Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "impact method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
Zastosowanie procedury oceny oddziaływania na środowisko w procesie projektowania stacji demontażu samochodów wycofanych z eksploatacji
An analysis of the conformity of car-breaking installation impact on natural environment to the principles of sustainable development
Autorzy:
Gronowicz, J.
Kubiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256591.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
pojazd samochodowy
ocena oddziaływania na środowisko
OOŚ
stacja demontażu
lista kontrolna oddziaływań
vehicle motor-car
environmental impact assessment
EIA
dismantling plant
check-list method application
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie procedury oceny oddziaływania na środowisko stacji demontażu samochodów wycofanych z eksploatacji. Określono potencjalne konsekwencje planowanego przedsięwzięcia w miejscu lokalizacji dla środowiska przyrodniczego, kulturowego oraz zdrowia ludzkiego. Ocena oddziaływania na środowisko (OOŚ), jako usystematyzowany sposób postępowania, polega na interdyscyplinarnym identyfikowaniu i ocenie wpływu planowanych przedsięwzięć na określony obszar i zachodzące w nim procesy. Ocena oddziaływania na środowisko jest klasycznym przykładem oceny skutków związanych z lokalizacją przedsięwzięcia na określonym terenie. Dzięki niej można określić rodzaje i rozmiary strat środowiskowych, a także możliwości ich uniknięcia, minimalizacji i/lub kompensacji.
The article presents an application of EIA (environmental impact assessment) procedures to car-breaking installation investment. The purpose of EIA is to define anticipated consequences of human activity and to point all applicable clean-up activities, i.e. to set an economic development according to the principles of sustainable development. The significant consequences of the determined prospective of the project for natural and cultural environment and for human health including a checklist method application are also presented.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 93-107
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia metodyki pomiarowej w aspekcie oceny wpływu drgań na ludzi w budynkach
Autorzy:
Kowalska-Koczwara, Alicja
Stypuła, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162840.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
drganie
wpływ
budynek
człowiek
sprzęt pomiarowy
metoda badań
metoda oceny
vibration
impact
building
human
measuring equipment
test method
evaluation method
Opis:
Artykuł zawiera wytyczne dotyczące prawidłowego wykonania i analizy pomiarów wpływu drgań na ludzi znajdujących się w budynkach odbierających drgania w sposób bierny. Zalecenia dotyczą zarówno wymagań sprzętowych, jak i wyboru punktów pomiarowych oraz analizy zarejestrowanego sygnału. Niezwykle ważnym aspektem pomiaru wpływu drgań na ludzi w budynkach jest wybór lokalizacji punktów pomiarowych. W różnych normach istnieją różne wytyczne, które są w artykule porównywane. Osobną kwestią jest wybór zakresu pomiarowego i wybór filtrów korekcyjnych do analizy. Podstawową sprawą natomiast jest określenie czasu trwania drgań, który należy wziąć pod uwagę w analizie. Ostatni problem metodyki pomiarowej wpływu drgań na ludzi związany z analizą danych pomiarowych to częstotliwość próbkowania zarejestrowanego sygnału.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 10; 117-119
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ skażenia siarczanami na trwałość wykładziny ceramicznej w kominach energetycznych
Bond estimation repair systems in using impact-echo method
Autorzy:
Stryszewska, T.
Kańka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162033.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
komin przemysłowy
komin żelbetowy
wykładzina ceglana
zawartość siarczanów
trwałość wykładziny
warstwa naprawcza
przyczepność
metoda impact-echo
industrial chimney
reinforced concrete chimney
ceramic brick lining
sulfates content
lining durability
repair layer
bond
impact-echo method
Opis:
Celem pracy było opracowanie metody analizy sygnału impact-echo w celu oceny przyczepności warstwy naprawczej do podłoża betonowego. Przeprowadzono badania na dwóch grupach układów naprawczych o różnej jakości zespolenia mierzonej przyczepnością przez odrywanie "pull-off". Zróżnicowaną przyczepność uzyskano dzięki zastosowaniu różnych metod obróbki powierzchniowej podłoży betonowych. Przygotowane podłoża zostały scharakteryzowane pod względem chropowatości, mikrozarysowania i przypowierzchniowej wytrzymałości na rozciąganie. Analiza regresji wielorakiej między przyczepnością a parametrami otrzymanymi z analizy falkowej sygnału impact-echo pozwoliła na zaproponowanie procedury do szacowania przyczepności.
The aim of this work was to develop the metod f impact-echo signal analysis for bond estimation between concrete substrate and repair layer. Two groups of repair systems of different bond quality were tested by "pull-off" bond strength measurement. Dispersion in bond strength was obtained due to use of different surface preparation method for concrete substrates. The substrates were characterized by surface roughness, microcracking and surface tensile strength measurements. Multiply regression analysis between bond strength and parameters calculated from wavelet analysis of the impact-echo signal allowed for proposing a procedure for bond strength estimation.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 6, 6; 70-73
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the conditions for whiplash-type injuries with the sdc method using the SRS-airbag system activation parameters
Autorzy:
Aleksandrowicz, Paweł
Aleksandrowicz, Ivo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841154.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
whiplash
rear impact
fraud
SRS-AIRBAG
SDC method
V-SIM
zderzenia tylne
oszustwo
metoda SDC
Opis:
A problem of car insurance frauds usually refers to reporting non-existent car crash circumstances to acquire the funds required for a car repair. However, the problem is not limited only to this kind of costs. Recently, numerous damage claims connected with spine trauma caused by rear-end collisions have been reported. These are the so-called whiplash injuries caused by a rear impact. Such damage is difficult to verify and hence a necessity to use more effective claim verification methods. An analysis of a collision in the SDC convention makes it possible to determine whether its circumstances were consistent with the reports of drivers involved in it. The aim of the analysis presented in this article has been to determine a possibility of using SRS-AIRBAG activation parameters to determine, with the SDC method, whether the circumstances of a collision reported were consistent with those responsible for a whiplash injury. The article provides an analysis of a series of rear-end collisions of vehicles moving in a column. The results have proven that the SDC procedure can be applied to verify the probability of a whiplash injury. With the above, this study is both academic and practical, and the results can provide benefits to vehicle collision researchers, experts, and students.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 301-310
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the 3D computer scanning method in the environmental impact assessment
Autorzy:
Heldak, M.
Szczepanski, J.
Patrzalek, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59793.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
3D computer scanning method
environmental impact assessment
spatial policy
3D visualization
sewage treatment
environment protection
Opis:
This article presents the possibilities of using computer scanning to design a location for a sewage treatment plan taking into account its impact on the landscape. The activities undertaken could constitute a part of the proceedings carried out in performing environmental impact assessments. Completion of the goal requires literary studies and the analysis of interdisciplinary studies, including planning, land and academic research. The research has been divided into several parts, of which the first one concerns, among other things, the analysis of the value of the natural environment in a given area and analysis of the planning documents in place. The land research consists of scanning the area for the sewage treatment plant using the 3D method. The collected data will constitute the basis for the possibility of using computer scanning to visualise the development in an area of high landscape value.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 1/IV
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of AHP Method for the Determination of the Most Environmentally Beneficial Variants of Barrages
Autorzy:
Kubicz, J.
Hämmerling, M.
Walczak, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123314.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
AHP method
environmental impact evaluation
hydraulic structure
Opis:
This study presents an attempt to apply the AHP (Analytic Hierarchy Process) method for the determination of the most beneficial concept of development of a barrage. The main focus of the analysis was the influence of the civil engineering structure on various elements of the environment. The AHP method was applied to analyse the influence of specific scenarios on environmental elements and on the overall objective. Basing on the analysis, local and global priorities were determined for individual elements of the created decision tree, which allowed us to select the most beneficial scenario. The scenarios referred to the existing hydraulic structures located on the rivers Głomia, Gwda and Prosna. In order to verify the obtained results, calculations of the consistency of the importance evaluations for specific criteria were performed.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 4; 36-43
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technogenic Impact of Sulphide-Containing Wastes Produced by Ore Mining and Processing at the Ozernoe Deposit: Investigation and Forecast
Autorzy:
Pashkevich, M. A.
Petrova, T. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124645.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
dumps of sulphide-containing wastes
adverse impact
environmental hazard
acid mine drainage
express-method of acid indication
Opis:
The paper provides an assessment of the potential technogenic impact of sulphide-containing wastes produced by ore extraction and processing at the Ozernoe deposit, which is currently at the initial stage of mining. The analysed averaged samples of ore and wastes of mining and processing were obtained in the course of semi-industrial experimental preproduction. The results of monitoring studies in the area of sulphide-containing dumps formed at an exploring mine in the 1960s were used for assessing a potential hazard of the wastes. The origin of acid mine drainage is described. Advantages and shortcomings of tests assessing acid mine drainage are considered. The used express-method of acid indication allows to reliably determine the risk of acid mine drainage by the values of acidic and neutralising potentials formed by rocks. An estimation of acid mine drainage formation and heavy metal migration is carried out at dumps of the exploring mine. The forecast of environmental impact is given for the future wastes of mining and processing at the Ozernoe deposit.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 6; 127-133
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk assessment in railway rolling stock planning
Autorzy:
Gołębiowski, Piotr
Góra, Ignacy
Bolzhelarskyi, Yaroslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311787.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
railway rolling stock
transportation planning
risk assessment
risk impact estimation
Monte Carlo method
efficiency
tabor kolejowy
planowanie przewozów
ocena ryzyka
ocena wpływu
metoda Monte Carlo
efektywność
Opis:
Rolling stock planning is one of the steps in the traffic planning process considered from the railway undertaking's point of view. It is directly related to the efficiency of rolling stock utilisation, which should be ensured at the highest possible level in the case of rail transport. The planning work stage is subject to certain risks (threats and opportunities), which, if they materialise, will impact it. It, therefore, makes sense to carry out analyses that can anticipate specific events in good time and introduce appropriate countermeasures in advance. This article aims to conduct a risk assessment process concerning rolling stock planning. It was assumed that the considerations were carried out based on the M_o_R (Management of Risk) methodology. Based on this methodology, risk identification and risk analysis (estimation of risk impact) were carried out. Risk assessment was carried out using the Monte Carlo simulation method. The work identified sixteen risks that represent threats. The principle of risk description was used to identify risks. It requires indicating for each risk the reason for its occurrence and the effect it may have. As a part of risk estimation, variables were selected to assess each risk's impact on the objectives of the stage. Publicly available statistical data were used to define the variables. The variables were expressed in monetary units. The work identified five variables describing impact, which were assigned to the individual risks. As a triangular probability distribution was used for the variability of impact description, the variable's minimum, most likely, and maximum value was identified. A risk assessment was carried out for only two impact description variables (for those variables used to describe the impact of the most significant number of risks). For each variable, statistical parameters were indicated and analysed. The resulting value of the variable describing the impact was then read out for each percentile, and the expected value of the risk was calculated. A detailed risk assessment was made for the lower, middle and upper quartiles. A histogram of the incidence of each variable value was presented, and an assessment was made.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 65, 1; 137--154
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality estimation of influence of energy resources extraction on environment in Ukraine
Ocena jakościowa wpływu wydobycia nośników energii na środowisko naturalne Ukrainy
Autorzy:
Kostenko, W.
Kostenko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1361037.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zasoby energetyczne
wpływ na środowisko naturalne
sposób wydobycia
komponenty biosfery
energy resources
environmental impact
extraction method
biosphere components
Opis:
The article features the impact of technological extraction processes of basic Ukrainian energy resources on the environment – i.e. coal and gas extracted by means of open mining, underground mining and bore mining. The authors discuss qualitative indicators of the negative impact of preparation and mineral extraction processes on different biosphere components. The article presents a comparative table of the impact indicators, like the nature, size and duration for different extraction methods. Finally, prospective ways were shown how to develop the energy resources base in Ukraine.
W artykule przedstawiono wpływ na środowisko naturalne procesów technologicznych wydobycia głównych ukraińskich zasobów energetycznych – węgla i gazu – sposobem odkrywkowym, podziemnym i otworowym. Przytoczono jakościowe wskaźniki negatywnego wpływu procesów udostępnienia i wydobycia kopaliny na różne składniki biosfery. Przedstawiono tabelę porównawczą wskaźników oddziaływania, takich jak charakter, wielkość i czas trwania w różnych procesach wydobycia. Ukazano potencjalne sposoby rozwoju bazy zasobów energetycznych Ukrainy.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2016, 54, 3; 40-48
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pyro-adaptive impact energy absorber
Autorzy:
Ostrowski, M.
Griskevicius, P.
Holnicki-Szulc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241641.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
adaptive systems
crashworthiness
impact
control applications
finite element method
Opis:
The paper contains a proposal of energy dissipation density controlling in lightweight thin walled structures by reducing their crushing stiffness during an impact process. For small scale laboratory experiments, low-energy-dissipation absorber was developed. Prismatic absorber made of thin lead sheets can dissipate the impact energy at two energy density levels. Moving the concept to the real steel or aluminum structures can lead to satisfying value of the Specific Energy Absorption indicator with possible control of the energy dissipation. Experimental and FE explicit simulation results showing controllable impact process of a thinwalled prismatic absorber with rectangular crossection are presented. The control of crushing forces proved to be possible and efficient. Adaptivity ratio achieved in the presented example was 35%. The idea of the presented absorber was based on automotive front rail shape. The experimental tests have to be re-conducted. Geometry of the tested absorber should be modified to facilitate the detachment process of the stiffening members.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 303-309
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przybliżone modelowanie układu „pojazd szynowy–nawierzchnia–podłoże”
The approximate modelling of a “rail vehicle-railway track-substructure” system
Autorzy:
Lewandrowski, T.
Muzolf, P.
Idczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209043.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
metody numeryczne
metoda różnic skończonych
nawierzchnia kolejowa
współczynnik dynamiczności obciążenia
numerical methods
finite difference method
railway infrastructure
dynamic impact factor
Opis:
W artykule analizowano układ pojazd szynowy–nawierzchnia kolejowa–podłoże gruntowe jako belki Bernoulliego-Eulera na podłożu jednowarstwowym. Rozpatrywano następujące przypadki obciążeń konstrukcji nawierzchni kolejowej: a) statyczne obciążenie nawierzchni kolejowej pojazdem szynowym, b) pojazd porusza się ze stałą prędkością. W konsekwencji otrzymano równanie różniczkowe czwartego rzędu opisujące równanie linii ugięcia tak zamodelowanego układu. Dane materiałowe oraz parametry eksploatacyjne zostały określone poprzez poszczególne składniki równania. Do jego rozwiązania wykorzystano metodę różnic skończonych. Opisana została istota metody oraz podstawowe zagadnienia z nią związane takie jak: dobór kroku przestrzennego, dobór kroku czasowego, siatka czasowo-przestrzenna oraz numeryczny model obciążenia ruchomego. Celem autorów było określenie przydatności zastosowanej metody numerycznej przy rozwiązywaniu równania różniczkowego opisującego wybrany do analizy model nawierzchni kolejowej. Otrzymane wyniki porównano z wartościami obliczonymi w sposób analityczny. Opracowany uproszczony i sprawdzony model układu pojazd−nawierzchnia−podtorze zostanie wykorzystany w dalszym etapie pracy do analizy różnych rozwiązań technicznych (różne materiały i różne kształty elementów wchodzących w skład nawierzchni charakteryzujące się różnymi stałymi materiałowymi).
A system “railway vehicle–railway track–substructure” was analysed. Rails were modelled as the Bernoulii-Euler beams on an elastic foundation. Two load cases were considered a) static load from the train to the railway track, b) dynamic load from the train moving with the constant velocity. As a result, the fourth-order differential equation was obtained. Both, material data and operating parameters were determined by components of the equation. To solve this equation, the finite difference method was used. This method was described considering such matters as space step, time step, discretization, and moving load modelling. Evaluation of usefulness of a selected method in modelling a railway infrastructure was the purpose of the authors. The obtained results were compared with results received by analytical way. The presented, simplified model: railway vehicle–infrastructure–substructure after appropriative validation will be used later on to analyse various technical solutions and materials in designing railway constructions.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 107-121
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemysłowe zastosowanie metody natężeniowej w badaniach prowadzonych na stanowiskach pracy w zakładach górniczych
Industrial application of sound intensity method in tests carried out at workplaces in mining plants
Autorzy:
Pierchała, M.
Herda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199222.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
hałas
zakłady przeróbki surowców mineralnych
metoda natężeniowa
koncepcje ograniczenia hałasu
identyfikacja oddziaływania źródeł dźwięku
noise
minerals' processing plants
sound intensity method
concepts for noise reduction
identification of impact of sound sources
Opis:
Hałas jest ciągle istotnym zagrożeniem na stanowiskach pracy, zwłaszcza w zakładach górniczych. Ograniczanie hałasu wymaga stosowania zaawansowanych metod badawczych. Jedną z nich jest numeryczne modelowanie pola akustycznego w oparciu o pomiary natężenia dźwięku. Poprawna identyfikacja parametrów akustycznych źródeł dźwięku oraz parametrów pola akustycznego może przyczynić się do zwiększenia skuteczności projektowanych środków redukcji hałasu. W artykule zaprezentowano wyniki badań przeprowadzonych w zakładach górniczych, m.in. w KGHM Polska Miedź S.A. celem zwiększenia skuteczności ochrony przed hałasem.
Noise is still a significant hazard at workplaces, especially in the mining plants. Reduction of noise requires use of advanced testing methods. Numerical modelling of acoustic field basing on the measurements of sound intensity is one of those methods. Correct identification of acoustic parameters of sound sources and parameters of acoustic field can contribute to increasing the effectiveness of planned measures for noise reduction. The results of tests carried out in mining plants, among others in KGHM Polska Miedź S.A., aimed at increasing the effectiveness of noise control are presented.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2015, 33, 3; 82-87
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt Green Impact – ocena środowiskowa a efektywność ekonomiczna
Green Impact – environmental assessment and financial performance
Autorzy:
Bekierski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182973.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
Green Impact
projekt badawczy
budownictwo zrównoważone
ocena środowiskowa
kryteria ekonomiczne
metoda oceny
DGNB
CASBEE
research project
sustainable construction
environmental assessment
economic criteria
evaluation method
Opis:
Wydatki poniesione na poprawę oceny środowiskowej budynku mogą mieć odzwierciedlenie w obniżeniu realnych kosztów konserwacji i utrzymania, wzrostu wpływów z wynajmu czy wzrostu wartości nieruchomości. Celem projektu Green Impact w ramach współpracy w międzynarodowym stowarzyszeniu Sustainable Building Alliance była analiza możliwości wyceny „zielonych inwestycji” i określenie ekonomicznego wpływu zastosowanych rozwiązań korzystnie wpływających na środowisko i na rzeczywisty wzrost wartości inwestycji oraz ustanowienie odpowiednich kryteriów ekonomiczno-społeczno-środowiskowych przy raportowaniu (Global Reporting Initiative). Raport opracowany przez ITB zawiera analizę japońskiego systemu oceny środowiskowej budynku CASBEE w odniesieniu do metody niemieckiej DGNB, a w szczególności dotyczy kryteriów, metod wyceny ekonomicznej oraz wpływu aspektów środowiskowych na ogólną wartość ekonomiczną budynku.
The paper consists of ITBs report concerning environmental assessment of buildings in relation to their financial performance. Works were done in cooperation with construction and real estate experts from different European countries under auspices of Sustainable Building Alliance. Japan CASBEE and German DGNB were analyzed as methods, which include economic criteria in assessment of environmental performance of buildings scheme.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2013, R. 42, nr 1, 1; 29-38
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passive safety of a buggy-type car in the aspect of a dynamic analysis of the frame
Autorzy:
Różyło, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386470.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
passive safety
finite element method
dynamic impact analysis
overload
abaqus
Opis:
This article presents passive safety issues of a buggy-type car. The issue has been presented in the context of the dynamic impact analysis of the aluminium frame of the vehicle into a rigid wall. The study was conducted using the finite element method in the Abaqus® software. With regard to numerical calculations, a dynamic impact simulation was performed, which defined the critical areas of the structure. Numerical analysis allowed to obtain both the state of the strain of the frame structure and the characteristics of the construction work during the impact. The results of the research provide high-quality prepared FEM model.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 2; 75-79
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie charakterystyki środowiskowej wyrobów budowlanych
Environmental product declaration for construction product - assessment procedure
Autorzy:
Piasecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182817.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
wyrób budowlany
charakterystyka środowiskowa
cykl istnienia
ocena cyklu życia
deklaracja środowiskowa
metoda oceny
wymagania normowe
oddziaływanie na środowisko
Instytut Techniki Budowlanej
building product
environmental characteristic
life cycle
life cycle assessment (LCA)
environmental declaration
assessment method
standard requirements
environmental impact
Building Research Institute
Opis:
Celem artykułu było przekazanie informacji o metodzie określania charakterystyki środowiskowej wyrobów budowlanych w cyklu życia oraz przedstawienie systemu ustalania deklaracji środowiskowych III typu, funkcjonującego w Instytucie Techniki Budowlanej. Podstawową cechą deklaracji środowiskowych jest przygotowanie ich zawartości zgodnie z metodologią pełnego cyklu istnienia, zgodnie z zasadami określonymi przez normy serii ISO 14040 oraz prEN 15804. W artykule dokonano przeglądu aktualnych norm CEN i ISO w zakresie metod oceny cyklu życia oraz procedury określania i przyznawania deklaracji środowiskowej.
The goal of the article is to present actual information about life cycle methods for construction material and to provide a wide information about ITB's system on the environmental declaration type III. The main part of the article presents ITB's experiences on the ISO 14040 and prEN 15804 implementation into the practice and presents list of the related normative references and scientific procedures.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2011, R. 40, nr 3, 3; 13-28
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies