- Tytuł:
-
Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Białymstoku – wpływ środków z perspektywy UE na lata 2014–2020
The accessibility of public collective transport in Białystok – impact of European funds from the financial perspective 2014–2020 - Autorzy:
- Goliszek, S.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193097.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
fundusze UE
poprawa dostępności transportem miejskim
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
improving the accessibility of public transport
infrastructure investments - Opis:
-
W artykule pokazano, jak na zmianę dostępności transportem
zbiorowym w Białymstoku wpłyną środki UE z perspektywy
finansowej 2014–2020. Przyjęto, że fundusze unijne będą głównym stymulatorem
zmian komunikacji zbiorowej w zakresie czasów przejazdu.
Przedstawiono analizę z perspektywy dwóch okresów: pierwszego, od
roku 2013, przedstawiającą dostępność przed wprowadzeniem kluczowych
inwestycji z perspektywy 2014–2020. Druga data to rok 2020,
kiedy wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne,
które wpłyną na zmiany dostępności. Inwestycje infrastrukturalne,
na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim
w Białymstoku, przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast
Polski Wschodniej. Głównym celem opracowania jest sprawdzenie, czy
środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną
na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Białymstoku,
zostaną dobrze wydatkowane. Analiza poprawy dostępności transportu
zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni
izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej
się w izochronach w latach 2013 i 2020.
The article presents how funds from the EU perspective 2014–2020 will contribute to change the accessibility of collective transport in Białystok. It is assumed that European funds will be the main encouraging factor for changes in the public transport as far as journeys’ times. Two periods have been analyzed. Firstly accessibility before implementation of key investments as things are in 2013 has been presented . The second date is 2020, when – according to the Author – developments financed from the 2014–2020 EU financial perspectives that contribute with change of accessibility are fulfilled. Infrastructure investments, which are basis of the analysis of changes in the accessibility of public transport in Białystok have been presented within two expertises concerning cities of Eastern Poland. The primary objective of the study is to verify if expenditure of funds from the EU perspective for 2014–2020, for improvement of the functioning of public transport in Bialystok is effective. Analysis of improving the accessibility of public transport in a one-dimensional surface changes presents isochrones, journey’s time, number of passengers and population density of isochrones in 2013 and 2020. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 19-26
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł