczące aktywności fizyczne
    Opis:
    The role of energy as a key factor in enhancing sustainable development, energy security, and economic competitiveness is a reason that has made energy efficiency trends tracking essential and is why policymakers and energy planners have focused on energy intensity and its following issues. Also, the inadequate operation of the traditional energy intensity index and the overestimation of its results turned this index into a weak one. Hence, it is necessary to employ a new index that can be decomposed and is capable of considering both monetary and physical activity indicators to offer a more accurate view of the energy intensity variation. This paper develops a Composite Energy Intensity Index by combining monetary and physical activity indicators by applying the multiplicative Logarithmic Mean Divisia Index (LMDI) in 2001–2011 to decompose the factors affecting energy intensity change and seeks to fill the gap between the EGR and CEI indices. The results of the survey demonstrate more economy-wide energy consumption reduction while using the composite energy intensity index as compared to the traditional energy intensity index; also, the results show the relatively important role of the overall structure effect. From Sectoral perspective results, both energy to GDP index (EGR) and composite energy intensity index (CEI) have shown passenger transport as the most energy-consuming sector. The passenger transport sector reveals an urgent need for implementing appropriate policies to reduce the high energy consumption of the sector.
    Energia jest kluczowym czynnikiem w procesie wzmacniania zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa energetycznego i konkurencyjności gospodarczej i z tego powodu śledzenie trendów w zakresie efektywności energetycznej jest niezbędne. Dlatego też decydenci i planiści zajmujący się problemami energii poświęcają dużo uwagi energochłonności i związanym z nią kwestiom. Ale tradycyjny wskaźnik energochłonności nie stanowi właściwej miary i często prowadzi do przeszacowania wyników, co powoduje, że wskaźnik ten stał się mało przydatny. W związku z tym konieczne jest zastosowanie nowego wskaźnika, który można rozłożyć i który jest w stanie uwzględnić zarówno wskaźniki pieniężne, jak i wskaźniki aktywności fizycznej, aby zapewnić dokładniejszy obraz zmian energochłonności. W niniejszym artykule opracowano zagregowany wskaźnik energochłonności, który łączy wskaźniki pieniężne i wskaźniki aktywności fizycznej, stosując multiplikatywny logarytmiczny średni indeks Divisia (Logarytmic Mean Divisia Index – LMDI) w latach 2001–2011 w celu dekompozycji czynników wpływających na zmianę energochłonności i stara się wypełnić lukę między wskaźnikiem udziału energii w PKB (EGR) a złożonym wskaźnikiem energochłonności (CEI). Wyniki badania wskazują na większą redukcję zużycia energii w całej gospodarce przy zastosowaniu zagregowanego wskaźnika energochłonności w porównaniu z tradycyjnym wskaźnikiem energochłonności. Wyniki pokazują również relatywnie ważną rolę ogólnego efektu struktury. Z perspektywy sektorowej, zarówno wskaźnik energii do PKB (EGR), jak i złożony wskaźnik energochłonności (CEI) wykazały, że transport pasażerski jest sektorem najbardziej energochłonnym. Sektor transportu pasażerskiego ujawnia pilną potrzebę wdrożenia odpowiedniej polityki w celu zmniejszenia wysokiego zużycia energii w tym obszarze.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2021, 24, 1; 5-28
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The sources of productivity change and efficiency in Islamic banking: Application of Malmquist productivity index
    Źródła zmiany produktywności i wydajności w islamskiej bankowości: zastosowanie indeksu produktywności Malmquista
    Autorzy:
    Ganouati, Janet
    Essid, Hédi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/14481979.pdf
    Data publikacji:
    2017-12-29
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
    Tematy:
    banki islamskie
    produktywność
    wydajność
    metoda obwiedni danych
    zastosowanie indeksu produktywności Malmquista
    Islamic banks
    Productivity
    efficiency
    Data Envelopment Analysis
    Malmquist index decomposition
    Opis:
    Aim: This paper aims to explore performance of Islamic banks in 13 countries from the period 2005 to 2014 and investigates sources of productivity change over the time. Design / Research methods: The present study gather data on the 31 Islamic banks. The productivity is examined using the Data Envelopment Analysis-based Malmquist productivity index. That we decompose into scale efficiency, technological change and technical efficiency. Source of productivity change in Islamic banks is then identified. We use intermediation approach and production approach to select inputs and outputs of banks. Conclusions / findings: Although the two approaches are different, our empirical implementation shows that they yield very similar results regarding productivity, efficiency and source of productivity change. Islamic banks are productive and efficient over the study period, but they did not show to be scale efficient and they suffer from technological change evolutions. Moreover, we are able to show that Subprime crisis had a slightly negative effect on productivity in Islamic banking industry. Originality / value of the article: Empirical studies are still rare and findings are controversial on productivity and efficiency of Islamic banks. This study intends to fill the gaps with a specific focus on measuring productivity index using two different intermediation approach and production approach to select input and output variables. Implications of the research (if applicable) – Islamic banks are scale inefficient and must improve size of their activities, one possible suggestion is meagering small banks. Limitations of the research (if applicable) – Further research can use bootstrapping techniques to correct total factor productivity estimates for bias and to assess the uncertainty surrounding such estimates.
    Cel: Niniejszy artykuł ma na celu zbadanie kondycji islamskich banków w 13 krajach w okresie 2005-2014 oraz określenie źródeł zmian produktywności w czasie.   Metodyka badań: Dla celów niniejszego artykułu zebrano dane dla 31 banków islamskich. Produktywność sprawdzono w oparciu o indeks produktywności Malmquista, bazujący na metodzie obwiedni danych (ang.: Data Envelopment Analysis (DEA)). Indeks zdekomponowano na takie elementy, jak wydajność skali, zmianę technologiczną oraz wydajność technologiczną. Następnie zidentyfikowano źródła zmian produktywności w islamskich bankach. Wykorzystano podejście pośrednictwa oraz produkcyjne, aby wyodrębnić nakłady i wyniki banków.   Wnioski: Mimo że obydwa wykorzystane podejścia różnią się od siebie, implementacja empiryczna autorów wskazuje, że prowadzą do bardzo podobnych wyników dotyczących produktywności, wydajności oraz źródeł zmian produktywności. Banki islamskie były w analizowanym okresie produktywne i wydajne, ale nie charakteryzowała ich wydajność skali i cierpiały na ewolucji zmian technologicznych. Co więcej, autorzy są w stanie wykazać, że kryzys dotyczący kredytów hipotecznych typu subprime w niewielkim stopniu negatywnie wpłynął na produktywność w islamskim sektorze bankowości.   Wartość artykułu: Studia empiryczne nadal są rzadkie, a ich wyniki są kontrowersyjne z punktu widzenia produktywności i wydajności islamskich banków. Niniejsze badania mają na celu wypełnienie tej luki ze szczególną uwagą skupioną na pomiarze indeksu produktywności, używając dwóch różnych podejść – pośrednictwa oraz produktywności – aby wyróżnić zmienne nakładów i wyników.   Implikacje: Banki islamskie cechuje niewydajność skali, muszą więc zwiększyć skalę działalności, a jedną z możliwych sugestii jest łączenie małych banków.  Ograniczenia: Dalsze badania mogą wykorzystać samoczynne techniki, aby skorygować szacunki dotyczące całkowitej produktywności czynników z punktu widzenia błędów, a także aby ocenić niepewność związaną z takimi szacunkami.
    Źródło:
    Central European Review of Economics and Management; 2017, 1, 4; 35-68
    2543-9472
    Pojawia się w:
    Central European Review of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies