Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "impact noise" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Study on Sound Transmission across a Floating Floor in a Residential Building by Using SEA
Autorzy:
Huang, Xianfeng
Lu, Yimin
Qu, Chen
Zhu, Chenhui
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953500.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
sound transmission
floating floor
impact noise
sound insulation
Opis:
For the purpose of reducing the impact noise transmission across floating floors in residential buildings, two main sound transmission paths in the floating floor structure are considered: the stud path and the cavity path. The sound transmission of each path is analysed separately: the sound transmission through the cavity and the stud are predicted by statistical energy analysis (SEA). Then, the sound insulation prediction model of the floating floor is established. There is reasonable agreement between the theoretical prediction and measurement, and the results show that a resilient layer with low stiffness can attenuate the sound bridge effect, resulting in higher impact noise insulation. Then, the influences of the floor covering, the resilient layer and the floor plate on the impact sound insulation are investigated to achieve the optimised structure of the floating floor based on the sound insulation.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 1; 183-194
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania ograniczające hałas uderzeniowy prasy mechanicznej
Solutions reducing press impact noise
Autorzy:
Sikora, J.
Kosała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181280.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
ochrona przed hałasem
hałas uderzeniowy
noise
noise protection
impact noise
Opis:
W artykule przedstawiono opracowane, zaprojektowane i wdrożone do prasy doświadczalnej zabezpieczenie przeciwhałasowe zmniejszające emisję hałasu uderzeniowego prasy mechanicznej z ręczną lub półautomatyczną obsługą. Zaprezentowane rozwiązania ograniczają z dobrym skutkiem hałas uderzeniowy, zarówno podczas procesu wykrawania jak i tłoczenia, nie utrudniając przy tym obsługi prasy. Po dokonaniu niewielkich modyfikacji, mogą być adaptowane do innego typu pras z ręczną obsługą. Zaprezentowane rozwiązania ograniczają z dobrym skutkiem hałas uderzeniowy, zarówno podczas procesu wykrawania jak i tłoczenia, nie utrudniając przy tym obsługi prasy. Po dokonaniu niewielkich modyfikacji, mogą być adaptowane do innego typu pras z ręczną obsługą.
The paper presents material-construction solutions reducing impact noise emission in a mechanical press. Results of noise measurements after practical application of noise protections are described.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 4; 21-24
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the acoustic signature and noise propagation of high speed railway vehicle
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176194.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise emissions
railway noise
increased speed railways
environmental noise impact
emisja hałasu
hałas kolejowy
kolej podwyższonej prędkości
wpływ hałasu na środowisko
Opis:
The proportion of high speed railway vehicles in the rolling stock of national carriers providing public transport services is constantly increasing. Currently, Alstom vehicles run at the highest speed on railway lines in Poland. The paper attempts to identify the acoustic signature of high speed railway vehicles. There are many works and studies aimed at identifying or defining the acoustic signature of high speed railway vehicles. However, the authors of these works carried out their research in a rather narrow scope, i.e. the measurement cross-section had only 1 or 2 measurement points with one micro-phone at each point. As part of the conducted experimental research, the location of testing grounds was determined, the measurement apparatus was selected and the methodology for carrying out measurements including the assessment of noise emission on curve and straight line were specified for electric multiple units. The object of the tests were railway vehicles of Alstom company, type ETR610, series ED250, the so-called Pendolino, moving on a selected measuring route without stops at a speed of 200 km/h. Measurements were carried out on the railway line no. 4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie, section Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice at kilometre 18+600 (curve) and 21+300 (straight section). When measuring the acoustic signals with a microphone array (4x2), 8 measurement microphones operating in the audible range were used. The microphones were placed at a distance of 5 m, 10 m, 20 m and 40 m from the track centre, at a height of 4 m (from the rail head) and at the rail head (approx. 0.8 m from the ground surface). In addition, an acoustic camera with 112 directional microphones was used to locate the main noise sources, which was located at a distance of approximately 20 m from the track centre-line. The identification of the main noise sources for high speed railway vehicles, basig on actual acoustic measurements, made it possible to isolate the dominant noise sources, as well as to find out the amplitude-frequency characteristics in the range from 20 Hz to 20 kHz, divided into one third octave bands.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 64, 4; 73--87
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ hałasu na utratę wartości nieruchomości w wybranych osiedlach Krakowa
Influence of noise on the loss of property value for selected residential settlements in Cracow
Autorzy:
Buczek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193490.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
klimat akustyczny
hałas drogowy
planowanie przestrzenne
wpływ hałasu na wycenę nieruchomości
acoustic climate
road noise
spatial planning
impact of noise on the valuation of properties
Opis:
Celem artykułu jest określenie wpływu hałasu drogowego na osiedla w miastach zlokalizowane w niewielkiej odległości od drogi. W artykule przedstawiono porównanie badania rozprzestrzeniania się hałasu na dwóch poligonach pomiarowych w Krakowie. Przedmiotem badań było określenie oddziaływania hałasu drogowego na budynki wielokondygnacyjne wybranych osiedli mieszkaniowych, zlokalizowanych w niewielkiej odległości od źródła tego hałasu. Analizy opierały się na pomiarach terenowych oraz obliczeniach symulacyjnych przeprowadzonych z wykorzystaniem programu symulacyjnego SoundPLAN 7.4. Ocenę wpływu oddziaływania hałasu przeprowadzono w odniesieniu do powierzchni ścian zabudowy, odniesionych następnie do powierzchni lokali mieszkaniowych narażonych na hałas. Taka metoda pozwoliła ocenić wpływ hałasu na utratę wartości nieruchomości na podstawie przyjętego wskaźnika NSDI – Noise Sensitivity Depreciation Index. W ramach artykułu dokonano również przeglądu pokrycia MPZP na terenie Polski w wybranych miastach. Wykonano również analizy rozmieszczenia aktualnych inwestycji na mapie MPZP w Krakowie.
The aim of this article is to determine the impact of traffic noise on urban settlements which are located in low distance to the road. The article presents a comparison of studies on noise propagation on two test sites in Cracow. The main subject of these studies was to determine the noise influence on multi-story buildings of selected housing estates, located in low distance from the noise source. Analyses have been based on initial measurements on test sites and also on simulation calculations which were carried out in „SoundPLAN 7.4” software. Assessment of the noise impact was performed using the surfaces of the buildings walls, which were related to the area of apartments exposed to the noise. This method made possible to assess the noise impact on the loss of value of the property using the adopted NSDI indicator (Noise Sensitivity Depreciation Index). Additionally the overview of the „MPZP” cover in Poland for selected cities has been made. Also analysis of the location of current investments on the „MPZP” in Cracow has been conducted and presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 12; 13-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indicator Method of Assessing Acoustic Impact of Railway Vehicles
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203215.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
noise
environmental impact assessment
acoustic impact
Opis:
The following article constitutes an attempt to solve the problem of the interpretation of results based on a comparison of measured values to permissible values. When exceeded limits are observed, the recipients of acoustic analyses (mainly non-specialists) are frequently uncertain as to how to interpret the results. At the moment, there is no unambiguous way of defining acceptable, alarming or unacceptable values of noise but an original indicator methodology, which allows a clear and easy interpretation of the results obtained, has been proposed. The suggested noise load factor (NLF), based on measurements of physical quantities, enables conducting a broader assessment of the nuisance of noise originating from railway vehicles.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 131--135
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cumulative Industrial Noise Impact on the Environment
Autorzy:
Wszołek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178090.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
industrial noise
cumulative impact
noise indicators
cumulative noise levels
Opis:
The paper presents basic legal conditions, applicable to the calculation of cumulative noise levels in the environment with indication mainly on lack of detailed regulations both in formal and methodological approach for evaluating those levels. The paper is focused on methodological approach with the emphasis on analysis of existing case studies in the industry. The main subject of the analysis is the cumulation of industrial noise sources: newly designed and existing ones, together with a proposal of accumulate other types of the noise. Evaluation of cumulative noise levels for new (designed) objects is realised by computational methods, and for existing objects, by measurements or by combination of measurement and computational methods. It is assumed that the cumulative level is an energetic sum of the rating levels for all installations and it will not exceed the limit value in a given place. For the cumulation of different noise sources, the weighting for criterion values of these sources will be applied in aggregation.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 2; 169-174
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroacoustic Helicopter Impact on Elevated Helipad
Autorzy:
Cieślak, Sławomir
Krzymień, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36809460.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
mechanical engineering
helipad
helicopter
noise
vibrations
impact
Opis:
A helicopter landing and taking off on an elevated helipad is a source of noise that affects the environment and causes vibrations of the landing pad or the building infrastructure. Vibrations are also excited by the air stream flowing through the main rotor and transferred to the landing pad by contact of the helicopter chassis. Vibrations are transferred to the building through the structure of the helipad. Depending on the damping properties of the structure and the vibro-isolating elements used, vibrations can be felt in rooms used by people and also transmitted to devices located in the building. The subject of the study described in this paper is the vibroacoustic effects of an EC-135 helicopter on an elevated landing pad during landing, standstill with the propulsion system engaged and take-off. Measurements of vibrations and noise were made at points located both on the landing pad and in the building. The paper presents selected results of measurements in various phases of flight and helicopter manoeuvres. The frequency analyses of the fragment of the measurement data for the flight phase, in which the highest levels of impact were recorded, were also performed and included. The results are presented as graphs and annotated.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 1-9
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ hałasu komunikacyjnego na stan środowiska akustycznego człowieka
The effects of traffic noise on the state of acoustic environment of man
Autorzy:
Leśnikowska-Matusiak, I.
Wnuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107452.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
hałas
oddziaływanie
człowiek
zdrowie
noise
impact
human
health
Opis:
Każdej działalności człowieka towarzyszą dźwięki, które mogą być odbierane przez otoczenie jako hałas. Na hałas powodowany działalnością człowieka szczególnie narażeni są mieszkańcy aglomeracji miejskich. Główne źródła hałasu typowe dla środowiska miejskiego tworzą środki transportu oraz wszelkie urządzenia mechaniczne, w tym głośniki nadające muzykę w miejscach publicznych oraz montowane w samochodach. Hałas, infradźwięki i wibracje, między innymi przyspieszając i pogłębiając zmęczenie, zwiększają znacznie możliwość zaistnienia nieszczęśliwych wypadków, także wypadków drogowych. Europa, w tym Polska, są zagrożone wzrastającym poziomem hałasu przede wszystkim komunikacyjnego. Problem narażenia ludności na zbyt duży hałas został dostrzeżony przez Unię Europejską już kilkanaście lat temu. W Polsce świadomość zagrożenia hałasem w społeczeństwie jest na niskim poziomie, przede wszystkim z powodu braku wiedzy o skutkach narażenia na nadmierny długotrwały hałas. Brakuje także woli do podjęcia zdecydowanych, skutecznych działań ograniczających hałas ze strony odpowiednich władz.
Every human activity is accompanied by sounds, which can be received by the environment as noise. Particularly vulnerable to the noise caused by human activities are residents of urban agglomerations. The main sources of noise, typical for urban environment, are created by transport means and all mechanical devices, including speakers transmitting music in public places and those installed in cars. Noise, infrasounds and vibrations, while accelerating and deepening fatigue, greatly increase the possibility of accidents occurring, including road accidents. Europe, including Poland, are threatened by the increasing noise level, mainly the traffic one. The problem of population’s exposure to excessive noise was recognized by the European Union over a dozen years ago. In Poland, the awareness of noise pollution in society is low, mainly due to lack of knowledge about the effects of prolonged exposure to excessive noise. There is also no will to take strong, effective actions, to reduce noise, on the part of relevant authorities.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2014, 3; 37-62
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Assessment of Infrasound and Low Frequency Noise Impact on the Results of Learning in Primary School – Case Study
Autorzy:
Zagubień, Adam
Wolniewicz, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176595.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
impact on environment
ease of learning factor
traffic noise
wind turbine
noise measurements
Opis:
The aim of the research was to determine the occurrence of possible, significant levels of infrasound and low frequency noise both in classrooms and around the primary school. Two sources of noise during research were significant: traffic on the national road and a wind farm, located near the school building. So far, few studies have been published regarding the impact of low-frequency, environmental noise from communication routes. The identification of hazards in a form of estimated noise levels resulted in preliminary information whether the location of the school near the road with significant traffic and the nearby wind farm can cause nuisance to children. There have been determined the criteria for assessing infrasound and low frequency noise. There have been made third octave band analyses of noise spectrum and the essential noise indicators were calculated. The results of learning in that school were thoroughly analysed for a long period of time and they were compared to the results obtained in other schools within a radius of 200 km situated near similar noise sources. Chosen assessment criteria show small exposure to low frequency noise. Measured infrasound noise levels are below hearing threshold.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 1; 93-102
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety Features of the Transport System in the Transition to Industry 4.0
Autorzy:
Makarova, Irina
Shubenkova, Ksenia
Buyvol, Polina
Mavrin, Vadim
Giniyatullin, Ilsur
Magdin, Kirill
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363318.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
traffic flows
simulation model
environmental impact
traffic noise
pollutant emissions
Opis:
World trends in the field of intellectualization and digitalization of all activity spheres, caused by the rapid growth of engineering and technology, have caused serious changes in the transport sector. Road transport has a negative impact on the environment, to a large extent this relates to city’s air pollution in urbanization conditions and the vehicle fleet accelerated growth. Reducing the negative vehicles impact on the environment is possible only through the development of integrated solutions for managing the transport system. Goal of this article is to study the applicability of decision support systems and simulation models to predict the possibility of reducing the negative vehicles impact on the environment. The developed simulation models for road network problem areas of the Naberezhnye Chelny city allow us to study the influence of traffic parameters on the volume of harmful substances in vehicles exhaust gases, as well as noise pollution. Using the model, it is also possible to assess the possible reduction in the degree of air pollution when converting engines public transport to natural gas fuel. Model experiments showed the adequacy of the proposed approach.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 79-99
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise emission level versus the structure of the aircraft turbine engine
Autorzy:
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241859.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise of aircraft engines
environmental impact of a jet engine turbine
Opis:
This article presents the problem of noise generated by turbine jet engines. It points out possible directions of noise decrease with particular emphasis upon structural changes within the engines, the task of which is to reduce the noise mission. The example of the modernization is based upon the "bypass" type of one-flow turbine jet engine. The essay contains theoretical basis of calculation of the noise emission level and the results, which graphically indicate a relative level of noise of this type of engine depending upon the amount of discharged air and the diameter of the discharge nozzle and the radius, upon the basis of which the noise level is determined. This work also includes a comparison of the relative noise level of this type of engine with regard to one-flow turbine engine equipped with the function of air discharge to the environment and with regard to two-flow turbine jet engine equipped with air stream flow mixing device. The essay ends with short conclusions. In order to struggle with the air noise special "Environmental Protection Programmes" are prepared. Civil airports and military airports prepare new procedures for taking off and approaching planes as well as optimize the approach and take off airport flight zone corridors. Unfortunately, in the case of so big surfaces, acoustic screens would not bring desired effects, also due to costs.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 325-332
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Photovoltaic System Integrated Into the Noise Barrier – Energy Performance and Life Cycle Assessment
Autorzy:
Zdyb, Agata
Żelazna, Agnieszka
Krawczak, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124233.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
photovoltaics
noise barrier
Life Cycle Assessment
Global Warming Potential
IMPACT2002+
Opis:
The presented work is devoted to the analysis of the performance of an installation comprising photovoltaic modules (3.56 kWp) integrated into a noise barrier under temperate climate. The application of the DDS-Cad software enables to estimate the amount of electricity produced annually. The use of LCA (Life Cycle Assessment) method, based on the material and energy balance of the system, allows the ecological evaluation of the analyzed solution. The designed installation, in which the thin film cadmium telluride modules were applied, can produce 3390 kWh of electric energy per year. This kind of photovoltaic system can be multiplied depending on the available number of acoustic panels oriented at the desired azimuth along the highway or railway.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 10; 183-188
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne uwarunkowania budowy ekranów akustycznych w odniesieniu do inwestycji drogowych
Legal Framework for the Construction of Noise Barriers with Reference to Road Investments
Правовое регулироване применения шумозащитных экранов в отношению к дорожным инвестициям
Autorzy:
Kusik, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/489225.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
noise
road investment
noise barrier
environmental impact assessment
шум
дорожная инвестиция
шумозащитный экран
оценка воздействия на окружающую среду
Opis:
The article analyses legal regulations concerning the application of noise barriers with reference to road investments. It discusses general provisions aimed at protecting the environment against noise, special regulations pertaining to roads, and the legal status of a noise barrier. The role of noise barriers was approached in the context of the environmental impact assessment of a project. It was also necessary to take heed of the impact of noise barriers on third parties’ interests and the landscape.
Объектом анализа в данной статье является правовое регулирование применения шумозащитных экранов в отношению к дорожным инвестициям. Обсуждается в ней общие положения направленные на охрану окружающей среды от шума, специальные нормы, касающиеся дорог, а также правовой статус шумозащитных экранов. Роль шумозащитных экранов указано в контексте оценки воздействия деятельности на окружающую среду. Учтено тоже влияние шумозащитных экранов на интересы третьих лиц и ландшафт.
Źródło:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska; 2016, 1; 13-29
2451-3431
Pojawia się w:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metod symulacji komputerowej w opracowaniu strategii działań zmierzających do ograniczenia hałasu na stanowiskach pracy
The use computer simulation methods for the development of strategies actions aimed at reducing noise at workplace
Autorzy:
Boczkowski, A.
Kuboszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325090.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hałas
metody symulacyjne
ocena oddziaływania akustycznego
noise
simulation methods
acoustic impact assessment
Opis:
W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania komputerowych metod symulacji zjawisk akustycznych w pracach projektowych, zmierzających do opracowania optymalnych sposobów ograniczenia hałasu na stanowisku pracy. Zastosowanie symulacji komputerowej daje możliwość opracowania strategii prac wyciszeniowych, która jest najkorzystniejsza pod kątem skuteczności akustycznej oraz opłacalności ekonomicznej.
This paper presents examples of using computer-based methods of acoustic simulation for optimal designing of noise reduction projects at the workplaces. Using of the acoustic simulations provides the opportunity to develop optimal strategies for noise reduction in terms of acoustic efficiency and cost-effectiveness.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 86; 435-443
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metod komputerowych do oszacowania skuteczności redukcji hałasu na stanowiskach pracy
The use of computer methods for the assessment of the effectiveness of the reduction of noise at workplaces
Autorzy:
Boczkowski, A.
Kuboszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113281.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hałas
metody symulacyjne
ocena oddziaływania akustycznego
noise
simulation methods
acoustic impact assessment
Opis:
Zastosowanie symulacji komputerowej umożliwia kształtowanie optymalnych warunków wibroakustycznych środowiska przez odpowiednie planowanie budowy nowych lub przebudowy istniejących miast, układów komunikacyjnych, zakładów przemysłowych. Daje również możliwość oceny działania biernych środków redukcji hałasu (ekranów, obudów) na etapie ich projektowania, jak również umożliwia oszacowanie wpływu tych środków na klimat akustyczny badanych obiektów.
Usage of computer simulation enables creation of optimal wibroacoustic conditions of environment by right planning builds of new towns, communication systems, plants and pre-build existing ones. This usage also gives possibility of estimation of activity of passive noise control media (for example acoustic baffle) on a stage of their design and also enables estimation of influence of these items acoustic environment of investigated object.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2015, 2 (11); 26-38
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies