Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "improvement of" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Розвиток комунікативних навичок у процесі професійного самовдосконалення студентів під час позааудиторної діяльності ВПНЗ
Development of Communicative Skills in the Process of Professional Self-Improvement of Students During Non-Auditing Activities of Higher Educational Establishments
Autorzy:
Zatvorniuk, Oksana
Ohmush-Kovalevska, Oksana
Vasyаlako, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972861.pdf
Data publikacji:
2018-09-01
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
communicative skills;
self-perfection;
professional self-improvement;
non-auditing activity;
students of higher pedagogical educational institution
Opis:
The article deals with the main forms and methods of communicative skills development used in the process of professional self-improvement during non-auditing activities at higher educational institution. In the process of person’s professional self-improvement, they play an important role in education obtaining and further work activity. By studying the process of professional self-improvement of modern students at higher educational institutions, the issue of communicative skills development in out-of-audit activity is of great importance. Purpose. The purpose of this article is to study the process of communicative skills development in students involved into non-auditing activities at higher educational institution. Methods. In the process of research, the following methods have been used, which allowed analyzing the purpose of this article and to reach certain conclusions for further research: general scientific methods, by means of which the available literature has been analyzed, the analysis, systematization of the material have been carried out; such methods as conversation, observation, interviewing have allowed investigating the problem situation more deeply. Results. The development of communicative skills of students in non-auditing activities is an important factor that should be given more attention to in the process of professional self-improvement during non-auditing activities at a higher educational institution. The article presents the experience of non-auditing activities of higher pedagogical institutions, which promotes the development of communicative skills of students of higher pedagogical educational institutions. The development of communicative skills in students is an integral part of a holistic process of forming communicative competence. After all, the development of communicative sphere in a person who, on the basis of the specifics of his activity, constantly interacts and communicates with other people is almost the main aspect that ensures the effectiveness of its work.
Źródło:
Intercultural Communication; 2018, 5, 2; 119-136
2451-0998
Pojawia się w:
Intercultural Communication
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ИДЕЯ СВЕТА В ФИЛОСОФИИ ГРИГОРИЯ СКОВОРОДЫ: ДВЕ ЛИТЕРАТУРНО-МУЗЫКАЛЬНЫЕ ВИЗИИ (по произведениях А. Щетинского и Л. Грабовского)
THE IDEA OF LIGHT IN THE PHILOSOPHY OF GREGORIY SKOVORODA: TWO LITERARY-MUSICAL VISIONS (to the works of A. Szczecinskiy and L. Grabowskiy)
Autorzy:
Драганчук, Виктория
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/566349.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
литературно-музыкальный дискурс заповеди духовно-нравственного самосо- вершенствования
„закон сродности”
хоровая симфония
кантата
literary-musical discourse commandments of a spiritual-moral self-improvement
“cognation law”
choral symphony
cantata
Opis:
This essay investigates the musical works on the texts by the leading Ukrainian philosopher H. Skovoroda. It is argued that Skovoroda developed specific commandments designed for a spiritual/moral self-improvement. The first commandment relates to a vision of the world order. According to Skovoroda, the human being has two distinct natures: (1) the external body and (2) the internal divine. The manifestation of the latter relates to a meaning of life: to awake the divine light in order “to conquer death”. The second commandment sees “the joy of the heart as the light of God’s love”. The “know thyself” call, indicates the true path of knowledge, because the “inner” human reflects the spark of God. These commandments are utilized in the choral symphony: Know Yourself by A. Szczecinskiy, and the cantata: Temnere Mortem by L. Grabowskiy. The third commandment is “cognation law”. “Cognation” relates to the notion of national identity and the community’s response to it.
Źródło:
Ars inter Culturas; 2015, 4; 189-202
2083-1226
Pojawia się w:
Ars inter Culturas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Żywność ekologiczna w prawie USA i Unii Europejskiej
Organic food in the EU and USA legislation
Autorzy:
Korzycka-Iwanow, Małgorzata
Wojciechowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952982.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
Tematy:
organic food
improvement of the environment
competitiveness of EU
Opis:
The demand for, characterized by the special quality, organic products causes ongoing development the organic food market in highly developed countries. Both in the EU and the USA has been issued legal acts on the production and distribution of organic products. On the basis of an agreement between the USA and EU systems for organic production are recognized as equivalent to each other, which means that organic food manufactured and labeled in the US and the EU can be distributed as organic, without any additional requirements respectively in the EU and the USA. In the article authors compared the EU and US regulations concerning organic food, including proposed a definition of organic food that has not been explicitly defined in EU nor USA legislation. Comparison of the two legal systems leads to the conclusion that the concept of organic food is similar in the EU and the USA, however the American regulation is more flexible and much stronger is focused on protecting the interests of entrepreneurs and farmers (and not solely to protection the interests of consumers, as is in the regulation of the EU). In both systems public aid is applied, however in the EU legislation the main aim of support is the improvement of the environment. The authors conclude that the aim of the public support should be primarily to increase the competitiveness of EU production of organic food.
Źródło:
Studia Iuridica Agraria; 2015, 13; 19-38
1642-0438
Pojawia się w:
Studia Iuridica Agraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmienność, jakość hodowlana i właściwości fizyczno-mechaniczne drewna trzech pochodzeń buka
Autorzy:
Tarasiuk, S.
Jednoralski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1022150.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
wlasciwosci mechaniczne
drewno bukowe
jakosc technologiczna
buk zwyczajny
zmiennosc proweniencyjna
proweniencje
hodowla lasu
wlasciwosci fizyczne
jakosc hodowlana
lesnictwo
Fagus sylvatica
drzewa lesne
european beech
silvicultural quality
technical quality of wood
provenances
seed zones
populational
tree improvement
intraspecific variability
Opis:
This paper reports 45 years of study on a provenance trail of European beech planted in the Rogów Experimental Forest in central Poland (190 m a.s.l.). Survival, growth and crown shape are analyzed in unthinned till the age of 40 years 3 provenances. The response to the thinning, and selected physico−mechanical properties of wood are analyzed. It is concluded that the poor quality and scarcely distributed local populations of beech is in many respects over−competed by the coastal beech provenance.
Źródło:
Sylwan; 2005, 149, 03; 42-49
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany dostępności miejskim transportem zbiorowym w Lublinie w wyniku inwestycji infrastrukturalnych finansowanych z funduszy UE do roku 2020
Changes in the availability of collective transport in Lublin as a result of infrastructure investments financed from the EU funds untill 2020
Autorzy:
Goliszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192665.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
poprawa dostępności komunikacją zbiorową
izochrona
komunikacja miejska
improvement of the accessibility of collective public transport
isochrones
public urban transport
Opis:
W pracy poruszono problem poprawy funkcjonowania/ dostępności miejskiego transportu zbiorowego w wyniku inwestycji infrastrukturalnych w dwu okresach. Przedziały czasowe dla 2013 i 2020 roku mają odpowiedzieć na pytanie, na ile środki z planowanej perspektywy finansowej 2014–2020 poprawią dostępność komunikacji miejskej w Lublinie. W analizie uznaje się, iż inwestycje infrastrukturalne z perspektyw UE 2007–2013 i 2014–2020 będą głównym impulsem zmiany czasów przejazdu komunikacją zbiorową. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Lublinie przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Głównym celem opracowania jest wykazanie wpływu funduszy strukturalnych z perspektywy UE na lata 2014–2020 na potencjalną poprawę dostępności komunikacją zbiorową w Lublinie. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
In this article the issue of improving urban transport functioning / accessibility as a result of infrastructure investments in two periods is considered. Analysis of investments of financial perspectives 2007–2013 and 2013–2020 are to answer the question of how funds from current will improve the access to public transport in Lublin. In the analysis, it is stated that infrastructure investments of the EU perspectives 2007–2013 and 2014–2020 will contribute with change travel times by public transport. Infrastructure investments, which are based on the analysis of changes in the accessibility of public transport in Lublin were included in two expertises focused on cities in Eastern Poland. The main objective of the study is to prove the impact of structural funds of the EU perspective for 2014–2020, for improvement of the functioning and accessiblity of public transport in Lublin. Analysis of improving the accessibility of public transport in a one–dimensional surface changes presents isochrones, arrival time, number of people and a population density located in the isochrones in 2013 and 2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 9; 15-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w Kielcach – badanie wpływu środków z perspektywy finansowej UE na lata 2014–2020
Changes in the accessibility of public transport in Kielce – study on the impact of funds of the EU financial perspective 2014–2020
Autorzy:
Goliszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193043.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
fundusze UE
poprawa dostępności transportem miejskim
inwestycje infrastrukturalne
EU funds
improvement the accessibility of public urban transport
infrastructure investments
Opis:
W artykule przedstawiono, jak zmieni się dostępność dworca PKP/PKS w Kielcach przy wsparciu ze środków UE z perspektywy finansowej na lata 2014–2020. Przyjęto, iż środki z UE będą głównym stymulatorem zmian czasów przejazdu komunikacji zbiorowej. Analiza zmiany dostępności przedstawiona została w dwóch okresach. Pierwsza data to 2013 rok: pokazano dostępność transportu zbiorowego przed wprowadzeniem kluczowych inwestycji z perspektywy na lata 2014–2020. Druga – to rok 2020: do tego czasu wg autora wykonane zostaną planowane inwestycje infrastrukturalne, które poprawią fukcjonowanie komunikacji zbiorowej w Kielcach. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem zbiorowym w Kielcach, przedstawione zostały w dwóch ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Głównym celem artykułu jest sprawdzenie, czy środki z perspektywy UE na lata 2014–2020, które przeznaczone zostaną na poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Kielcach, zostaną dobrze wydatkowane. Wyniki analizy przedstawiono w formie: powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
The article shows how the accessibility of railway/bus station in Kielce will be changed as a result of contribution from the EU funds of the 2014–2020 financial perspective. It is assumed that the funds from the EU will be the main stimulus for changes in the public transport journey times. Analysis of changes in accessibility is presented in two periods. The first date is 2013 illustrates accessibility before key investments financed from the financial perspective of the 2014–2020 are implemented. The second date is 2020: by this time according to the author planned infrastructure investments that improve functioning of public transport in Kielce are to be completed. The analysis of changes in the accessibility of public transport in Kielce are based on the infrastructure investments which are in two expertise’s for cities of Eastern Poland. The main objective of the article is to verify if funds from the EU perspective for 2014–2020, intended to improve the functioning of public transport in Kielce will be effective. Results of the analysis will be presented on: surface changes present isochrones, arrival time, number of people and population density of isochrones in 2013 and 2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 2; 12-19
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawisko przedwczesnego kończenia nauki i jego ograniczanie
Phenomenon of Early School Leaving and Its Reduction
Autorzy:
Madalińska-Michalak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1074998.pdf
Data publikacji:
2017-03-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
early school leaving phenomenon
ESL indicator
early adulthood
improvement of quality of education
ESSE project
Opis:
The article discusses the phenomenon of early school leaving, the scale of this phenomenon in Europe, the ways of conducting research on it and its reduction. ESL is caused by a combination of individual, educational and socio-economic factors. Therefore, the article points out that any measures taken to tackle the phenomenon of ESL, focused on prevention, intervention or compensation, must take into account the specific situation of the country and the region. There is no single solution that would be appropriate in all situations and everywhere. The results presented have been achieved within an international educational project: “ESSE – Early School Leaving & Second ChanceEducation”, supported by the European Commission within the Lifelong Learning Programme and by Poland’s Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Studia Edukacyjne; 2017, 43; 81-97
1233-6688
Pojawia się w:
Studia Edukacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZJAWISKO PRZEDWCZESNEGO KOŃCZENIA NAUKI I JEGO OGRANICZANIE
Early school leaving and the ways to reduce it
Autorzy:
Joanna, Madalińska-Michalak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464291.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademickie Towarzystwo Andragogiczne
Tematy:
zjawisko przedwczesnego kończenia nauki
wskaźnik ESL
wczesna dorosłość
poprawa jakości edukacji
projekt ESSE
early school leaving
ESL indicator
early adulthood
improvement of
education quality
ESSE project
Opis:
Artykuł poświęcony jest zjawisku przedwczesnego kończenia nauki, skali tego zjawiska w Europie, sposobom jego badania i ograniczania. Biorąc pod uwagę fakt, że przedwczesne kończenie nauki jest spowodowane kombinacją czynników indywidualnych, edukacyjnych i społeczno-ekonomicznych, w artykule podkreślono, że wszelkie działania na rzecz ograniczania tego zjawiska, skoncentrowane na zapobieganiu, interwencji czy kompensacji, muszą brać pod uwagę specyficzną sytuację państwa i regionu. Nie ma jednego rozwiązania, które byłoby odpowiednie w dowolnie wybranym miejscu i czasie. Przedstawione tutaj wyniki analiz zostały uzyskane w trakcie realizacji międzynarodowego projektu: „ESSE – Early School Leaving & Second Chance Education” finansowanego przez Komisję Europejską w ramach programu Uczenie się przez Całe Życie i Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The article discusses early school leaving, the scale of this phenomenon in Europe, as well as the manners of its research and reduction. Considering that early school leaving results from the combination of individual, educational, social and economic factors, the article underlines that any actions aimed at reducing early school leaving, focused on prevention, intervention or compensation, should take into account the specific situation of the country and region. There is no one solution which would be appropriate at any given place and time. The presented analysis results were obtained during the implementation of the international project “ESSE – Early School Leaving & Second Chance Education”, financed by the European Commission as part of the Lifelong Learning Programme and the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Edukacja Dorosłych; 2014, 2(71)
1230-929X
Pojawia się w:
Edukacja Dorosłych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metodologii RCM dla poprawy dostępności śmigłowca morskiego
Application of RCM process for availability improvement of maritime helicopter
Autorzy:
Szawłowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213028.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metodologia RCM
poprawa dostępności
śmigłowiec morski
application of RCM process
maritime helicopter
availability improvement
Opis:
Podnoszenie efektywności funkcjonowania systemów lotniczych dotyczy również ich systemów eksploatacji. Ocena obiektu technicznego (OT), w tym systemu utrzymania jego stanu zdatności (systemu obsługiwania), może być dokonana w oparciu o kryterium dostępności (gotowości), czyli zdolności do wykorzystania OT do realizacji nakazanego zadania, po wystąpieniu takiej potrzeby. Wskaźniki dostępności OT łączą w sobie trzy parametry: niezawodność, podatność obsługowa oraz efektywność systemu wsparcia (logistyki). Wspominana podatność obsługowa, charakteryzująca pracochłonność czynności obsługowych, jest podatna na modyfikacje. Dlatego zasadnym jest zbadanie możliwości „optymalizacji” systemu utrzymania stanu zdatności OT, w zakresie planowych obsług zapobiegawczych PM (Preventive Maintenance). W swoim referacie przedstawiłem przykład podniesienia poziomu dostępności OT przy wykorzystaniu metodologii RCM (Reliability Centered Maintenance), tj. metody doboru czynności obsługowych, pod katem ich odpowiedniości oraz efektywności dla zachowania istotnych funkcji OT. Podstawowym warunkiem stosowania RCM dla modyfikacji systemów obsługiwania OT jest bezwarunkowe zapewnienie: bezpieczeństwa eksploatacji, skuteczności realizacji wymaganego zadania oraz ekonomiki eksploatacji. Przy analizie niniejszego zagadnienia posłużyłem się przykładem systemu obsługiwania śmigłowca morskiego Mi-14PŁ. Ten statek powietrzny jest eksploatowany wg. strategii PBM (Preventive Based Maintenance) – planowych obsług zapobiegawczych. To powoduje, że jego obsługiwanie cechuje duża pracochłonność, wskaźnik MMFH (średniej pracochłonności obsług na godzinę nalotu) przekracza wartość 25 rh/h nalotu. Stosując RCM zaprezentowałem metodę zmniejszenia ww. pracochłonności obsług. Przy pomocy opracowanego modelu przedstawiłem sposób badania poziomu dostępności OT (śmigłowców). Pozytywną cechą metodologii RCM jest możliwość stosowania jej do OT (np. śmigłowców), będących już w eksploatacji. Daje to bardzo skuteczne narzędzie obniżania wskaźników pracochłonności obsługiwania i tym samym poprawy wskaźników dostępności dla śmigłowców od lat eksploatowanych wg. nieefektywnych strategii eksploatacji.
Improvement of effectiveness of aviation systems performance is related to their maintenance systems as well. The assessment of technical item (including its maintenance system) can be done from availability perspective, which means ability of the item to be ready to perform dedicated task, when it is needed. The availability combines three factors: reliability, maintainability and supportability. The mentioned maintainability as maintenance workload measure is able to be modified. So it is reasonable to research capability to optimize the preventive maintenance procedures for the item. In this paper I have presented example of improving item`s availability by utilizing RCM (Reliability Centered Maintenance) analysis. The RCM is a process of selection the most appropriate and effective maintenance actions to keep significant functions of the item. The basic rule of using RCM to modify maintenance system is unconditionally keeping for the item: high level of safety, effectiveness of performing dedicated task and economy of service. As an example of this topic I have analyzed Mi-14PŁ maritime helicopter maintenance system. Maintenance of this aircraft is based on Preventive Based Maintenance (PBM) strategy, which effects on very high workload rate for maintenance system – the value of its MMFH (Maintenance Manhours per Flight Hours) index is over 25 man-hours/flight hour. Applying RCM process I have shown the method of reduction of maintenance man – hours. Thanks to specially designed model I have presented the way of analysis of helicopter availability level. Very positive feature of RCM is its ability to be applied for technical items (for example helicopters) already being in service. It gives effective tool to reduce maintenance man-hours and improve availability rates, for helicopters which have been maintained in accordance with poor effective maintenance system for years.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 315-320
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie funduszy strukturalnych Unii Europejskiej dla przedsiębiorców
The Use of EU Structural Funds by Entrepreneurs
Autorzy:
Ostaszewska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575489.pdf
Data publikacji:
2009-02-28
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
European Union structural funds
programming period
Sectoral Operational Program
Improvement of the Competitiveness of Enterprises
Opis:
The paper examines the process of absorbing European Union funds earmarked for Polish enterprises for 2004-2006. The research is based on an in-depth analysis of statistical data obtained by institutions responsible for managing EU programs in Poland as well as the country’s Central Statistical Office (GUS). Reports, opinions and surveys prepared by Polish business executives were also taken into consideration. In the paper, Ostaszewskachecks if Polish companies benefitting from EU funds were in a position to absorb these funds properly and use them to build their competitive advantage. She notes that too few enterprises in Poland have taken advantage of EU funds. Besides most these funds have been invested in non-innovative projects, she says. On the plus side, Ostaszewska says, preliminary calculations show that all the EU funds earmarked for Polish enterprises for the 2004-2006 period have reached their beneficiaries, which means there is no threat that Poland could lose part of the EU support. Polish enterprises are only beginning to learn how to put EU structural funds to good use, Ostaszewska notes. This means that some mistakes in the 2004-2006 programming period were inevitable, she says. In the years ahead, Polish businesses should be able to learn from their mistakes and absorb new funds in a better way-one that will be more beneficial for the economy as a whole, Ostaszewska concludes.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2009, 229, 1-2; 69-87
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wydajność pracowników i ergonomiczny program prewencyjny
Employees’ performance and ergonomic prevention program
Autorzy:
Dulina, L.
Gašo, M.
Kramárová, M.
Plinta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339862.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
ergonomia
analiza wydajności
doskonalenie stanowisk pracy
ergonomics
performance analysis
improvement of workplaces
Opis:
The article deals with the human performance and the factors that affect job performance. During the performance of work a person is exposed to risk factors, which to some extent adversely affect his health. It is necessary to note, that currently prevail in the company of two views on the position of man in the process. First, promoted in particular employers, puts emphasis on increasing the performance of workers and productivity growth. The second view is supported by employees and emphasises the need for safety and health at work of man. The aim of ergonomics is currently referred to harmonise these views. Work is an essential and therefore the dominant activity in the life of every person. An employer has to create the optimal workingconditions for an employee to be able to use their performance-related capacity fully. The results which the keeping of the ergonomic rules in an enterprise brings can be divided into the economic ones, important for the employer and the health keeping ones, important for the employee. A man spends an essential part of their life in a work activity which has formed them during the whole evolution. Therefore we cannot overlook work activity and its effect on a person because it has progressive importance in human development and it is the factor of mental and physical functions improvement.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2017, 20, 3; 2-9
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach zabudowanych
Chosen aspects of traffic safety in urbanised areas
Autorzy:
Sadowski, J.
Pietkun, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250647.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przyczyny wypadków drogowych
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
traffic safety
causes of traffic collisions
traffic safety improvement
Opis:
Pomimo systematycznego postępu w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce jego stan, na tle innych krajów UE, jest nadal niezadowalający. Ryzyko utraty życia na polskich drogach jest prawie dwukrotnie większe niż średnia europejska. Jesteśmy w tej dziedzinie niekwestionowanym liderem w Europie. Na utrzymujący się w naszym kraju wysoki wskaźnik ryzyka w ruchu drogowym, w szczególności na obszarach zabudowanych, wpływa wiele czynników, począwszy od nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego oraz niezadowalającego stanu technicznego dróg, po poważne braki w systemie zarządzania ruchem drogowym. Inwestycje w poprawę infrastruktury drogowej na obszarach zabudowanych, dostosowanie prędkości pojazdów do panujących warunków oraz poprawa kultury użytkowników dróg przyczyni się do poprawy brd w Polsce.
Despite the systematic progress in improving road safety in Poland its condition, compared to other EU countries, is still unsatisfactory. The risk of loss of life on Polish roads is almost twice the European average. We are the undisputed leader in this field in Europe. The persisting high traffic risk index in our country, especially in urban areas is affected by many factors, ranging from failure to comply with traffic law and unsatisfactory technical condition of roads after a serious deficiency in the management of traffic. Investments to improve the road infrastructure in urban areas, adjust vehicle speed to the prevailing conditions and to improve the culture of road users would contribute to the improvement of road safety in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 627-636, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ terapii PNF na proces poprawy motorycznej u pacjentów po niedokrwiennym udarze mózgu zlokalizowanym w lewej półkuli w okresie ostrym rehabilitacji
Effect of PNF-therapy on recovery in patients after ischemic stroke located in left hemisphere in acute rehabilitation
Autorzy:
Kaniewski, Oktawian
Suszyński, Krzysztof
Górka, Dariusz
Kania, Damian
Szelfer, Justyna
Dudek, Justyna
Doroniewicz, Iwona
Opala, Grzegorz
Kwiek, Stanisław J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1037877.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:
udar mózgu
metoda pnf
usprawnianie motoryczne
stroke
pnf method
improvement of motor function
Opis:
AIM The aim of the work was to examine the influence of PNF-therapy (proprioceptive neuromuscular facilitation therapy) based rehabilitation on the improvement process of motor impairment in patients after ischemic stroke located in the left hemisphere. Our study was carried out in K. Gibiński Central Clinic Hospital of the Medical University of Silesia in Katowice-Ligota. MATERIALS AND METHODS The research subjects were represented by a group of 20 patients (15 female and 5 male) aged 49–86 years, hospitalized in the abovementioned facility. Physical therapy in a stroke department begins (in the first 24 h) withcomprehensive evaluation of motor function, mobility, balance, coordination, sensation, and proprioception. Tests used to measures them include: Lovett scale, Brunnstom scale, Rankin scale, Up and Go Test and the Functional Reach Test. Goals that are measurable and realistic were set by the doctors and rehabilitation team, and were reevaluated in the last 24 h before discharge. RESULTS AND CONCLUSIONS The results of our study indicate that a PNF-therapy based rehabilitation program helps in promoting the recovery of muscle strength, preventing complications due to disabilities and improves adapting to activities of dailyliving.
WSTĘP Celem pracy było sprawdzenie wpływu postępowania rehabilitacyjnego z zastosowaniem koncepcji PNF (proprioceptive neuromuscular facilitation) na proces usprawniania motorycznego pacjentów po niedokrwiennym udarze mózgu zlokalizowanym w lewej półkuli. Badania przeprowadzono w Samodzielnym Publicznym Centralnym Szpitalu Klinicznym SUM w Katowicach Ligocie (SPCSK SUM). MATERIAŁ I METODY Materiał badawczy stanowiła grupa 20 hospitalizowanych pacjentów (15 kobiet i 5 mężczyzn) w wieku od 49 do 86 lat. Do weryfikacji procesu badawczego wykorzystano skale: Brunnstom, Rankina i Test Lovetta oraz testy funkcjonalne: Up and Go Test i Functional Reach Test. Badania przeprowadzono w ciągu pierwszych 24 godzin po zakwalifikowaniu pacjenta na Pododdział Udarowy Oddziału Neurologii SP CSK SUM oraz w ciągu ostatnich 24 godzin przebywania badanych na oddziale, po przeprowadzonym procesie usprawniania motorycznego. WYNIKI Wszystkie przeprowadzone testy wykazały poprawę zarówno w zakresie siły mięśniowej, napięcia mięśniowego, jak i odzyskania sprawności w codziennych czynnościach.
Źródło:
Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2014, 68, 5; 294-301
1734-025X
Pojawia się w:
Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ aktywności turystycznej na równowagę duchową i zdrowie człowieka
The influence of tourist activity on the spiritual balance and human health
Autorzy:
Karczewski, Edward
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476136.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Turystyki i Języków Obcych. Wydawnictwo WSTiJO
Tematy:
aktywność turystyczna
tourist activity
równowaga czynnościowa
fizyczne i duchowe ulepszanie życia
functional balance
physical and spiritual improvement of life
Opis:
Artykuł określa współzależność między uprawianiem turystyki i doskonaleniem się podmiotu w aspekcie fizyczno-duchowym. To próba zwrócenia uwagi, że turystyka jako istotna forma aktywności poznawczej stanowi ważne źródło równoważenia „serca” i rozumu w kontekście biopsychicznego oraz społecznego funkcjonowania człowieka. Egzystencja w środowisku ludzkim, a także czynniki przyrodnicze nadają równowadze duchowej szczególne znaczenie.
Tourism as a form of activity is having a significant influence on the regeneration of the physical and spiritual human forces. It promotes the formation the physical health and motivation to act. In the hereby article scientific materials and own research on the psychological aspects of openness to others have been used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Turystyka i Rekreacja; 2013, 2(12); 75-87
1899-7228
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Turystyka i Rekreacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of a behavioral marker system for rating cadet’s non-technical skills
Autorzy:
da Conceição, V. P.
Mendes, J. B.
Teodoro, M. F.
Dahlman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116654.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
non-technical skills
maritime education and training (MET)
officer of the watch (OOW)
behavioral marker system
rating cadets
naval academies
crew qualification improvement
MET system in Portugal
Opis:
Simulator-based training assumes a very important role in the maritime domain, particularly in the education of Officers Of the Watch (OOW). In the Portuguese Navy, most of the cadet’s skills as future OOW rely on the success of this training. Beyond theory and technical training, the development of non-technical skills is a key factor for obtaining officers capable of identifying and solving problems. To optimize the training and development of non-technical skills, using the Portuguese Naval Academy Simulator, a previously designed Behavioral Marker System model was further assessed. The revised model, which comprises new parameters such as the effectiveness of the task, was validated through a set of simulated sessions, where 11 instructors and 48 students participated. After each session, data was collected with questionnaires and focus group discussion, focusing on the quality and usability of the model and on the design of the scenario. The results show that the revised model, positively addresses the limitations found on the previous version, and it has received encouraging feedback from both instructors and cadets. This new model is now under implementation in all the Naval Academy course programs, and future research aims to digitalize the behavior markers.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 89-96
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies